lukasz199722

Jakie oponki szerokością dobrać pod te felgi 235/35 czy może 225/35 ?

Codziennie wchodziłem kilkukrotnie na olx i wpisywałem Rial Daytona aż w końcu trafiłem

Właśnie mam zagwozdke czy czarne czy jakiś grafit

Dobra żeby nie było lipy dokupiłem ranty 3 cale do przodu będzie konfiguracja 4x10 Również zamontowałem dokładkę zderzaka

A więc tak, mam koło na sezon Rial Daytona Race 19 8.5 10 Felgi są do renowacji Ale udało mi się kupić je w przystępnej cenie

Auto docelowo ma mieć około 400/420km tak więc dolot jest docelowy

A więc ostatnio została ulepiona wiązka pod motor. Udało się zrobić pierwsze odpalenie Kolektor wylądował na swoim miejscu, doszły fanty w postaci wtrysków Bosch 440cc oraz flansza do kolektora. Został zamówione kolejne części brakujące do układanki niebawem updated

Ogólnie na tych grupach to większość de*ile... Nic w moim budżecie nie ma... Szukam cały czas i zwiększam budżet może w końcu coś się trafi

Zakupiłem dziś czarny sufit na dniach będzie jego montaż wraz z całym wnętrzem

Otwory zostały zaspawane, zabieg ten był spowodowany ubytkami przez korozję. Ponoć występują nowe zaślepki plastikowe... Nie mam pewności, więc kolega postanowił je zaspawać.

Mały updated fotki od spodu

Małe zakupy, dalszy ciąg składania... Postanowienie jest jedno upchać IC bez cięcia plastików. Zachować wszystkie tunele i osłony

HRE przy płaskim rancie ma wentyl między śrubkami a te koło miało wentyl w bębnie za rotorem

Cześć, zakładam temat na prośbę kolegi BMW E36 w jednych rękach od 8 lat przez ten czas przeszło sporo zmian. W ostatnim czasie jest ich bardzo dużo więc stąd postanowie o założeniu tematu. Seryjnie m50b25 fabryczna szpera oraz m-pakiet. Samochód wyjechał w kolorze titansilber. Auto przeszło zmianę koloru na avusblau zostało doszczętnie rozebrane wyczyszczone i naprawione pod względem jakichkolwiek ubytków. Spód nałożone wszystkie nowe masy plus malowanie podwozia. Zawieszenie tył piaskowanie i malowane proszkowo poliuretan na wózku i wahaczach amortyzatory Bilstein b8 Przód wahacze z m3 tuleje m3 wszystkie sworznie RTS Górne mocowania m3, amortyzatory Bilstein b8 Hamulce tarcze przód zimermanny sport z e46 330 klocki EBC red staf Hamulce tył z 328 tarcze i klocki zimerman sport Zaciski po regeneracji i proszkowym malowaniu. Silnik m50 2.8 turbo Blok 2.5 m50 Wał 2.8 m52 Tłoki m52 Korba m50 Głowicą m52 Szpilki ARP wał i głowica Odprezone przekladka Docelowo skromne 400 koni Sprzęgło ftwl lekkie kolo docisk n54 i tarcza 240mm Turbo replika gt35 Westgate 60mm fmic Kolektor dolotowy m50 Wtryski Bosch 440cc Wysterowane docelowo na ms43 + det3 Środek vadery klimatronik obc18 radio cd business zegary M3 kierownica serducho. Niedługo pojawi się więcej informacji więcej zdjęć. Cały czas się coś dzieje oczywiście po godzinach. Zdjęcia przedstawiają aktualny stan auta na dzień dzisiejszy.

Zależy mi na połączeniu czerwień i czerń

Właśnie odebrałem samochód ze spa Tak jak pisałem chrom został pożegnany na dobre

Dokładnie, sam się zastanawiam co to za koło i już nie wiem

Pytanie do was. Wiem że jest to koło 3tlg ale co to za model ?

Oczywiście jestem świadom tak jak wspomniałem auto jest na spa. Niemiec założył z jednej strony auta i kłuje . Chłopak, który ogarnia mi korektę lakieru ma okleić folią całość na czarny połysk

Witam wszystkich. Temat e36 został zakończony na poczet e92. Mianowicie przerosły mnie już koszta robienia tego auta i się poddałem... Postanowiłem je sprzedać na poczet czegoś świeższego. Nie mówię, że kończę na dobre z e36 . A więc tak nabyłem w grudniu 2020r BMW e92 z 2007 roku o oznaczeniu silnika n53b30a 218km 325i. Początkowe założenie było jeździć nic nie zmieniać szukać e36 coupe bądź cabrio . Plany uległy zmianie... Foty samochodu po kilku dniach od nabycia. Auto nie było na jakimś wypasie. Posiadało wydech końcowy BMW Performance, sporty w szmacie, Zawias Bilstein ze sprężynami eibach. Koło skromne Z.performance zp.01 8.5 9.5 19 Na dzień dzisiejszy auto przeszło sporo zmian. Zakupiłem kpl M-pakiet. Dałem go do polakierowania. W między czasie zaszedł plan żeby założyć dyfuzor od 335i i wyspawać pod niego układ wydechowy. Póki co został końcowy zastąpiony. Plan jest na wyspawanie całego układu. Zakupiłem również całe wnętrze sporty w jasnej skórze. Lecz jeszcze nie są w samochodzie z prostych powodów. Auto oddałem na korektę lakieru. Foto wnętrza mam tylko z aukcji. W tygodniu jest planowany odbiór auta po detailingu. Montaż wnętrza zrobię foty i zamieszczę jak wyszło. Oczywiście do zderzaka przód zamówiłem dokładkę.Nie jest ona jeszcze zamontowana. Również wleci prosto na auto po odbiorze. Cel jest prosty gwint D2 plus koło skręcane. Celuje w rolkę pokroju Rial Daytona. Chyba że coś innego przypadnie do gustu. Do tego wszystkiego chce dokupić kolektor ssący od wersji 272km i zrobić soft. Silnik ma potencjał na bliskie 300km w wolnossącym. Temat miałem otworzyć już dawno ale za wiele się nie działo. Także otwieram go teraz i mam nadzieję, że na Gf22 się dostanę.

Przybyło troszkę fantów Mianowicie dokładki od Maxton Oraz nowo obszyte fotele, niedługo również będą boczki do całego kpl

Zakupione trochę fantów pod e36 coś się kompletuje

Panowie pytanko chce zakupić nowy zderzak przedni m pakietowy, jaki zamiennik polecacie? Mój nie opłaca się robić.

Tak byla wystawiona zależało mi na sprzedaży niektórych fantów tylko, a wiadomo jak ogłoszę cała to większe zasięgi. Zmieniłem koncepcje trochę i przez niektórych z was. Środek cały sprzedałem, będę obszywal wnętrze na nowo, czerwona skóra albo ruda. Co do kół potrzebuje info od osób, które mają 18 w e36 i jakie gumy. Chce już zamówić opony żeby blacharz mi upchnął koła w karoseri.

Panowie pytanko się rozchodzi, jaki profil opon dobrać pod e36 z 18 kołami? 35 czy 40?