Skocz do zawartości

lukasz199722

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    60
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez lukasz199722

  1. Przód pójdzie jeszcze w dół, dokładka jest, uległa uszkodzeniu i ją ogarniam
  2. Dzisiejszy wyjazd na Majówkę z BMW Dobrzyca
  3. Oddałem koła do ponownego skręcenia żeby zmieści je w budzie bez chorego negatywu czy mocno wystających kół, póki co nie ma czasu na ingerencję w budę. Może sezon zimowy da możliwość ogarnięcia nadkoli z tyłu. Niestety dokładkę musiałem zdemontować, mały peszek uszkodziłem ją... Trzeba ją do chotowej ogarnąć
  4. Dobra nie ma miękkiej gry ciśniecie mnie za zbyt woski set zamówiłem regulowane wahacze do tyłu. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Blacha jest na swoim miejscu, okaże się na jak długo. Ktoś na FB mi wyskoczył z przyssawkami i w taki sposób ją zamontowałem
  5. Et to osadzenie felgi od piasty, a to koło 2 częściowe nie ważne jaki rant założę zawsze będzie et14 czy tam 19, Na foto jest założone et19 10j na tyle i to samo koło było założone z przodu i też wyglądało spoko. et14 się nie mieści ani z przodu ani z tyłu
  6. Ogólnie rozchodzi się o to, że felga mając 10 cali szerokości i et14 wystaje po za błotnik 4cm i nie chce walić negatywu na poziomie 6°. Dlatego z tyłu usiądzie 10 et19 i będzie tak jak na foto, przód będzie 8.5 et14. Chciałem na grubo ale musiał bym mieć 4xet19 i bu było miód Co do tyłu jest bez geometrii, ustawie ja pojeżdżę trochę i może dołożę dystansu z tyłu.
  7. Gwint siedzi na miejscu, tył jest już prawie spasowany. Przód jednak nie będzie 10 tylko 8.5 bo nie jestem w stanie tego upchać. Zostaje mi jeszcze geometria.
  8. Zakupiłem zawieszenie gwintowane HSD z camberami w tygodniu zaczynam zabawę z montażem i spasowaniem koła. Prześwitu jest w opór ale tak jak pisałem, mam wyjazd z posesji porażka. Niestety nic na to nie mogę zaradzić. Czasu na spasowanie koła jest sporo
  9. Też się o to obawiam. Opony to Uniroyal Rainsport 5
  10. Jeśli nie będę wstanie wepchnąć 4x10 zmienię konfigurację felgi na 8.5 i 10 Tu macie foto jak to wygląda przy aktualnym ustawieniu zawieszenia
  11. Auto pójdzie w dół ale nie wiem ile... Mam bardzo słaby wyjazd z posesji i to mi mega utrudnia. Na tablicę jest już patent, będzie na swoim miejscu.
  12. Udało się założyć gumy Jest fest szeroko...
  13. A więc tak felgi mam. Problem z oponami jeszcze nie dotarły zostało mi tylko czekać na gumy... Mam nadzieję, że uda się zgłosić auto
  14. Zdjęcie nie odzwierciedla koloru, jest do delikatny grafit z dużą ilością ziarna
  15. Dokładnie, końcówki wystają za dużo będę to poprawiał, na dniach wpasowywał je jak najlepiej w dyfuzor. Czekam za oponami 235/35 zobaczymy jak to się zgra
  16. Koło prawie ukończone nie wiem co ze zgłoszeniem na GF wyjdzie bo nie mam koła jeszcze u siebie. Muszę jeszcze ubrać je w gumy i założyć na auto ...
  17. Zakupiłem inny dyfuzor do tyłu
  18. Aktualizacja na dzień dzisiejszy Zamontowałem wnętrze skórzane oraz czarny sufit Czekam za felgami są w trakcie renowacji
  19. Jakie oponki szerokością dobrać pod te felgi 235/35 czy może 225/35 ?
  20. Codziennie wchodziłem kilkukrotnie na olx i wpisywałem Rial Daytona aż w końcu trafiłem
  21. Właśnie mam zagwozdke czy czarne czy jakiś grafit
  22. Dobra żeby nie było lipy dokupiłem ranty 3 cale do przodu będzie konfiguracja 4x10 Również zamontowałem dokładkę zderzaka
  23. A więc tak, mam koło na sezon Rial Daytona Race 19 8.5 10 Felgi są do renowacji Ale udało mi się kupić je w przystępnej cenie
  24. Auto docelowo ma mieć około 400/420km tak więc dolot jest docelowy
  25. A więc ostatnio została ulepiona wiązka pod motor. Udało się zrobić pierwsze odpalenie Kolektor wylądował na swoim miejscu, doszły fanty w postaci wtrysków Bosch 440cc oraz flansza do kolektora. Został zamówione kolejne części brakujące do układanki niebawem updated
×
×
  • Dodaj nową pozycję...