BUCZO

No ładnie a myślałem że ją zostawisz i weźmiesz tarcze pozdr.

Także wiadomo kto jest nowym właścicielem

No i autko sprzedane szkoda mi go troche- troche bardzo Ale trafił w dobre ręce i nowy właściciel będzie o niego dbał proszę nie zamykać tematu ponieważ będzie kontynuowany

dzięki Twoja IMOLA też piękna !!!

Reszta zdjęć muszę zrobić jakąś profesjonalną sesję w fajnym miejscu bo te du** nie urywają ale samochód widać

Tył budy na gwincie prawie na max obniżony, a przód ustawiony tak aby można było jeździć po naszych "wspaniałych" drogach. Åadnie wyglądał jak był niżej ale nie jeździłem normalnie tylko slalomem omijając wszelkie wystające przeszkody i mając żołądek w gardle Ogólnie gwint AP bardzo bardzo komfortowy ( nigdy już nie kupię samych sprężyn pseudo sportowych ) nic nie stuka, puka, nie ma efektu jazdy taczką z drewnianym kołem I powtórzę opinię innych forumowiczów BMW tylko z 6 cylindrami. Jeżdżąc nim można mieć cały czas banana na twarzy, poezja a spalanie Pb nie jest dużo większe niż 1.8- wiem bo mam porównanie.

Jako, że cabrio odpicowane i ładna pogoda cyknąłem kilka fotek na razie wrzucam komory silnika po swapie, a resztę jutro bo internet strasznie muli

Dziękuję_ takie było założenie nowoczesny Cafe racer coś jak wypuszczane teraz BMW rninet_ na zdjęciach jest jeszcze kierownica Clip on montowana na lagach i pochylona w dół ale jazda tragiczna. W chwili obecnej założona jest kierownica w miejscu fabrycznym na mostku o lekki podgięciu do góry także jeździ się bardzo komfortowo i bez bólu Wyglądu przez to nie straciła_ Pozdrawiam

W sumie z uwagi na motocykl zdecydowałem się na sprzedaż cabrio. Jak jest pogoda, a nieczęsto się to zdarza to wolę pośmigać motocyklem, a e36 garażuje i mi go szkoda. W sumie po zrobieniu swapa zrobiłem nim może z 1000km- max Mam nadzieję, że sprawi wiele frajdy nowemu właścicielowi, który będzie dbał o niego jak ja ( albo lepiej ). Nie mam jednak parcia na sprzedaż, nie sprzedaję go z chęci zysku ponieważ włożyłem w niego dużo pieniędzy, nie oszczędzałem na niczym a jak się nie sprzeda to zostanie u mnie Dzisiaj zrobię fotki po swapie i wrzucę wieczorem Pozdr.

A było takie, zmiany chyba na +

BMW K100 skończone Było ciężko ale warto było- stare b.dobre BMW ..... Kilka fotek żeby nie zaśmiecać tego portalu

Cabrio do sprzedania. Cena 25 tys.zł tak jak stoi bez negocjacji. Oprócz zmian opisanych na forum, doszło: - tak jak pisałem swap silnika na 2.8, ori dyfer i graty z 2.8- pracuje i jeździ idealnie (całość robiona w Groupe A.I.G, silnik z z3 cabrio z przebiegiem 130tys.km- widziałem aukcję z tego samochodu z Anglii); - wymienione wszystkie płyny, oleje, itp. - końcowy tłumik został G-Power, a od niego do środkowego kwasówka- robione w Groupe A.I.E - short shifter z z3; - nowy gwint AP, przejechane może 500km max; - hamulce przód z z3 3.0, tył 2.8; - nowe przewody hamulcowe w oplocie HEL na przód i tył; - będą założone klamki Bmw motorsport z nowymi uszczelkami i emblematy Bmw motorsport international na bocznych listwach, które mam - jak znajdę czas? Zainteresowane osoby proszę o wiadomości na priva Ostatnio spędziłem 3 dni na gruntownym ogarnięciu auta w środku i na zewnątrz także wygląda ładnie, na chwilę obecną nie wymaga żadnego wkładu pieniędzy

Fajny kolor i potwierdzam kwestię naklejki

Pewnie z firmy VHT Jedne z lepszych

Jeszcze nie zakładałem tematu o nim bo nie wiem do końca w jakim go robić stylu miał być coś ala cafe racer ale się zastanawiam. Narazie od okolo 2 miesięcy jest u elektryka, który miał ogarnąć kilka rzeczy ale go nawet nie ruszył. Troche mnie już wkur.... bo roboty przy nim będzie dużo, a czas leci nieubłagalnie. Mam już nową kanapę, oryginalny wydech AC Schnitzera i kilka innych pierdół i chcialbym to przymierzyć Widzę go oczami wyobraźni i myślę, że wyjdzie super

Dzięki

Na m54b30 szkoda mi było pieniążków bo muszę duzo dołożyc do motocykla. Poradziłem się chłopakow z Groupe AIE i wybrałem m52b28 bez podwójnych vanosów Zobaczymy jak to będzie jeździło. Pozdr.

Ruszyło silnik 1,8 pojechał już do nowego właściciela, a moja ślicznotka bedzie gotowa prawdopodobnie do końca miesiąca Pozdr.

Maxx e39 przechodzi pozytywną metamorfozę.Bardzo mi się podoba. A napisz mi jak sprawuje się tłumik, nie za głośny? bo ja mam w swojej g-powera w e36 ale bez katów i jest b.głośny. Zastanawiam się czy nie dam ori od 328. W sumie e39 jest dużo lepiej wyciszona ale jak go słychać na zewnątrz. pozdr.

Cabrio od tygodnia jest u chłopaków z Groupe AIE Mają od razu ogarnąć hamulce- przód od e46 3.0, a tył od e36 2.8 Zastanawiam się jeszcze na kolektorem od 2.5 i stożkiem ale sam nie wiem. Może ktoś kto taki zestaw ma podpowie czy warto do zwykłej jazdy ???

Chcę takie KOÅA !!! Rewelacja

Dzieki elmo !!! Nieee projekt cabrio jeszcze nie skończony_ W sumie gdyby nie ten motocykl to byłby zamkniety bo kasy na niego już poszło..... K100 jest super, mam już wizję łącznie z malowaniem baku w sumie mam już kupione 70% części nowych z ASO- podkładki, śruby, węże, plastiki, filtry, uszczelki, itp. Czeka mnie przeróbka tyłu ramy i montaż zamówionego siedzenia, pozbycie sie małych wycieków, malowanie proszkowe wszystkich możliwych stalowych elementów_ kupe roboty ale czasu duzo Narazie jest u elektryka do ktoś przerabiał instalację i coś poszło mu nie tak_ Kupiłem całą nie sztukowaną z ebay-a i musi to ogarnąć i jeszcze nowy licznik od razu podłączyć Nie wiem czy to jest odpowiednie forum na zamieszczanie prac nad motocyklami, w sumie to BMW ale motocykl także chyba nie będę go zaśmiecał bo dostanę naganę Presyłam ostatnie foto po zdjeciu niepotrzebnego balastu

Lecisz ostro z tematem Muszę podjechać do Ciebie obejrzeć to cudeńko i gadżety które kupiłeś