-
Liczba zawartości
136 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Bambus
-
Zostaje ori przekładnia kierownicza czy maglownicę będziesz wkładał?
-
Ten film wogóle nie oddaje rzeczywistego dźwięku wydechu
-
Do tego ma wylizany wydech, który fajnie brzmi i czasem strzela ogniem z rury
-
Co to za patent z przerobieniem tylnych tarcz? Bo widziałem sposób, ze modyfikuje się szczęki hamulcowe pod te tarcze
-
Pod maską tylko ten stożek mi nie pasuje, raz, ze efektów dźwiękowych nie daje, a dwa, ze M30 najlepiej współpracuje z seryjną obudową filtra. Tym bardziej, ze po tej stronie co jest, od kolektorów bucha niezłe ciepło Szkoda, ze nie przerzuciłeś dolotu na wzór alpiny Reszta to wzór do naśladowania
-
Jazda na moście po moście Współczuje, dobrze, że nic się nie stało nikomu i że auto całe. Z pólosiami dziwna sprawa, jak się taką ukręci to czasem cięzko odkręcić te śruby mocujące ją do dyfra, a tu proszę na odwrót, same się poluzowały
-
A czemu tylko pół chłodnicy wyspawane? Nie lepiej było od razu zrobić po całości? Bo tak dziwnie teraz to wyglada
-
To raczej nic nie da, kumpel miał e30 z b40 6bieg, spięte z dyfrem 2,79 i II bieg kończył się na 120km/h, przy czym trakcje też dobrze gubiło i nawet zdrowe e30 z b28 daleko w tyle nie zostawało ze startu zatrzymanego. V8 w e30 nie jest do 1/4 mili, to ma dawać fun , na wyscigi lepiej ładować s50 Miałem okazje porównać przy b40 dyfer 3,45 i 2,79 to ten drugi zamulony się wydawał
-
Jakoś ten złoty środek felgi niespecjalnie wygląda, chyba ze to zdjęcia w słoncu tak wyszły Całe srebrne chyba lepiej by tu wygladały Działaj i rób lepsze foty
-
Jak nie driftujesz to po co Ci taki krótki? Chyba, ze chcesz jedynki nie używać
-
przy V8 drzwi pasażera bez klamki to dobry pomysł... wiem, to sie wytnie
-
Podoba mi sie że biała, można coś ciekawego na jej bazie stworzyć. Bynajmniej jak M pakiet zakładasz to tylko cały Szkoda, ze nie poczekałeś na wszystkie elementy karoserii i polakierowałeś całości. Tak moim zdaniem trochę widać różnice w odcieniu klapy i maski od reszty. Resztę już wyżej chłopaki napisali Była tu jeszcze niedawno temat White-Sensation odnośnie jego e36 i z tego projektu mógłbyś czerpać inspiracje ale niewiem czy ten wątek jeszcze istnieje bo nie mogę go znaleźć. Edit Jest za to na allegro, ale ma już chyba nowego właściciela http://moto.allegro.pl/ale-ona-jest-zrobiona-biale-bmw-e36-od-hamanna-i2283253473.html Działaj, powodzenia Pozdr
-
Shadow przy tym pakiecie tape-line wymięka
-
Słuchajcie DAREXA bo dobrze mówi. Ja mam wentylator z e46 330d ale jest delikatnie za dużej średnicy i bez delikatnego podcięcia wzmocnienia czołowego(bądź tez pasa przedniego jak kto woli ) na dole nie wejdzie blisko chłodnicy. Termowyłącznik dobra rzecz, szczerze polecam.
-
No i po co pić jak można szkiełkować Kiedys 5er w tej budzie mi się nie podobało, teraz obserwując Twój projekt zmieniam zdanie. Będą się za nią ludziska ogladać
-
Bardzo ladnie wyglada. Zbiornik na podszybiu dobry wybór. Bez cięcia grodzi lub pasa inaczej się nie da. Pewnie 1 cm luzu jest ale to standard przy takim włozeniu. To nie jest problemem ale jak się ma wspomę to koło pasowe na wale korbowym też jest bardzo blisko chłodnicy i jak ktoś lubi polatać bokiem to lepiej sobie chłodnicę dodatkowo zabezpieczyć bo te jej ori mocowania to takie do spokojnej jazdy bym powiedział Tak, wiem to nie projekt do driftu
-
Fajne auto masz. Co do tej felgi to jednak srodek dałbym w srebrny. Mój kumpel zrobił zmianę srebrnego na czarny i jak dla mnie felga straciła na uroku. Też lubię czarne felgi ale w tym wypadku to nie było to. Wybór zostawiam Tobie bo i tak zrobisz jak uważasz
-
Szkoda, że te felgi mają wypchnięty rotor na zewnątrz, przez to tracą wizualnie na szerokości. Auto ładnie się prezentuje i i ten kolor daytona
-
Może ma efekt Kac Vegas?
-
Szybko sie człowiek uzależnia Dzwięk duzej rzędowej szóstki i reakcja na gaz od samego dołu obrotów powoduje bynajmniej u mnie psychozę ciągłego dociskania pedału gazu do podłogi
-
Chyba nisko nie zjechałeś na gwincie, ze możesz zderzak nad krawężnik zawiesić
-
Na stronie DuPont jest narzędzie z którego korzystają lakiernicy, i tam podane jest wagowo skład lakieru z poszczególnych składników, z czego widać że kolor zewnętrzny i ten pod maską ma inny skład i w inna gramaturę poszczególnych składników http://cdb.dupontrefinish.info/pl/AdvancedSearch.mvc/grid?applicationCode=Underhood&powerSearchKeys=bmw
-
A geometrię robiłeś po zmianie zawiasu?
-
Fajne rozwiązanie z tymi v-bandami
-
Myślę, ze jest ok. Najważniejsze to cięgno pompy z jakiegoś pręta dobrze wyprofilować Coś w tym stylu