swistar

Koła się robią. Oryginalnie przód miał 8,5" a tył 10". Trochę pokombinowałem z rantami i ostatecznie przód zostanie 9", zaś tył 10,5". Więcej nie dam rady upchać, bez kaleczenia auta.

A grill też pójdzie w srebro/chrom?

Jak chcesz to mam na sprzedaż kompletny wydech

Witam po długiej przerwie (brak czasu) Auto ma się dobrze choć mało jest jeżdżone Poprzednie koła zostały sprzedane gdyż mam plan na budowę nowych kół. Na kołach SSR GT-03 19" zostaną zbudowane koła odpowiadające wymiarami pod z4. Poniżej przymiarka kół bez ingerencji w ustawianie zawiasu, kątów i spasów Koło będzie skończone dopiero na przyszły sezon i oczywiście będzie ciemne. Czyli rant czarny połysk, a rotor czarny mat Pozdrawiam. swistar

Ja jakoś nie mam powietrza i daję radę jeździć Przyznam się, że miałem chwilę zwątpienia aby air zamontować ale wtedy bym wstydził się pokazać na GF.

Auto znane i widziane na kilku spotach. Dobrze wygląda z tym pakietem. Pewnie koledzy namówią Cię abyś zszedł niżej autem i lepiej zpasował calość.

Szukam ciągle work equip 05 ale ciężko o rozstaw 5x120, pełno jest 5x114,3 ale mnie to nie interesuje, bo bym musiał dystanse zastosować, a to gubi sporo parapetu

Cabrio choroba trzyma i nie ma na nią lekarstwa Pewnie zrobisz to auto lepiej aniżeli poprzednie.

Tylko taki Work tu będzie pasować i tylko w takim kolorze. Więc szukam ale bardzo ciężko kupić 19' 5x120, a konwersji nie chce robić. Jak kupię koło to wtedy konkret kąty, spasy i gleba

Ciemno o poranku

Wszystko dobrze piszecie Ale jakoś nie mogę przekonać się do większej ilości ramion. Ale może z czasem do tego dorosnę. A tu fotka ze spotkania w górach.

Yebaniutka

Felgi ciągle są w poszukiwaniach. Twoim zdaniem jaki wzór by tu podpasował który by był czarny i miał 5 ramion?

No więc już dawno przyszły zaciski po piaskowaniu i malowaniu: Przy okazji zakupiłem tarcze kotwiczne na przód od F86 X6 ///M: I dopasowałem je do z4: A tu zacisk + tarcza tył od z4 35is: A tak zaciski wyglądają w połączeniu s kołami: Pozdro.

Czy to aby nie jest kłamstwo?

Ja tam mało się znam ale tak patrząc mocno z góry na komorę to te "zbiorniczki" są mało widoczne i nawet mi to pasuje. Nie rzucają się w oczy. Budrys, a może pomaluj obudowę chłodnicy w kolor pokryw silnika? Tak tylko aby zobaczyć czy ładnie się to zgra, bo patrząc na czystość komory to lśniąco-czarny silnik jak najbardziej tu pasuje. Chociaż z drugiej strony jak pomalujesz pokrywę chłodnicy to wizualnie nie będzie pasować dolot i przepływka, ehhh. zawsze coś... Pozdro.

Również chętnie się dowiem coś na temat 19". Zaczynam chyba "dorastać" do Futur.

Gwint. Wiem ile radości sprawia Teraz to będzie wyglądać.

Niemożliwa. Niemożliwie piękna!

Listwy z carbonu by tu nie pasowały i jak przedmówcy piszą przy tym kolorze auta srebrne koła by tu dobrze siadły. Mi osobiście bardzo podobają się srebrne/wypolerowane duże wiadra ale tylko na czyimś aucie .

Dobre auto ale jakoś ta lotka z tyłu dziwnie leży. W coupe wygląda to lepiej. A może tylko mi się tak wydaje. Masz w planach wymianę chromowanych listew na odpowiedni czarny kolor?

Wszystkie kolory typu srebrny, czerwony, niebieski, żółty itd fajnie wyglądają na "obcych" autach Ja jednak postanowiłem pomalować w czarny połysk. Sądzę, że dobrze się zgrają z czarnymi/matowymi alusami. Więc zaciski już rozebrane i we wtorek idą do malowania proszkowego. Pozdro

Dziś "na chwilę" pomalowałem plastidipem zaciski po to by zobaczyć jak będzie się to zgrywało z kolorem auta. Plastidip szybko się zrywa, więc już nie ma śladu po nim. A ja dalej nie wiem w jaki kolor pomalować zaciski. A wyglądało to tak: A teraz całe auto: Może ktoś podpowie jaki kolor by tu pasował? Pozdro

No i musiałem się przekonać by okazało się, że przód muszę podnieść Dziś się szkodę naprawi i od razu pokręci się gwintem.

W weekend zabrałem się za montowanie KW. Tak było przed: A tak z KW -40 Tak było przed: A tak z KW -35 ale opuszczone na -25 Na przód dałem dystans 20mm, a był 12mm. Było tak: A jest tak: Na tył dałem dystans 12mm, bo nie było wcale. Było tak: A jest tak: No i porównanie z boku: Tu na maxa obniżone: A teraz tył: A tu jeszcze mogę zejść 10mm niżej: No i w komplecie. Było tak: A jest tak: Póki co nic nie przyciera ale już lewarka nie podstawię i muszę wjeżdżać kołem na deskę A tu pierwszy raz wyjechałem przewietrzyć sucz... Widać, że trzeba jej dupsko obnizyć no i wymienić tylne tarcze i zaciski. Zastanawiam się jeszcze nad tym aby na przód dać 25mm zamiast 20 i na tył dać 15mm zamiast 12. Dawałem na tył 20 ale koło zbyt wystawało. Pozdro