Dobija
-
Liczba zawartości
74 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Zawartość dodana przez Dobija
-
W końcu udało się przyjechać białą i pokazać co przez kilka lat robiłem w aucie Mam nadzieje, że troche inne podejcie do sprawy również robi robote i racingoowy look auta wpada w wasze gusta Udało się zrobic pare fotek ze świetną e30 Adama, auto niby takie same a zbudowane zupełnie w innym stylu - patrząc na nie stojące obok siebie to widok na który czekałem kilka lat. Czekam na wasze opinie i pomysły Niestety nie było czasu dopracować detali i estetyki auta, ale czuje że w końcu przyjdzie na to czas i się uda.
-
Panowie widzimy sie jutro w Osiecku
-
Zrobie to, byleby zderzak sie nie zjarał co do oklejki myślałem nad tym, ale z drugiej strony na zywo mega robote robi jakość lakieru w tym aucie i nie chce go zakrywać folią. Moze kiedys jak juz nie bedzie zupełnie co robić to ją okleje, póki co zostaje taka
-
dwu rurke mam, tyko na event musiałem zmienić tłumik koncowy na komorowy ze względu na limit glośnosci 96db... stołki carbonowe rownież mam zamiar wsadzić, ale to nie jest taka prosta sprawa. Większość carbonowych na rynku jest dość mała lub ma uszy, a nowe kosztują kupe kasy, a mi homologacja FIA nie potrzebna.. ja mam ponad 190cm wzrostu wiec wybor jest mega ograniczony no i trzeba znalezc dwa takie same, ale bede szukal jakis rodzynkow jeżeli chodzi o te co podesłałeś, z wykończeniem z włókna, rzeczywiscie są piękne, ale uważam, że stylem są zbyt nowoczesne i nie pasowały by do klimatu auta. Tu potrzeba surowego kubła rodem z DTM zastanawiam się nad dwururką ale zagiętą do góry, co o tym sądzicie? niektóre DTM tak miały ale sam nie wiem czy to wygląda fajniej...
-
Przyszedł czas na mały update, niestety nie zdążyłem na Germanfest, zabrakło dosłownie kilka dni mimo wszystko przyjechałem innym autem bo impreza nie mogła mnie ominąć Od zeszłego sezonu doszło pare koni w całym zakresie obrotów, dokładniej aż 50 finalnie przy 8000rpm (420hp/420NM) wykres ktory wrzucam niżej przedstawia bieg z za ciepłymi świecami, dlatego nie ma przyrostu mocy na gorze i nie kręce go aż tak wysoko. Zakęciłem go dla próby 8500rpm, ale to nie ma sensu, mocy i tak jest nadmiar a prawdopodobieństwo, że cos nie wytrzyma jest zbyt duże. Dodatkowo wleciał zawias od nitrona ktory pokazywałem wam wczesniej, to jak działa i jak prezycyjne są ustawienia jest naprawde niesamowite. Każde małe kliknięcie powoduje odczuwalene zmiany w prowadzeniu się auta. Na Granturismo Polonia, fura gania takie auta jak ferrari czy porsche GT3 co bedziece widziec na filmie poniżej niesamowita sprawa takim autem cisnąć fury za ponad bańke stworzone od podstaw na tor. jeżeli chodzi o wygdląd, opusciłem ją niżej po wyjeździe na tor (ostatnie zdjęcia), środek z carbonem wygląda mega. Na przyszły sezon planuje wymienic tylną szybę na lexan i włożyć ją na uszczelke bo te nity wyglądają tragicznie. Wrzucam fotki i film poniżej, dajcie znać czy sie podoba i co byście poprawili i na koniec wspomniany wczesniej onboard z Poznania
-
niestety na germanfest na 80% sie nie wyrobie, jutro pod koniec dnia bedzie poskladane auto a jeszcze trzeba je dotrzeć... chyba ze pojade zeby tylko stało. w tym sezonie wleciało duzo wlokna weglowego do kabiny, finalnie bedzie jeszcze nim pokrya cała półka z tyłu i sciana bagaznika. Odchudziłem drzwi, wszystkie szyby z tyłu zostały zastąpione lexanem. Zawieszenie wymienone na topowe Nitron R3 http://www.nitron.co.uk/catalogue_item.php?catID=13533&prodID=87650Wszystkie bebechy w silniku pozmieniane na kute, dodatkowo włożyłem zawory od 2jz, tłoki doprezajace, sprezynki zaworow itp... Uszczelniony został układ chłodzenia, oraz dołożone dwie duze chłodnice oleju. Udało sie tez w końcu odebrac personalizowane blachy W3 DTM Fotki z prac wstawiam ponizej:
-
Dzięki za miłe słowa Może ktoś ma jakieś ciekawe sugestie co mógłbym jeszcze zmienić na przyszły sezon ?
-
dawno mnie nie było, na germanfest nie zdążyłem poskładać białej więc wybrałem się daily ktore mam nadzieje ze się podobało na ten sezon wykonałem sporo modyfikacji, przede wszystkim silnikowo, wymieniony został każdy element na nowy, zakucie całego silnika i wrzucone zostały ostre wałki. Nowa skrzynia biegów, to już trzecia i póki co świetnie sie trzyma. Jeżeli chodzi o zmiany wizualne - zgodnie z tym co mówiłem, w środku zrobiłem typowo racingowy look. nowa deska z włókna pokryta flokiem aby pochładniała promienie słońca, nowa elektryka i indywidualna wiązka pod przełączniki, zrezygnowałem ze stacyjki. cały środek został wyskrobany do blachy i pomalowany na nowo na biało. Dodatkowo pozbyłem się szyberdachu redukując mase auta z góry o 17kg. Ponizej wstawiam toche fotek z tego sezonu: Na przyszły sezon wkładam doprezajace tłoki, lepsze zawory i krece wyzej motor wiec moc będzie z pewnością 400+. Ze zmian wizualnych, zakładam twardsze sprezyny dzieki czemu opuszcze samochód w dół, wycinam drzwi w środku i wykładam panelami z włókna. Ciężko zrobić coś więcej w tym aucie, powoli kończą mi się pomysły ponizej wklejam linki gdzie można posłuchać i popatrzec na onboard z poznania A tak brzmi z zewnątrz, nagranie z toru w Poznaniu https://www.grumblo.com/video/3426
-
najbardziej bym chciał RS'ki ale na ten zacisk nic nie wchodzi
-
sugerujesz się tą "hamownią" która była na GF? gość do kompa sie nie podpiął i nie miał ustawionych obrotów, wciskając sprzęgło przy 6300 gdzie moj motor kreci sie do 7300... wróżenie z fusów jest dokładniejsze niż ten 1 pomiar xD
-
klika moich zdjęć po Germanfest Mam nadzieję, że projekt na żywo przyciągnął uwagę i przekonał do siebie licznych hejterów
-
krótka relacja z Gran Turismo, a za parę dni widzimy się na Germanfest
-
Cały przód był połamany i wykrzywiony bo dzień przed nie wytrzymał wieczornego upalania lakier poprzecierany i prawdą jest że wyglądało to tragicznie. Kierunki, a w zasadzie ich brak to jest dramat - szukam pasujących na ebay żeby ściągnąć ze stanów. Na chwile obecną szukam co powoduje wibracje powyżej 150kmh i wymieniam skrzynie biegów. Później autko leci do blacharza na wspomniane wcześniej poprawki
-
()
-
Luźno, kazdy ma rozne gusta mało osob sie orientuje ze to replika, a jeszcze tyle rzeczy do poprawienia z zewnątrz
-
Kilka zdjęć z rozpoczęcia sezonu Youngtimer Warsaw
-
-
Jest i krótki film z imprezy w Åodzi: https://www.youtube.com/watch?v=rHMyJFTNpw0
-
niestety te hamulce mieszczą się tylko w te felgi. Jak zobaczysz auto na żywo zmienisz zdanie, jego dźwięk i wygląd są tak sprotowe, że jak dla mnie felga siedzi idealnie
-
Właśnie wróciłem z pierwszych zlotów/spotów, wklejam Wam parę fotek poniżej. Będzie fajny film na yt lub fb to udostępnie link W samochodzie walczymy z lewarkiem zmiany biegów, trąbki zdaje się że udało się w końcu wyregulować bo trzymają obroty na luzie. Niestety cały czas nie mogę znaleźć chwili na poprawki blacharskie i spasowanie elementów, uzupełnienie braków itp.
-
Powoli do przodu...
-
jak widzę te obcasy na lakierze to nóż w kieszeni sie otwiera
-
Z pruszcza została tylko rejestracja Zapraszam do Warszawy, chyba że uda sie spotkać na jakimś zlocie
-
szpera torsen i nowa kierownica z nabą zamontowane: Auto po strojeniu, jak narazie na spokojnie 320KM i filmik z marchewami: https://www.facebook.com/e30m3dtm/videos/vb.890847720940211/1176414685716845/?type=2&theater
