Pawel735

No chyba nie szukałeś rozpadającego się gruza

Zdecydowanie odkupię te muchy z lampy pod warunkiem, że są to oryginalne niemieckie muchy PS. Prozac świetnie wskrzesiłeś te lampy !

Auto jak auto ale RS w 18 z pewnością docenią

Marcin sezon dopiero się zaczął więc jeszcze będzie tyle czasu na jazdę, że jak zechcesz pojeździć to ten świeżo wyremontowany silnik zajedziesz

Żaba coś Ty się tak uwziął na te wnęki koła zapasowego ? To już chyba druga Twoja sztuka, w której robisz ten zabieg. Co Cię kieruje aby tak robić ? I co to w ogóle Ci to daje ? Pozdro !

A później usztywnienie sprężyn, co by auto nie było zbyt miękkie Lub rozwiązanie z tzw "górnej półki" a żeby sprężyny nabyły właściwości progresywnych proponuję montaż tzw "Magic Rubber" - sprawdzi się to również na tyle, nie będzie dobijało na hopkach Mały czy te felgi to oryginalnie była wersja ze śrubkami na zewnątrz rantu czy jest to przeróbka z wersji gdzie rotor był przykręcany do rantu od zewnątrz ?

Mały,powiedz, E92 przyjmuje felgi z ET dedykowanym dla wcześniejszych serii 5,7 czy jednak jest ryzyko obcierania na tych Hartge np przy skręcaniu ?

Panowie - co to będzie za auto jak Kuba ogarnie ten gołębnik Będzie po prostu total ! Czarny w szadoł na eresie 18 zrobi dziki szał gdziekolwiek się pojawi. Napatrzeć się nie mogę na te RS'y w 18 , takie talerze !!!!\ Na zdjęciu widać, że jakiś garażyk powstaje dla auta - czy to może centrum pielgrzymkowe dla wszystkich tych, którzy będą chcieli osobiście nawiedzić w celu zobaczenia tego posągu ?

Pomyśl Mały aby rotory dać na standardowe, jaśniejsze sreberko i uzupełnić znaczki w deklach oraz tak jak wyżej wspomniano większe obniżenie byłoby wskazane.

Teraz Dawid będzie dzwonił do konserwatora zabytków i pytał się o pozwolenie czy może we własnym samochodzie puścić bąka Wyjazd na zagraniczne zloty też trzeba zgłaszać do konserwatora ale za to przegląd robi się tylko raz i można auto wyrejestrować czasowo i nie płacić ubezpieczenia za okres kiedy auto nie jest używane ale to nie jest akurat istotny plus.

Poliuretany pod Polo Kokte montujecie ? Po śladach na belce widać, że stare tuleje nie bardzo chciały ją opuścić

Auto z założenia nie miało i myślę, że właściciel się zgodzi, że też nie ma być germanem. Nigdy nie pretendowało do takiego miana. Myślę, że doskonale odnajduje się w kryteriach działu, w którym się znajduje. Jeśli auto ma zostać z Tobą na lata to zostaw Marcin to piękne E32 w stanie jakim jest. Takich aut w tym stanie już się nie widuje. Na spokojnie zrobisz sobie tył na 9,5 cala na 2.5 calowym rancie, owiniesz RS'y oponami o seryjnym wymiarze i autko zyska jeszcze wizualnie. Będzie piękny parostatek na niedzielne wyjazdy a dodatkowo Ty będziesz się mógł w niej puszyć jak cygan lecz to tylko moje zdanie i nie musisz się z nim zgadzać.

Lewy bok miał jakieś przygody bo ewidentnie widać, że jest kolorowy ?

Świetny jest ten Twój kompakcik Marek.

Ale za to liczniki zamyka nawet nie wyjeżdżając z garażu.

Patrząc na to zdjęcie Kujon, a w szczególności na ten monitor na widoczny na jednym z urządzeń to chyba do muzeum a nie do ASO wjechałeś Nie wpadły mocowania podnośnika w podłogę jak zaczęli ten Twój gruzik podnosić w górę ?

Coś słabo ogarnąłeś ten środek, bo nie zrobiłeś najważniejszego. Efekt finalny Twoich prac powinien być bliski temu

To już w Toruniu zleciał się ten cały Mexyk czy to dopiero przedsmak legendarnej majówki ?

Paweł przyjacielu - takie czapiaste nadkola z tyłu nie przystoją szanującemu się tuningowcowi - lepiej wróć do oryginału

Binio to ten gruz wciąż jeszcze jeździ ? ;] Zadziwiasz mnie Myślę, że powinieneś skończyć z ta manipulacją i mydleniem ludziom oczu - balsamowanie tych zwłok żadnymi cudownymi środkami nie przedłuży żywota tej ruiny PS.Jednak wszędzie zostają te dwucalowe ranty ? Czy to rozwiązanie aby można było wjechać a sezon na RS do czasu aż trafi się coś ciut szerszego ?

Jak już auto tak rozgrzebane pod ten klimatronik to może od razu i kierownicę by przełożył na ludzką stronę a nie jeździł takim kulawiakiem ? Szkoda inwestować cokolwiek bo to przecież anglik

HT wyczyśc obiektyw od aparatu Domestosem albo zamontuj do jego środka żarówkę 150W bo każde jedno zdjęcie, które wrzucasz w jakimkolwiek wątku są strasznie ciemne. PS. Jak tam hak do holowania się miewa ?

Åadnie was tam zasypało śniegiem w tym Zakopanym. Myślę, że podpis "Kupię BBS RS 285 286" możesz już zdjąć bądź zastąpić go "Już kupiłem K....A" Koła wydają się być w super utrzymane. Jeśli tak jest, to zostaw je w oryginalnym stanie z lat 80, owiń je baloniastymi oponami, żadnych polerek ani zmian rantów i niech trwają kolejne dekady. Teraz Kalina możesz już spokojnie zasiąść w fotelu i zacząć opowiadać ludziom różne góralskie bajki bo osiągnąłeś już w życiu wszystko. RS w 18 to sam szczyt, dalej nie ma już nic.

Masz to co chciałeś Halina.Jak widzisz marzenia się spełniają. Dobrze, że trafiły do Ciebie a nie do jakiegoś handlarza. Czy urządzasz z tej okazji jakąś imprezę na Podhalu? Chętnie przyjadę świętować ten zakup ;] PS. To ile w końcu trzeba było za nie położyć żeby przebić innych zainteresowanych jeśli można zapytać ?

Obawiam się, żeby tylko po takim zabiegu koledze Pawłowi nie pękała szpachel na nadkolach z uwagi na duże obniżenie samochodu tak jak to miało już miejsce w jednej E46 Moim zdaniem zepsułeś auto Paweł tymi poszerzeniami. Tak się nie robi. Pół cala różnicy pomiędzy 9.5 a 10 nie jest warte takich manewrów.