Woytass

http://allegro.pl/bmw-m3-e46-spoiler-ac-schnitzer-rarytas-i6496378751.html#thumb/3

...techniczne podobieństwo do E36, poskutkowalo oznaczeniem szeregotypowym E36/7 wersji roadster oraz E36/8 wersji coupe...

Porażka... ale są gusta i guściki...

Silnik, to jest ostatnia rzecz o której myślę w tym momencie, bo są inne priorytety . Ten juz nie jest pierwszej świeżości i jak dojdzie w końcu do zmiany, to tylko raczej na Vke a ten powędruje do drugiego projektu. Historii ciąg dalszy... Pewnego dnia, stwierdziłem, że zapodam czarny ryj i zapodam black helle. Poszukiwania używki w przyzwoitym stanie, zakończyły się fiaskiem, bo wszyskie, które znalazłem,były w kiepskim stanie a nowe, ciut za drogie, więc postanowiłem zrobić samemu. Wpadły nowe szkła i krzyże od PROZAZCA Wpadły też lampy na tył , z białym kierunkiem ori Hella Zakupiłem również lusterka poliftowe Jakies tam foto, robione patelnią Auto na zdjęciach, prezentuje całkiem fajnie ale na żywo już tak kolorowo nie jest, przynajmniej dla mnie ale dla laika, jest wszystko w porządku. Zacznę od początku . Znalazłem na Alledrogo, więc dzwonię do sprzedającego. Wszystko z autem ok, mówi,że po odbudowie, całe lakierowane, rozebrane było do ostatniej śrubki itd, sobie myślę- za***iście. Za kilka dni , wziąlłem ekipę i ciśniemy pod Kielce. Zajeżdżamy- stoi franca. Podchodzimy, na pierwszy rzut ok ale po dokładniejszych ogledzinach, już tak super nie było. Kumpel otworzył drzwi i słyszę: "ja pier..dolę! ale zmalowane!" a że kumpel lakiernikiem jest a ja mu trochę pomagam "po godzinach" od paru ładnych lat , to coś tam się znamy. I w taki sposób, w dzień zakupu, zapadła decyzja, o ponownym lakierowaniu całości. Ten , kto to auto przygotowywał i lakierował, to chyba się uczył na tym egzemplarzu... Wnęki drzwi , pryśnięte lakierem na raz, czyli baranek lub jak kto woli, skórka pomarańczy,że się skaleczyć można. Ogólnie całe auto tak było polakierowane, tylko zatarte papierm 2000 na "łyso" ale nawet to spier..dolił... Sprzedający twierdził,że dla niego jest ok. Nie mogę pojąć, robiąc taką odbudowę, mieć auto rozebrane do ostatniej śrubki,( silnik, zawiecha, cały środek,instalacja) tak go zj***ć

Siemacie ludzie?!, Przyszła pora i czas, żeby zaprezentować mojego gruza. No to do rzeczy: Bmw e34, rocznik 1990, żeliwny piec m30b35+ podtlenek, dołożony m pasztet , maska i grill polift, shadowline, kolor zmieniony na Sapphire Schwartz metallic 475, sportsitze w elektryce, z pamiecią bez grzania:(, czarny sufit, fajera M tech2, zegary z m5, jakieś sprężyny obniżające, felgi M-sytem 2,8 i 9 cali... Auto po całkowitej odbudowie, przez poprzedniego własciciela ;http://bmw5er.pl/viewtopic.php?f=73&t=25925. ale ta "odbudowa" pozostawia wiele do życzenia ale o tym pózniej. Serial BMW: BE63971 NAZWY DANYCH | WARTOŚCI DANYCH Numer podwozia | WBAHD11040BE63971 Kod typu | HD11 Typ | 535I (EUR) Typoszereg E | E34 () Seria | 5 Rodzaj konstrukcji | LIM Układ kierowniczy | LL Drzwi | 4 Silnik | M30 Pojemność skokowa | 3.50 Moc [kW] | 155 Moc [KM] | 211 Napęd | HECK Skrzynia biegów | MECH Kolor | DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Tapicerka | (0292) Data prod. | 1990-02-13 KOD | NAZWA (INTERFEJS) | NAZWA (ETK) S209A | SPERRDIFFERENTIAL 25% | Blokada dyrefencjału S213A | HILL DESCENT CONTROL (HDC) | Automatyczna ukł. przeciwpoślizgowy S226A | SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG | Sportowe dostosowanie podwozia S320A | MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL | Brak napisu modelu S428A | WARNDREIECK | Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S494A | SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER | Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S498A | KOPFSTUETZEN IM FOND | Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A | LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT | Regulator zasięgu świateł S530A | KLIMAANLAGE | Klimatyzacja S571A | STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS | Silniejsze zasilanie prądem S652A | BMW BAVARIA C II | Radio Bavaria C II S676A | HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM | System głośników HiFi L801A | DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG | Wersja krajowa Niemcy/Austria Tak wyglądało po zakupie: Na dzień dobry , ogarnąłem centralny zamek , bo tylko działały drzwi kierowcy, bagażnik i wlew paliwa. Przyczyna-brak siłowników w drzwiach. Następnym krokiem, była wymiana oliwy, filtrów i uszczelnienie miski olejowej Coś stukało w przednim zawieszeniu-szybka diagnoza- łączniki stabilizatora, zakończyłu swój żywot. To wpadły nówki sztuki: Ogólnie, to ma być german z krwi i kości a co do planów: lakierowanie całości gwint fele 3tlg-już są ale o tym pózniej swap na m60b40 obszycie foteli na nowo itd Dalsza częśc relacji, na dniach,bo troche tego jeszcze jest a już pózno i mnie spanie łamie... Pozdro

Normalnie, szał ..uja!!!

Ten kolor jest mega Jakie parametry rolek?

Fajniutki rarytasik

m60b40 6 gang

Super sprzęt Gratuluję...

Dokładnie... Jakieś duże 3tlg by stykło , np takie: http://allegro.pl/3tlg-20-cargraphic-bmw-e60-e65-i-inne-5x120-i5051062321.html

no własnie... Przecie to ory zderzak z M czy...

Wnętrze prze śliczne i fura konkret Będę śledził temat...

Jak idą prace?

Szał ch...uja

To jest to...

Elegancko

Cud malyna

Stanowczo za wąsko...

Fajniutko siadły te Hamanny i spas też zajebiaszczy

Spojler, jako spojler, ogolnie do przyjecia ale jakoś mi tu nie pasuje... Było dobrze bez...

Środek cud, miód i orzeszki jeszcze jakby pod maską było m62b44tu, to już by był całkowity odlot ale i klekot też do przyjęia. Fajna furka, będę śledził temat.

Bardzo fajne autko, tylko ukryj gdzieś ten ''gazowlotek'' , bo trochę razi pod tym zderzakiem... M pasztet planujesz, czy zostaje , tak jak jest?

Jestem tego samego zdania...

I jak się sprawa ma? Turas już się robi,czy jeszcze w poczekalni?