Sanczo

Może na próbę przyciemnie te kierunki

Po spasowaniu na pewno będzie petarda ale buda m3 lepiej przyjmie 19cali;) Jakie parametry tych schnitzerów?

Osobiście jeszcze czegoś wizualnie mi tu brakuje, może dokładki przedniego zderzaka i progowe? Nie mówie tu o splitterach z wersji clubsport, lecz o pełnej dokładce?

Kawał dobrej roboty, bardzo mi się podoba!

poprawione

Dzięki panowie, miło że bmka spotkała się z dobrym odbiorem co do ciemnych kierunków to męczył mnie o to mój kumpel ale zawzięcie broniłem białych. Zastanawiam się jedynie nad pełną czerwienią... Dopełnieniem tego co jeszcze bym w niej pozmieniał to klapa CSL i lusterka z Mki, lub zamiast tego inna rolka - konwersja BBS RS?

Dzięki Miałem chwilę czasu żeby pojeździć autem. Prowadzi się zdecydowanie lepiej, lecz w tej konfiguracji przydałoby się bardziej usztywnić tył. Potrafi czasem przytrzeć, ale to problem znany. Co kwestii wizualnej chciałbym żebyście się wypowiedzieli, mi się podoba, a wam?

Gwint jest, po pierwszych przymiarkach prezentuje się to tak

tzn. co jest nie tak z oponami? na przodzie przy 8,5j jest 215/35, z kolei na tyle przy 10j jest 225/35, jak trzeba zrobię zbliżenia jak to się ułożyło.

AP i przypuszczam że betony na tył. Wczoraj z kumplem wyskoczyliśmy chwilę się pokręcić

Zgadza się, auto póki co stoi na m pakietowym zawieszeniu ze springami eibacha sportline. Gwint można powiedzieć w drodze i spasuje sie jak należy 💪

Po pierwszej przymiarce i zmyciu kurzu na wiosnę

Myślę że zmiana będzie na plus, rolki już czekają

Na wiosne mały serwis: - skrzynia biegów z dużo mniejszym przelotem - sprzęgło, docisk, dwumas - alternator - pompa wspomagania - uszczelka podstawy filtra oleju - łącznik elastyczny wału co do przygotowań na nowy sezon, miałem OZ MITO w 18 calach Przód był zdecydowanie za szeroko, nie chcąc z auta zrobić pokraki zamieniłem na OZ MITO 2 w 19 calach, przód 8.5j et13, tył 10j et19 u kumpla wyglądało to mniej więcej tak, pozostaje mi zakupić gwint i spasować to w ten sam sposób

Dlaczego miałoby nie podejść, zakładasz B8 plus odpowiednia sprężyna do tego (bo właśnie fabryczna z "M-Technic" będzie krótsza) i cieszysz się niższym autem. Na pewno gwint AP byłby rozwiązaniem lepszym i sam chyba na to bym się chciał zdecydować. Mimo wszystko jestem świeży w zawieszeniach gwintowanych, są tu mądrzejsze głowy ode mnie i dobrze by było żeby się wypowiedzieli. Zapytaj może w odpowiednim dziale?

Cześć, mam fabryczne zawieszenie "S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings " jedynie założyłem sprężyny Eibach Sportline, ale to się zmieni pod nowe koła

Dekory planuje pomalować w piano black, w między czasie zakupiłem nowe koła na sezon. Nie mam ich jeszcze u siebie dlatego tylko jedna fota. OZ Mito 18`` w szerokościach 9 i 10,5 cala, ET niskie coś w okolicach 19 i 13? poprawcie mnie jeśli się mylę. Na pewno będzie rzeźba, liczę na wasze podpowiedzi;)

Nerki są do poprawy, tylne lampy zamienniki DEPO Co do wnętrza, nie doczekało się lepszych zdjęć bo nie jestem w 100% z niego zadowolony, to za sprawą jak wcześniej wspomniałem braku podstopnicy M, czarnego dywanu i czarnych plastików w fotelach. Zamieszczę zdjęcia które wygrzebałem w telefonie, przy chwili wolnego czasu zrobię lepsze i je podmienię.

Myślę że dobrym pomysłem byłaby zmiana kierunków na ciemne, pomyśl nad tym;) Kolor ciekawy, sam nieomal kilka lat temu bym się stał posiadaczem złotej coupe

Hej, montaż kół obył się bez najmniejszych przeróbek, może poza jedną pierścienie centrujące z e39 na e46 o ile montaż ich w ogóle można nazwać przeróbką przód 8j et 20 tył 9j et 24, opony 205 i 215/40 pasuje jak widać, można normalnie jeździć bez przycierek dodam jeszcze kilka zdjęć:

Aktualne foto, tak na pożegnanie lata

Ok Po wymianie sprężyn zrobionych już sporo km, myślę że conajmniej 10k, co miało się ułożyć już się ułożyło;)

Cześć, jest to spontaniczna decyzja przedstawienia mojego auta na tutejszym forum, ciekaw jestem waszych komentarzy. Auto kupione jako w seryjnym wyposażeniu, niczym wyróżniającym się z pośród reszty e46. Na plus z wyposażenia to ksenon, skóry, podgrzewane elektryczne fotele z pamięcią. I tak miało pozostać... Type code BM31 Type 323CI (EUR) E series E46 (2) Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine M52/TU Displacement 2.50 Power 125 Drive HECK Transmission MECH Colour TOPASBLAU METALLIC (364) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod.date 2000-04-14 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S441A RAUCHERPAKET Smoker package S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjuster, electric, with memory S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Xenon Light S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S550A BORDCOMPUTER On-board computer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment Tak wyglądała tuż po zakupie: i zaczeła się zabawa - Sprężyny Eibach Sportline - w między czasie były koła styling 67 - listwy progowe M pakiet - czarno szary kpl. boczków - szary podłokietnik - kpl tulei poliuretanowych - czarne mieszek drążka zmiany biegów i ręcznego - wydech Proex - czarne dywaniki - czarna podsufitka - krótki drążek zmiany biegów M pakiet - kpl. M pakiet zewnętrzny - tylne lampy LED - ciemne kierunkowskazy - cupholder - gruba kierownica M pakiet (od M3, kolorowe nici) - przeróbka lamp przednich na BH - felgi BBS RS 744 745 18cali - shadow line w połysku - czarne nerki - kpl szarych foteli z M3 w pełnej opcji Na dzień dzisiejszy auto prezentuje się następująco: W planach pozostało: - podstopnica M pakiet - czarny dywan - czarne plastiki w fotelach - gwint - kpl. lusterek M3 - i prawdopodobnie zagości grube koło Mam nadzieje że auto się spodoba. Pozdrawiam

Jakich sprayów użyłeś do przemalowania bagaznika? Auto piękne, pozdrawiam