-
Liczba zawartości
299 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez DERO
-
Widzę grubo lecisz z tematem. Jakbyś szukał mt1 ori komplet to daj znać myślę, że coś by się znalazło
-
Bardzo pieknie lecicie z tematem. skąd uszy brałeś? Też czeka mnie tem zakup... ps. Pomyślcie nad osłoną miski
-
No dobra ale szyny za bardzo nasmarowałeś miedzianym smarem
-
Oglądana na żywo. Bardzo ladna. Pomyśl kiedyś nad wiankiem i śrubą alu do felg
-
No to zonka złapałem. dobrze właściciel leci z planami teraz czekać na efekty
-
Mt2 ?
-
Kolor podkreśla sylwetke i pcha ja w bardziej nowoczesny styl tuningu, z kolei wsadziles kolo ktore sciaga poziom do gs. Nie oszukujmy sie. Ciemno, nisko i szeroko. chetnie bym zobaczył to koło z ori lakierem i tymi wszytkim akcentami.
-
Jak tam szefie sprawa z Mt1?
-
Powiem Ci ze tez uparłem sie na e30. Jedna rozebrałem i odpuściłem, kupiłem 2 juz naprawde dobrą. Mimo wszytko warto zerknąć w taki sposób...
-
Gdzieś czytałem ze to czarne to nie do kolekcji Kozak jesteś graty
-
Utaś to tera muzy nie będziemy tłukli. Do zoo
-
Po kilku Twoich projektach wiadomo że będzie ciekawie. Co cię pokusiło pozbyć się tak fajnej e30 bo długo się nie nacieszyłeś ::P
-
Lubie ten temat. Temat o marzeniach. miło się czyta
-
Wkoncu w domu Doładuj jeszcze jakieś zielone E.. i będzie piękna tęcza
-
Dla mnie bomba! W końcu coś nowego w e30. Jednak da się przetrzeć szlaki, no no kibicuje.
-
Ja nie wiem czy dobrze mnie rozumiesz. To ze zmienisz szerokość felgi z 10,5 na 10j, a zostawisz ta sama oponę to wizualnie szerokość kola od tyłu się nie zmieni. Styk powierzchni opony z asfaltem zostanie ten sam. Nadkole się lepiej wypełni. Opona będzie wygladała na bardziej mięsistą. Zrówna się z przodem. Pozniej przyjdzie czas na spasay (kąty i dopasowanie obniżenie auta.) Przerobiłem w ciul 3tlg topowych na swoim kebsie. I serio najlepiej wyglada 10j na 3,5 calowym rancie z oponą 225. Cieżko to uzyskać, potrzeba dużej wiedzy wbrew pozorom. Są dziwne wyjątki ze na 10,5 opona 225 sie naciąga bardzo ładnie i wyglada to naprawdę estetycznie ale to jest los, przynajmniej tak zaobserwowałem. Edit: Bordi, to jest to co wspomniałem. U niego jest 10,5 225 i hankook i U Bućka ten sam set. A jednak inaczej się nadciągnęło. Podejrzewam że ten los to jest o kilka mm w innym miejscu stopka na bębnie/rancie
-
Sorry ale nie wygląda to estetycznie. German raczej kojarzy mi się z grubym walcem szczególnie w e36 a nie za małym kondonem
-
Zrobić na tyle 10J. 10j = 254 / opona 225 to daje nam po 1,5 centa naciągu. W Twoim przypadku zmieniał bym bębny na węższe o 0,5 cala. Ew zmieniać opony. nie każde dobrze się naciągają. Hankooki wygrywają pod kątem naciągania/rozciągania
-
Przód właśnie bym zostawił. Jeżeli masz opony z tyłu 225 (co raczej mi nie wygląda na to) to Zmień bębny. Daj teraz komuś auto i przejedź się za swoim cabrio i może da Ci to do myślenia że wygląda to śmiesznie. Ale i bokiem widać, że nie zgrywa się. Co na jednym zdjęciu strasznie to razi
-
Ogarnij opony tył względem przodu bo wygląda to jak amatorka tuningu
-
Podpowiem wam tylko, że felgi i piastę można też przygotować pod auto i tym sposobem ugrać sporo mm. Ale to już poważniejszy temat jeżeli chodzi o wiedze i koszty oraz celu felgi z autem. Zawsze myślałem, ze felge sie dopiera do auta a Wy stare wyjadacze kłócicie sie w temacie e36. Zaraz wpadnie "CZARNY" i powyjaśnia tematy spsów bo Gamkowi to pewnie nawet sie tu nie chce pisać juz 100 raz, jak. nie pw to tu krzyczą Pozdro! Fajnie ze sa jeszcze ludzie ktorzy kminia jak być najnizej na zlocie i być najszybszym w każdym momencie ps. Ta technix daje rade
-
Dokładnie, żółty, czarny i na przełamanie czerwony i jest miodzio. Kiedyś może będzie czas na ew troche chromu, ale to raczej jeszcze nie czas w e36.
-
Panowie RC 9j i 215/40 w e36 to już dinozaur
-
Wiśnia, ale na zlocie nikt nie chce oglądać porozbieranej karoserii i pudełek ze śrubkami, (z przymrużeniem oka ) Jak dla mnie typowa szkoła syndykatu, nieźle pozdro
- 93 odpowiedzi
-
- gruby
- individual
-
(i 6 więcej)
Oznaczone tagami: