mik

Również na nie. Z zewnątrz autu niczego nie brakuje, nie ma co na siłę przesadzać. W kwestii tylnego dyfuzora również jestem na nie, nie do tego modelu.

Miałem taki zestaw u siebie - tył 215/40 - wg mnie wygląd OK, ale delikatnie tarło na seryjnych nadkolach, ranty do zrolowania, przód 205/40 - była dysproporcja względem tyłu, na 195/40 było zdecydowanie lepiej z przodu

Temat do archiwum. MoŻna powiedzieć że cabrio poszlo w znajome ręce, do ludzi którzy żyją BMW. Co dalej? Czas pokaże. Myślę ze m3

Znam auto i jestem pewny że nowy właściciel będzie zadowolony

Dużo nie trzeba było w wygląda bardzo fajnie. Trochę tylko za duże końcówki wydechu jak dla mnie

Graty fajne, ale z tą pokrywą to nie wiem o co chodzi, może faktycznie przybędzie mocy Niepotrzebny powód do żartów teraz jest, bo autko zapowiada się nieźle. Wydaje mi się że widziałem na żywo w ruchu i jakoś to wygląda w stosie zajeżdżonych e36:)

bałbym się na tym jeździć

Co w dalszych planach ? Coś już zrobiłeś a, tylko w sumie nie wiele to dało. Bardzo dużo pracy przed Tobą. Powodzenia

1 !

Pięknie to wyszło !

Lusterka z mpakietu temat znany, jednym się podobają, drugim nie. Mam zwykłe, jak przyjdzie ochota na zmianę to 5 min roboty i wlecą, ale póki co chcę mieć pełny mpak. A końcówki masz rację, poprawię się do weekendu bo kupiłem używke W dalszych planach, chociaż nie najbliższych, jest uszycie nowego wnętrza. Póki co to zostaje, na żywo uważam że jest nieźle, denerwują mnie tylko angielskie boczki. Docelowe koło to RS, ale jak długo nic mi się nie trafi to przerobię RCki. Z tym że po co kroić 9 cali, których jest mało, myślę że zrobić na nowych bębnach i rantach a na rotorze RC.

Od majówki zaczynam sezon. Udało się już dokończyć SWAP, na koniec wpadła szpera z nowymi uszczelniaczami i olejem + grube półosie, podłączyłem lędźwie i OBC18 z manetką. Lampy już założone, zrobione jeszcze parę drobiazgów a 10w60 Valvolina nigdzie nie ucieka Szpera ładnie spina, 3,15 jak dla mnie idealne przełożenie. Wpadł końcowy MG Motorsport, 76mm ścięty ze skosa, końcówki o różnej długości, nie jest za głośny co mnie cieszy. Auto jest skręcone tak żeby wchodziło do garażu i w miarę rozsądnie jeździło się na codzień, bo tak ma mi służyć przez sezon. Opony ostatecznie tył TOYO Proxes T1R 215/40, przód Pirelli P Zero Nero 205/40 Zdjęcia telefonem bo lustrzanka cały czas w naprawie, ale coś tam wyszło. Komentujcie

Mnie też się podoba, ale z ori lampami z przodu, a nie tymi które teraz dodałeś

Wygląda bardzo schludnie, podoba mi się, pewnie trochę z sentymentu do avusa. Co do zdjęć to faktycznie marnej jakości, a ten retusz przesadzony. Powodzenia

nowe lampy na miejscu, kierunki TYC już trochę gorzej leżą niż wcześniej ale tragedii nie ma, PDC na miejscu, bbs na miejscu. Kupiłem też końcowy tłumik z kwasu, zdjęcia wrzucę jak będzie na aucie. Osobiście uważam że na kerscherach było jej lepiej, ale narazie zostają bbsy

Wiosna idzie, powoli zbieram fanty. Auto może w tym tygodniu obudzi się po zimie więc po kolei: - wkładam lędźwie, PDC i OBC18, leżą już pół roku - dorwałem lampy boscha całe, nie połamane. Do nich nowe szkła, nie ori ale wyglądają bardzo ładnie na żywo - koła po renowacji, wyszła ostatecznie opcja nr.2 bo w przypadku całej polerki chrom natryskowy na dekielki różni się od polerki. Dojdą opony, tył mam Toyo Proxes T1R 215/40, przód zaraz kupię 205/40 ale jeszcze nie wiem jakie Sory za jakoś zdjęć, jak graty będą na aucie to wrzucę coś lepszego

Nie wygląda to zbyt dobrze

Podoba mi się podejście do tematu, fajne zmiany. Jedno pytanie - skoro stan dziewiczy i całe w oryginale - czemu chcesz malować całość ?

Podoba mi się, już nie mogę się doczekać E9 !

Domyślam się do czego pijesz, choć nie wgłębiałem się dokładnie w ten temat bo nie znam tych osób. Z tego co widziałem kolega wlał tam 10w60 castrola, który jest full-syntetykiem, podczas gdy valvoline jest półsyntetyczny. Dotychczas nic się nie działo, chociaż auto przejechało parę km. A przy wyborze skłoniła mnie trochę opinia znajomych, m52b28tu jeździ bez problemów, podobnie m52b28 w cabrio Bucza, w AIE Group wlali mu ten sam olej.

Podoba mi się ! Pomyślimy

Przerobienie na 3 tlg niby fajnie, ale jakie to koszty ?

Siema. Auto zimuje, nic nowego się nie dzieje. Kupiłem komplet kół, powiedzmy że przejściowych, ale nie wiadomo na jak długo - BBS RC 035/038 , 3szt. 8j i dwie 9j. Felgi niebawem pójdą do renowacji, dlatego chciałbym spytać Was o rady. Po głowie chodzą mi dwie opcje: 1. Całość w poler + złote śruby jak poniżej (trochę te plastikowe dekle do mnie nie przemawiają w chromie) 2. Opcja dwa, ranty w poler, śruby w chrom i rotor albo na delikatny grafit, albo klasyka w srebrny Pewnie wszyscy powiedzą że z kołami krok w tył Docelowym kołem jest RS, wiadomo jak z dostępnością, więc dopóki ich nie kupię będą RCki Która opcja bardziej Wam pasuje / ewentualnie inne propozycje ? Z góry dzięki

Podeślij nr części - szczebelki i koszt w ASO, z góry dzięki !

NIE dla tych emblematów !