Rudy Hiszpan'

Fajne auto, bardzo ładne. koło idealnie siadło a hebel wypełnił przestrzeń za nim. Szkoda tylko, że na boczku ktoś tak pofalował nicią szycie. No i jeszcze nikt nie napisał, że przód za wysoko

ale to drze jape

Prawda jest taka, że za dużo żyjesz internetem i widzę od dłuższego czasu, że chciałeś tu jakiś ferment wprowadzić, ale nie wyszło ci, nie wiesz jak liczy się felgi 3tlg, nie wiesz co masz u siebie w aucie co udowodniles krótka rozmowa w chotowej ani nie znasz mnie poza tym forum, a piszesz swoje "zaiste prawdy" niejeden tu pewnie leje że śmiechu, że tak to przeżywasz, ku*** że ktoś może mieć większy plan na lepsze według niego auto. Nawet nie jest mi przykro że tak ciężko to znosisz. Musisz sobie teraz znaleźć równie słabego rywala z daily za 10tys pln, żebyś miał o kim spiskowac teorie. Widzę jedni potrafią się powstrzymać, inni mają wyjebane bo od tego nie zbiednieja, ale ciebie wyraźnie coś zabolalo, gdzie ja nigdy nie widziałem w tobie konkurencji bo ja tu wrzucam zdjęcia i komentuje żeby coś wnieść i się nauczyć a ty tylko po to żeby się poudzielac, ale tylko w tematach o których gowno wiesz.

Najłatwiej to byłoby napisać że twoja jest ch***wa ale przecież prawda jest inna ... Medrkujesz widzę w necie i szukasz dziury w całym, ale prośba żebyś smiecil komu innemu bo tu nic nie wnosisz. Ja nie żyje dla tego forum i musiałbym na***rdalac ostro kokolino żeby sprzedać auto z powodu innego samochodu a już na pewno twojego haha

Łukasz, nie ma sciny każdy może mieć swoje zdanie. Nie wiem czy się cieszyć że daily którym zrobiłem z 70tys km, jeżdżę na zakupy, wakacje.. jest bardzo podobne do projektu który jest top w pl bo elita nie dostaje każdy, czy się obrazić że mówisz o sile przebicia nie widząc auta tylko fotki z telefonu, a nie doceniasz że to auto jest zrobione mechanicznie od podstaw i wygląd to jego drugorzędna zaleta. Tu na forum jest ułamek informacji o tym co w aucie jest wymienione. W silniku to został chyba tylko słupek. Z resztą jak wspomniałem miło mi, że auto jest podobne bo ja widziałem e39 które zbudowales i szacunek za to jak ten samochód wygląda. Może bym schował auto pod koc gdyby to było 540. Jest to zwykle 2.8 które kupiłem do jazdy do pracy i cieszę się że przez te lata dało mi tyle radości i dlatego nie chce go sprzedawać póki co, tym bardziej że nie wymaga żadnego wkładu. Też trochę nie rozumiem czy na scenie Bmw czy syndykatu nie mogą być podobne auta, dla mnie to nie gra roli bo nie jeżdżę syndykatem i robiłem auto zawsze dla siebie i pod siebie a tu czerpalem inspiracje i wykorzystywalem rady, by auto bardziej cieszyło moje oko. Sprzedałem najdroższe części nie bez powodu. Mam plan i się go trzymam. Nie żałuję że zrobiłem to auto i mam bardzo mały żal do siebie, że go rozebralem ale na pewno zniknie jak pojawi się kolejny samochód. Chowanie e39 pod koc byłoby na miejscu gdybym miał garaz no i koc teraz czas postawic daszek na kolejne auto. Zaznaczę w tym momencie że niejedna osoba ma tu takie auto i na pewno będą do siebie podobne.

Nie no coś Ty. Sprzedałem gwint, heble i koła tylko. Auto ma m-pakiet, bh, skórzany tunel itd, wydech, sprężyny m-tech, zregenerowane całe hamulce i kupiłem do niej S37 8.5, 9.5j, zostawiam sobie ten samochód i kupuje drugi. Tu pewnie będzie top seria

E39 mi się znudziło, są inne BMW które mi się bardziej podobają i nie są takie oklepane jak E39. No zrobiłem przez dwa lata z seryjnego auta własnymi rękami samochód, który pare tygodni temu moim zdaniem było w większości ukończone, no poległem na całej linii ale pi***olisz głupoty człowieku, poległem bo co bo nie rozumiem, bo nie sprzedałem auta w całości czy go nie zostawiłem sobie w garażu skoro mi się znudziło? I gdzie napisałem, że E39 jest trudne do zrobienia a starsze BMW są łatwiejsze? Widzę chyba czytałeś inny wątek przed napisaniem tej wypowiedzi i ci się coś pokręciło.

dziwne, że razem z wydechem nie odpadła ta rdza z maski przy prawej lampie. całe auto poobijane itd. pod maską nie skomentuje. przedni pas opłakany. acs wąskie nawet na tyle, schodzi z nich lakier. brak nakładek progowych, z reszta wyglada jakby lewy leciał. dziura w zderzaku od podtlenku. lustra czarne gtclass podjebka. dla mnie tragedia.

szacunek

dywany mnie robią, ale windshot to przemilczę hehhe

Bocian, raczej nie będzie grubo, wykopałem stare zaciski z 528i kupiłem komplet hamulców textara, nowe amory, do tego sprężyny m-technik, nowe poduchy, podkładki i inne potrzebne graty, składam to na serii, do tego będzie 8.5 i 9.5j styling 37, póki co m-pakiet, bh i wydech zostają, bo auto pewnie zostawię dla małżonki, bo za dużo tu poszło pracy i nakładów finansowych, które się nie zwrócą nawet w połowie, auto zrobione w całości, gdzie zostały ostatnie poprawki, na które jestem już umówiony i chyba pora szukać dla siebie innego auta gdzie można się bardziej wykazać i jest mniej sebixowe (tak, mam na imię Sebastian i się tego nie wstydze hehe). Myślę intensywnie o marzeniu jakim jest E28. Trochę słabe na daily, ale może nie będę musiał nim jeździć na co dzień. Zobaczymy jak to się potoczy

Spokojnie, 4'' jeszcze posłuży w daily bez uciążliwości, wiem z autopsji

Goryl, bo zaraz się zacznie rozmowa, jak w temacie pewnej czerwonej E36 hehe. Powiem tak: niejedno E39 na 18'' wygląda lepiej niż na 19'', ale to wszystko kwestia tego co napisałem wyżej. Twoja Alpina czy dare alpina Kumora, to dwa najlepsze tego przykłady. I tu jakby było trochę opony, to według mnie też by wyglądało dobrze, choć aktualnie nie mam żadnych zastrzeżeń i wygląda to lepiej niż monoblok.

E tam Łapka przypierdalasz się. Nie kłuje to tak jak 18'' w E39, a większość się na takich toczy i nikt nie komentuje. Tu chodzi pewnie o to, że opona jest mocnym naleśnikiem i jest mocny spas i mega gleba, wtedy braki w calach się uwidaczniają, jakby było więcej gumy, to by się to tak nie rzucało w oczy. Poza tym wiadomo, że ciemny rotor pomniejsza felgę. Podbiję Twoje ostatnie zdanie - bez spiny, ale według mnie jest ok.

Dla mnie na plus, śrubki to śrubki, grafitowym przycmiles ten paskudny rotor, za co gratulacje. Dla mnie teraz jest GS, a nie stensy naklejki i inne.