HaCe

Zabudowę audio w bagażniku robiłam u Wiecha z Krakowa. On jest zalogowany na forum pod nickiem Wiechu.

Po dłuższym czasie w końcu mogę pochwalić się postępami przy moim M5. Biorąc pod uwagę podatność auta na tuning zrozumiałam, że zrobiłam błąd wstawiając na deske rozdzielczą radio Clarion. Opis dokonanych zmian Car Audio: -powrót do oryginalnego radia -wymiana głośników w drzwiach przednich na Morel Maximo -wymiana głośników w tylnej półce na Morel Maximo -montaż wzmacniacza harman/kardon w podłodze bagażnika -montaż wzmacniacza JBL w tylnej ściance zabudowy -wykonanie zabudowy bagażnika, wycięcie otworu we wnęce podłokietnika i montaż głośnika basowego -podłączenie do fabrycznego monitora tunera DVBT do odbioru naziemnej telewizji cyfrowej Dodatkowo w aucie zostały wymienione lampy tylne na oryginalne z białymi kierunkami. Poniżej zdjęcia przedstawiające aktualny stan M5. Głośnik z zabudowy Car Audio wbudowany w tylną kanapę Zabudowa Car Audio w bagażniku oraz powrót do oryginalnych lamp z białymi kierunkami Oryginalne radio na desce rozdzielczej

Dziękuję za wszelkie bardzo przydatne komentarze i podpowiedzi. Tak jak wspomniałam projekt M5 to moje pierwsze kroki w temacie GS. Sami dobrze wiecie, że człowiek najlepiej uczy się na błędach. Już w następnym tygodniu będę poprawiać zamontowany system car audio. O postępach i zmianach będę Was informować na bieżąco. Jeżeli chodzi o lampy tylne, to jak najbardziej macie rację. Zostaną wymienione na oryginalne z białymi kierunkami. Kwestię zmiany zawieszenia traktuję w moim samochodzie jako najbardziej dyskusyjną, ponieważ po jej modyfikacji mogą pogorszyć się właściwości jezdne auta.

Z wielką przyjemnością przedstawiam moje E 39 M5 z 2000 roku. Dla każdego miłośnika śmigiełek, M Power to spełnienie marzeń. Tak samo jest też ze mną. Moja M5 została sprowadzona ze Szwajcarii z przebiegiem 172 000 km! Jako trzynastolatka wygląda naprawdę świetnie. Jej kolor Le Mans Blau Metallic, zachęca do odkrycia środka i możliwości jakie daje M Power! Tak samo jak piękna linia nadwozia, masywny przedni zderzak oraz agresywny outlook. Duże 18-sto calowe felgi, dzięki którym M5 wygląda na super rasowego sedana. Tył M5 również jest piękny, mały dyskretny spojler – lotka świetnie podkreśla sportowy charakter auta, w połączeniu z podwójnym wydechem oraz znaczkiem ///M5 wygląda po prostu cudownie. A to co najlepsze w M mieści się pod maską tego potwora, czyli ogromne wolno ssące V8 o dużej ilości koni mechanicznych oraz duży moment obrotowy, który sprawia że jazda tym autem to czysta przyjemność. Przyśpieszenie podwyższa bicie serca, a dźwięk V8 jest muzyką dla uszu. Od dłuższego czasu podobają mi się auta zrobione na German Style, więc postanowiłam że sama spróbuje swoich sił w tej dziedzinie. Zmiana M5 w kierunku GS, to projekt na który mogę poświęcić duży budżet. Zakładając tu moją galerie, liczę na Waszą wyrozumiałość, tudzież wszelkie sugestie, gdyż tym autem zaczynam swoją przygodę z GS. Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBSDE910X0GJ20300 Kod typu DE91 Typ M5 (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik S62 Pojemność skokowa 5.00 Moc 294 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor LE-MANS-BLAU METALLIC (381) Tapicerka PRAEGELEDER/SCHWARZ (O5SW) Data prod. 2000-07-04 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod. S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV Silnik: V8 - S62B50 1998-2003 5.0-32v 400 KM - czy będą mody okaże się w przyszłości Zawieszenie: - seryjne M5 - rozważane założenia AirRide Hamulce: - seryjne M5 Wydech: - jest seryjny M5 - w planach wymiana kolektorów wydechowych na sportowe ,,barany" - oraz wymiana wydechu na Eisenmann bądź coś podobnego co nada M5 bardziej rasowego brzmienia. Car audio: - oryginalne Bmw Radio zastąpił Clarion wielofunkcyjny z dużym wyświetlaczem - do bagażnika wskoczyła tuba z dwoma głośnikami JBL niskotonowymi 30cm o mocy 1100Watt każdy z nich - dwa wzmacniacze Harman/Kardon Monoblok oraz JBL czterokanałowy o łącznej mocy ponad 1000Watt oraz kondensator Power Cell Booster Hollywood. Felgi: - seryjne Motorsporty 18` zostały zastąpione OZ Mito 19` przód 8,5J oraz tył 10J z oponami 225/40R19 przód,355/35R19 tył. Ponadto: - felgi zostaną spolerowane na lustro - w bagażniku zostanie zrobiona profesjonalna zabudowa Car audio system - lampy przednie zostaną zmodyfikowane na typowe Germańskie ciemne lampy - nadkola również zostaną poszerzone pod felgi - oraz negatyw tylnych kół by kąt kół zgrywał się z linią karoserii. Miłego oglądania PITUH przed tuningiem Zmiany w kierunku GS: