Bartas

Wszystkie dywaniki sprzedawane przez sklep SYNDYKAT mają wymiary pobrane z oryginalnych dywaników BMW. @KUJON chyba potwierdzi O jakość także możesz być spokojny. Jeśli uprzesz się, że ma być oryginał to 51 47 9 403 925 (katalogowa cena 561 z groszami). Piona, B.

No chyba was poje**ło, że na M Systemach było lepiej MM2000 jest bdb kołem, z resztą uważam, że większość 3tlg lepiej wypada na kebabie niż Systemy. Pzdr, Bartas.

Klasyka. Foty na przykościelnym parkingu chyba każdy taką "sesję" zaliczył... Dobrze, że ///M cieszy nie tylko oko właściciela, ale i jeździ Weź se dywaniki welurowe np. u nas w sklepie kup, te z czarnym haftem i dam Ci spokój Możesz je tylko do zdjęć zakładać. Pzdr, B.

Oj Michaś... fabrycznie w E30 nie było też M54B30. Poczekaj, zobaczysz z kołem i wtedy ocenisz Uwierz- lipy nie będzie, a nawet jeśli zmienię zdanie to je przemaluje / ocynkuje Piona, B.

Dobrze, że chłopaki wcześniej wyjaśnili kim jest Kamil z Lublina i jakie auta budował, bo już chciałem pisać wypracowanie dla młodzieży Powrót w pięknym stylu stary! Pamiętaj, że 3tlg to taki "frak" dla auta Kibicuję! Piona! B. P.S. Jasne, kremowe wnętrze i wykończenie Piano Black Biało czarne jest zawsze w modzie.

Świetne zdjęcie, tak powinna wyglądać skórzana tapicerka w każdym aucie Piękne M3. Znowu dobrze trafiła Piona, B.

Tak teraz wyglądają nowe listwy boczne M3 z ASO... M3 wg katalogu ETK to to samo co M Technik. Przynajmniej na teraz, bo nie chce mi się kopać głębiej Szczerze, sam do końca nie ogarniam o co chodzi z tą powierzchnią szerokich listw bocznych w kebabach Niech któryś mądrzejszy się wypowie @Michaś 523i czy np Arass... Pzdr, B.

No nie wiem czy to wina zbyt ciemnych zdjęć, czy po prostu muszę ją zobaczyć na żywo, bo dalej bym te pół centa podniósł tyłek Poza tym moje zdanie znasz. Piona! B.

Dosyć prężnie i grubo działasz, ale z zewnątrz trochę się gubię... Zderzak M-pakiet z dokładką arqray, lusterka Schnitzera, wydech imitujący M3 i dokładka na tylną klapę mor-vision. Żeby nie było, ogólnie auto fajne, dopieszczone i spasowane, ale brakuje mi trochę spójności. Oczywiście podejście do strony mechaniczno technicznej auta jest wzorowe. Taki German do sportu na sterydach Powiedz, jak w tych kubłach przebiega taka podróż powiedzmy 300-500 km? Pzdr, B.

No to tak nie za dużo... Nie oddawaj tego lakieru byle komu do roboty Pzdr, B.

Pamiętajcie tylko obydwaj, że front typu "Tajfun" jest bardzo specyficzny w E30 i ciężko go zgrać z resztą auta... Żeby nie było grafikę znalazłem w googlach - jakieś forum polskiego moddingu czy coś takiego. No kurła kabaret Poczekam i popatrzę co tam wymyślicie. W Polsce chyba ze dwie, trzy znam / widziałem z czego jedna była "nie najgorsza". Pzdr, B.

Śrubki jednak na nie... TNS. Zrób na przyszły sezon po "staropolsku" Ogólny wygląd jest co najmniej bardzo dobry! Propsuję. Ja już też chyba kiedyś mówiłem, żebyś tak dla przymiarki zdjął te brewki Pzdr, B.

Goryl, bardzo ładnie to wygląda Jednak Marek faktycznie dobrze zauważył, tył też dał bym ciutkę wyżej - będzie idealny klin i spasowanie. Piona, B.

Wszystkie miejsca "gwintowane" zostały zabezpieczone śrubami na czas piaskowania i lakierowania, także z tym nie będzie problemu Tłoczyska również były powsadzane na miejsca, żeby nie zniszczyć ścianek cylindrów. Muszę kilka tutoriali obejrzeć na YT i się dowiem, czy te kołnierze przy cylindrach muszę skrobać, czy gumowe osłony wejdą bez tego. Oddawałem na raz 2 komplety zacisków do zrobienia (każdy w innym kolorze) i po Twoich doświadczeniach do dnia odbioru żyłem w niepewności W najgorszym wypadku miałbym srebrno-niebieskie Piona, B.

Dlaczego? Co się nadaje do skrobania? Pytam, bo mechanikiem nie jestem i w sumie nigdy sam nie regenerowałem zacisków

Przypominam, że został specjalnie stworzony temat o sytuacji epidemicznej w kraju i na świecie... Nie zmuszajcie mnie, żebym zaczął rozdawać ostrzeżenia Pzdr, B.

Coś tam pomału sobie dłubię Żadnych większych ruchów teraz nie ogarnę, bo jak mówiłem wcześniej, cały spód auta mam do zrobienia, a obecna sytuacja epidemiczno-polityczna w kraju nie zapewnia mi nadmiaru wolnego czasu. Kół nie przymierzałem, obfociłem je i tego samego dnia poleciały na strych do reszty klamotów od E30 Zawiozłem w zeszłym tygodniu do wypiaskowania i pomalowania heble. Finalnie stanęło na takim setupie: przód- E46 330i (tarcza 325mm), tył- E46 328i (tarcza 294 mm). Z kolorem celowałem w Estoril Blau lecz paleta kolorów RAL mnie trochę ograniczyła i wyszły chyba bardziej w stylu Fordów RS Nie ma jednak tego złego, bo przecież przez RSy i tak ledwo co będzie widać te zaciski I jeszcze jedno foto ze sztucznym oświetleniem: W rzeczywistości kolor jest nieco ciemniejszy niż na fotkach... Niebawem zabiorę się za złożenie zacisków "do kupy", bo przecież nikt nie zrobi tego tak pieczołowicie jak sam właściciel Piona, B.

Jak nie chcesz niebawem kupować nowego aku, to popytaj czy ktoś ze znajomych nie ma cyfrowego prostownika np. CTEK MXS 5.0. Tryb RECOND na aku poza autem i będzie praktycznie jak nowy. Pzdr, B.

Pasuje jak to oryginalna część BMW... Nie rozumiem pytania Karoseria bezwypadkowa, błotnik oryginalny - te dwa puzzle do siebie pasują Pzdr, B.

Nonono, ładne zakupy Te RH to już tak finalnie? Nie jest źle, ale zawsze może być lepiej Pzdr, B.

Dlaczego? Wszystko zależy od wyników pomiarów czujnikiem lakieru... Jak będzie z czego ściąć uzyskując idealny efekt to tnijmy. Przy obecnej technologii chemicznego zabezpieczania lakieru uzyskujemy w zasadzie "dodatkową" warstwę klaru. Pzdr, B.

Radio Conti podjeżdża mocno VW Czekam na zdjęcia z prawdziwego zdarzenia Mikael, ustrzel mi jakąś nową tapetkę 16:9 Piona, B.

Świetne zdjęcia i auto od razu inaczej wygląda Podoba mi się. Piona, B.

Dzięki Panowie, będą kombinował i niestety wiem, że czyszczenie tego to będzie psia robota... Pzdr, B.

Marcin? Jak już pisałem, robota konkretna Mam podgląd na to, co mnie czeka step by step Piona, B.