Skocz do zawartości

Mikael

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    622
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    55

Odpowiedzi dodane przez Mikael

  1. Mała aktualizacja tematu. 
    Dzisiaj udało się kupić BBS RS 302 17” czyli idealna baza do zrobienia 18”

    Rotor o średnicy 331mm przemaluję na  srebro, śrubki srebro czyli klasycznie, szerokości oczywiście max co wejdzie do normalnej jazdy,  9.5” i 11” ale wyjdzie w praniu. Nie mogę się doczekać tego pasowania, klocki pod felgi i wszytko co z tym związane jak za starych czasów  :wytrysk:
    Obecne 16” odświeżę i założę zimówki tak żebym mógł w ładną pogodę się Nią przejechać po śniegu 8-)

    przy okazji kilka fotek z Niedzieli 

     

    IMG_3528.jpeg

    IMG_3503.jpeg

    IMG_3510.jpeg

    IMG_3509.jpeg

  2. Siemanko
    czas odświeżyć kotleta :-)

    idzie zima trzeba się brać za germanizację M4, plan i koncepcje na to G82 już mam, myślę że będzie syto  8)
    Jak zawsze przy doborze pakietów są dylematy i tu pierwszy, jak myślicie zakładać progi i tylne boczne dokładki M-Performance czy zrezygnować z tych skrzydeł i zrobić na gładko ?
    Jak złożę zamówienie to dodam wszytkie elementy, koło, dolot i kilka gadżetów :wytrysk:

    maxresdefault.jpg

    Zrzut ekranu 2023-10-03 075839.png

    Zrzut ekranu 2023-10-03 090741.png

    Zrzut ekranu 2023-10-03 090821.png

  3. M6 można powiedzieć że gotowa 8)

    kolejny projekt udało się skończyć przed jakąś sprzedażą jak to u mnie bywa zazwyczaj :mrgreen:  
    wszystkie założone cele zostały osiągnięte
    Felgi Work, gwint z EDC od Bilsteina , wydech custom by @w1dawcaplus cała mechanika w tym panewki, trochę karbonu, lampy poliftowe i car audio złożone w @Clear Sound

    No można by się pokusić o poliftową klapę z trzecim stopem i kolektor z Eventuri żeby dopełnić pakiet pod maską  :wytrysk:

    Co do audio to wymienione zostały wszystkie głośniki w sumie 12 sztuk wszytko w oryginalnych otworach, nowa instalacja i dwa wzmacniacze cyfrowe z procesorem to wszytko połączone z oryginalną jednostką sterującą, w sumie 1200 RMS gra całkiem przyjemnie i dobrze masuje po plecach :-D

    Podliczyłem też koszty i wyszło około 180.000zł robota/części + baza 200.000zł i robi się fajna kwota :shock:
    Gdyby ktoś chciał to sprzedam po kosztach ;) 

    Czy warto i czy zrobił bym to raz jeszcze?
    Odp. Oczywiście! bo spełnione marzenia nie mają ceny :wub:
    M6 E63 to mega wygodne auto, jak narazie numer 1 jeżeli chodzi o komfort jazdy a miałem tego trochę a dźwięk to jakieś porno :wytrysk:
    Zostało mi dbać i cieszyć się jazdą.

    Kolejny projekt M6 E24…
     

     

    IMG_1035.jpeg

    IMG_1028.jpeg

    IMG_1038.jpeg

    IMG_1037.jpeg

    IMG_1043.jpeg

  4. Progres zerowy ale za to kilometry idą do przodu, przez ostanie kilkanaście dni udało mi się nakręcić 4500km z czego 1500 na raz i muszę przyznać że Bober i te karbonowe kubły są mega wygodne. Trasa: Norwegia - Niemcy - Szwajcaria - Włochy :drive:

    Czas odpocząć od M4 na jakiś czas, trafiła do stodoły żeby nie kusiła pod domem  :mrgreen:

    w dużym skrócie kilka fotek, brakuje koła, gleby i dobrego pakietu jak to wjedzie to będzie więcej dobrych zdjęć ;)

     

    IMG_0235.jpegIMG_0266.jpeg

    IMG_0411.jpeg

    IMG_0912.jpegIMG_0923.jpeg

    IMG_0401.jpegIMG_0251.jpegIMG_0241.jpeg

    IMG_0399.jpeg

    IMG_0378.jpeg

    IMG_0353.jpeg

    IMG_0350.jpeg

    IMG_0321.jpeg

    IMG_0956.jpeg

  5. No to ruszamy z audio w Clear-Sound, nie będzie to coś wielkiego ale poprawiamy fabrykę, w oryginalne miejsca będą zamontowane nowe głośniki, wzmacniacz ukryty w bagażniku i trochę wygłuszenia.

    Jednostka centralna z polifta wiec będzie nowszy iDrive i to mi w zupełności wystarczy, do tego półka obszyta nową i świeżą alkantarą 8)

    IMG_0204.jpeg

    IMG_0203.jpeg

    IMG_0205.jpeg

  6. Siema

    mała aktualizacja tematu, M6 dostała to co chyba najważniejsze, możliwość odsłuchu wnętrza S85B50 :wytrysk:

    Dzięki Atelier Classic Cars i szalonemu naukowcowi @w1dawca który pięknie pospawał wydech z kwasówki, myśle iść jeszcze o krok dalej i usunąć drugie katalizatory, zrobimy próbę jak nie będzie za głośno to zostanie. M6 będzie używana na długie trasy więc nie chcę żeby męczyła za bardzo…

    Całokształt mojej wizji na M6 można było oglądać na GF 2023 gdzie została wyróżniona piwo

    do zrobienia zostało audio i trochę węgla do środka tale to za kilka dni w kolejnym poście ;) 

    https://m.facebook.com/people/Atelier-Classic-Cars/100063684423129/


     

    8FECEAAB-F836-4F7F-AEAF-54CFB4BF707C.jpeg

    FFDCF4BC-A817-45C4-BBCB-DA55E4E3AFA4.jpeg

    51DEA488-78DD-4550-BC27-83951D383CE2.jpeg

    567E2929-BE8A-4205-8F06-BE5CD2DC924D.jpeg

    15491056-82EF-4E0D-8654-81101A327DB9.jpeg

    E0E52C38-1779-45F2-A7A4-A4C702EAD6ED.jpeg

    C40F2DE6-31B4-404D-9165-44FD99971194.jpeg

    3DB83A24-929D-40A7-A821-39B131C9B2EB.jpeg

    24FD93CF-E21B-447A-95D1-9FBC6232EFB6.jpeg

    41695BD4-46DB-47B5-84CF-7843454D47F1.jpeg

    4134CF19-0896-49EA-8264-AD0A1E5E8307.jpeg

  7. Kolejna aktualizacja, prace idą do przodu panewki wymienione i wszytko co wymagało wymiany przy okazji, mogę powiedzieć ze w ostatniej chwili 
    Na szczęście wał cały nie ruszony, od zakupu jeździłem bardzo spokojnie i to chyba przeczucie mnie uratowało od większego remontu
    Przebieg 70.000tys i dość mocno zużyte  ale to chyba aż 70 u dwóch właścicieli i chyba nie do końca znali zasadę rozgrzewania oleju…

    Kolejny etap to sprzęgło i sekcja środkowa i końcowe puszki z klapami tak żeby było głośniej :twisted:

    na koniec audio i dekory carbonowe ale to już po świętach 

    15C49AE2-B6F8-4B5A-A774-16E10757147B.jpeg

    AA91781F-6F6A-4EAA-BBD3-D921A7B8619E.jpeg

    E5075728-15C1-4286-8EC9-84BC82B73C55.jpeg

    275E66C6-B6A6-4535-A552-73D8D4E773BF.jpeg

    8F2A1773-5F42-4020-92D5-34193B3AC2AB.jpeg

    B4D8358F-AE52-47D5-8306-212F19178CF2.jpeg

    35AF2C11-BDCA-4067-8A38-1DFE0323D911.jpeg

  8. Skromne zakupy do E24, pomału kompletuje wszytkie części żeby ruszyć na grubo zaraz po wakacjach
    Jak na razie będzie bez gwintu bo za dużo z tym zachodu, bym musiał lagi wysyłać a na tym etapie gdzie nie robię w tej chwili pełnej renowacji jest to trochę ciężkie do wykonania, za to zamówiłem taki zestaw od lowteca -40 i -35 na ten sezon będzie i kot nie wejdzie już na koło :-D
    Do tego końcowy od supersprinta, docelowo będzie cały czyli puszka środkowa i sekcja zastępująca katy ale to pomału tak cykam jak wpadnie jakaś wolna gotówka 

     

    388B7E21-C1CB-444B-9CB2-4545E1AD5EC2.jpeg

    73B1779F-A9D0-4D99-B4D7-F50DE4DAC997.jpeg

  9. 9 godzin temu, BartoszzG napisał:

    reventon carbon , firma z PL rozsyłają na cały świat już, mają mega pakiety do tych BMW. kolor piekny wybrałeś do tej emki. mają potencjał, już widziałem kilka na rantach itp i jest kosmos.

    A masz może gdzieś zdjęcia tych M4 na rancie, bo ciężko coś trafić 

  10. Dzięki !

    jak wspomniałem wyżej od samego początku podobał mi się Bober,
    Dojdą carbony, obniżenie, koło i wtedy zobaczymy jak to zacznie wyglądać 

    jakies godne polecenia firmy zajmujące się produkcją i montażem produktów z carbonu? 

  11. Siemanko !

    czas się pochwalić nowym nabytkiem, miała być M8 ale cena mnie skusiła i tak zaczynam swoją przygodę z nowym autem, pierwsze kilometry pierwsza setka i tysiąc będą moje, zobaczymy jak to się potoczy ale nudy nie będzie. Pełne wyposażenie, ceramika no i napęd na 4 koła czyli już wiem że to będzie pierwsze sportowe auto które będę użytkował zimą, na początek oklejenie frontu i elementów narażonych na odpryski plus ceramika

    plany to taki pakiet małego Germańca, za wiele się nie da tu zrobić a przód czyli Bober od samego początku mi się podoba wiec raczej zostaje ale to wyjdzie jeszcze w praniu ;) 

    -zestaw obniżający czyli sprężyny z regulacją KW lub Mperformance 

    -pakiet carbonu na zewnątrz, dokładka, dyfuzor, progi itp

    -koło 21” myśle ze siądzie lub jak w oryginale dwa rozmiary 21/20

    -dolot Eventuri 

    Także myśle ze będzie się działo ale najpierw 2x M6 się robi ;) 

    2845A7B6-D735-43A6-BAB4-C23306272616.jpeg

    BF549800-4D3B-4504-ADD8-BE125A12DC3D.jpeg

    452B5205-9C7B-4898-B1F0-8C098C97EF18.jpeg

    49438175-98FF-4493-80C1-90F100F24E77.jpeg

    3D8D3132-3333-4804-BA2B-EBB348DFD60E.jpeg

    BDD2F931-BB10-487A-9EAC-6F85CC725D12.jpeg

    664253FD-0201-40E0-8DC5-DD2E81404756.jpeg

    65F8B16D-0FAE-449D-8C1B-5974B4E5619E.jpeg

    BD59825F-E7F4-488C-9F46-1CE7C0396FD2.jpeg

    2109140E-55D6-4922-9542-0255816288F7.jpeg

  12. Dobrze z kilku metrów ;-)
    Lakier wymaga pracy, kolor plus słońce w USA zrobiły robotę, widać też że już była polerowana kilka razy przez lata i niestety już nie bardzo jest z czego wyciągnąć ten lakier, najważniejsze że nie kwitnie i jest kompletna i można tak jeździć

    po feriach wstawiam M6 na detajling wnętrza to może przy okazji, ostatkiem sił uda się coś poprawić 

     

  13. Mała aktualizacja tematu

    wczoraj E24 była na pierwszym przeglądzie od zakupu, zima i brak czasu ale pomału zabieram się za Nią. Na początek płyny i oleje, dokładny przegląd elementów zawieszenia i niestety ale nie ma za bardzo co robić  :o chyba ze wymieniać z dobrych na nowe :grin:
    Jedynie to obniżyć zawieszenie i wymienię cały układ wydechowy na Supersprinta i obowiązkowo zrobić audio, radio już jest. 

    Przygotuje ją pod względem estetycznym i tak pewnie pojeżdżę w tym sezonie a na zimę zobaczymy co powychodzi do roboty, wtedy może generalnie z lakierem zrobie i wstawię do salonu :cool: 

    co do koła to docelowo BBS RS 18 zrobione z ori 17”  ( żadnych ciętych customów) ale o tym już pisałem, 
     

    7282BB3F-45F9-4AAD-A519-E5236F77F550.jpeg

    B2F770B7-DFE3-4C0C-8718-158F46530C42.jpeg

    D8C475C2-C055-49AA-B537-9025535E8191.jpeg

    40EAD877-AEC9-4576-9D3A-9C03E48BDA8F.jpeg

    E3BC1AF8-80CE-45E3-8910-792A79B42069.jpeg

    CDECB31C-713A-42B3-AAE7-6E3B0C63F1C0.jpeg

    153BD1C7-18EF-4FAE-B062-12E1DB5F3C1F.jpeg

    7453A810-D998-489C-874F-B0417A69CD27.jpeg

  14. Zaczyna się coś dziać ;-)

    pierwszy z trzech zestawów felg jakie M6 dostanie już jest udało się kupić od CR CUSTOM, są to RH HD RAD 18” czyli zestaw jaki miałem na mojej pierwszej BMW E24, docelowo ranty 3.25 i 3.75 na szerokościach 9.5” i 11”
    Czas szukać dalej :mrgreen:

    tak to kiedyś wyglądało, rok około 2007 wtedy jeszcze nie wiedziałem co to Syndykat ale szedłem w dobrą stronę, a Hubert Puścian mijał mnie na Wyszkowie ale nigdy nie mógł dogonić tymi eMkami :P 

    416BBA17-1B41-4983-B4DD-3B0F424319DB.jpeg

    46052927-94CE-4DD7-8EB2-2ED2C81BC666.jpeg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...