marcin-e30

Ruszyło się coś. Jakiś czas temu przyszedł zamówiony nowy wałek catcams Pierwsze pomiary do wyprodukowania adapterów pod itb. Silnik na stojak . Będziemy rozbierac i remontowac , międzyczasie komora bedzie przygotowywana pod nowy lakier.

Jakiś czas temu udało się dorwac uszkodzony ale ori gt class. Jakoś nigdy nie byłem przekonany do tego spoilera i nie szukałem. Jakoś przypadkiem go trafiłem i kupiłem wraz z klapa za 200 zł. Mój lakiernik mega profesjonalnie mi go naprawił. Zdjęcia przedstawiają jak to siadło. Moim zdaniem jest petarda i zostanie on zamontowany . Obecnie był tylko przyłożony do zdjęcia.

Tak , niestety auto utknęło. Według umowy silnik i komora,silnika miał być gotowy końcem sierpnia . Niestety do dnia dzisiejszego auto nie zostało nawet dotknięte. Jestem po wstępnych rozmowach z fachowcem i auto na dniach ma wjechać do garażu . Tym bardziej że w tym tygodniu dostanę zamówiony sportowy wałek od Cat cams. Tak że czekam z niecierpliwością aż fachowiec zabierze się za auto. Chce żeby właśnie to on robił, bo doskonale wie o jaki efekt mi chodzi .

Zobaczymy . Ale plan jest na zaciski k-sport 6 tłok.

Mysle że to kwestia gustu , lub poprostu opatrzenia się. Felgi są jeszcze nie spasowane i do tego opony złe. Po wszystkich zabiegach poprawkowych , nowe śruby, nowe zaciski i tarcze .bedzue to o wiele lepiej wyglądać. A jak zobaczysz na żywo może zmienisz zdanie.

Dzis dzień pełen wrażeń dla mnie . Auto zostało odebrane z firmy która robiła układ wydechowy . Zrobiony jest z jakością o którą mi chodziło. Cały wydech I spawy został wysatynowany. Pozatym założyłem felgi i zrobilem pierwsze regulacje . Jak już temat przedyskutowałem, trzeba dac przód niżej i oponę wyższa. Obecnie jest 205/35 r18 Trzeba jeszcze posiedzieć nad spasami. Oczywiście będą nowe zaciski , tarcze I śruby do kół obecnie to tylko przymiarki.

Kolejny puzzl ułożony. Czyli mamy prawie skończony układ wydechowy który mam nadzieje bedzie dawał ogień z du**:-) Barany schmiedmann , Fake katalizatory i x-pipe na koniec tłumik z kwasowki przelotowy. Jutro nagram dźwięk. Bo dziś jeszcze ostatnie spawy i potem cały układ będzie satynowany . Jak już mam piękny wydech to nie mogę patrzeć na tą brzydka podłogę która jest bez rdzy . Wiec kolejnym etapem będzie mycie i konserwacja podłogi. Podloga będzie pokryta cobra w kolorze auta . Zawieszenie pojdziexw piasek i malowanie proszkowe .

Troche odświeżenia przyda się. Więc wstawiam nowe zdjęcia jak samochod wygląda obecnie

W dniu dzisiejszym e24 pojechało do następnego fachowca. Nastepny etap to remont silnika plus założenie biżuteria w postaci Itb oraz podłączyć EMU CLASSIC . Na tym sterowniku będzie auto wystrojone. Dzieku uprzejmości Łukasza Ryby moje bmw jechalo w doborowym towarzystwie na lawecie

Bum .... prawdziwy german musi mieć czarna lampę z krzyżami. Prawdziwy Old school.

Dawno mnie tu nie było. Projekt bedzue raczej w powolnym tempie sie rozwijał. Wkrotce skończę pracę nad wydechem. Barany od Schmiedmann już są i końcowy z kwasowki również. W ciągu nie długiego czasu będzie ukończony układ wydechowy .

Jakie to jest piękne kiedy otwierasz paczki z nowymi gadżetami. Na pokład melduje Się barany od Schmiedmann. Kolejnym elementem już tez mogę się pochwalić odsłoni to odrobinę tego co będzie dziać się z silnikiem . Mega biały kruk . Przepustnica od poliftowego m5 e34 s38b38 czyli przepustnica o największej średnicy zasysanego powietrza. Przepustnica widać jaki stan. Kolektor i trąbki do odświeżenia.

Bardzo bym chciał. Ale chce auto zrobic tak jak książka pisze. Bez kompromisów. Tak że premierę planuje na 2023

Juz wiadomo że będzie bardzo grubo. Baza jest piękna.

Kibicuje Kamil. To będzie piękne auto.

Spoiler mt1 bez którego moje auto nie wyjechało by z garażu. Niesamowicie zmienia tył auta. Kolejne zdjęcia przedstawiają zaledwie 30% pracy nad podloga w moim SHARKIM . Myślę że za dwa tygodnie skończymy podłogę . Po tym etapie wyciągamy silnik. Silnik również zostanie poddany kompleksowej renowacji i remontu . Będziemy przygotowywać silnik pod większą moc . Jeśli wszystko pójdzie po mojej myśli , Będzie to jedyny taki silnik w Polsce. Mam nadzieję że w następnym poście będę mógł więcej opowiedzieć.

To królik haha . On już patrzy na mnie dziwnie . Pewnie sobie myśli że za chwilę przez te graty zjem go na obiad.

Ja bym sugerował wymianę kierunkowskazów na black bo te teraz biją po oczach . Oglądałem na molo rok temu i widzę duże postępy. Gratuluje

Kolejna biżuteria już czeka na montaż.

No i zaczyna mi się to podobać coraz bardziej . Pierwsza część nowych elementów przygotowuje się do montażu.

Ten rotor jest jedną z 3 koncepcji na felgę. Przedewszystkim skupiam się na hamulcu i bardzo chciałbym go wyeksponować.

Duzo myślałem o zderzakach i decyzja zapadła taka ze zostają nie chce ukrywać pochodzenia auta, oczywiście będę je modyfikował. Jeśli chodzi o felgi to na 19 jest bardzo dobrze . Seria 6 to potężna buda i 19-tki połyka. Do tego piękny 4" rant z radinox postawi kropkę nad i.

Ja lubię pokazać jak auto się będzie zmieniać. A czytając wasze komentarze tym bardziej człowiek jest zmotywowany do pracy nad tym autem. E24 jest to ciezki temat do zrobienia na igłę, ale możliwe. Dużo części nie ma w aso. W obecnych czasach nie ma rzeczy nie możliwych i reanimacja starych części kosztuje dużo więcej . Update na dziś to mamy podłogę gotowa . Teraz czekam na rzeczy z piaskowania i malowania proszkowego. Będę uzbrajał w nowe przewody gumowe , nowe srubeczki i spineczki. Przewody hamulcowe te metalowe zostają ori . Bo niczym nie różnią się od nowych zakupionych w aso, są w tak idealnym stanie. I kilka gratów do układanki poniżej Wkrótce przyjdą barany I zrobię zdjęcie kompletnego wydechu.

Siema pany . Chciałem przedstawić wam moje e24 które mam od kilku lat . Ale zbierałem części potrzebne do generalnego remontu . Jest to Bmw e24 z silnikiem m30 b35 jest z 1984 roku pochodzi z californi. Oczywiście auto będzie germanizowane . Plan na auto jest. Teraz wystarczy realizować plan. Na pierwszy zdjęciu pokazane auto jest w dniu zakupu. Następne to już z założonym gwintem od pk coilovers. Auto w obecnie stoi w warsztacie rozebrane całe zawieszenie. Podloga będzie cala oczyszczona i zabezpieczona powłoką pouliretanowa w kolorze samochodu. Również kilka zdjęć pokazać dlaczego padło na auto z californi . Plany na ten rok. Podloga zrobiona w zbliżonym poziomie jak u kolegi Gamka. Silnik wyciągnąć i rozebrać do najdrobniejszej śrubki . Przygotować pod większą moc . ( na obecną chwilę nie mam pomysłu na silnik ) napewno zostanie ori. Przyszly rok . Kolo 19 cali zrobic na gotowo. 10,75 przód , 12,5 może 13" tyl zobaczymy po dokładnym pomiarze . Chamulce 370 mm z m4 przód. Tyl jeszcze w planach. Nowy lakier . Uprzedzając pytania . Zderzaki usa zostają będą tylko wysunięte na max ile się da do środka.

Zdrowa sztuka .... ogarniam powoli te zaniedbania z przed kilku lat .