high-tech

Byku, Ty w przedliftowym e39?! Chyba się komuś zatęskniło za dłubaniem w wolnej chwili pozdro

Super e28 i super setup. Kolor wyeksponował idealnie m-techa! W dobre ręce trafiła, gratki Łukaszu. pozdro

Dawid, czy te zegary świecą ok? Bo spać nie mogę, że w tym kocie wszystko musi być czerwone pozdro

A jednak nie tylko mi ten ogołocony rant nie siadł w gust. pozdro

Zdecydowanie lepszy setup i stan od poprzedniej No to już nas jest kilku z tymi e24 w garażu! Ja na wiosnę swoja gwintuję, już wszystko w kartonie czeka pozdro

Takie tematy lubię najbardziej - zdrowa baza do zrobienia pod siebie! Obserwuję bacznie. Powodzonka! pozdro

każdy o nie płacze, kupiłeś nowe? co to? pozdro

Mega auto i fanty, ale IMO niesmaczne to koło z tyłu wyszło. Skoro nie obciera, to tylko utwierdza mnie w tym, że powinieneś zarolowac wewnętrzny rant i dac 245, żeby naciąg był GS a nie JDM. pozdro

Marcin, co to za opony, bo rozmiar już znam, a siadło w tym setupie idealnie zarówno na felgę, jak i na auto. pozdro ps. i zupełnie nie wiem gdzie tam niby z tyłu japa lub brak spasu przy 17

Marku, przecież w wiekszosci te buńczuczne internetowe patatajstwo to na żywo się łasi. O czym Wy rozmawiacie hahaha, telefonu by nie zniesli, a co mówić o konfrontacji oczy w oczy Na zloty w moro będą jeździć dla kamuflażu Toć wystarczy na fb wejść na profil i popaczać na te selfiaki przy lustrze w skarpetach hahahaha. Dawid, paka jutro leci, skoro jwsteś na etapie kabelków Pozdro

Fajne i vin fajny. pozdro

Zgadzam się z Tobą, porozmawiajmy teraz o przebiegach i rodzinie wrzucając jak największe foto Taka lekka zmiana tematu to rozumiem w ramach aktywnej moderacji? pozdro

A jednak dochodzimy do kwestii praktyczności które to auta GS nawet na 18" są w stanie wykorzystać potencjał motoru przy dobrym spasie?! Nawet m54b30 w e36 To 17" jest idealna, czy nie jest? Dlatego, że progi idą za nisko? Czy że błotnik za blisko opony? A może dlatego, że 5 lat temu były tanie? Bo teraz nawet 17" są trudniej dostępne i droższe od 18" wtedy. Coś ktoś ostatnio pisał o hipokryzji Dobry spas będzie tarł zarówno w 17, jak i 18 i nie wynika to z tej skromnej różnicy na średnicy a z geometrii zawieszenia, z tego jak koło kątem wpada na łączenie końca nadkola ze zderzakiem i z tego jak pracuje zawias, albo nie pracuje, bo i takie niektórzy mają. Wg mnie czarne e36 na acs jest ciut za nisko z tyłu, już łamie okrąg opony, ale kurde, nadal twierdzę, że 17" jest idealna na e36, nawet w ACS, który optycznie przez kształt rotora jest najmniejsza 3tlg. Więc sorry, ale nie zgodzę się, że mitem jest to, iż 17" jest idealna w e36 ps. Lat temu dawno można było poczytać jednego menela jak to w e30 najlepiej by mu siedziała 18", a koła skręcane są do dupy bo zawsze puszczają powietrze... ot. spasowanie jak w tym m3 nie jest idealne?! Kurde, takie też jest u Hubcia w e30 i jest to podpisane jako ESENCJA POLISH DEFINITION BMW-SYNDYKAT. To może jednak w e30 też idealnie siadłoby 18" pozdro

A ja jak se przypomne, to miałeś błotniki na gładko, więc o czym gadka... Nadal podtrzymuje zdanie, że 17" jest idealna w e36 i nie zgodzę się, że to mit, ani ze względu na unikatowość 18, ani cenę 18" ani pokraczność 17" Pozdro

Mity to sobie wymyślają lamusy, kiedy im się znudzi ich największy argument - MI SIĘ PODOBA. Jak się 3tlg wysypały, to się je kupowało od 1 do 2,5k a za 3k to już się kręciło nosem. Rynek zawsze pływał i raz się szukało rok ACS mając 10 kompletów futur, żeby w następnym roku mieć 5 kompletów ACS a tylko jeden futur, który zgarnął Patryczken A 18" w e36 nie wzięła się z rarytasowości tego rozmiaru, tylko z tego, że auto jest ciut wyżej, chyba, że większość tych co mieli 18" w e36 ściemniała mi z taką argumentacją 17" w e36 to nie mit, to idealne koło do kebsa przy srogim obniżeniu i na tym forum wg mnie najlepsze e36'stki stoją na 17", no nie tylko na tym forum pozdro