Skocz do zawartości

dawid82

Moderator
  • Liczba zawartości

    2 175
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    168

Odpowiedzi dodane przez dawid82

  1. mały Up, wleciał najnowszy produkt od Ecu Master czyli EMU Pro, który obudził i znacząco poprawił charakterystykę S65, auto na "przedpotopowym"  kompie rodem z lat 90 nie obsługiwało w vanosów czego efektem była moc okolice niecałych 380 koni i 375Nm, silnik dokręcał się tylko do 7900 obr.  miał też inne małe bolączki, które nie dawały mi spokoju, oczywiście sprzęt  cisnął mega dobrze bo czas 100-200 okolice 10 sekund to nie jest zły wynik. 

    EMU PRO założył i wystroił Mklasa z pod Krakowa, auto uzyskało wynik 421KM i 420Nm więc około 50 koni i momentu więcej + 8500 odcina ;) 

    do tego procedura startu i strzały ogniem :) 

    Auto obecnie jest w rękach Przemka ZygZak i jego firma ogarnia detailing na GermanFest,  cała akcja związana ze zmianą komputera to zasługa Zygzaka dlatego ogromne podziękowania i ukłony w jego stronę. 

    Ja już cały płonę i nie mogę się doczekać aż przetestuje maszynę w ten czwartek. 

    82E256C6-29A6-4D0D-BFCF-456A4256EC01.jpeg

    B0D5949E-9310-4AE1-B642-400F9105EC7E.jpeg

    3EA3E087-A491-433B-90D4-612F2A560668.jpeg

    E402BB4B-4EFC-4919-B4F9-2361175B62EF.jpeg

  2. W dniu 22.05.2023 o 12:12, BartoszzG napisał:

    chyba naprawdę dużo jeździłeś, bo klapka od paliwa otwarta na stałe :D 

    kozackie fanty wpadły. ten kolektor mogę ocenić tylko wizualnie co już jest petarda. domyślam się że dźwięk będzie nie gorszy :) wisienką na torcie była by carbonowa rozpórka BMW Performance. 

    klapka zabrana do dorobienia farby, bo mam nowe lusterka na full opcji i będzie niedługo montaż ;) tak rozpórka carbon jest brana pod uwagę ;) 

  3. 13 godzin temu, dedi napisał:

    na tył też dałeś grubsze stabilizatory? seryjnie na tyle są bardzo miękkie, więc mając twardy przód i miękki tył będą większe tendencje do podsterowności, a coś mi mówi że wolisz żeby Mka była z dwojga złego nadsterowna :D no chyba, że do tej pory za bardzo Ci dupą zamiatała i stąd taka decyzja

    Tak mam komplet ale jeszcze nie  wyczułem różnicy w prowadzeniu. Na razie jaram się dźwiękiem dolotu i wydechu bo dzisiaj odebrałem i auto zmieniło się totalnie, tzn to nie jest to samo m3, czuć pod nogą że oddycha dużo lepiej i teraz jest naprawdę idealnie, poprzednia wersja to była tragedia dla jazdy strasznie buczał tłumik i wpadał w dziwny rezonans, teraz tego nie ma i słychać pięknie ryk silnika 

    C7040E52-092B-45A2-A64D-5730ED61DD4D.jpeg

    F851F3CA-C09E-455B-A688-2F2453BA70A6.jpeg

    1063FEF5-322F-4330-93F0-409451108250.jpeg

    BE6A7E76-5934-4035-A931-2A00AA5B9A2B.jpeg

    26489746-305C-4910-8269-8D4F644CAE9F.jpeg

    E63251FF-9A7A-4986-BEA0-0F09482A301D.jpeg

    DD240BBF-C869-4370-A42F-52D38A29A571.jpeg

    2B6DA7AE-0B92-4E4D-B976-F7D8484D5EB2.jpeg

    BA87E348-AE7C-436E-AB04-A036F7352337.jpeg

    BCC5B2C8-1A30-4713-9AD4-155DF49C2BE0.jpeg

    10AE0D03-51F4-4C5E-8960-84935347E2CC.jpeg

    073C0854-3663-4BB2-802D-38FF5A3CED2E.jpeg

  4. Ale hit dzisiaj, okazało się, że kolektory które mam i które czekały nie są oem od Europy tylko uwaga to produkt dedykowany od Supersprint także lekko mnie dziś zatkało jak mnie Stammek uświadomił bo kosz na dzień dzisiejszy to okolice 3000 euro więc nigdy bym ich normalnie nie kupił. Jutro auto powinno być odpalone i będziemy testować jak to pracuje na tym setup ale już jaram się jak małe dziecko :) . Wjechały tez stabilizatory grube od HR ;) 

    B0E472F3-24FB-430E-BBBF-DDAEF2E2E87F.jpeg

    0DEC7FF7-DB71-4756-984B-C411380283C5.jpeg

  5. Dzisiaj trafiła do Swap Garage na serwis po dwóch latach postoju w garażu. Zakres prac do ogólny przegląd auta, oleje, filtry i kilka spraw które wymagają uwagi: 

    1. Wyciek oleju [gdzieś delikatnie się poci od strony ściany grodziowej]

    2. Zerwana guma podpory wału

    3. grzeje się klema + na akumulatorze 

    Do tego montaż całego układu wydechowego od Milltek wraz z kolektorami z wersji europejskiej. 

    C34AA486-75FC-4AB4-83C2-E98AACA79D77.jpeg

    403E3997-7DF3-4229-B202-13CF72869849.jpeg

    6C66BFF4-CB67-4107-A3FD-7C2FDBD660FB.jpeg

  6. 3 godziny temu, Sopel94 napisał:

    Ten dolot to rozbity bank :mrgreen: Teraz zagada bardziej rasowo na nim. A co z motorem zostaję jako zapas czy na sell ?

     

    motor już sprzedany i zostaje też w rodzinie syndykatowej i trafi do e30 ;) 

    Dzisiaj zabrałem się za montaż dolotu, lecz musiałem odłożyć to na jutro bo bagnet jest inny u mnie w serii a ten co potrzebuje jest na silniku, który jeszcze na moje szczęście nie został odebrany ;) . Jutro podejście nr 2. Auto wkulałem do garażu i postanowiłem umyć gąbką ósemkę aby lekko odetkać ceramikę 

    021DB320-D9A2-4C12-8825-E252C3A436C0.jpeg

    D579B161-0829-4B16-9786-E46C01357F6F.jpeg

    A24B8DDC-24AD-47FD-A78A-97160B737137.jpeg

    6CD2B3B6-FCAF-4373-BD24-3686DC660EFB.jpeg

    DFAAC51B-02FA-48D6-9D09-6CC3303B1B91.jpeg

    ADA26F8F-D3F2-4739-8635-FD542A2DD6A1.jpeg

    098FDB03-98FE-4F70-986E-B011C36C158C.jpeg

  7. 23 godziny temu, DzikuCMS napisał:

    Jakbyś chciał sprzedać te zaciski i tarcze przód to napisz na PW ile keszu byś chciał 

    Nie tylko te graty dobre co wymieniłeś ale też gwint KW siedzi, dobry strzał, a dolot dobry rarytas :-D

    Już sprzedane, po rozebraniu w tydzień sprzedałem towaru za ponad 40 koła ;) zaciski i gwint zostaną na syndykacie, bo Ziomek z ekipy zabrał. Ten strzał z tym M3 to do dzisiaj nie wiem jak to się mogło tak zajebiście udać . 

  8. W dniu 29.08.2022 o 22:40, dawid82 napisał:

    Nic się nie dzieje w sumie, stoi i czeka na nowy dom w którym zacznie się dalszy ciąg zabawy z odbudową 

    Jednak życie napisało inny scenariusz niż planowałem. Jako, że zajmuje się od ponad 20 lat handlem autami mam dość spore kontakty na zachodzie Europy i zupełnie przypadkowo trafiłem e46 m3 coupe po dzwonie, po obejrzeniu trzech fotek bez chwili namysłu kupiłem i to był strzał w tzw. dyszkę. Auto przyjechało z Francji do Polski po tygodniu i wtedy okazało się jakie "skarby" w sobie kryje i jakie akcesoria trafią do mojej imoli.  

    nr 1 Hit otwieramy maskę a tam AirBox carbon CSL ;) + mapa. 

    nr 2 Kompletny układ wydechowy Milltek 

    nr 3 Stabilizatory H&R z regulacją 

     

     

     

    B0E1FAEF-01FE-42C5-A558-33C11C7B993A.jpeg

    05C2DFED-9870-4A33-A0A0-75ED1F28EEC9.jpeg

    658E3BE8-7497-44E1-9082-E1CF4599C66F.jpeg

    6B231C1F-BD03-470D-8F1A-8A4AFDE36AF6.jpeg

    4F33C7A5-3B9C-46AE-AF43-75DEACE25A9E.jpeg

    0BDB8856-C772-4BA0-9B6A-919EC518CAB5.jpeg

    1355980F-E3EA-4923-8F65-739D1EC2E918.jpeg

    5ACA24A0-B676-4EC4-B04C-43B4690E023C.jpeg

    54A78308-25C0-447A-9D48-A0E56C1CF01B.jpeg

    667B0993-F467-4B5C-932C-975A66F23526.jpeg

    46DACB65-3AA8-40B9-9C16-CD28559F4E8F.jpeg

    3334E443-3D6C-49EE-9AC5-1A7C2F62C437.jpeg

     

    dd09990D84-6348-4603-9BB7-E2EE34D69053.jpeg

     

    Dostałem tzw. kopa aby zająć się po dość długiej przerwie M3 i tak szybki telefon do Swap Garage aby ustalić plan działania. 

    1. Montaż airbox + zmiana ecu

    2. Wymiana całego układu wydechowego

    3. Regeneracja wózka tył wraz z przeglądem szpery 

    4. Wymiana oleju i podstawowych tematów 

    5. Montaż stabilizatorów

    9A552C9B-E6AB-4D17-AB94-36A365661E97.jpeg

  9. W dniu 10.03.2023 o 21:01, Scythe napisał:

    Totalnie inna fura na tym zawieszeniu. Powinno mimo wszystko na takim setupie wyjeżdżać z salonu, bo oryginał to jakis żart.

    Dokładnie gdybym wiedział, że to taka różnica będzie to bym kazał w salonie zakładać to przed odbiorem ;) 

    64D5B010-7075-4538-B300-89E89F30D494.jpeg

    88F1F908-B3BA-48F3-830C-C6028996276B.jpeg

  10. No i przyszedł długo oczekiwany moment czyli montaż zawieszenia a konkretnie nowych sprężyn od K&W. Napisze krótko, to co zrobiło 4cm z tego auta to jest szok, wiedziałem, że będzie lepiej ale, że aż tak zmieni się buda to jestem naprawdę pod dużym wrażeniem , tył i przód dostał  charakteru, optycznie jest teraz prefekt, komfort zachowany nie czuje żadnej różnicy między serią a tym. Jestem naprawdę zadowolony i jednak warto wydać troszkę więcej kasy i kupić zawias klasy premium. 

    51B513A2-60D5-4BFC-8C91-6DC83D5FB336.jpeg

    C8A85A5E-88C6-4C77-8EF0-94546A25F62E.jpeg

    5DCAA1BA-0675-47B0-8613-7264B7BDD87C.jpeg

    9B39E0A7-A49A-4790-8F84-EB5B8135BF30.jpeg

    D40F1A5E-F351-4750-9634-92BA73EC6A01.jpeg

    4500BBFD-19F5-48D8-AE74-4CD5DA92A068.jpeg

    C91A844D-A0C5-4509-B29B-FCC8E807591F.jpeg

    6922FBFC-38F8-4E72-B9EC-6FB515E33419.jpeg

    88470A95-A5F9-42D9-BB56-4483C79A9B46.jpeg

    EB934927-ED49-4D08-B9C0-0E17F51BECDD.jpeg

    2AD5B194-1E09-48C4-ADEB-01AE89045E0C.jpeg

    853ED8A1-AC6B-4110-BCA1-0DC2311BE13C.jpeg

    80F18737-6A0A-4DF9-A348-EA7EA4F090C1.jpeg

  11. Teraz, Scythe napisał:

    Dobra, a jak się maja sprawy z przeglądami obowiązkowymi? Nigdzie nie odnotowują tego, że poszła wymiana sprężyn? Chodzi mi o przeglądy gwarancyjne. Jeśli nie, to pchałbym te 21’ :).

    Zależy czy jesteś dogadany czy nie ale klient klasy premium zawsze z normalnym Aso się dogada rzecz jasna ;) , 21 odpada profil 25 to nie dla mnie 

  12. 8 godzin temu, Czuczu napisał:

    A nie myślałeś nad modelem felg które Kamil miał na początku w swojej 6 ?

     Nie brałem pod uwagę ponieważ to jest set na zupełnie innych oponach niż u mnie producent zaleca oraz jego set jest zbyt dużym ekstrem aby latać tym na codzień i do Niemiec 

  13. 12 minut temu, dyziux666x napisał:

    A jakie parametry mają te felgi tak z ciekawości- dobrze to wygląda :D 

    Ale deep concave to myślałem że to będzie coś takiego ;)

    Screenshot_20230221-135028_Gallery.jpg

    Screenshot_20230221-135033_Gallery.jpg

    To jest hard concave i występuje w 11 i 12 calach szerokości. 

     

    Moje maja 9.5 przód et25 i tył 10.5 et 33.  Nawet były już przymierzane i gdyby nie ten kolor już by jechały w bagażniku ;) 

    E3509ECA-3249-44DB-AE3B-34F33D4A0712.jpeg

    287ABC31-D242-4041-91E8-827146677271.jpeg

    AB86C931-3552-4817-8DD0-233ABD8AEE11.jpeg

  14. Godzinę temu, dyziux666x napisał:

    Dawid to jak felgi z takimi parametrami już wystają to będzie trzeba dobrze kombinować żeby znaleźć coś wkleslego 

    To ja w e60 mam styl 128 10j et 14 i felga wchodzi pod nadkola 

    Uwierz mi, że długo nie szukałem i mam model który ma tzw „deep concave” i powiem Ci, że przód jest naprawdę mocno wklęsły, rozważam jeszcze czy brać ale chyba się zdecyduje mowa o weelforce CF2

    3E8BD9D2-41B4-477D-BAC8-25694F39D21A.jpeg

    4F4E50AB-42FC-4B65-AD46-2695E562BC3A.jpeg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...