KUJON

W listopadzie pewnie wpadnie jakaś aktualizacja ze zmianami i nowymi gratami jakie nastąpiły i pewnie nastąpią już niebawem. Tymczasem jeżdżę, jeżdżę i jeszcze raz jeżdżę, jaram się, a jak pogoda dopisuje to jakieś fotki się strzeli

Nie kupiłem se gimbala i się bawię ;P

4 miesiące jazdy, ponad 4000km zrobione, 4 dokładka ale oprócz tego to bezawaryjna jazda. Samochód praktycznie w każdy niedeszczowy dzień jeździ i cieszy, mam jeszcze kilka tematów i modyfikacji które chce zrobić ale szkoda mi uziemić samochód na tydzień, czy dwa dlatego jeżdżę ile sie da póki warunki pozwalają. Dziś jak na połowę października pogoda mega, zabrałem dziewczyny w plener bez dachu. Za dwa tygodnie jedziemy na Warsaw Motor Show i potem już powoli będziemy szykować cabrio pod sezon 2020.

Zbieram się z podłogi, renowacja odlot !

Dobrze, że chcesz wrzucić czarne nerki to bedzie dobry krok. Mnie najbardziej razi odcięcie drzwi tylny błotnik, a reszta to pewne detale do dopracowania.

kibicuje bo bardzo przyjemny projekt się tutaj buduje

Jeszcze mnie to forum chyba nie raz zaskoczy, Goryl i JR , to ja chyba 5 dokładki nie będę już kupować tylko od razu w air ride polecę

Samochód zaczyna przypominać E46 od Hose z przed kilkunastu lat, niestety zdjęcia wygasły i tylko takie miniaturki mam.

Oczywiście nie uważam, że każdy powinien tutaj za chwilę wypisywać bilans wydatków na swój projekt ale w moim samochodzie z bujna historią, który przeszedł gruntowną odbudowę, podkreślam dość "świeżym" i nietypowym w stosunku do innych starszych modeli na tym forum, pewnie niejedna osoba była ciekawa, czy to miało ekonomiczny sens. Nikt raczej nie spodziewał się tego że takie poliftowe 650i cabrio można było kupić na gotowo z wszystkimi opłatami za 24 000. Koszt odbudowy to dwukrotność ceny zakupu auta. Uważam że było warto, nerwy oczywiście też były, ale BMW to marka samochodów wokół której zawsze gromadzą się emocje, czasem dobre, a czasem też te niepozytywne

wrzucałem zdjęcia od 10 lat na tinypic zawsze było ok, teraz dostałem wiadomość że we wrześniu przechodzą na płatną działalność i zdjęcia wygasną

Ja jeszcze biała 6 w bordowym środku była poza moim zasięgiem to już od dawna było to moje marzenie, teraz udało się to spełnić, mam praktycznie wszystko nowe i zmieściliśmy się w 5 cyfrowej kwocie

Temat od samego początku jest prowadzony tak aby ukazać 100% prawdy, nie mam tutaj nic do ukrycia, w dzisiejszych czasach dobie internetu, kamer, zdjęć itp wszystko prędzej czy później wyjdzie. Miało być konkretnie i jest, ciężko na dzień dzisiejszy o drugie takie E64 w kraju, mimo bogatej przeszłości można powiedzieć że mamy HAPPY END

ja mam takie https://allegro.pl/oferta/mpl-magnes-neodymowy-magnesy-neodymowe-35x35x10-5305107865?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aqueryandcategory&bi_c=MmRiZjBmZTktZjM4OC00NTY2LTg5ODEtNGJkOGYzYTc2ODZiAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=3cb6288c-b362-4d70-a529-5bba1e3ad0ff Pod zderzak są OK, ale na rejestrację proponuje dać mniejsze, słabsze bo te są tak mocne że problem oderwać tablice od auta, ja teraz przerabiam to żeby nie trzymało tak skurwysyńsko

Ja tylko mam nadzieję, że każdy kto miał wątpliwości co do stanu samochodu, oceniał po zdjęciach przed renowacją, obejrzał sobie samochód na Chotowej, czy MOLO i po wymianie odkręcanych części karoserii, (zderzaki, progi, klapa bagażnika, klapa dachu, itp) bez żadnego cięcia i spawania jest to idealna zdrowa, prosta karoseria bez rdzy itp z położonym w profesjonalny sposób nowym lakierem. Trzeba potrafić odróżnić gruz o samochodu po dewastacji, który można odbudować do idealnego stanu. Do tego moja konfiguracja lakier, wnętrze to w moim uznaniu idealne połączenie w E64, które fabrycznie nie występowało, a szkoda Bo biały z kremowym środkiem, czy z czarnym nie robi nawet 50% tego WOW co z tym bordo. Dziękuje za uwagę, w zimie szykuje kolejne odcinki, może nie tak spektakularne jak te z odbudowy, ale coś tam jeszcze wpadnie z ciekawych bajerów i smaczków