KUJON

Ja wiem że te felgi tj rarytas ale dla mnie są warte tyle ile płacą za kilogram aluminium w skupie, są po prostu ohydne, a jeszcze w tym kolorze fuuuuj

Z glebą trzeba się nauczyć żyć. Wiadome, że nie jest to mój jedyny samochód ale staram się nim jeździć jak najczęściej bo po prostu to lubię, sprawia mi on wiele frajdy. Jak jeździć na codzień ? Hmm wiadome są miejsca w moim mieście które omijam bo po prostu tam nie wjadę, lub jeżdżę nie raz na około dokładając 3x tyle drogi żeby dojechać do tego samego miejsca lepszymi ulicami lub bez progów itp. Progi jak już muszę biorę pod skosem, lub te na dwupasmówkach walę zawsze środkiem między nimi. Ja się progów nie boje aż tak bardzo jak załamań terenu gdzie przód nurkuje jak wściekły, a karbon szur

Już to widzę, jak wrzucam na Syndykat. filmik Dawida projektu zatytułowany "300 km/h w E36" - hejtery szczekają, a KEBAB jedzie dalej

Jest jeden nieemitowany jeszcze odcinek z pierwszej serii z kategorii thiller, ale cały czas nie wiem czy go publikować

Ale przecież oryginalnym, fabrycznym M3 E36 jeździliśmy 280km/h licznikowe i to chyba nie jest jakiś ewenement. Wiem że to może brzmi wariacko dla osób które nie mają styczności z takimi prędkościami ale z tym silnikiem V8, na powtórzę jeszcze raz odpowiednich ustawieniach zawieszenia i z tymi hamulcami jakie ma Dawid nie jest to nic szalonego pod wodzą doświadczonego kierowcy, nie wariata.

chyba się nie zrozumieliśmy, bardziej nawiązywałem do wypowiedzi że jak auto PD, Elite itp to trzeba się w 100% przez cały sezon trzymać wyglądu i parametrów PD. Gdy ten samochód będzie stał na odpowiednich kołach, przy odpowiednich ustawieniach zawieszenia z tymi hamulcami które posiada to nie widzę czemu nie można by się nim przelecieć 300kmh autostradą?

No właśnie, może zaczniemy od tego bo nie każdy chyba ma świadomość, że ten KEBAB jak zostanie ukończony w nim swap, będzie w stanie jechać 300km/h więc proponuję się zastanowić dwa razy zanim napiszecie niektóre komentarze...

Mała aktualizacja. Ponieważ 650i przejeździło regularnie praktycznie prawie cały 2020 nabiło kilka tyś km to zdarzyło się rantowi zrobić małe "kiss the wall" , dlatego oddałem koła jak zawsze do K-Garage Wheels Spa i jak zawsze profi robota, nie ma śladu po zadziorze od krawężnika. Chwilowo z racji śniegu samochód czeka na lepszą pogodę, jak tylko zrobi się sucho to jeździmy, nie śpimy

Nie wiem czemu ale miałem w głowie M5 od ryyyana

Akceptuję warunkowo, ale pokaż więcej akcentów które sprowadzą to M5 do germana.

a sprawdzałeś ją po VINie ?

Ja wypowiedzi opieram na własnym doświadczeniu, a nie na herezjach internetu. Miałem KW VII i BC, przetestowałem je w okresie kilku lat, i już mi się rzygać chce jak ktoś słyszy made in tajwan to od razu śmieć itp. Kup sobie nowe BMW w salonie rozbierz je na części pierwsze to się przekonasz ile w tym BMW MADE in GERMANY jest części MADE IN TAIWAN, to się mocno zdziwisz. Radziłbym czasem wybiec poza Europę i zobaczyć na czym jeździ scena tuningowa USA czy Japonia, samochody których cena samej bazy to średnia 5 projektów z tego forum i potem się zastanowić bo mamy 2021 rok, a nie 1997 gdzie GER

@Americano wyciągasz kotleta z maja zeszłego roku, gdzie Artur ma bana na tym forum od pół roku. Druga kwestia tj piszcie w miarę na temat, a nie prowadźcie tutaj prywatnych chatów. EDIT. Właśnie sprawdziłem że Artur miał bana do końca roku.

Na BC Racing będziesz mieć zdecydowanie większy komfort jazdy niż na KW.

już na zdjęciach widać tragiczną jakość wykonania...