B-MM-W

EEE tam to jeszcze nic, patrzyłem w aso swego czasu panele drzwiowe przód oraz tył cena ok 65 000

Mógłbyś mi dać jakiś namiar chętnie sobie zerknę

51117897862, strzelam: ok 15500 - 16000 zł

Chciałbym podziękować za akceptację tematu i przychylne komentarze. Skrzynia SMG zostaje, nigdy wcześniej nie miałem z nią styczności, ale przez ten okres użytkowania po prostu się w niej zakochałem. Zderzak przód tylko oryginał, żadnych zamienników widziałem na żywo jak to wygląda i podziękuję. Niestety, dorwać zderzak oryginalny używany to jak wygrać w lotka, więc zostaje ten, oryginał to oryginał, choć "zwykły" M3. Naturalnie poddam go delikatnej modyfikacji, która powinna wstrzelić się w koncepcję projektu. Od czasu do czasu śledzę jebaja w poszukiwaniu rarytasów CSLowskich, ale ostatnimi czasy nic mi się w oczy nie rzuciło. Jak coś ciekawego wyłapiecie dajcie link, będę wdzięczny.

Witam wszystkich. Chciałbym Wam zaprezentować spełnienie moich motoryzacyjnych marzeń czyli BMW e46 M3: Wcześniej byłem posiadaczem e30, dwóch e36 - z czego jedna była zaprezentowana na forum oraz e46 330Ci, jednak moim celem od zawsze była M3 e46, która moim zdaniem jest ostatnią konkretną M3, a przede wszystkim najpiękniejszym BMW. Plany udało się urzeczywistnić w sierpniu tego roku. Auto sprowadzone z USA półtora roku temu przez poprzedniego właściciela. W Stanach w rekach prywatnego kolekcjonera z Miami, użytkowane przez niego dość często. Do Polski przypłynęło z połamanym zderzakiem przednim, zbitym lewym reflektorem i uszkodzonym lewym błotnikiem. Poza tym auto bezwypadkowe, w oryginalnym lakierze. Po niezbędnych wymianach, naprawach i przeróbkach wykorzystywane było do weekendowych wypadów i przejażdżek. Stan auta zarówno pod względem blacharskim jak i mechanicznym bardzo dobry, aczkolwiek jest parę rzeczy do zrobienia. Najważniejsze jednak jest to, że znajduje się w moim garażu i jest w oryginalnym kolorze CSL – A08 – Silver Grey Metalic. Szukałem emki w takim kolorze, aby móc stworzyć ją na podobieństwo wersji CSL. W takim kierunku chcę iść i rozwijać ten projekt. Niektóre elementy będę wzorował na tej własnie odmianie, od innych odejdę lub zrobię według mojego uznania, wszystko jednak w granicach dobrego smaku, tak aby ze sobą harmonijnie współgrało. Nie wiem tylko czy projekt będzie pasował całokształtem do stylu german, czy może do top serii... ale to wyjdzie w praniu. Oczywiście podjąłem już pierwsze kroki i pomału dążę do celu: Setup felgowy: i Tutaj pierwsze wyjaśnienie, zapytacie: czemu nie oryginalne dedykowane styling 163, tylko 359? Odpowiedź jest prosta styling 359 mają lepsze parametry i wyglądają o niebo lepiej od 163, przy czym wizualnie nie odbiegają od tematu i według mnie idealnie pasują do tego projektu. Parę drobnych detali: Udało znaleźć się taki rarytas, oczywiście oryginał, ale sprzedawca chyba nie bardzo wiedział jak cenną rzecz posiada Leżała zapomniana w garażu, aż gość robił porządek i ją znalazł, troszkę zabrudzona, ale po oczyszczeniu będzie jak nowa i gotowa do pomalowania. Oczywiście do klapy odpowiednia tapicerka: Jeszcze jeden dodatek do wnętrza: Do tego zamówiłem europejskie tarcze zegarów, jest to zamiennik ale dość dobrze wykonany: No i parę końcowych fotek: Wymontowałem przednie halogeny bo pojawiła się w mojej głowie fajna koncepcja, ale to pokażę później... Przepraszam za jakość niektórych zdjęć

Nie wiem co mam myśleć o tych zaślepkach halogenów, niby jestem anty, ale jakoś to w miarę wygląda, więc nie wiem...

Proste i nie proste, ale na pewno czasochłonne, jednak końcowy efekt, który wyszedł według mnie idealnie, rekompensuje poświęcony temu czas.

Sezon urlopowy w pełni (przynajmniej u mnie ), więc znalazłem chwilę na wykonanie i udokumentowanie mojego ostatniego modu - montaż pompowanych lędźwi. Postanowiłem zrobić kilka szczegółowych fotek z moich prac - może komuś się przyda. Jak to się mówi dla potomnych. Tak więc chronologicznie: Najpierw zdemontowałem zagłówek, rączkę uchylania przedniego fotela oraz plastik pod nią. W fotelu pasażera musimy powtórzyć tę czynność podwójnie - z jednej i z drugiej strony. O ile rączka wychodzi bez większego wysiłku, to plastik należy delikatnie podważyć dwoma płaskimi śrubokrętami: Następnie odkręciłem dwie śrubki znajdujące się pod spodem tylnej osłony fotela. Do odkręcenia należy użyć torx T2 lub T3 - nie pamiętam dokładnie. Po odkręceniu śrubek tylna osłona fotela, praktycznie bez wysiłku odchodzi od stelażu fotela: Teraz troszkę zabawy, mianowicie demontaż tapicerki i gąbki fotela, aby to zrobić musiałem ściągnąć tapicerkę z metalowych zaczepów znajdujących się z tyłu szkieletu fotela. Nie trzeba wyginać zaczepów, jedynie naciągnąłem tapicerkę, uważając przy tym aby jej nie naderwać: Kiedy tapicerka jest zdjęta ze wszystkich tylnych ząbków, musimy odpiąć ją jeszcze z dwóch podobnych zaczepów znajdujących się pod siedziskiem. Trzymają one kawałek materiału z oparcia. Następnie kładziemy oparcie i energicznym ruchem do góry zdejmujemy tapicerkę wraz z przylegającą do niej gąbką: Kiedy mamy nagi stelaż fotela, pozostaje umiejscowić pompowane poduszeczki wraz z pompką i przewodami. Pomoże nam w tym odcisk od drutów fotela pozostawiony na materiale pompowanych lędźwi. Reszta jest już instynktowna: Osobiście dla bezpieczeństwa przymocowałem górną część lędźwi, pompkę i kabelki opaskami zaciskowymi tzw. trytytkami : Na koniec pozostaje doprowadzić wiązkę wraz z gniazdem do miejsca w którym będzie zamontowany przełącznik. Oczywiście jest na to przewidziane osobne miejsce obok dźwigni regulacji położenia oparcia. Zdejmujemy oryginalną zaślepkę - co nie jest takie proste, musimy ją podważyć delikatnie tak aby nie porysować plastiku fotela: A oto efekt finalny: Na koniec pozostaje podciągnąć kabelki pod zasilanie. Zrobiłem to według własnej inwencji pod fotelami, następnie w tunelu środkowym, aż do zapalniczki. Teraz pozostaje mi się cieszyć efektem pompowanych lędźwi, co jest naprawdę bardzo fajnym uczuciem.

Jeśli chodzi o cenę takiego zestawu to, są to na pewno dobre "pieniżki"

Powiem Ci, że pogoda idealna na takiego bezdasznika, tylko pozazdrościć bulwarowej, powolnej jazdy w promieniach zachodzącego słońca z piękna kobietą na miejscu pasażera Kolor według mnie jeden z najlepszych, ale brakuje mi odpowiedniego wydobycia tego efektu poprzez dobrej jakości zdjęcia. Pozdro i gratuluje

Według mnie tylne biało czerwone zestawienie lepiej pasuje, niż standardowe z pomarańczowym kierunkiem, chodź nie ukrywam myślałem nad takim rozwiązaniem.

A może białe halo jak mówicie, ale pomarańczowe kierunki, jak w tym wypadku - stary dobry motorsport international, nigdy mi się nie znudzi:

Tak dla porównania trzy setupy:

Na razie jeszcze nie, wydatek na nowy zderzak i polakierowanie skutecznie przesuną w czasie zakup gwintu, ale mam nadzieję, że szybko uda się odkuć. Czyli zostawić tak jak było wcześniej?? Zestawienie ciemnego halo z pomarańczą??

Małe uaktualnienie. Zderzak już polakierowany i zamontowany, a jak Wam się widzi takie zestawienie kierunków, halo i tylnych lamp??

Kilka drobiazgów które umilą życie Też myślę nad kupnem fotochromu, ale na razie muszę doprowadzić do ładu przedni zderzak.

"Darcie mordy" z rozpaczy to się nasuwa jak się na niego patrzy Powiem Ci, że mam takie samo zestawienie - przód m, nakładki m i tył zwykły i poważnie zastanawiam się nad zmianą.Według mnie to że masz nakładki skręcane czy zwykłe to w żaden sposób nie koliduje z tylnym zderzakiem.

Pech mnie dopadł w postaci, średniej wielkości burego, szatańskiego psa, który demonicznie pojawił się znikąd tuż przed maską mojej anielskiej BMW Straty: - kratka zderzakowa - zderzak - halogen - wiatrak chłodnicy - tablica rejestracyjna Nowy zderzak z całym osprzętem w drodze, mam nadzieję że sprosta moim oczekiwaniom.

+ Listwy progowe + Nowe uszczelki szyb + Ogólnie za detale Chciałbym ujrzeć odświeżone boczki - Baldachimy, chodź doszukując się pozytywów, ratuje Cię to, że są nad wszystkim kołami, co daje jakąś tam spójność, ale nie moja bajka - Będziesz zmieniał tylny zderzak??

Wydaje mi się, że pomarańcze lepiej tu pasują, ale zawsze można zrobić przymiarkę tak dla porównania.

Podzielam zdanie przedmówców - profanacja. Jeśli chodzi o przyciemnienie halo to zerknij sobie na mój temat i moje halogeny może Ci to podejdzie. Być może takiego efektu poszukujesz. Według mnie do Twojego czarnego bandyty takie zestawienie będzie pasować.

Auto zrobione ze smakiem i świeżością. Kolor wraz z całym zestawieniem powala z nóg. Dla mnie germańska bomba. Gratuluję.

W nawiązaniu do Twojego tematu Nie moglem się oprzeć : Cheri, cheri lady Going through a motion Love is where you find it Listen to your heart. Cheri, cheri lady Living in devotion It's always like the first time Let me take your part Cheri, cheri lady Like there's no tomorrow Take my heart, don't lose it Listen to your heart Cheri, cheri lady To know you is to love you If you call me baby I'll be always yours

Dokładnie, a do tego twoja wygląda najpoprawniej i najładniej bo wrzucić szerokie koła + naciągi i prezentować to na takiej kozie to jakieś totalne nieporozumienie 100 razy ładniej wygląda twoje zestawienie od tego które maja kumple, twoje auto jest bardziej zwarte i estetyczne Zmiany na + Wygląda zwarcie i estetycznie bo na razie jest to praktycznie seria, więc jak ma wyglądać?? Sukcesem będzie jeśli to samo napiszesz jak auto będzie germanem, ale w to akurat nie wątpię. Nie rozumiem totalnego nieporozumienia w Twoim rozumowaniu Wydaje mi się, że to miejsce jest po to aby prezentować budowę swoich projektów, więc automatycznie auto będzie prezentowane w rożnych etapach rozwoju. Idąc Twoim tokiem rozumowania wstawiajmy od razu ukończone tłuste germany bez udokumentowania drogi jakie przeszły aby stać się tym czym powinny być. Zmiany na +, dobrze, że z individualem mam przyjemność obcować praktycznie na codzień. Ale ja się z tobą zgadzam po to jest forum by prezentować te wszystkie etapy z prac nad autem, no ale jak ktoś wsadza ten gwint i szerokie koło a auto stoi jak amfibia to trochę jak pokemon to wygląda Zakładając takie koła powinno się od razu to jakoś pasować bo przy takich prawie seryjnych obniżeniach i szerokiej feldze z dość sporym naciągiem auto to pokemon ładniej wygląda na seryjnej 15-stce takie jest moje zdanie ja nikogo tu nie atakuję po prostu koła założył bym wtedy gdybym mógł to jakoś już spasować nie wcześniej El. szybki to dobry fant, oby więcej takich modów Broń cię Panie Boże ja nie odbieram tego jako atak z Twojej strony traktuję to jako konstruktywną, męską rozmowę dwóch wiedzących o co chodzi dżentelmenów Ja się zabrałem akurat od takiej strony, ponieważ w takiej kolejności skompletowałem części. Mówię tutaj o swoim białasie. Nie chcąc czekać z fotkami na gwint postanowiłem zaprezentować tymczasowy, pokemonowaty setup. Idę na browarka bo mi w gardle zaschło jak coś to zapraszam, pozdro.