B-MM-W

Chcesz snickersa?? bo zaczynasz gwiazdorzyć

Weekend dość obfity w spotkania. W sobotę udało się złapać z kolegą DakarGelb i jego zacną E39 M5. Piękny egzemplarz od osoby, która podchodzi do tematu z pasją, zaangażowaniem i pedantycznym wręcz dbaniem o szczegóły: Dzisiaj z kolei naszą dwójkę uzupełniły jeszcze dwa szczególne egzemplarze: i jeszcze sesja solo:

Parafrazując słowa sławnego motoznawcy i youtubera: Dzięki właścicielowi za wstawienie takiego wypasa na forum, egzakli, gad demyt, każdy takiego chciałby mieć

Zmiana felgi na plus, choć czarny to nie mój kolor z drugiej strony z tym kolorem budy nie wygląda to źle. Popieram przedmówcę - fotele istna destrukcja mózgu. Podsumowując: Im więcej ///M tym świat staje się lepszy, aczkolwiek według mnie e92 jest ostatnią prawdziwą M3.

Kiedy widzę Z w coupe to serce zaczyna bić mi mocniej i niespodziewany banan pojawia mi się na mojej zakazanej mordzie. Bryła tego auta jest obłędna. Gratuluję, trzymaj, pielęgnuj i idź w zamierzonym kierunku. Na tą chwile jest naprawdę dobrze.

Na hamowni jeszcze jej nie testowałem, ale zamierzam po dotarciu motoru wybrać się na jakąś.

Auto w poprzednim tygodniu odebrałem od mechanika. Okazało się, że było do ogarnięcia trochę więcej rzeczy niż się spodziewałem: Panewki - ostatni dzwonek: Spalona wiązka SMG, na szczęście nie pociągnęła za sobą poważnych konsekwencji, rychło w czas. Niestety nawet w takim aucie ktoś wcześniej się nie bał i odwalił taką rzeźbę, przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej pęknięty i sklejony na taśmę izolacyjną Po całej akcji wszystko ładnie umyte i złożone jak Pan Bóg przykazał: Końcowe zestawienie pracy i kosztów. Wiadomo portfel lżejszy o parę kg, ale za to silnik na tą chwilę jest praktycznie w perfekcyjnym stanie. Prace nad emką trwały dwa tygodnie, ale udało się zniwelować wszystkie wychwycone problemy. Zostaje tylko przejechać ok 500 km, aby wszystko się dotarło i ułożyło i ponowna wizyta o charakterze kontrolnym.

BBS CH 19 podobna do stylinga, miałem je w poprzednim aucie, naprawdę fajna, pasująca do e46 felga, lecz 359 sprawia wrażenie "lżejszej". 3tlg napewno rozsądne rozwiązanie, aczkolwiek nie wpisujące się w klimat auta, przynajmniej moim zdaniem. Niestety nikt mnie nie przekona do czarnych felg, według mnie tracą 50% swojego wyglądu bez względu na ich model.

No niestety tak to wygląda, rzeczywiście nie jest to szczytem estetyzmu, ale przyzwyczaiłem się. Koło nie pasuje? Dla mnie styling 359 naprawdę fajnie siedzi na tym aucie. Raczej nie myślę nad zmianą.

Na wcześniejszych zdjęciach wszystko jest udokumentowane, proces przenoszenia sterowania do wnętrza Na chwilę obecną przełącznik jest pod kierownicą, z odpowiednim zapasem wiązki, jest do niego dostęp.

Na 100% coś wpadnie

Mała niedzielna przejażdżka, dotlenienie siebie i auta, więc nadarzyła się okazja cyknięcia paru zdjęć: Jeżdżąc dopadła mnie chwila refleksji na temat planów na najbliższy czas. Tak więc jutro auto jedzie do mechaniora na wymianę uszczelniacza dyfra i ogólny przegląd, następnie planuję montaż zaślepek i spliterów przedniego zderzaka (wszystko jest już gotowe tylko problem tkwi w braku czasu na demontaż zderzaka), wymiana niedziałającego czujnika parkowania i pomalowanie tylnego zderzaka ponieważ nie jest w najlepszej kondycji, wspawanie wzmocnienia wózka, wymiana tylnych diodowych lamp (te które mam to jakiś zamiennik, a poza tym są całe spękane), wymiana schowka konsoli środkowej, kupno konsoli centralnej od CSL, wymiana siłowników klapy przedniej, wymiana gałki skrzyni SMG, oczywiście zastanawiam się nad jakimś gwintem. Tak pokrótce wygląda plan działania. Pozdro

Fantastyczne zestawienie, bez dwóch zdań, jednak w tym przypadku nie pasuje do mojej koncepcji i ogólnego pomysłu na auto ale felga kozak.

Stołki były zaklepane przez znajomego jeszcze przed dostarczeniem Recaro przykro mi

Tak, zostaje

Cześć, czołem, szybka prezentacja. Wreszcie długo wyczekiwane przeze mnie foteliszcze Recaro CS wraz z dedykowanymi szynami, w konfiguracji czarna skóra/alkantara, bez zbędnych udogodnień i poduszek powietrznych i tak ma być : Dzisiejsza przejażdżka, niestety z powodu braku czasu nie zaowocowała plenerowymi fotkami. Postaram się to nadrobić w najbliższych dniach.

Pamiętam to M5 z przebudzenia mocy dwa lata temu i pamiętam jak się nim zachwycałem. Ten kolor z bananowyn wnętrzem wspaniale się prezentuje. BBSik sam w sobie jest za***isty, sam miałem taki felunek, jednak osobiście nie lubię czarnych felg, a tym bardziej w zestawieniu z ciemnym kolorem budy. Postawiłbym na standardowe srebro lub grafit. Pozdrawiam

Dziura jest mikroskopijna, miejsce po klipsie rzuca się w oczy dlatego, że jest czyste. Przepranie i wyprasowanie zniweluje inny odcień i strukturę materiału.

Motorsporty??

Najpierw te wyczyszczę, zobaczymy może wystarczy.

Po przymiarkach i wstępnym spasowaniu przyszedł czas na montaż docelowy. Wywiercone otwory zostały zabezpieczone (oraz parę innych rysek i zadrapań), poduszki powietrzne musiałem zastąpić emulatorem, aby nie wyrzucało błędu, wszystko dokładnie umyłem i wyczyściłem. Przyszła również paczuszka z ASO z brakującymi częściami: klamki, spinki drzwi, zaślepki śrub w klamkach i piny do pasów bezpieczeństwa: Zająłem się również modyfikacją położenia klamer pasów bezpieczeństwa, tak jak to jest w oryginalnej wersji CSL:

Do coupe i cabrio są takie same. Do sedana, compota i combi już jest inna.

Spóźniłeś się kilka dni, brat miał taką do sprzedania, ale długo nie musiał czekać na chętnego

51432695411 proszę to jest nr części. Szukasz takiej?