Skocz do zawartości

Michaś 523i

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 213
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    54

Zawartość dodana przez Michaś 523i

  1. Na 11J będzie taki sam naciąg jak te 225 na 10J
  2. Może dla tego przesunięcie lagi do wewnątrz i zmiana kąta by coś Ci pomógł ugrać. Bućkowi tak korygowalem. Pasowało by zrobić symulację 3D
  3. 8tł 356x32 upchnął w sznyclu . Jak mi wpadnie w ręce taki set lukne czy się nie da przekombinowac
  4. Napisałeś tylko że nie podchodzą. A możesz napisać coś szerzej - jak człowiek? Bo jeżeli to kwestia że zacisk doszedł do śrub to jest to do przeskoczenia , do przykładu ten set na hamulcu z M3 E46 dobił do śrub ale zmiana zwrotnicy plus przespawanie lagi i dało się dołożyć dystans i koło siadło
  5. Felgi rzecz gustu dla mnie RH ładniej tu siedziały - nie dało się ich spasować? I jeszcze jedno ta dokładka do progów to serio czy wkręt?
  6. A ja tam widzę jedna rzecz która jest Ci zbędną A co do e24 - Gratki!!
  7. Szanuje że to pokazałeś. Bo takich dwóch co ukradło księżyc by się nie przyznało. I nie każde zwrócenie uwagi odbieraj jako atak. Pozdro. Ps trafiłeś ciekawe stołki bo to pierwsza seria tzw popularnie polifta
  8. Ładniutkie te vanosiki . A szpojler siedzi luks tylko lustereczka jeszcze w kolorek kierowniku
  9. Czym ja miał bym przyjechać jak auta nie mam. A dwa że w e36 żony jest purchel przy lampie i to takim wstyd przyjechać Silnik jakiś taki nie z vinu A wyposażenie większe niż w F10
  10. Właśnie pasowało by jakiś 4k filmik skręcić jak to praży.
  11. Były mierzone grubości lakieru , były sprawdzane mastyki , były mierzone przerwy między elementami blach, były i znaczki , były śrubki w 3tlg i szwy na fotelach - noce były na zlotach ciekawe
  12. Zdobyłem sporo materiałów technicznych z tamtych lat jak kiedyś ktoś coś będzie potrzebował to chętnie pomogę
  13. Dawid masz rację ale już się powinieneś przyzwyczaić że mam inne podejście i jest skrzywiony w temacie E36 . A co do parowania lamp to e39 ten sam problem mówię o przed liftach. Problem polega na obudowie tylnej która wychodzi z formy wtryskowej i ma kształt taki a nie inny i gubić to ma uszczelka która jest baaardzo gruba. Ale jak składasz lampę to żuć okiem na jej spód tam zobaczysz przetłoczenia które nie zawsze przylegają do uszczelki. Stąd problem parującej lampy. O spr układu odpowietrzenia nie muszę wspominać. Trzeba przy składaniu zatrzasnąć na pierwsze kliknięcie lampę, wycentrować ją i dopiero zatrzasnąć. Później test za oknem i tyle. Ps. Nie wiem wszystkiego ale coś tam doczytałem coś tam sprawdziłem sam coś tam komuś doradziłem.
  14. I tak was lubię. A z robotami na linii produkcyjnej E36 było jak by słabo. I w muzeum możecie sobie podejrzeć jak są poskładane E36 - du** nie urywają
  15. Dobrze poczytać forum i dowiedzieć się coś nowego - "parujące lampy - nowe tak mają" muszę sobie gdzie zapisać i idę popsuć swoje bo chyba źle złożyłem
  16. Z nim to jak z reklamami im bardziej debilna tym większa oglądalność bo czasy są d...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...