bigshrek

Powoli do prozdu. Bylo kilka przykrych spraw z gościem ktoremu powierzylem autko. Na szczescie fura juz w moim garazu i teraz będzie stala tylko w zaufanym warsztacie. Na chwile obecna sprawa wyglada tak: Silnik jest juz caly złożony. Komora zostala odświeżona Wstępnie silnik siedzi na lapach W takim stanie zabralem auto z zakladu o ktorym jeszcze napewno sie wypowiem. Teraz Czekam na termin na swap u zaufanego mechanika. W miedzy czasie felgi zostaly prawie ogarniete. Tak wyszlo to bez dekla tak wygladaja z deklem

Udalo sie dorwac Fotele ktore podpasuja do stylu auta (obszyje je po swojemu) Psi zab w srodek - ciekawe co z tego wyjdzie.

Dostalem foty z obrobki silnika. 8 nowych tulei cylindrycznych, blok splanowany, wyosiowany, panewy. (pakiet startowy w s62) Wal po szlifie. Cos powoli sie zaczyna dziać.

Powoli zaczynam zbierac graty do swapu. Dostalem cynk od Ostrowskiego, ze moja szpera jest juz gotowa do odebrania. Duza glowa 2.65 na 4 plytkach 45%. Chyba lepiej pod ten silnik dobrac sie nie da Chcialbym odrazu skorzystac z okazi i powiedzieć kilka dobrych slow o naszym koledze Ostrowskim, ktory ogarna mi ta szpere. Widac ze koles podchodzi do tej roboty z pasja i profesjonalizmem, nie jest to jego pierwsza szpera, kontakt super, wszystko wyjasnia robi tak jak chcesz żeby bylo, wypiaskowal, pomalowal, zrobil za***ista plakietke 45% z tego co wiem nikt tego w polsce jeszcze nie robil. Na lakierze zajebal tak jak w oryginale biala "S" polecil jaki olej bedzie najlepszy, widac ze koles robi to wszystko z sercem, Wiec jak najbardziej jak ktos bedzie zastanawial sie nad szpera pod swoje widzimisie to uderzac odrazu do Ostrego. Ruszylo sie tez troche z rotorami, Ostrowski toczy Customowe plaskie dekle, bedziemy starac sie zeby bylo jak w oryinale. Na srodek wlepa alpiny 51mm tak jak w ory, co z tego wyjdzie to sie zobaczy, alternatywnie bedzie bez dekla z malym czarnym dekielkiem i wlepa alpiny. Jak ogarne dekle wszystko leci do malowania i bede powoli skladal kola.

Dostalem tarcze na przymiarke do adapterow. Porownanie z seryjna tarcza 330mm Tu na feldze z zaciskiem. Niestety musze dac 15mm dystansu Felga skrecona na szybko. Rotory do odmalowania srodki tez, dekielki musze tez ogarnac. Ogolnie spoko bezdzie.

Plan na hebel jest, adapter juz sie robi Bardziej martwie sie ,ze bede musial dac mniejszy rant na przod, kosztem dystansu pod zaciski. Co to za zabawa gdy wszystko pasuje plug&play?

Rotory juz wytoczone, czekam teraz na malowanie + dekielki, wyszlo nie najgorzej. Srodek chce dac jak na fotce nizej

Zawsze chcialem v8, to bede mial Zawsze

Do jeżdżenia tym autem jeszcze długa droga

Maxx dzieki za rade, napewno zwroce na to uwage.

Troche szybciej niz planowalem, do samochodu zakupilem silnik ze skrzynia 6b który wyladuje kiedys w aucie. S62b50 -atrakcyjna cena za komplet ze skrzynia 6b skłoniła mnie do tego zakupu, niestety po rozebraniu silnika okazalo sie ze atrakcyjna cena nie byla przypadkowa, silnik za***any w środku jakby ktos do niego nasrał, jedna panewa rozjebana. Nastawialem sie na remont jak w kazdym przypadku przy zakupie takiego silnika. Mialy byc uszczelki, wyszlo jak zawsze: Tulejowanie planowanie bloku planowanie głowic szlif wału panewki na korby - wzmacniane panewki główne obróbka głowic pierścienie tlokowe

Tez bede robil swapa jak skoncze e30 to chetnie wyskoczę na sesje

Zderzak do ponownego odmalowania ze spasowaniem. Grac to bedzie ladnie ale duzo pracy mnie czeka.

Dawno nic nie pisalem w temacie Wiec wrzuce kilka fotek tego co udalo mi sie zebrac w te dwa miesiace. Do auta wpadna zaciski z "prawdziwego sportowego auta" Porownanie z zaciskami e30 325 Oczywiscie napis Alfa zniknie wleci brembo. Tarcze pod 330mm grubosc 28mm wszystko pod ory 4x100. (Huy ze z tylu bebny )-ogarnie sie cos.. Z ciekawosci zaciski z alfy sa wieksze i chudsze od zaciskow 4 tloki z bmw e38. Udalo sie tez dorwac prawdziwa drewniana 25 letnia galke alpiny z e21. Do tego tanio kupilem kierke momo, bedzie to jeden z kompletow do auta. Do wyboru bede mial kierke mt1 + galke, kierke alpine momo ptotipo + galka no i kierke ktora jest na fotce. Co tydzien w innej Wciaz czekam na moje rotorki alpiny zeby grac to z kierka i gałka. Dorwalem w loncu komplet sportow w krate

To chyba nie ta

Dzieki patt, z tymi ruchami nie bedzie kolorowo bo zaraz znowu musze wracac do roboty, narazie ciesze sie jazda, a jakies poprawki planowac bede zza granicy(niestety taki mamy klimat). Poki co przymiarki haha na bebnach 4x100 futura na jedna śrubę . Jak "kóstom" nie podejdzie to chyba skusze sie na future na konwersji bo przyznam ze niezle to wyglada. kolo to 96% prezentacji auta

Witam wszystkich po przerwie. Kupilem kojelna e30 do konca zycia Siedze teraz aktualnie w Angli, wiec projekt nie bedzie mial zawrotnego tepa, a jest troche do ogarniecia. Ogolnie jest w czym rzezbic i wyciagac na ludzi. Historia jest taka ze dawno planowalem kupno czarnego mt1 zeby nie myslec juz o mojej poprzedniej czarnej. Dzwonilem nawet do szweda, prosilem zeby odsprzedal moja stara, ale nic z tego. Nagle 2 dni przed przyjazdem, ukazala sie na allegro. Fotki bez szalu, opis bez szalu, ale kolor i mt sklonily mnie do wyjazdu 500km w jedna strone skonczylo sie ze jest teraz moja Numer podwozia WBAAA510302201602 Kod typu 1151 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E30 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M20 Pojemność skokowa 2.00 Moc 95 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Tapicerka ANTHRAZIT (0211) Data prod. 1987-02-26 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S219A SPORT LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry 380 mm S288A LT/ALY WHEELS Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29 S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S324A FRONT-UND HECKSPOILER Spojler przedni i tylny S330 SPORTPAKET S339A SATIN CHROME Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone S400A SLIDING SUNROOF MANUAL Dach przesuwno-uchylny obsług. ręcznie S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe Tak auto prezentowalo sie na allegro: Pierwszy dzien Rejestracja, mycie I na dzien dzisiejszy wyglada tak Lakier jest w dobrym stanie, posiada troche wgniotek, rysek, odprysków, ale szbytnio sie tym nie przejmuje. Nadkola w dobrym stanie W bagazniku bez tragedi Mastyki oryginalne Pod maska mi sie nie podoba. Duzo do poprawienia. Fajnie narazie ze jest te 2.8 i na sezon starczy. Srodek Bieda-Edytion. Placki, szyberek i tyle Zeby nie bylo za pieknie to jest strasznie duzo do poprawienia. Tylni zderzak pomalowany w mat, krzywo spasowany gumy krzywe. Srodek tez do ogarniecia, chociaz nie ma tragedii Ogolnie nad kwadratami cos bylo robione, nie wiem co sie dzieje pod progami mtecha. Chlodnica na trytytki, Odma sobie wisi na koncu z buteleczka Serwo dotyka do kolektora, trzesie calym autem. Troche rzeczy jest do zrobienia ale najwazniejsze ze juz jest w czym rzezbic Plany na auto, Ogarnac co do ogarniecia, Felga narazie pracuje nad customem oz futura rant + beben i rotor z alpin 15. Paramatry narazie 8 i 10 j na 17 cali. Co wyjdzie to zobaczymy narazie wyglada to tak V Najwazniejsze jest to ze ja jestem zadowolony, ogolnie baza moze byc, na dalsze modzenie sie nadaje no i banan z mordy nie schodzi

Dawno sie nie odzywalem w temacie, to wrzuce kilka zdjec. W planach mialem zglebic przod i tył, niestety zdarzylem zajac sie tylko tyłem. W samochodzie jest jescze wiele rzeczy i pierdółek do zrobienia, ale wszystko z czasem. Polerka napewno poprawi ogolny wyglad auta no i niesczesne spinki listew dopiero w srode do odebrania z aso.

'zdejmij lewy tylny boczek pasazera i zrob foto pianki montazowej' i wzuc foto , ktorej tam nie powinno byc jesli jest zagorzalym fanem marki' 'jego terazniejsze auto niby jest kosą,ale tak naprawdę jest to auto po przejściach, ktore nie jest takim rarytasem jak on myśli, a na forum już jest opisywane jako wielka kosa' haha kolejny znachor, ktory zna lepiej auta od własciciela. Komus wyskoczyl gul? :> i pier*doli za plecami, nawet na forum... Jedyne co moge powiedziec na temat blacharski auta - to to ze kupilem auto juz po pracach blacharskich i po malowaniu (srednim).

Lakier VHT VINYL do tapicerki - czarny satynowy uzylem 4 puszki http://allegro.pl/lakier-...3635001677.html

Witam wszystkich po 10 dniowej przerwie na forum. Kierownice sprzedane Chcialbym zaktualizować troche swoja galerie na forum Co weekend zawsze zajze do garazu i cos podziobie gdy tylko mam trochę czasu. Ogolnie wyglada to tak ze juz wszystko jest prawie złozone. Nie moge dokonczyc składania poniewaz potrzebuje kilku pierdółek do srodka i na zewnątrz. Srodek wyglada mniej wiecej tak Wyjąłem stary dywan Odświeżyłem i pomalowałem na czarno To samo zrobilem z półka tylna. Odmalowałem troche plastikow Odebrałem zderzaki od lakiernika i zamontowałem na auto Sory za słabe zdjecia. Mam tez problem z wypłowiałymi gumami na zderzakach. Moze jest jakis preparat ktory odnowi kolor gumy? Jezeli nie ma takiego wynalasku to trzeba bedzie pomalowac jakas struktura. Co do planow to raczej wpadnie mt1 i m54 lub m60.

Niestety samochod i zdjecia robic moge tylko w weekend, poniewaz fura stoi na wiosce w garazu a ja mieszkam aktualnie 70km dalej w miescie Ale mam jakies tam fotki do auta dostalem 2 kierownice alpiny z gałka, niestety nie jest to moja wizja, wiec wystawie chyba na allegro. Moze ktos wie ile to moze byc warte?

Auto oryginalnie jest diamontshwarz taki i jest teraz kolor, malowana cala tylko dla odświeżenia, vin wrzuce jutro Dzieki szajba przynajmniej teraz mam jakis punkt zaczepienia

Jedyne co planuje z kołami to moze kiedys srebrny rotor. Rs zostaja. Moze ktos ma fotke gdzie znajduje sie czujnik polozenia wału przy skrzyni w starym m20? :>, bo u mnie sie wlasnie zaczelo stary silnik i odrazu problemy

Dzieki, fajnie sie czyta miłe komentarze ktore daja motywacje do działania. Zamowilem juz materiał na półke tylna, szukam teraz jakiegos preparatu do pomalowania dywanu na czarno. Moze ktos juz probował i moze cos polecic?