asmo

Cześć! Małe zmiany w wozie, praktycznie zaraz po zakupie auta trafiły mi się moje wymarzone felgi czyli Volk Rays TE37 SL, szukałem takich w 18 calach, ale trafiły się 19 w 5x120 więc nie wybrzydzałem Przód to 19x9,5 ET 21, a tył 19x11 ET34, opony jakie założyłem to Michelin PS4S w rozmiarach 265/30 i 285/30. Na tył dodatkowo wpadły dystanse 11 mm. Aha, kolor felg to Blast Bronze, jak dla mnie siedzi do białego koloru idealnie Poza tym w aucie mimo tylnego tłumika Hartge (produkcja Supersprint) brakowało mi porządnego dźwięku, dlatego udało się znaleźć środkową sekcje wydechu MG Motorsport ze sportowymi katalizatorami, dzięki uprzejmości Adriana założyłem ostatnio wydech w jego garażu i już pokochałem dźwięk tego auta To chyba tyle, na pamiątkę 3 fotki z ostatnich tuningów, pozdro!

Wóz jest petarda, ale ten rotor nadal mi tutaj kompletnie nie siedzi...

Baza fajna i w dość rzadko spotykanym kolorze, koło też spoko, ale przez brak spasowania niestety słabo to na razie wygląda. No i zdjęcia też przydałyby się lepsze...

Fantastyczny wóz, jeszcze lepsze podejście do tematu, więc musi być dobrze Kibicuje jak w przypadku E30 i będę na pewno regularnie tutaj zaglądał.

Szczerze mówiąc to nie wiem, bo była już na aucie jak kupiłem, ale wygląda na ori Wrzucam fotkę od jakiegoś profi fotografa, wóz śmiga i za bardzo nic przy nim teraz nie działam, pozdro!

Nie mogę się doczekać jak ten zestaw siądzie na aucie

Podejście do modyfikacji petarda, sam egzemplarz również, ogólnie kibicuje i podoba mi się Nie rozumiem tylko dlaczego każdy musi do E36 wkładać te same graty? Jakieś pasy które do tego auta w ogóle nie pasują, cupholdery, clubsporty itd, takie to mocno na siłę jak dla mnie... wóz w automacie i przypinanie takich fantów

Cześć, z zawieszenia jestem bardzo zadowolony, za tą kasę według mnie ciężko dostać coś lepszego, zresztą ja siedzę sporo na grupie M3 na fb i tam każdy polecał ten konkretny model. Jak widać da się zejść na tym nisko - u mnie jest skręcone na sam dół, ma dużą regulacje camberu i twardości. Dla mnie jest serio idealnie, jeździ się na tym 10 razy lepiej niż na serii z EDC i sprężynami H&R - bo tak kupiłem auto. Kupuj śmiało

Miałem 20" w tym aucie po zakupie - dla mnie wyglądało to jak wóz drabiniasty Decyzja o przejściu na 18 cali była w pełni świadoma Dwie fotki z ostatniego wyjazdu, do pełni szczęścia brakuje dokładki carbonowej z przodu której nie ma kiedy założyć i wydechu na który brakło funduszy Pozdro!

Sam kolor wnętrza jest petarda, na dodatek sam kolor auta też jest super... ale razem mi to jakoś do siebie nie do końca pasuje chyba wolałbym coś bardziej kontrastowego

Na OZ nie mam chyba innych fotek, szybko po nich założyłem zimówki Co do BBS to jest to koło idealne do E92 - zresztą w tych parametrach szło do wyścigowych E92 M3, może na zdjęciach nie jest najlepiej, ale na żywo jest według mnie ok. Na dodatek jest mega lekkie i kute, w USA się o ten model zabijają xD Teraz mam już ustawioną geometrie i wygląda to tak Pozdro!

Cześć! Tak jak pisałem kiedyś w temacie mojego E46 M3, w sierpniu zeszłego roku stałem się posiadaczem kolejnego M3, tym razem białego E92 w manualnej skrzyni biegów. Był to dość niespodziewany zakup, bo trafiłem auto które już kiedyś widziałem na drodze, bo właściciel miał je 6 lat i mieszkał 15 km ode mnie Domy Auto jest z 2007 roku i jest to ori Europa, ale zrobione całe na polifta łącznie z navi itd, dodatkowo od nowości ma fotele Recaro BMW Performane, właściciel obszył pod nie całe wnętrze i polakierował ich tyły na biało, zresztą jak widać auto kupiłem dość mocno stuningowane Pierwszą zmianą było wywalenie felg i włożenie 19 OZ Ultraleggera które miałem z E46. Później wszystkie tematy mechaniczne: kompletny serwis, wymiana wszystkich płynów, olejów i filtrów, świec, poduszki silnika, dmuchawa, ogólnie zostało wymienione wszystko co było zużyte. Dodatkowo zakupiłem nowe zawieszenie gwintowane ST XTA z camberami. Przez zimę grzebałem sobie prawie codziennie przy samochodzie, fotele oddałem do poprawki do tapicera, zdjąłem z auta wszystkie naklejki dodatkowe, wyprułem całe wnętrze do wyprania i detailingu, wszystko co było polakierowane na czarny połysk wróciło do oryginalnego stanu, ogólnie roboty było naprawdę sporo Na plus auto ma mnóstwo dodatków, ori carbon spoiler na klapie, pedały, gałkę zmiany biegów Performance i short shifter. Czerwone pasy szyte na zamówienie. Wydech to Supersprint z czarnymi końcówkami, a do tego dyfuzor carbonowy. Na wiosnę zmontowałem felgi BBS Fi o wymiarach 18 x 9,5 ET 20 przód z oponami Falken 265/35 i 18 x 10,5 ET 25 tył z oponami 295/30 też Falken, dodatkowo wpadły dystanse 3mm Po złożeniu wszystkiego zająłem się detailingiem z zewnątrz, auto wypolerowałem korektą dwu-etapową, nałożyłem wosk, gwint skręciłem założyłem koła i jeżdżę w końcu Do zrobienia zostały: - dokładna GTS Carbon na przód - kupiona leży, ale auto jest na tyle nisko że trochę się cykam ją założyć - geometria pod jakieś okazjonalne pojeżdżawki na torze - wywalenie przednich katów żeby trochę ugrać na mocy Domyślam się że nie jest to do końca syndykatowy styl tak jak moje E46, ale może się tu przyjmie Jak złożę je do końca może uda się ogarnąć jakąś fajną sesje z moim E46 To na razie tyle, Pozdro!

Świetna jest, lamp bym nie ruszał, na żywo rzeczywiście musi wyglądać jak naleśnik na drodze

Fantastyczne podejście do tematu, niedługo trzeba będzie wrzucać zdjęcie podwozia do akceptacji na Syndykacie

Jak możesz to napisz jaki koszt takiej regeneracji podwozia, też mnie to czeka niestety

Srebro dużo lepiej siedzi, no i wzór się nie gubi Ta lotka na klapie z tym wycięciem na środku trochę przekombinowana i tak jak pisałeś, przez to tył trochę cięzko wygląda

Parametry koła są super i chyba na tym koniec... rotor jak dla mnie mega słaby i chyba nie widziałem auta na którym by dobrze wyglądał

Było oglądane i jeżdżone, wóz prowadzi się wyśmienicie, na KW jest niesamowity przeskok między serią a tym gwintem. Koła wyglądają super, jakość malowania jest naprawdę top. Jak dla mnie brakuje centymetra w dół, no może dwóch Poza tym jest idealnie!

Świetny wóz, bardzo mi sie podoba, widziałbym go na dawnym forum Cultstyle Czekam na wnętrze

Nie chciałem tego pisać, ale też tak sądzę Tamten kolor wydawał się sporo ciekawszy, ale to trzeba ocenić na żywo Co do jakości wykonania to naprawdę wygląda petarda!

Jeśli masz teraz 10 cali et 14, a zmienisz ranty to już nie będzie et 14. Jakie et miały te felgi na seryjnych rantach? Bo coś mi tu nie gra...

Brak kątów + chyba najgorsze możliwe opony do naciągu i niestety kompletnie to teraz nie wygląda

Koła już do sprzedania? szybko poszło

Też bym wolał 255/30, sporo lepiej to wygląda Kolor na rotorze wygląda na taki matowy z grubym ziarnem, tak miało być?

Fajnie się ułożyły i podobno za***iste opony tak w ogóle, w najnowszych testach wszędzie na 1 miejscu