Candy

Osobiście csl mi się nie podoba , ale wiem, ze rynek jest zmienny i kiedyś pojawi się coś innego do kupienia, co zawładnie moim sercem Koło, jak już pisałam, będzie do zmiany. Na tym kulam się już 3ci sezon. Chciałabym jednak, aby siadło na tym aucie coś nietypowego, więc poszukiwania trwają. No i dopinanie budżetu…

Odniosę się do tego tłumika, bo zapomniałam w wypowiedzi wyżej. Od środkowego jest puszczony tak, ze idzie z lewej i prawej strony wnęki na koło zapasowe. Będę dłubać spód zimą to wrzucę fotę jak to wyglada

Odpowiem grupowo, bo nie spodziewałam się tylu opinii 1. Wiem, ze Maxton jest tu średnio lubiany, aczkolwiek mój gust nie dopuścił nic innego do głowy. Oglądałam wiele dokładek, poszukiwania trwały 1.5 roku i niestety nic innego mi się nie spodobało. Jednak jestem otwarta na zmiany i jeżeli coś się pojawi, co wpadnie mi w oko, napewno zostanie zakupione 2. Czarne szyby definitywnie robią out. Jeszcze kiedyś rozważałam zrobienie czarnego przodu, ale pomysł umarł w zarodku. Biore się za to drugi rok i w te zimę w końcu tego dokonam 3. Nie mam pojęcia czemu się doczepił za te blachę, ale znając jego to po prostu był powód, aby się czegoś uczepić. niestety nie chciałam się kłócić, bo znam osobnika i wiem, zr każdy wyjazd kończyłby się brakiem dowodu Po zimie właśnie mam zamiar jeździć z tablica w ramce, wtedy nie będzie to wyglądać podejrzanie 4. Nad tylna klapa się zastanawiam. Miało być coś innego, teraz ma już większość. Rozważam powrót do oryginalnej, która była, czyli z lotą aero. Poza tym dziękuje za pozytywne opinie! Moim marzeniem od dawna było posiadanie rasowego germana i będę do tego dążyć

Dzięki Co do maxtona.. obecnie to on najbardziej mi siedzi, a patrzylam na naprawdę dużo innych dokładek. Być może kiedyś pojawi się inna, zależy co zaoferuje rynek :D Szczerze ? Przy et18 nie musiałam dawać żadnego dystansu. Było optymalnie. Dla mbie ciut za wąsko, dlatego wleciał 1cm. Z przodu bez 2cm nie podchodź, bo felga tarła o gwint, wiec ostatecznie na przód siadło 3cm. Osobiście marzy mi się jakieś 10-11” na tył Ale z moim gustem pewnie trochę potrwa szukanie idealnego wzoru Z zasłanianiem chłodnicy się zgodzę i szukam alternatywy, mam pewien pomysł, realizacja nastąpi zimą

Dzięki ! Wlepy znikną razem z czarnymi tylnymi szybami tylko zabieram się za to jak pies do jeża, wiem, ze trochę skrobania będzie Co do neodymów to są! Jednak, tak jak pisałam, po okolicy inaczej nie mogę jeździć Rozważam trochę inne rozwiązanie, ale będę go dopracowywać zimą

Cześć wszystkim Mam na imię Iga i chciałbym przedstawić moje E46 coupé, z którym jestem związana już 5 lat. Jest to pierwsze BMW, które aż tak zawładnęło moim sercem. Jednak do brzegu.. Auto kupiłam pod koniec roku 2017 jako totalna, ale dość zadbaną serię. Silnik z vin, rok produkcji 1999, automat. Służyło mi wiernie jako daily przez ponad 2 lata. Któregoś dnia usiadłam i powiedziałam „dość, czas dać jej inne, lepsze życie”. No i tak to się zaczęło. - pod koniec 2019r auto trafiło do lakiernika wraz z ori kompletnym, zewnętrznym mpakiem oraz z błotnikami od dawcy, ponieważ one nadawały się jedynie na śmietnik. Kolor miał być zmieniony, jednak namówili mnie na pomalowanie w serie, czyli cossmoshwarz. Tylne nadkola maja wycięty rant, zostały tez delikatnie wypchnięte. Zrobiona nowa konserwacja. Na wiosnę 2020 auto opuściło lakiernie. - dołożyłam do tego styling 232. Parametry to 4x9” et przod 48, tył 18. Odmalowane na kolor srebrny z duża ilością metallic’u. Do kół mam dorzucone 3cm dystansu przód i 1cm tył. - gwint mts gold, wiec żadna rewelacja. Kupiłam go ze względu na ówczesna cenę. Chciałam sprawdzić, czy to na pewno będzie dla mnie. Wyszło tak, ze z tylu musiałam dorzucić po 3 odboje z poli obecnie w garażu na montaż czekają betony - przednie lampy maja pomalowane przesłony soczewek + krzyże w drogowe. Zarzuciłam tez nowe klosze. - zderzak przedni zrobiony na gładko, bez miejsca na rejestracje (na niektórych zdjęciach auto będzie miało blachę na kratce zderzaka, ponieważ miałam kilka przygód w rodzimym mieście z panami policjantami i usłyszałam, ze magnesy to zagrożenie w ruchu lądowym, wiec jeżdżąc po okolicy montuje ją właśnie tak) - wloty powietrza „ala m3” - dokładka przednia od Maxtona. Przerobiłam oba wzory, zostałam przy tym drugim. Żadna inna dokladka nie przypadła mi do gustu, zostałam wiec z maxtonem. - tył to totalna rewolucja i spodziewam się tu uwag. Klapa oraz lampy są od polifta. O ile lampy już takie miała przy kupnie to klapa była moja pomyłka. Jak to baba, czasem najpierw zrobię, potem pomyśle i tak, widząc gotowca już z przyklejona dokładka na wzor csl w cenie samej loty, zamówiłam. Otwierając paczkę zobaczyłam ze to polift, ale machnęłam ręką i tak już zostało. Wiec, jak to mówią „z tylu liceum, z przodu muzeum” -wydech custom od WO Seba Motorsport. Póki co od połowy do końca, ale mam zamiar dać barany i dokończyć resztę. - we wnętrzu wleciał czarny sufit, kiera mpakiet i fotele sporty (oba z pamięcią, działającą), tylne boczki z airbagiem i głośnikiem Resztę auto miało w serii : mała navi, telefon, czujnik deszczu, xenon, fotele grzane z pamięcią, lusterka ele składane/grzane. W międzyczasie wymieniony olej w skrzyni, wymiana przewodów hamulcowych i paliwowych. Inne podstawowe naprawy. Ostatnio w dniu wyjazdu na Molo posypał mi się dyfer i wróciłam do domu na lawecie.. Co do planów to: - obszycie wnetrza na nowo innym kolorem skory - inne koło (tu nie mam jeszcze typu) - dokończenie wydechu - remont „spodu” czyli wywalenie całego napędu i zawiasu, odmalowanie, założenie nowych gum/poli itp itd - inny, lepszy gwint jak mts się posypie - demontaż czarnych szyb z tylu Wrzucam zdjęcia po kupnie i obecnie. Czekam na Wasze opinie