GroupeAIE

jest jeszcze opcja zastosować mniejszy kompresor od innego silnika

sorrki za off-topic

do e30 z M60/M62 bez problemu wchodzi kompresor klimatyzacji bez cięcia podłużnicy

kolektory ... najgorsze przed Wami

dużo się nie udzielam na forum niestety, ale spowodowane to jest brakiem czasu, ale niestety ja się doczepię do jednej "małej a zarazem istotnej rzeczy" bez obrazy Gamek, pewnie pozostali i tak mnie zbesztają za to, ogólnie za całość wykonanej dotychczas pracy wielki szacun, bo sami składamy takie autka i wiem ile to kosztuje pracy, czasu i pieniążków, chodzi mianowicie o tylne piasty - przy takim nakładzie finansowym i podejściu do autka nie rozumiem jednego, zamontowałeś Gamek albo zamontował Ci warsztat w którym robisz autko najtańsze tylne piasty jakie występują, a to jest jedyna rzecz która "trzyma" koło do wahacza, niby kawałek metalu ale osobiście ja bałbym się na tym jeździć

i tu się niestety mylisz, tak jak pisałem powyżej obecnie założony docisk będzie miał wpływ na nieprawidłową prace sprzęgła, historii autka i napraw pewnie nie znacie, może poprzedni właściciel miał wymieniany zamach lub co innego itp i po demontażu docisku docisk został ponownie źle zamontowany co widać ewidentnie na foto, ale wasze cyrk , jak dla mnie to możesz tak jeździć na takim sprzęgle, chciałem pomóc i doradzić ..., cóż Tobie się nie dziwie, nie musisz posiadać takiej wiedzy, może jesteś księgowym, adwokatem lub kimś innym, ale chłopakom którym oddałeś autko na swapa (nie podważam tu wiedzy i umiejętności high-techa) nie powinni tego tak zostawić, każdy mechanik mający podstawową wiedzę na temat zasady działania sprzęgła samonastawnego powie Ci że ten docisk to jest kosz, nawet przy nowej tarczy sprzęgła i nowym kole zamachowym cały zestaw sprzęgła będzie działał nieprawidłowo, także pozostaje Wam albo wymienić ten docisk na nowy albo jak chłopaki ogarniają "cofnąć" ten stary, dosłownie dwie minuty roboty pewnie jak jeździłeś autkiem testowaliście je na zasadzie 1 but do odcinki, 2 but do odcinki,3 but do odcinki itp i tu się zgodzę że efekt ślizgania może nie wystąpić, żeby sprawdzić sprzęgło czy "dobrze bierze" sprawdza się go na najwyższych biegach przy najniższych obrotach i prędkości - np: 5 bieg prędkość rzędu 70-80 km/h i wtedy "but i gaz do podłogi" , macie wszystko na wierzchu to polecam to zrobić chyba że jak Cię stać na to to płać dwa razy za coś za co nie powinieneś, wszystko z mojej strony, sorry za ot, więcej nie będę Ci marudził pozdrawiam Wojtek

chodzi dokładnie o docisk, w tym silniku jest sprzęgło samonastawne i w obecnym setupie tj: ze starym dociskiem sprzęgło nie będzie działało prawidłowo - będzie się ślizgać, także albo nowy docisk albo cofnięcie tego starego do "ustawień sprężyn regulacyjnych" jak w nowym docisku różnica widoczna na foto poniżej tj: chodzi o ustawienie żółtych sprężynek regulacyjnych [/url]

i składacie tak jak widać na foto ??

składacie silnik ze skrzynią na cofniętym sprzęgle ?? ??

w1dawca, u kogo robiliście / zamawialiście tłumik końcowy ?? potrzebuje do M62B44 pod bude e28 Kucharz, przepraszam za ot w temacie

ogólnie nie udzielam się zbyt często na tym forum .. niestety z braku czasu, ale to autko zrobiło na mnie naprawdę duże wrażenie, podobnie zrobioną Zetke ma/miał Daniel ze Świdnika, może to już zboczenie zawodowe ale jak dla mnie najlepszy silnik do tego autko to V8 lub V10

dlatego pytam i wkleiłem fotki w celu "zobrazowania"

Po co ta modyfikacja chłodnicy ?? skoro wszystko da się tak spasować bez "uszkadzania" nowej chłodnicy

na prośbe Huberta kilka szpiegowskich fotek troche kiepska jakość , fotki robione późnym wieczorkiem jak nic nie wyjdzie "w praniu" autko zawita w Tarnowie ... pozdr Wojtek

skrzynia i dyfer e34 525tds z elektroniką silnika nie wyszły nam zadne problemy, silnik "zamontowany" jak w fabrycznej e46, wkręca sie do odcinki, diagnozuje itp jeździ naprawde bardzo fajnie, przy szybkim starcie brak trochę mocy (w porównaniu / odniesieniu się do e30 z m54b30) co jednak na plus przekłada sie na to że autko nie mieli i nie traci trakcji, a po załączeniu turbinki to już czuć

witam projekt zakończony, może nie wszystkim przypadnie do gustu to co autko ma pod maską ale silniczek w tej budzie naprawde daje frajde z jazdy przy czym bardzo dużo zostaje w kieszeni Z fabryki autko wyjechało jako 316i M10 - obecnie silnik to m57d30 czyli dieselek o mocy 184 KM i 410NM, docelowo podciagnięcie autka na ok 230Km i 500NM, poza tym konwersja zawieszenia 5x120, autko ma zawieszenie pod ulice stąd może troche wysoko stoi ale docelowo ma służyć na ulice i szybkiego przemieszczania się przy jednoczesnych oszczęnościach, szpera 25% przełozenie 2,65 , wydech końcowy e36 m3.2, tarcze nawiercane przód, tarcze tył itp

jak tylko puszczą śniegi i będzie ładna pogoda robimy pierwsze testy, tez czekam z niecierpliowścią klatka tak do końca jeszcze nie przesądzona że będzie ale w planach no szpiegostwo na maksa żartuje, ciężko chyba pozostać anonimowym posiadaczem e30 M3(trójek) pozdrawiam Wojtek

zostaje biała, lakier oryginał i w stanie bardzo dobrym także nic nie zmieniamy, jedynie na wiosne polerka i porządne czyszczenie autka, klatka w planach oczywiście

wejść wejdą to wiem, ale wg mnie 18" to już za duża felga jak do budy e30 i autko wygląda troche pokracznie ale to tylko moja subiektywna opinia, a druga sprawa to jazda na takiej feldze, 17" cali naprawde idealnie pasuje do e30 i komfort jazdy jest przyzwoity sam czekam z niecierpliwością na roztopy ale czasami tak korci żeby wyjechać i poszaleć, ale w końcu przemawia zdrowy rozsądek no do budowy takich autek trzeba mieć naprawde dużo samozaparcia i kupe cierpliwości, może wam "lajkonikom" tego brakuje żartowałem pozdrawiam Wojtek

sebek dzieki wielkie za kibicowanie, bo czasami przy tym projekcie były chwile zwątpienia czy to ma sens i czy wogóle cały projekt wypali i autko będzie jeździło lapka666 no jeszcze nie sprawdzaliśmy osiagów autka i ogólnie jazdy autkiem na pełnym ogniu ze względu na warunki jakie jeszcze mamy, długą i ciągnącą sie zime trakcja działa bez zastrzeżeń, autko testowane narazie "na półgwizdka" na śniegu i autko rusza bez posśizgu lapka666 no autko raczej tak jak pisałem nie będzie robione na germana, przez same zaciski niestety żadna felga z rantem nie wejdzie, ogólnie autko zrobione na niepozorne i nie rzucajace sie w oczy "stara sypiąca zaniedbana e30"

chyba tak taki był cel stworzenia autka

też czekamy z niecierpliwością końca zimy

pod względem mechaniki i elektroniki projekt zakończony, silniczek wkręca się do odcinki, autko jeździ zarówno z kontrola trakcji jak i bez niej, narazie autko w "ubraniu" zimowym bez przedniej dokładki co by jej nie zgubić i podniesione na gwincie maks do góry z powody aury w pełni nie przetestowane, czekamy az troche sniegi puszczą w planach na wiosne mtechnic I i wieksze hamulce zaciski brembo (pod aktualną felge niestety nie wchodzą) LUB P.S. autko stworzone na tor i 1/4, także german z niej niestety nie będzie

trafiła się nam nowa buda bez lakierowania bez wkładu finansowego i dlatego s54 poszła w białą bude , z czarną budą wszystko oki, wymaga tylko poprawek lakierniczych i do niej planujemy silniczek m57d30 z lewej strony się nie zmieściło