hubert_96

Czyli pewnie na Polskę dałbyś radę upchać 4.5 i 5? Bo z tego co pamiętam to @KUJON chyba tak ma?

Daj spokój a ile się stresu najadłem, że auto po detailingu a tu szybe trzeba wybijać, od razu po odpaleniu i otworzeniu auta pojechałem do elektronika, żeby sprawdzić czy wysyła sygnał i tutaj od razu diagnoza, brak sygnału aku w kluczyku padło, muszę go wsadzić do stacyjki zobaczyć czy go pobudzi jeśli nie to muszę wymienić ten akumulatorek i teraz pytanie czy wystarczy wsadzić kluczyk do stacyjki czy ładuje się on tylko podczas jazdy?

Uff udało się dzięki, ale nawet jakbym próbował drucikiem przycisnąć przycisk od drzwi albo pociągnąć za klamkę nic by to nie dało, nie otworzy się od środka jeśli był zamknięty od zewnątrz. Szyba uratowana, wgl nie pomyślałem, że jest tam składana kanapa.

Właśnie muszę zobaczyć czy wgl mam składaną kanapę, bo jeżeli nie to du**?

Mam takie pytanie do was a może będzie ktoś w stanie mi pomóc, mianowicie w e46 m3 coupe zamknąłem auto z zewnątrz kluczykiem i teraz nie mogę go otworzyć, brak zamków w drzwiach kluczyk nie reaguje, dostęp do akurat mam jeśli coś to zmieni, nie chciałbym bić szyby

Też się na nie czaiłem na m5 ale nie liczyłem czy się zmieszczą

To te z olxa?

Może być i przyszły sezon nie spieszy mi się

Ciekawy jestem jakby wyglądały z lekko ciemniejszym rotorem

Super to czekam jak ci wyjdzie. Jakie terminy i czas oczekiwania ?

Co do silverstona to tak naprawę w tym roku przejechałem się z 2 razy, dlugo przygotowywałem te auto i zanim je pokazałem według mnie doprowadziłem je do takiego stanu jakiego chciałem jedyną rzecz jaką myślę to może odświeżyć felgi lecz też nie ma aż takiej potrzeby, chciałem je właśnie zrobić w taki sam sposób w jakim są czyli szczotkowane rotory tak jak wychodziło to w oryginale ale gdzie się nie pytałem to w grę wchodzi polerka wibracyjna i szczotkowany tylko front a ona też ma szczotkowane ramiona od wewnątrz, także wszystkie wnęki, jeśli ktoś zna taką osobę co jest w stanie coś takiego zrobić to byłbym wdzięczny. Teoretycznie auto mam już skończone i ma cieszyć tylko zbyt mało czasu na wykorzystanie tego, wpadła w pewnym momencie myśl alby dołożyć bi kompresor od gpowera ale tutaj cena mnie powaliła więc odpuszczam temat. Co do bordowej m5, sprzedałem i teraz mam możliwość odkupienia w tej samej cenie, czekam na sprawdzenie przez mechanika żeby się nie w kopać i podejmę decyzję. W szarym dinanie manualu, przyszła odpaliliśmy, ogarnęliśmy elektrykę bo był burdel, weryfikowaliśmy jakie ma graty od dinana i na ten moment wychodzi, że mamy tego naprawdę sporo, mianowicie, rozporka tył dinan, wydech, komp, puszki filtra, przepustnice. Auto trafiło na wymianę panewek ale gdy nim jechałem do mechanika, to czułem, że nie jedzie tak jak trzeba, kazałem zmierzyć kompresję i 0 kompresji na jednym cylindrze, zaczęliśmy rozbierać i okazało się, że zatarty 1 cylinder, na szczęście wał prosty, także szybka decyzja rozebraliśmy motor i zawieźliśmy do zrobienia dopiero wczoraj go odebrałem i zaczęli to składać, żeby były dostępne silniki i nie byłby to manual to albo kupiłbym drugi motor albo sprzedał tak jak stoi, no ale, że to manual po lifcie to chcemy to uratować.

Pamiętasz wymiary rantow przod i tyl?

A jakie teraz masz wymiary rantow?

Kozak, a przy oem hamulcu dużo byś upchał jeszcze tego rantu?