FireBlade

Mały edit, bo wpadły wkońcu ori lusterka od m3 i mpak. Zaczyna to już jakoś wyglądać Sorki za jakość

No może źle to ująłem z tym hakiem, ale jest rzadko spotykany w e36. A co do felg to twoje zdanie, ja czekam na efekt końcowy zobaczymy jak siądzie. To tylko i tak felgi przejściowe nie docelowe. Pozdro

Zestaw miałem komplety ale ręcznie go wypolerowałem, teraz wygląda jak powinien Widziałem tutaj już kilka projektów na nich, felgi udało mi się dorwać w dobrej cenie więc czemu nie. A co do koloru to przy renowacji wpadł nam w ręce bardzo podobny kolor do koloru mojego auta, tylko że z palety Audi Individual Wiec czemu nie zobaczymy jak to będzie wyglądało po złożeniu wszystkiego. I tak naprawdę to felgi przejściowe, w przyszłości wlecą jakieś customy albo monobloki z konkretnym rantem. A co do haku ( nwm czy już wspominałem) ale auto chce maksymalnie doposażyć, a że miałem okazję to wpadł (i tak pewnie nie będę go używał) tak samo jak regulowana kolumna kierownicy też wleciała. Powoli teraz będę skupował "rarytasy" i doposażał auto

Witam ponownie po krótkiej przerwie Zderzyłem się z rzeczywistością i na końcu składania auta wyszło tak naprawdę ogarnianie wszystkiego na raz Nie wiem czy pisałem to już , ale co mogę zrobić przy aucie to staram się wykonać sam w miarę możliwości Jest tego troszeczkę, dlatego postanowiłem że warto coś wrzucić Na początek wydech, dla niektórych może to być bezsens odnawiać stary pordzewiały wydech ale nie u mnie Katy też musiały być zrobione Teraz jakoś to wygląda Przyszedł czas na felgi .Wleciały fajne felgi od Aluteca 8jx17 na oponie Michelin 205/45/17 21r. Ranty sam wypolerowałem, jak na pierwszy raz wyszło to spoko. Także wentyle wpadły mi w ręce hehe Wypolerowałem i oznaczyłem laserem znaki BMW. Od razu małe przymiarki i widać, że przydałyby się małe dystanse Lampy przód oczywiście soczewka Bosch i przy okazji wpadły krzyże (jak ktoś chce, w przyszłości będę je produkował) Też oberwało się troszeczkę zestawowi narzędzi Przyszła też paczka z ASO, dyfuzor pod hak i kanał powietrza do zderzaka mpak Udało mi się też dorwać emblemat ACS na blendę tylnej szyby oraz osłonę na filtr paliwa (wręcz nie możliwe było ją znaleźć ale nie dla mojego mechanika ) Po aucie zostały mi w sumie oryginalne amorki Bilstein sygnowane AC Schnitzer, które wstępnie oczyściłem jakby ktoś chciał Na pewno o wielu rzeczach zapomniałem jak zwykle. Hak jest, wszystkie śrubki od podsufitki wypolerowałem ręcznie, spinki różne dużo rzeczy (szkoda że nie porobiłem zdjęć, następnym razem dodam) Podsufitka dopiero idzie do obklejenia. Zdecydowałem, że nie będzie alcantary (jak miało być na początku mojej koncepcji ), a ori materiał Mtechnic. Według mnie lepiej pasuje do charakteru tego auta. Tak samo chciałem wrzucić dekory drewniane ale jednak nie. Wlatuje prawdziwy carbon. Radio też w następnym miesiącu wpada ori Business cd i powoli będę dłubał wnętrze. Nie wrzucałem wszystkich zdjęć nie chciałem za bardzo tu spamować. Ogólnie elementy karoserii są w podkładzie w weekend lecą w kolor. Jak już będą pomalowanie postaram się wrzucić relacje i zdjęcia o których zapomniałem.

I to się nazywa dobre podejście A co do wnętrza to niestety z roku na rok coraz gorzej o części do starych bawarek. Ma to też swoje plusy, bo wartość tych aut z roku na rok coraz bardziej rośnie

Przyjemna dla oka 7-ka. Jeśli jest tak jak piszesz, przebieg lakier ori to tylko pogratulować. Czekam z niecierpliwieniem na dalszy ciąg wydarzeń

Dziękii No niestety zachciało się białego to teraz muszę pilnować czystości hehe Spokojnie, przed wyjazdem od mechanika jeszcze przetrę A tak serio to autem będę jeździł od święta przy dobrej pogodzie to chyba aż tak się nie zabrudzi, a jeśli nawet to mam dostęp do podnośnika to zawsze zalecę i zrobię mały detailing

No a jak hehe Nigdy nie byłem a słyszałem, że warto się wybrać Każda okazja jest dobra aby wkońcu skończyć projekt

Witam ponownie. Czas leci coś tam się składa Pozostało tylko wnętrze ogarnąć i brać się za malowanie zderzaków, lusterek i nakładek. Mam nadzieję, że na sierpień na Toruń zdążymy ją poskładać do kupy

Będę musiał na żywo gdzieś u kogoś zobaczyć, bo nadal nie mogę się przekonać do GT Claas II

Masakra Współczuję i życzę szybkiego powrotu do wcześniejszego stanu

Zderzak tył ,odrazu po kupnie, to nie przypadkiem pakiet Aero ? Jeszcze kwestia skoro tak robisz auto to nie lepiej także zrobić kompletne podwozie ? Silnik M50 czy M52 ? Będziesz coś jeszcze z nim robił ? Ogólnie ciekawy projekt, cieszy oko Jeszcze jakieś ori radio mógłbyś wstawić aby całość fajnie się komponowała

Jakoś się do niego przyzwyczaiłem hehe A tak serio to przyjdzie i na niego pora wkońcu A mi najbardziej jakoś siedzi M3, ale sam nwm. Tyle jest tego do wyboru, że można oszaleć

Skoro ustaliliśmy już, że nie ma co się bawić i Turbo trzeba ładować to teraz mam jeszcze problem kosmetyczny Jaką lotkę wybrać, bo jakoś pusto tam mi z tyłu Bez lotki Lotka M3 GT Class II Gt Class I Jeśli macie jakieś inne propozycje walcie śmiało Dziękii

Otóż to, osiągi pewnie bardzo podobnie jak i nie lepsze niż w b25. Mocny wolnossący silnik fajna sprawa ale tak jak piszecie, więcej niż 300KM będzie mi bardzo ciężko osiągnąć. Zdania są dosyć podzielone. Gadałem wczoraj ze znajomym i on stwierdził, że nie ma co się bawić w swap i dłubanie przy wolnossaku w pogoni za mocą. Trzeba zakuć obecny silnik i wsadzać porządne turbo

Bardzo ciekawy pomysł, finansowo napewno taniej wyjdzie niż swap na 4.4 hehe Ale musi podawać taki zestaw i chyba to będzie dużo ciekawsza opcja niż turbo

Jeszcze naprostuje sytuację. Ogólnie sam nie wiem, na ten moment, jak ma się potoczyć los silnika. Ogólnie fajnie byłoby go zostawić na swoim miejscu, bo to ori m52b25. Więc pozostaje tylko kwestia czy wyciskać jak najwięcej z wolnossącego silnika i wtedy zestaw od schmiedmanna (barany,katy, widziałem jeszcze mają lekkie koło zamachowe i parę innych fantów ) czy dokładać Turbo i osprzęt (kompresor jakoś mi nie siada). Ale w sumie jak już tak robię auto to w grę może jeszcze wejść swap na 3.0, a jak budżet pozwoli to i 4.4 A wy co sądzicie ?

Źle się zrozumieliśmy hehe Miałem w planach kupić właśnie od schmiedmanna fanty ale uświadomiłem sobie, że to nie jest pod turbo wg xd (nie mówie tu o baranach bo one wg nie są do turbo, a o portkach z katami od Schmiedmanna bo miałem je w planach) Tak jak piszesz to tak pewnie zrobię Dziękii A co do aktualnego wydechu to kat ma numer 1740060 i z tego co się orientuje chyba jeden z najbardziej wartościowych katów w BMW i do tego ori ACS końcowy i jak piszesz będzie już za co kupić nowy wydech

Miałem nadzieje, że się wkońcu przebudzi hehe

Felgi pięknie siadły. A co do remontu silnika i ITB to szacun. Już się nie mogę doczekać efektu końcowego

Mega projekt, pięknie się prezentuje. Sam chciałem iść drogą ACS zamiast Mtechnic ale niestety z braku dostępu do części ACS musiałem zrezygnować z pomysłu Dzieje się coś tam przy aucie ?

Nie miałem zamiaru przerabiać Schmiedmanna tylko jakieś właśnie customowe barany dorwać A co do końcówki to może i masz rację, ja poczekam na efekt końcowy jak całość będzie się komponować. Jak będzie tragedia to zmienię jeszcze w tym sezonie

A no tak racja racja Sorki hehe Rano jest piątek

Dlaczego ? To ori AC Schnitzer końcowy kompletny nie spawany, szczelny. Fajnie brzmi, odnowi się będzie dobrze na ten sezon. Za rok jak będzie Turbo to wtedy wleci pełny customowy wydech i wtedy pomyślę nad jakąś końcówką. Wydaje mi się, że auto miało pakiet AC Schnitzer (mam wydech właśnie, lotkę/blendę tylnej szyby i amory ze sprężynami ACS) ale nie mam jak to sprawdzić a szkoda mi go zdejmować i sprzedać, bo to niezły kąsek

Witam ponownie. Mechanik wsadził wózek więc pomyślałem, że warto by wrzucić parę zdjęć Zdjęcia nie oddają tego jak to wygląda w rzeczywistości, a wygląda to całkiem całkiem Wydech też umyty, będzie odświeżany żeby wyglądał jak nowy (sorki za jakość zdjęć)