Filipss

Miło słyszeć Nie obciera nic, jak dla mnie o wysokość taka do w miarę bezstresowej jazdy, jedynie ten fatlip jest dosyć nisko. Chyba jest to max smacznego spasu i na to co pozwala tak wąskie koło z jednak niebyt dużym naciągiem. Dziś trochę pokręciłem się po mieście, zrobiliśmy małą sesje, niedługo rezultaty.

Drugi Gamek

Etap składania, pasowania etc uważam wstępnie za zakończony. Zostało pare detali jak montaż halogenów co dziś muszę dokończyć. Na jutro zaplanowaliśmy sesje i wypad na Youngtimer Warsaw.

Etap składania, pasowania etc uważam wstępnie za zakończony. Zostało pare detali jak montaż halogenów co dziś muszę dokończyć. Na jutro zaplanowaliśmy sesje i wypad na Youngtimer Warsaw. W dalszym ciągu są jakieś tematy do poprawienia i nie jest to super laleczka Całość zamknęła się w kwocie odpowiadającej Vaderom i jakiegoś fajnego customa.

Do pomarańczowych trzeba dorosnąć, nie każdy zrozumie

Koła na aucie, muszę minimalnie zwiększyć negatyw bo prześwitu między opona a błotnikiem jest ze 2mm lub dać dystans 12mm zamiast 15 (taki miałem pod ręka). Nie zwracajcie uwagi na pasowanie przedniego zderzaka, jest tylko przyłożony do zdjęcia. Odświeżyłem również listwę nad szybami. Zdjęcie robione „na mokro”, są czarne matowe. Malowane Boll lakier do zderzaków czarny mat z minimalna strukturą.

A mi leży bardziej niż jakieś cd43 na kiju za miliony monet z chińska zmieniarka Budżet, budżet i jeszcze raz budżet. Dorwane w cenie średniej klasy 0.7 rudej

Wczoraj założyłem nowe radio, udało się niedrogo trafić Beckera Traffic Pro. Śmiga elegancko, pasuje klimatem tyko mam problem z podłączeniem anteny gps, narazie zostaje do zrobienia w przyszłości. Wnętrze na ten moment skończone, pewnie wpadną jeszcze Syndykatowe dywaniki i szukam okazyjnie serducha. W międzyczasie pracuje nad lakierem, mam nadzieje, że w weekend uda mi się zamknąć etap polerowania. Muszę jeszcze uzbroić i poskręcać przedni zderzak do kupy, a brakuje mi śrubek od mocowania ramek halogenów. W przyszłym tygodniu Mito powinno siąść na aucie i będziemy bawić się ze spasami i zmiana wydechu.

Tak mito będzie niestety z czerwonej. Mi również bardziej siedzi sedan, nie tylko wizualnie, ale też stanem zachowania. Coupe to szybki projekt, prawdopodobnie po sezonie będzie na sprzedaż. Na sedana są inne plany ale więcej o tym za jakiś czas w jego temacie.

Witam wszystkich w kolejnym moim temacie, kolejne E36. Z góry proszę o podejście do sprawy z przymrużeniem oka, bohater tematu będzie budowany budżetowo lecz z głową Wóz kupiony przypadkowo, pod wpływem emocji. Do dziś nie wiem po co... Zobaczyłem na OLX, zadzwoniłem, pojechałem i kupiłem. Co najśmieszniejsze właściciel wyjechał w delegację zaraz po wystawieniu ogłoszenia, namówiłem go na podanie adresu i sam pojechałem pomacać sprzęta. Coupeta borykała się z wieloma problemami, zabity synchronizator 2, martwe sprzęgło, pół auta do malowania, coś stuka, coś puka, zaniedbana i brudna, paskudna chińska kierownica. Plusem dla mnie było R6 i m pakiet, LPG na pokładzie, sprawna klima i suchy motor. Kupiony pod kątem fajnego daily w sezonie. Na początku nawet nie planowałem zakładać tematu, życie napisało inny scenariusz. Prod. Date 1995-04-08 Type 320I Series E36 (3 Series) Body Type Coupe Steering Left Hand Drive Engine M52 Displacement 0 Power 0kw / 0hp Drive rwd Colour special paint Upholstery Fabric/leather flat-wave/turquois S428 Warning Triangle And First Aid Kit S440 Non-Smoker Package S473 Armrest Front S481 Sports Seat S498 Headrests Mechanically Adjustable, Rear S337 M Sports Package S704 M Sports Suspension S669 Radio BMW Business RDS S690 Cassette Holder S510 Headlight Vertical Aim Control S520 Fog Lights S530 Air Conditioning S243 Airbag For Front Passenger S255 Sports Leather Steering Wheel S277 BMW LA Wheel/Double Spoke S320 Deleted, Model Lettering S354 Windscreen, Green-Tinted Upper Strip S801 National Version Germany/Austria Po zakupie, październik 2022: Trochę pojeździłem, po 2 tygodniach zacząłem pierwsze poprawki przed przeglądem technicznym, pierwszy serwis obejmujący (brak zdjęć niestety): - oleje, filtry - poduszka silnika, 2x skrzyni - łączniki i gumy staba przód tył - nowy czujnik wałka - uszczelniony wydech + końcówka 2,75" - wymiana sprzęgła i skrzyni - rozrusznik, regeneracja alternatora - przewody wspomy - short shifter OdesaCNC - uszczelniony wał - regulacja + filtry LPG - podpora i łącznik wału W międzyczasie naprawiłem wiązkę klapy i wpadła normalna kierownica. Przez zimę przestała w garażu, jeżdzone sporadycznie w ładną pogodę opłukać kurz. Bliżej wiosny zabrałem się za serwis i malowanie hamulców, wpadły rozpórki, wywaliłem aftermarketowe czujniki i kupiłem nowe listwy. I tak dojeździłem do majówki, wpadł pomysł jednak ogarnąć to trochę lakierniczo. Zacząłem rozbierać auto dla lakiernika, wyciągnąłem wnętrze do poprawek i kompletowałem brakujące i zniszczone/zgnite elementy. Wydobyłem również centralkę od czujników. Kupiłem końcowy Buzzera z kawałkiem kwasówki na szybko złącze i nowy dyfuzor na 2 rury. W międzyczasie uprałem fotele, poczyściłem i skleiłem boczki, powymieniałem spinki. Kupiłem oryginalne mieszki i podłokietnik żeby wymienić te z paskudnymi przeszyciami. Odmalowałem szyny i wymieniłem plecy foteli na czarne z siatkami, stare były pocięte i nie wyglądały zbyt dobrze. Niestety brak foto. Lakiernik leciał ostro w chu**, miały być 3 tygodnie wyszło 9... Odmalowane oba zderzaki, maska, dach, lusterka, pas tył, lewa ćwiartka, wymieniony nosek i klapa tył. Wnętrze skończone, brakuje tylko radia. Wpadły carbony od Darka, usupełnione brakujące zaślepki i śruby w desce, założone nowe mieszki i podłokietnik, uzupełnione wkłady w kasetniku. Dalsze uzupełnianie braków, mocowania halogenów ZKW, tunele hamulców, nowe uszczelki progów, odmalowany pas przedni. Wpadł też fatlip od Darka. Stan na dzień dzisiejszy: W planach na najbliższy czas: - Korekta lakieru - Spasy - do założenia Oz Mito - ładniejsze lampy przednie - może ciemne lampy tył + kierunki - skończyć składanie - jakieś fajne aftermarketowe radio z epoki, jakiś Becker może

Rozwiń proszę co tu jest kontrowersyjnego, bo nie do końca rozumiem?

Jeszcze chwil i będzie nie bita Fajnie, że się nie poddałeś.

Mega wnętrze, jedynie widziałbym szersze koło i lepsze spasy. Bardzo fajny wóz!

Logo bmw to można dać na stylingi, koniecznie bbs, srebrny napis na tle w kolorze lakieru będzie fajnym smaczkiem.

Ciemniejszy rotor już by zniknął i mniejszym optycznie koło. W końcu udało się założyć orygialne Yellow Bosche, stan praktycznie idealny, komplet zaczepów, nowe uszczelki, nowe srubki. Klosze po polerce. Dodatkowo wpadły oryginalne kierunki w perfekcyjnym stanie. Jest mega zamiana, poprzednie lampy były zamiennikiem, dwa różne klosze, kierunki na wkrety i trytyrki, jednym słowem porażka. Na dniach postaram się ogarnąć jakieś fajne zdjęcia jak prezentuje się całokształt oraz napisze coś więcej co zrobiłem przez ostatni czas.