Idzik_e36

Relacja na żywo, spakowana pierwsza partia gratów coby mistrz masher rzucił okiem, jutro dojedzie silnik prawdopodobnie i dzisiaj odbieram szpere oraz kolektory 

Najlepiej przymierz i wtedy będziesz widział czy siądzie czy też nie.

Przypomniało mi się jeszcze, ze w tej całej graciarni leżą jeszcze takie puzle.
Zastanawiam się tylko czy będzie to pasować do cabrio (pozostałości po coupe), ale nie wiem co innego by ładnie wyglądało, bo reszta listew nie wyglada za dobrze imo

Przypomniało mi się jeszcze, ze w tej całej graciarni leżą jeszcze takie puzle.
Zastanawiam się tylko czy będzie to pasować do cabrio (pozostałości po coupe), ale nie wiem co innego by ładnie wyglądało, bo reszta listew nie wyglada za dobrze imo

Przypomniało mi się jeszcze, ze w tej całej graciarni leżą jeszcze takie puzle.
Zastanawiam się tylko czy będzie to pasować do cabrio (pozostałości po coupe), ale nie wiem co innego by ładnie wyglądało, bo reszta listew nie wyglada za dobrze imo

Z tym projektem chce pójść w klasykę, więc zdecydowałem się na zrobienie kompletnego żółtego przodu yellow hella
Otrzymałem nowe klosze bosha oraz halogeny zkw 
 

 
 
Podczas wycieczki lawetą po auto gdy zjechało już do polski, po drodze kupilem zderzaki mpakietowe oraz skręcane listwy progowe, które w moim przypadku wymagały zmiany koloru. Dodatkowo chciałem odświeżyć nosek z uwagi na jego podejrzanie spory stan wypiaskowania jak na ten przebieg.
Dodatkowo do tego wymieniłem klapę dachu(którą również odmalowałem), która została porysowana przez klapę bagażnika, ponieważ turki jak zakładały hardtopa, to zrobili to na tyle nieumiejętnie, że narobili tylko szkody. 
Do kompletu zmiany koloru nadawały się poprzednio zakupione lusterka m3 
 
 
 

 
 
Elementy pomalowane tak jak i cale auto będą polerowane na tzw szkło. Chce osiągnąć efekt braku morki i takiego czystego lakieru.
 

Z tym projektem chce pójść w klasykę, więc zdecydowałem się na zrobienie kompletnego żółtego przodu yellow hella
Otrzymałem nowe klosze bosha oraz halogeny zkw 
 

 
 
Podczas wycieczki lawetą po auto gdy zjechało już do polski, po drodze kupilem zderzaki mpakietowe oraz skręcane listwy progowe, które w moim przypadku wymagały zmiany koloru. Dodatkowo chciałem odświeżyć nosek z uwagi na jego podejrzanie spory stan wypiaskowania jak na ten przebieg.
Dodatkowo do tego wymieniłem klapę dachu(którą również odmalowałem), która została porysowana przez klapę bagażnika, ponieważ turki jak zakładały hardtopa, to zrobili to na tyle nieumiejętnie, że narobili tylko szkody. 
Do kompletu zmiany koloru nadawały się poprzednio zakupione lusterka m3 
 
 
 

 
 
Elementy pomalowane tak jak i cale auto będą polerowane na tzw szkło. Chce osiągnąć efekt braku morki i takiego czystego lakieru.
 

Z tym projektem chce pójść w klasykę, więc zdecydowałem się na zrobienie kompletnego żółtego przodu yellow hella
Otrzymałem nowe klosze bosha oraz halogeny zkw 
 

 
 
Podczas wycieczki lawetą po auto gdy zjechało już do polski, po drodze kupilem zderzaki mpakietowe oraz skręcane listwy progowe, które w moim przypadku wymagały zmiany koloru. Dodatkowo chciałem odświeżyć nosek z uwagi na jego podejrzanie spory stan wypiaskowania jak na ten przebieg.
Dodatkowo do tego wymieniłem klapę dachu(którą również odmalowałem), która została porysowana przez klapę bagażnika, ponieważ turki jak zakładały hardtopa, to zrobili to na tyle nieumiejętnie, że narobili tylko szkody. 
Do kompletu zmiany koloru nadawały się poprzednio zakupione lusterka m3 
 
 
 

 
 
Elementy pomalowane tak jak i cale auto będą polerowane na tzw szkło. Chce osiągnąć efekt braku morki i takiego czystego lakieru.
 

Z tym projektem chce pójść w klasykę, więc zdecydowałem się na zrobienie kompletnego żółtego przodu yellow hella
Otrzymałem nowe klosze bosha oraz halogeny zkw 
 

 
 
Podczas wycieczki lawetą po auto gdy zjechało już do polski, po drodze kupilem zderzaki mpakietowe oraz skręcane listwy progowe, które w moim przypadku wymagały zmiany koloru. Dodatkowo chciałem odświeżyć nosek z uwagi na jego podejrzanie spory stan wypiaskowania jak na ten przebieg.
Dodatkowo do tego wymieniłem klapę dachu(którą również odmalowałem), która została porysowana przez klapę bagażnika, ponieważ turki jak zakładały hardtopa, to zrobili to na tyle nieumiejętnie, że narobili tylko szkody. 
Do kompletu zmiany koloru nadawały się poprzednio zakupione lusterka m3 
 
 
 

 
 
Elementy pomalowane tak jak i cale auto będą polerowane na tzw szkło. Chce osiągnąć efekt braku morki i takiego czystego lakieru.
 

Z tym projektem chce pójść w klasykę, więc zdecydowałem się na zrobienie kompletnego żółtego przodu yellow hella
Otrzymałem nowe klosze bosha oraz halogeny zkw 
 

 
 
Podczas wycieczki lawetą po auto gdy zjechało już do polski, po drodze kupilem zderzaki mpakietowe oraz skręcane listwy progowe, które w moim przypadku wymagały zmiany koloru. Dodatkowo chciałem odświeżyć nosek z uwagi na jego podejrzanie spory stan wypiaskowania jak na ten przebieg.
Dodatkowo do tego wymieniłem klapę dachu(którą również odmalowałem), która została porysowana przez klapę bagażnika, ponieważ turki jak zakładały hardtopa, to zrobili to na tyle nieumiejętnie, że narobili tylko szkody. 
Do kompletu zmiany koloru nadawały się poprzednio zakupione lusterka m3 
 
 
 

 
 
Elementy pomalowane tak jak i cale auto będą polerowane na tzw szkło. Chce osiągnąć efekt braku morki i takiego czystego lakieru.
 

Z tym projektem chce pójść w klasykę, więc zdecydowałem się na zrobienie kompletnego żółtego przodu yellow hella
Otrzymałem nowe klosze bosha oraz halogeny zkw 
 

 
 
Podczas wycieczki lawetą po auto gdy zjechało już do polski, po drodze kupilem zderzaki mpakietowe oraz skręcane listwy progowe, które w moim przypadku wymagały zmiany koloru. Dodatkowo chciałem odświeżyć nosek z uwagi na jego podejrzanie spory stan wypiaskowania jak na ten przebieg.
Dodatkowo do tego wymieniłem klapę dachu(którą również odmalowałem), która została porysowana przez klapę bagażnika, ponieważ turki jak zakładały hardtopa, to zrobili to na tyle nieumiejętnie, że narobili tylko szkody. 
Do kompletu zmiany koloru nadawały się poprzednio zakupione lusterka m3 
 
 
 

 
 
Elementy pomalowane tak jak i cale auto będą polerowane na tzw szkło. Chce osiągnąć efekt braku morki i takiego czystego lakieru.
 

Z tym projektem chce pójść w klasykę, więc zdecydowałem się na zrobienie kompletnego żółtego przodu yellow hella
Otrzymałem nowe klosze bosha oraz halogeny zkw 
 

 
 
Podczas wycieczki lawetą po auto gdy zjechało już do polski, po drodze kupilem zderzaki mpakietowe oraz skręcane listwy progowe, które w moim przypadku wymagały zmiany koloru. Dodatkowo chciałem odświeżyć nosek z uwagi na jego podejrzanie spory stan wypiaskowania jak na ten przebieg.
Dodatkowo do tego wymieniłem klapę dachu(którą również odmalowałem), która została porysowana przez klapę bagażnika, ponieważ turki jak zakładały hardtopa, to zrobili to na tyle nieumiejętnie, że narobili tylko szkody. 
Do kompletu zmiany koloru nadawały się poprzednio zakupione lusterka m3 
 
 
 

 
 
Elementy pomalowane tak jak i cale auto będą polerowane na tzw szkło. Chce osiągnąć efekt braku morki i takiego czystego lakieru.
 

Na ostatniej stronie masz odpowiedz:
 

@Idzik_e36trzymam kciuki żeby z cabrio szło bez niespodzianek 
Co z coupe? Sprzedane?

Siemano ponownie
Po nieudanej przygodzie z fioletowa coupeta stwierdziłem, że może by się drapnąć na bezdasznika.
Przeglądając już któryś dzień z rzędu mobile.de trafiłem na ogłoszenie tego zielonego zawodnika.
Z podstawowych informacji jakie były zamieszczone w ogłoszeniu auto wydawało się strzałem w 10tkę.
Blacha zdrowa, podłoga zdrowa, przebieg 159k km, silnik potężne m43b18-niska akcyza,  kolor ładny więc zabrałem się za poszukiwanie osoby, która mogłaby sprawdzić auto na miejscu, ponieważ stało w niemieckim komisie u turka pod granicą z Holandią.
Tutaj jeszcze raz wielkie podziękowania dla Kamila Wiśniewskiego, ponieważ jechał specjalnie z Holandii do Niemczech na oględziny auta.
Na miejscu wszystkie informacje z ogłoszenia okazały się prawdą, więc dokonałem zakupu tego samego dnia.
 
 
 
 
Auto z vinu prezentuje się następująco:
 
Auto na obecną chwile nie wygląda oszałamiająco ze względu na pogodę jaka aktualnie jest, ale dokładam graty i umawiam terminy na modyfikacje , a z uwagi na stan blacharski zadbam, aby nie widziała soli.
 
Poniżej zdjęcia z dnia zakupu i kilka dokładniejszych jak już auto zjechało do mnie: 

 
 
 
 
 
Na ten sezon skupiam się nad złożeniem wszystkiego do kupy, żeby wyjechać w końcu swoim autem na te piękne imprezy. W przeciągu tygodnia będę znał termin możliwej zmiany silnika, cały czas zbrojąc się we wszystkie potrzebne części. Swap będzie robiony oczywiście przez VmasherGarage. Planuje zmienić silnik na m54b30 pochodzący z e46 z anglika. Przebieg silnika to 254 tysiące, jeździł z automatem. Kompresja jaka była na cylindrach przy pomiarze wykazała po 13 bar na każdy cylinder. 

 
 
Obecnie piecyk czeka w garażu razem z kolejnymi elementami układanki
 
 

 
Hamulce z m3 e46
 

 
Zamienny napęd na dużą głowę, tj skrzynia z 2.8, dwumas z 2.8, ośki i wał z tdsa  
 

 

 
Dyferencjał został właśnie zamówiony u Michała ze strykowa. 
Szpera 25% 2.93 przełożenie
 
Przy zawieszeniu sugerowałem się doświadczeniami i opiniami ze środowiska dlatego decyzja zapadła na ten właśnie zestaw zawieszenia
 

 
Drobna ilośc fantów, która została po coupé zostanie wykorzystana 
 

 
Kompletny zestaw pdc wraz z nowymi listwami ze zdjęcia wyżej 
 

 
Do całej układanki nie mogło zabraknąć obc18, komputer i wiązka na miejscu, na manetkę jeszcze czekam
 
  
 
Felgi jak już wspomniałem bądź ktoś widział na instagramie, RH model XD w rozmiarze 18 cali 
aktualne szerokości felg to tył 10 cali 2,75 oraz przód bodajże 9 cali 2,25 rant
Rotory zostałe podane operacji zwiększenia et, planuje wejść troszkę szerzej oraz przesiąść się na ranty z radinoxu.
 
 
 
Kolor rotora oczywiście do zmiany zapewne w klasyczne srebro aczkolwiek jestem otwarty na propozycje. 

Lubie zielone e36 a jeszcze jak ma zielony szmaciany dach to jest przepiękne Fajny stan budy wynagradza słaby silnik , który i tak będzie zamieniony na prawilnym więc tylko czekać aż będzie innym autem po zmianach

Czekamy na wiecej. Tak szczerze to nie popisałeś sie jakościa tego pierwszego postu. Mam nadzieje , ze w twoim przypadku powiedzenie " Nie ważne jak zaczynasz, ważne jak kończysz " sprawdzi się i poprawisz dla nas tą telenowele.

Fajny start z taka ilością gratów, baza fajna. Osobiście kolor mi nie leży, na równi ze srebrnym najsłabszy w palecie e36. Powodzonka!

Siemano ponownie
Po nieudanej przygodzie z fioletowa coupeta stwierdziłem, że może by się drapnąć na bezdasznika.
Przeglądając już któryś dzień z rzędu mobile.de trafiłem na ogłoszenie tego zielonego zawodnika.
Z podstawowych informacji jakie były zamieszczone w ogłoszeniu auto wydawało się strzałem w 10tkę.
Blacha zdrowa, podłoga zdrowa, przebieg 159k km, silnik potężne m43b18-niska akcyza,  kolor ładny więc zabrałem się za poszukiwanie osoby, która mogłaby sprawdzić auto na miejscu, ponieważ stało w niemieckim komisie u turka pod granicą z Holandią.
Tutaj jeszcze raz wielkie podziękowania dla Kamila Wiśniewskiego, ponieważ jechał specjalnie z Holandii do Niemczech na oględziny auta.
Na miejscu wszystkie informacje z ogłoszenia okazały się prawdą, więc dokonałem zakupu tego samego dnia.
 
 
 
 
Auto z vinu prezentuje się następująco:
 
Auto na obecną chwile nie wygląda oszałamiająco ze względu na pogodę jaka aktualnie jest, ale dokładam graty i umawiam terminy na modyfikacje , a z uwagi na stan blacharski zadbam, aby nie widziała soli.
 
Poniżej zdjęcia z dnia zakupu i kilka dokładniejszych jak już auto zjechało do mnie: 

 
 
 
 
 
Na ten sezon skupiam się nad złożeniem wszystkiego do kupy, żeby wyjechać w końcu swoim autem na te piękne imprezy. W przeciągu tygodnia będę znał termin możliwej zmiany silnika, cały czas zbrojąc się we wszystkie potrzebne części. Swap będzie robiony oczywiście przez VmasherGarage. Planuje zmienić silnik na m54b30 pochodzący z e46 z anglika. Przebieg silnika to 254 tysiące, jeździł z automatem. Kompresja jaka była na cylindrach przy pomiarze wykazała po 13 bar na każdy cylinder. 

 
 
Obecnie piecyk czeka w garażu razem z kolejnymi elementami układanki
 
 

 
Hamulce z m3 e46
 

 
Zamienny napęd na dużą głowę, tj skrzynia z 2.8, dwumas z 2.8, ośki i wał z tdsa  
 

 

 
Dyferencjał został właśnie zamówiony u Michała ze strykowa. 
Szpera 25% 2.93 przełożenie
 
Przy zawieszeniu sugerowałem się doświadczeniami i opiniami ze środowiska dlatego decyzja zapadła na ten właśnie zestaw zawieszenia
 

 
Drobna ilośc fantów, która została po coupé zostanie wykorzystana 
 

 
Kompletny zestaw pdc wraz z nowymi listwami ze zdjęcia wyżej 
 

 
Do całej układanki nie mogło zabraknąć obc18, komputer i wiązka na miejscu, na manetkę jeszcze czekam
 
  
 
Felgi jak już wspomniałem bądź ktoś widział na instagramie, RH model XD w rozmiarze 18 cali 
aktualne szerokości felg to tył 10 cali 2,75 oraz przód bodajże 9 cali 2,25 rant
Rotory zostałe podane operacji zwiększenia et, planuje wejść troszkę szerzej oraz przesiąść się na ranty z radinoxu.
 
 
 
Kolor rotora oczywiście do zmiany zapewne w klasyczne srebro aczkolwiek jestem otwarty na propozycje. 

Siemano ponownie
Po nieudanej przygodzie z fioletowa coupeta stwierdziłem, że może by się drapnąć na bezdasznika.
Przeglądając już któryś dzień z rzędu mobile.de trafiłem na ogłoszenie tego zielonego zawodnika.
Z podstawowych informacji jakie były zamieszczone w ogłoszeniu auto wydawało się strzałem w 10tkę.
Blacha zdrowa, podłoga zdrowa, przebieg 159k km, silnik potężne m43b18-niska akcyza,  kolor ładny więc zabrałem się za poszukiwanie osoby, która mogłaby sprawdzić auto na miejscu, ponieważ stało w niemieckim komisie u turka pod granicą z Holandią.
Tutaj jeszcze raz wielkie podziękowania dla Kamila Wiśniewskiego, ponieważ jechał specjalnie z Holandii do Niemczech na oględziny auta.
Na miejscu wszystkie informacje z ogłoszenia okazały się prawdą, więc dokonałem zakupu tego samego dnia.
 
 
 
 
Auto z vinu prezentuje się następująco:
 
Auto na obecną chwile nie wygląda oszałamiająco ze względu na pogodę jaka aktualnie jest, ale dokładam graty i umawiam terminy na modyfikacje , a z uwagi na stan blacharski zadbam, aby nie widziała soli.
 
Poniżej zdjęcia z dnia zakupu i kilka dokładniejszych jak już auto zjechało do mnie: 

 
 
 
 
 
Na ten sezon skupiam się nad złożeniem wszystkiego do kupy, żeby wyjechać w końcu swoim autem na te piękne imprezy. W przeciągu tygodnia będę znał termin możliwej zmiany silnika, cały czas zbrojąc się we wszystkie potrzebne części. Swap będzie robiony oczywiście przez VmasherGarage. Planuje zmienić silnik na m54b30 pochodzący z e46 z anglika. Przebieg silnika to 254 tysiące, jeździł z automatem. Kompresja jaka była na cylindrach przy pomiarze wykazała po 13 bar na każdy cylinder. 

 
 
Obecnie piecyk czeka w garażu razem z kolejnymi elementami układanki
 
 

 
Hamulce z m3 e46
 

 
Zamienny napęd na dużą głowę, tj skrzynia z 2.8, dwumas z 2.8, ośki i wał z tdsa  
 

 

 
Dyferencjał został właśnie zamówiony u Michała ze strykowa. 
Szpera 25% 2.93 przełożenie
 
Przy zawieszeniu sugerowałem się doświadczeniami i opiniami ze środowiska dlatego decyzja zapadła na ten właśnie zestaw zawieszenia
 

 
Drobna ilośc fantów, która została po coupé zostanie wykorzystana 
 

 
Kompletny zestaw pdc wraz z nowymi listwami ze zdjęcia wyżej 
 

 
Do całej układanki nie mogło zabraknąć obc18, komputer i wiązka na miejscu, na manetkę jeszcze czekam
 
  
 
Felgi jak już wspomniałem bądź ktoś widział na instagramie, RH model XD w rozmiarze 18 cali 
aktualne szerokości felg to tył 10 cali 2,75 oraz przód bodajże 9 cali 2,25 rant
Rotory zostałe podane operacji zwiększenia et, planuje wejść troszkę szerzej oraz przesiąść się na ranty z radinoxu.
 
 
 
Kolor rotora oczywiście do zmiany zapewne w klasyczne srebro aczkolwiek jestem otwarty na propozycje. 

Od dłuższego czasu poluje na cabrio jako 3 auto może uda się jeszcze w tym roku ogarnąć, a tutaj życzę powodzenia na pewno będę zaglądał bo zapowiada się grubo.

Siemano ponownie
Po nieudanej przygodzie z fioletowa coupeta stwierdziłem, że może by się drapnąć na bezdasznika.
Przeglądając już któryś dzień z rzędu mobile.de trafiłem na ogłoszenie tego zielonego zawodnika.
Z podstawowych informacji jakie były zamieszczone w ogłoszeniu auto wydawało się strzałem w 10tkę.
Blacha zdrowa, podłoga zdrowa, przebieg 159k km, silnik potężne m43b18-niska akcyza,  kolor ładny więc zabrałem się za poszukiwanie osoby, która mogłaby sprawdzić auto na miejscu, ponieważ stało w niemieckim komisie u turka pod granicą z Holandią.
Tutaj jeszcze raz wielkie podziękowania dla Kamila Wiśniewskiego, ponieważ jechał specjalnie z Holandii do Niemczech na oględziny auta.
Na miejscu wszystkie informacje z ogłoszenia okazały się prawdą, więc dokonałem zakupu tego samego dnia.
 
 
 
 
Auto z vinu prezentuje się następująco:
 
Auto na obecną chwile nie wygląda oszałamiająco ze względu na pogodę jaka aktualnie jest, ale dokładam graty i umawiam terminy na modyfikacje , a z uwagi na stan blacharski zadbam, aby nie widziała soli.
 
Poniżej zdjęcia z dnia zakupu i kilka dokładniejszych jak już auto zjechało do mnie: 

 
 
 
 
 
Na ten sezon skupiam się nad złożeniem wszystkiego do kupy, żeby wyjechać w końcu swoim autem na te piękne imprezy. W przeciągu tygodnia będę znał termin możliwej zmiany silnika, cały czas zbrojąc się we wszystkie potrzebne części. Swap będzie robiony oczywiście przez VmasherGarage. Planuje zmienić silnik na m54b30 pochodzący z e46 z anglika. Przebieg silnika to 254 tysiące, jeździł z automatem. Kompresja jaka była na cylindrach przy pomiarze wykazała po 13 bar na każdy cylinder. 

 
 
Obecnie piecyk czeka w garażu razem z kolejnymi elementami układanki
 
 

 
Hamulce z m3 e46
 

 
Zamienny napęd na dużą głowę, tj skrzynia z 2.8, dwumas z 2.8, ośki i wał z tdsa  
 

 

 
Dyferencjał został właśnie zamówiony u Michała ze strykowa. 
Szpera 25% 2.93 przełożenie
 
Przy zawieszeniu sugerowałem się doświadczeniami i opiniami ze środowiska dlatego decyzja zapadła na ten właśnie zestaw zawieszenia
 

 
Drobna ilośc fantów, która została po coupé zostanie wykorzystana 
 

 
Kompletny zestaw pdc wraz z nowymi listwami ze zdjęcia wyżej 
 

 
Do całej układanki nie mogło zabraknąć obc18, komputer i wiązka na miejscu, na manetkę jeszcze czekam
 
  
 
Felgi jak już wspomniałem bądź ktoś widział na instagramie, RH model XD w rozmiarze 18 cali 
aktualne szerokości felg to tył 10 cali 2,75 oraz przód bodajże 9 cali 2,25 rant
Rotory zostałe podane operacji zwiększenia et, planuje wejść troszkę szerzej oraz przesiąść się na ranty z radinoxu.
 
 
 
Kolor rotora oczywiście do zmiany zapewne w klasyczne srebro aczkolwiek jestem otwarty na propozycje. 

Siemano ponownie
Po nieudanej przygodzie z fioletowa coupeta stwierdziłem, że może by się drapnąć na bezdasznika.
Przeglądając już któryś dzień z rzędu mobile.de trafiłem na ogłoszenie tego zielonego zawodnika.
Z podstawowych informacji jakie były zamieszczone w ogłoszeniu auto wydawało się strzałem w 10tkę.
Blacha zdrowa, podłoga zdrowa, przebieg 159k km, silnik potężne m43b18-niska akcyza,  kolor ładny więc zabrałem się za poszukiwanie osoby, która mogłaby sprawdzić auto na miejscu, ponieważ stało w niemieckim komisie u turka pod granicą z Holandią.
Tutaj jeszcze raz wielkie podziękowania dla Kamila Wiśniewskiego, ponieważ jechał specjalnie z Holandii do Niemczech na oględziny auta.
Na miejscu wszystkie informacje z ogłoszenia okazały się prawdą, więc dokonałem zakupu tego samego dnia.
 
 
 
 
Auto z vinu prezentuje się następująco:
 
Auto na obecną chwile nie wygląda oszałamiająco ze względu na pogodę jaka aktualnie jest, ale dokładam graty i umawiam terminy na modyfikacje , a z uwagi na stan blacharski zadbam, aby nie widziała soli.
 
Poniżej zdjęcia z dnia zakupu i kilka dokładniejszych jak już auto zjechało do mnie: 

 
 
 
 
 
Na ten sezon skupiam się nad złożeniem wszystkiego do kupy, żeby wyjechać w końcu swoim autem na te piękne imprezy. W przeciągu tygodnia będę znał termin możliwej zmiany silnika, cały czas zbrojąc się we wszystkie potrzebne części. Swap będzie robiony oczywiście przez VmasherGarage. Planuje zmienić silnik na m54b30 pochodzący z e46 z anglika. Przebieg silnika to 254 tysiące, jeździł z automatem. Kompresja jaka była na cylindrach przy pomiarze wykazała po 13 bar na każdy cylinder. 

 
 
Obecnie piecyk czeka w garażu razem z kolejnymi elementami układanki
 
 

 
Hamulce z m3 e46
 

 
Zamienny napęd na dużą głowę, tj skrzynia z 2.8, dwumas z 2.8, ośki i wał z tdsa  
 

 

 
Dyferencjał został właśnie zamówiony u Michała ze strykowa. 
Szpera 25% 2.93 przełożenie
 
Przy zawieszeniu sugerowałem się doświadczeniami i opiniami ze środowiska dlatego decyzja zapadła na ten właśnie zestaw zawieszenia
 

 
Drobna ilośc fantów, która została po coupé zostanie wykorzystana 
 

 
Kompletny zestaw pdc wraz z nowymi listwami ze zdjęcia wyżej 
 

 
Do całej układanki nie mogło zabraknąć obc18, komputer i wiązka na miejscu, na manetkę jeszcze czekam
 
  
 
Felgi jak już wspomniałem bądź ktoś widział na instagramie, RH model XD w rozmiarze 18 cali 
aktualne szerokości felg to tył 10 cali 2,75 oraz przód bodajże 9 cali 2,25 rant
Rotory zostałe podane operacji zwiększenia et, planuje wejść troszkę szerzej oraz przesiąść się na ranty z radinoxu.
 
 
 
Kolor rotora oczywiście do zmiany zapewne w klasyczne srebro aczkolwiek jestem otwarty na propozycje. 

Zapowiada się ciekawie , fanty takie jak przystały na kebaba 
 
Pozdro

Fajnie to wygląda, felgi kozak. Powodzenia w dalszych pracach.