Ranking użytkowników

✌️

Po raz kolejny problem z oponami na tyl, ale mysle ze 255/35 wskoczy na 12j, Przód wstepnie przymierzony i jest lepiej niz sie spodziewalem

Już na swoim miejscu tego brakowało w tym aucie

Aktualnie nie wiele sie dzieje poza drobnymi serwisami mechanicznymi, ale udalo sie ustrzelic kilka zdjec

Skoro wielka sobota to niech dzień ten będzie wyjątkowy i takim go zapamiętam. Od trzech lat mam dwie a nigdy nie stały jeszcze obok siebie nawet na kilka sekund. Byłem ciekawy jak one razem się zaprezentują i oto efekty.

Mam parę fotek jeszcze świeżo po ceramice :

Dziś pierwszy wyjazd z garażu w 2022

Jak już mówiłem, może kiedyś na próbę gt class wpadnie Pierwszą rzeczą którą zmienię to śruby centralne na te 6 kątne E36 na Act należy do @Grzesik Jasne, możemy się kiedyś zgadać, odezwę się A tymczasem pobawiłem się dziś w fotografa, zapraszam do oglądania w lepszej jakości Mi osobiście mega siedzi to koło, mimo, że szerokości może nie są potężne, to myślę że siadło

batmobil

Auto odebrane i ogólnie teraz sam widzę że tej szerokości właśnie jej brakowało, a pasy Alpiny tylko dopełniły całości , dzięki @Bartuza podpowiedź z szczotkowaniem rotoru a @Vitek_Słupskza tele poradę co do szerokości . Zdjęcia robione tak na szybko :

Karoseria przygotowana do podkladu. Każdy zakamarek został oczyszczony z powłoki lakierniczej. Może w oczach niektórych to lekka przesada , ale właśnie tak wyobrażałem sobie kompletna odbudowę auta. Dużo pracy za nami i mam nadzieje , że praca nie pójdzie na marne i zrekompensuje nam to nienaganną powłoką nowego lakieru. W między czasie zbieramy kolejne elementy układanki wymarzonej konfiguracji e36

Mała aktualizacja. Temat kól Finalnie koła złożone. Miałem nie lada problem z jednym deklem którego nie miałem. Po długich poszukiwaniach nie znalazłem orginału. Jedna opcja była kupić dekle od Felgi Południe do tego śruby centralne i przerobić rotor. Do tego kupiłem nowe bębny na przód i 4 nowe ranty Przód wyszedł finalnie 9,5 na rancie 3, tył 10,5 na rancie 3,5 Rotory pomalowałem proszkowo. Finalnie wyszły tak Opony na przód 205 45 Tył 235 40 No i przymiarka Zostało zrolować nadkola, spasować i auto idzie do malowania

To teraz pierwsze foty zaraz po poskładaniu jeszcze przy sztucznym świetle. Jak będę mieć możliwość to zrobię zdjęcia przy świetle dziennym i najlepiej Iphone, bo Samsung ULTRA ma tendencję do podciągania kontrastu co powoduje, że te kolory czasem są nienaturalne. Inna sprawa że taka nowa matowa skóra odbija różnie światło w zależności od jego intensywności. Potem wrzucę może jeszcze filmik.

Ultrace 2021

Jak już wiecie w tej chwili przebywamy w Zakopane na operacji z nasza corką Blaneczka . Na wszelki wypadek zawieszenie zostało podniesione o 20mm i to była dobra decyzja , bo ciasno w Zakopcu , ze nie ma jak i gdzie zaparkować. Odwiedziłem też mojego przyjaciela i starego wyjadacza Syndykatu Kube Kalinę , który prowadzi Professional Zakopane detailing w hotelu Mercury. Wykonał na moim aucie odświeżenie lakieru i położył powłokę ceramiczna Koch Chemie, oraz niewidzialną wycieraczkę. Mialem też małą przygodę z akumulatorem nadmuchal sie jak balon i wyrzucil nadmiar w bagażnik a smród był taki jakbym jechal autem z lpg II generacji. Mam tylko nadzieje że przyczyna to nie uszkodzony regulator napiecia a tylko stary źle eksploatowany aku, bo jeszcze powrot do domu i szkoda nowego aku. Zakupiony Dzieki Kalinie yuassa agm 105ah .

Zbliża się GF 2022 więc i przyszedł czas na korektę lakieru i całościowe przygotowanie auta pod kątem estetyki. Efekt chemii jaką zastosował mój miejscowy detailer na żywo w słoneczny dzień zwala z nóg a myślałem, że było ok. Jeszcze założę nowe listwy na szybami bocznymi spasuje zderzak przód bo prawa strona mi nie do końca pasuje i na ten sezon robie pauzę, bo jestem delikatnie zmęczony wydawaniem hajsu na tą studnie bez dna . Czas odpocząć polatać i przemyśleć kolejny etap i zakres prac .

Dzis spedziłem caly dzien w garazu zeby tego gruza juz skonczyc Nałożyłem powłoke i poskładałem reszte pierdół Czekam jeszcze na nowe listwy drzwi i blotników z aso

Takie niedziele kocham, troszkę polatane, przypalone, przeładowane i do garażu. https://youtu.be/PpAuN_DyvWs

Witam. Po około 4 latach pracy auto zostało docenione na ostatnim Melo Na Molo Elitą o numerze 57 ! jak mówiłem Cabrio zawsze będzie godnie reprezentować SYNDYKAT z Oreo w grilu.

Bydzie?

Teraz już bawię się w drobne przyjemne sprawy dzisiaj postanowiłem wymienić listwę górna na szybami. Potem pojechałem zmienić kąty z tylu i 5 na 4 lecz finalnie zrobiłem 3.2 aby jak najlepiej kleić opony z asfaltem . przetestuje te ustawienie przy wyższych prędkościach i jeśli nic nie przytrze zostawię a jeśli nie to zrobię zgodnie z planem 4 stopnie. Teraz mi się podoba jest mięsista opona szeroka i nie mam mocnych kątów a co za tym idzie znacznie lepiej auto się prowadzi przy prędkościach 150-200. Na koniec wleciały pod maskę naklejki jedna znamionowa z nr VIN aby każdy mógł sobie na zlocie rozkodować oraz naklejka z nazwą lakieru bo często o to jest pytanie teraz będzie można sobie przeczytać

Trzy fotki z Torunia, 1050km zrobione w weekend, Kasia prowadziła cały czas, nic nie urwała Ja z auta obok podziwiałem przez całą trasę jak szóstka pięknie sunie po drogach.

Aktualizacja część 2. Gdy auto stało na podnośniku zauważyliśmy wycieki oleju z skrzyni, z pod mocowania bagnetu, i z pod koła na wale. Grzechem było by tego nie zrobić. Skrzynia poszła w dół, uszczelniacze zostały wymienione a przy okazji został założony zestaw regenerujący piąty bieg( lewarek skrzyni biegów nie zawsze wracał w pozycję centralną). Coś co bardzo mnie irytowało zostało naprawione. Uszczelniacz na wale także został wymieniony. Następnie zrobiłem coś co zamierzałem zrobić 2-3 lata. Regeneracja vanosa w MVanos Performance. Cieszy mnie fakt że pod pokrywą zaworów jest w miarę czysto bo to także była dla mnie zagadką. Żeby nie było tak kolorowo to przy skręcaniu pokrywa zaworów pękła i trzeba było zamówić nową, padło na firmę SKV. Zajęliśmy się także dyfrem. Ogólna rewizja i odświeżenie To co mogłem to wyczyściłem sam. Elementy tylnego zawieszenia poszły do piaskowania a następnie zostały pomalowane farbą epoksydową a na to farbą polycoat która zabezpiecza przed korozją. Na to zostanie nałożymy wosk aby zabezpieczyć to jeszcze bardziej Środki wróciły z ocynku. Pierwsze co pomyślałem to " złote a takie skromne". Można było zacząć skręcanie które wyszło mega dobrze. Efekt bardzo mnie zadowala a do ideału brakuję tylko wymyć spód auta. Na koniec wielkie podziękowania dla Macieja Żelewskiego. Profi robota a podejście do auta jak by robił dla siebie.

Kolejny lakierniczy etap za nami. Na surową karoserie poszla wytrawka i podklad z firmy Autocolor.

Nakrętki do szpilek BBS dotarły z USA, co ciekawe można je kupić tylko tam i w Japonii, w innych krajach nie są dystrybuowane, dziwne...Szpiki też już na miejscu. Dodatkowo założyłem już KW V.3. i kolejne zaskoczenie, przód skręcony na max, a nie leży jakoś wyjątkowo nisko, już wiem, że niżej nie będzie, nie da się... Do tego komplet nowych Conti Sport 265/30R19 z przodu i 285/30R19 z tyłu i zaczyna to wyglądać. BBS Fi-R także świetnie pomalowany, poza kolorem, który została "stworzony" pod ten wzór, samo lakierowanie to petarda, polecam Authentic Cars Wieliczka, warto.

Dzisiaj udało się założyć amorki na tyl i odebrać kola z wulkanizacji, wstępnie przymierzyłem, ale jeszcze czekam na wahacze i może coś z tego będzie Edit: mniej więcej tak to będzie wyglądało, na felgi naciągnięte opony przód 195/40 i tył 225/35

Przymierzaliśmy futury z projektu E28 Espinoza z czystej ciekawosci jak E34 by na tym siedziało Koniec końców wyszło ze dogadaliśmy się i felgi zostały na samochodzie, a Espinoza został aktualnie bez kół ps, skompletowałem wszystkie dekle są aktualnie w lakierni będą do odbioru w tym tygodniu.

Siemanko , wrzucam zaległe ale konkretne zdjęcia z sesji do BMW Trends które robił @jlz1photo , a z bieżących spraw to felgi przejdą szereg zmian będzie szerzej i rotor idzie w szczotkowane Alu .

Kolejny element wyposażenia który leżał i czekał do założenia

W końcu udało się kupić i to w bardzo ładnym stanie! Byle do wiosny ..

No i kolejny sezon się kończy... Melo na Molo już za nami kilka fotek z internetu Teraz trzeba zaczynać przygotowania do sezonu 2022 A plan jest Komora silnika Odnowa felg I poprawić kilka detali

Gwint już siedzi na aucie wydech też i brzmi pieknie Przymiarka kół też była ale nie trafiłem z oponami i są już zamówione nowe 245/30/19 i 215/35/19 Siadło spoko oczywiście gwint nie ustawiony itd

Troche nadrabiamy wybrałem się na 3erFesta na ktory udało sie pojechać mimo kilku problemów i braku kilku fantow Touring sie spodobał i dostał wyróżnienie czego sie nie spodziewałem Kilka fotek z @Utaś_e36od @niezłynegatyw

To ja może na podsumowanie dzisiejszej dyskusji wrzucę takie oto zdjęcie zrobione na autostradzie A4 w okolicy Tarnowa: Jeszcze raz dzięki za wspólny GF - fajna impreza, na pewno nie ostatnia!

Jest koło, jest dystans, jest w końcu carbon na klapie

Umyłem i rano wyjeżdżam do Torunia na Majówkę gdzie będę razem z reprezentacją Syndykatu.

W sumie celnie napisane , dzięki mordo mam parę zdjęć z kalkulatora to wrzucę

Troche odświeżenia przyda się. Więc wstawiam nowe zdjęcia jak samochod wygląda obecnie

Siema ludzie. Otworzyłem temat odnośnie cabrio, to i tutaj pasowało by się odezwać. Coupe jest i ma się świetnie. Sporo się działo pod nieobecność na forum, w tym czasie samochód przede wszystkim otrzymał cały nowy lakier. Poza tym sporo drobiazgów, uszczelek uszczeleczek i masę innych pierdół Największym osisgnieciem po tych wszystkich latach jest to, że samochód został doceniony na tegorocznej edycji GF Chotowa otrzymując największe możliwe wyróżnienie i trafił do grona SYNDYKAT ELITE Na dzień dzisiejszy wygląda tak. I jeśli chodzi o wygląd to już nic się tutaj na pewno nie zmieni. Osiągnąłem to co chciałem

Bmw spędziło cały sezon w garażu z powodu braku czasu. Dopiero teraz została poskładana. Założony został gwint, zregenerowane zaciski, pomalowane osłony tarcz. Wymieniłem też kierownicę na m-technik.

Kolej na przedni zawias. Po doświadczeniach z tyłem poszło w miarę z górki, szczególnie jeśli chodzi o poskładanie zacisków. Tutaj pojawiło się trochę modyfikacji. Po pierwsze: tarcze wentylowane ATE PowerDisk. Ponieważ bazuję na 318i, w tym zakresie była totalna bieda. Wsadziłem więc wentylowane, nacinane tarcze, ale wciąż pod oryginalny rozmiar. Auto nie będzie przeznaczone do sportu, powinno wystarczyć. Do tego klocki ATE, regeneracja zacisków. Gwint od PK Coilovers. Pięknie to zrobili. Co tutaj mamy: gruba laga, amortyzatory Bilstein upside down, sprężyny Eibach „komfort” 7/10 kg/mm, cambery. Założenie było aby ustawić odpowiednią wysokość (nie jakaś totalna gleba) i uzyskać parametry trochę twardsze niż seryjne m-pakiety BMW. Powinno być w sam raz. Maglownica: o tym było już wcześniej Wahacze Mayle, odmalowany stabilizator, łączniki Lema… trochę tego się tu nazbierało… No i poliuretany w wersji „miękkiej” (Deuter z Olkusza). Po poskładaniu całości robi to fajne wrażenie teraz pod kocyk i czeka na budę.

Hej mordeczki, wątroba zaczyna normalnie funkcjonować, emocje powoli opadają po Molo. Jak zawsze mega zlot, mega ludzie, klimat nie z tej ziemi. Jeszcze raz chciałem podziękować za to jakże cenne dla mnie wyróżnienie. Mega cieszy mnie to już 20 letnie auto, każda chwila spędzona przy nim a jeszcze taka nagroda motywuje dalej do dłubania aby godnie reprezentować stary dobry styl. Także nie obrastam w piórka tylko dalej lecimy z tematem. Molo nie obyło się bez strat niestety na wjeździe urwałem krótkie nadkole pękł halogen oraz dwie osłony pod autem. Takie życie ale będzie co zamawiać z ASO A co do modów to coś trzeba zacząć działać i na pierwszy rzut poszło audio bo w E39 gra średnio. Z racji że mam kładzoną kanapę w zabudowę pod E39 leci subik na 30 głośnika i pod to wzmacniacz monoblok, a pod nowe głośniki na przód i tył leci 4 kanałówka, wszystko będzie ukryte a wzmaki podwieszone pod tylną półką. Wszystkie głośniki oraz wzmacniacze firmy AudioSystem będę spięte narazie pod oryginalne radio z zmieniarką mp3 w bagazniku. Mam jeszcze kilka planów co do środka zobaczymy co z tego wyjdzie. Kilka fotek z Molo, jeszcze raz wielkie dzięki i do zobaczenia na następnym zlocie.

Dobrze widzieć kanarka poza garażem i w dodatku fajnym towarzystwie, udało się choć chwilę pojeździć i odrazu banan na twarzy

Kolejny zlot zaliczony, tym razem Slavic Static w Grodzisko Owidz. Droga była straszna ale na powrocie skorzystałem z okazji żeby ustrzelić kilka fajnych fotek na wiejskich kaszubskich plenerach. Żniwa się zaczęły wiec spieszcie się robić fotki w zbożu A na koniec Pitbull pilnujący Cabrio

Nie wytrzymałem. Niedzielne przymiarki. Jutro opony i regulacja gwintu.

Jest gwint to musi być i koło A że jest już gotowe to mogę pokazac Wybór padł na acs w 19 przód 9.5 tył 11.25 Tak dekielki będą ACS

Kolejne nowości

Taki gifcik dostałem od Syndykatowców, ręczna robota, waży chyba więcej jak jedna moja felga

Bum .... prawdziwy german musi mieć czarna lampę z krzyżami. Prawdziwy Old school.