Tablica liderów

Siemanko czas sie pochwalic, po sprzedazy E30 postanowilem ze kupie inne auto innej marki, jakiegos egzotyka obejrzalem kilka sztuk az wczoraj przy okazji akcji #zostanwdomukupklasyka zerknalem na ogloszenia i wpadla Alpina, szybki telefon oferta cenowa po kilku godzinach przyklepana Taka na otarcie lez po e30 w sam raz a i w garazu sie bedzie ladnie prezentowala przy B12 Alpina przyplynela do Norge z Japonii z przebiegiem cos kolo 70tys km, na miejscu zostaly zrobione turbiny i szybki servis, w tym momencie ma 99800km B10 jest z 7.02 1991r i ma nr 232 z507 wyprodukowanych, dapa produkcji to dzien i miesiac moich urodzin. Przeznaczenie B12 ma dzien i miesiac urodzin mojej corki to w sumie tyle, jak bedzie u mnie to zrobie duzo zdjec i dodam cos wiecej co dale jak narazie foty z aukcji

Dyfer oganiety, pozostaje tylko wrzucić uszczelkę, jeszcze raz wyczyścić środek i zalać olejem Olej jaki będę lał to Castrol Nie wiem czy też mnie ponosiło z ocynkiem samych flansz ale wiem że ich osłony przeciwpyłowe były na pewno w złotym ocynku. I na koniec wrzuciłem jeszcze osłony termiczne bo walały mi się pod nogami

Tylne zawieszenie w 80% gotowe, zostało założyć zbiornik paliwa, wpiąć filtr paliwa i można cabrio stawiać na koła C. D. N...

Taki tam zwiastun

Cabrio żyje i ma się dobrze, staram wykorzystywać się każdy bezdeszczowy weekend na przejażdżkę Zgłoszenie na GF 2020 nie poszło bo muszę poprawić parę rzeczy które mnie drażnią i w przyszłym roku a może na Molo spotkamy się z lepszą wersją Pzdr,

Witam po dłuższej przerwie chciał bym wam przedstawić nowy zakup na sezon 2020. A konkretnie e92 m3 lci 2011r w wersji individual oraz pakiecie competition. Emka kupiona z pełna historia serwisowa do samego końca ostatni wpis 138tys km obecnie 146tys. W dość nie tuzinkowym kolorze z palety individual valencia orange które w połączeniu z wnętrzem robi gruby gnój. Autko jest praktycznie całe w oryginalnym lakierze, oprócz przedniego zderzaka co mozna się domyślić bo brakuje spliterów, poprzednia właścicielka niestety trochę przesadziła z tuningiem przerabiając przednie reflektory na uj wie co wraz z tylnym końcowym wydechem Jeśli chodzi o plany oczywiście ze są i możne uda się zaprezentować w chotowej pierwsze co to oczywiście serwis olejowy filtry świece itd po sezonie panewki olej skrzyni przekodowanie auta w polskie menu oraz aktualizacje softów + dokodowanie paru bzdur próba przywrócenia lamp na oryginalne bo wygląda to naprawdę chamsko wymiana końcówek w tylnym wydechu raczej na takie same ale z nierdzewki uzbrojenie zderzaka w brakujący carbon + nakładki carbonowe na lusterka gwint BC racing bądź ST XTA jak u Łukasza w m3 koła wiadomo ze 3tlg 20'' co konkretnie jeszcze sam nie wiem, możne jakiś custom czas pokaże na koniec detaling lakieru oraz wnętrza żeby was nie zanudzać parę fot z zakupu. Lepsze zdjęcia będą za 3 tyg wraz w odpowiednim towarzystwie jak emka będzie już w domu. Rozkodowany VIN auta Marka BMW Model M3 Karoseria COUPE Numer identyfikacyjny pojazdu (ostatnie 7 znaków) E686463 Seria E92 Układ kierowniczy LL Silnik S65 Numer silnika 21150016 Układ oczyszczania spalin EURO5, A, PI/CI, M, N1 I Skrzynia biegów MECH Numer skrzyni biegów 0073944AOG Napęd HECK Fabryczne oprogramowanie (i-Level) E89X-11-03-511 Data produkcji 2011-07-25 Zakład produkcyjny Regensburg Data wydania 2011-07-27 Dealer wydający pojazd Autohaus J. B. Lell, Weiden, DE Wersja krajowa EUR Numer lakieru 490 Kod tapicerki ZAC8 Kod modelu KG91 Typ podstawowy KG91 Typ prowadzący KG91 0161 Norma spalinowa EU5 01CB Zakres CO2 01CC Auto start/stop function 01CD Brake Energy Regeneration 0223 EDC 0230 Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE 02MD M Drive 02MK M Przekładnia dwusprzęgłowa z Drivelogic 0313 Lusterko zewn. z funkcją składania 0319 Zintegrowana pilot uniwersalny 0322 Funkcja dostępu komfortowego 0415 Roleta przeciwsłoneczna tylna 0423 Dywaniki podłogowe Velours 0428 Trójkąt ostrzegawczy i apteczka 0431 Lusterko wewn. ściemniane automatycznie 0441 Pakiet dla palących 0459 Elektryczna regulacja foteli z pamięcią 0470 System Isofix 0490 Regulacja szerokości oparcia 0493 Zespół schowków 0494 Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera 04AE Armrest front, retractable 04MY List. wew., skóra strukt. karbon. czarn. 0502 Spryskiwacze reflektorów 0508 Park Distance Control (PDC) 0521 Czujnik deszczu 0522 Światło ksenonowe 0524 Adaptacyjne doświetlanie zakrętów 0534 Klimatyzacja automatyczna 0540 Tempomat 0548 Licznik kilometrów 0563 Pakiet oświetlenia 05AC Asystent świateł drogowych 0609 System nawigacji Professional 0612 BMW Assist 0614 Instalacja sieci internet 0615 Rozszerzona informacja BMW Online 0616 BMW Online 0620 Wejście głosowe 0633 Instalacja tel. kom. Business 0654 Moduł odbiornika DAB 0698 Area-Code 2 do DVD 06AA BMW Teleservices 06AB Sterowanie teleserwisem 06FL Złącze USB-/Audio 06NF Złącze muzyki do smartfona 06NR Apps 06VC Sterowanie Combox 0752 Ind. system audio 0760 Wysoki połysk Shadow-Line 0761 Ind. oszklenie przeciwsłon. 0775 Podsufitka antracyt 07HE Pakiet Connectivity 07MA Competition Paket 07SP Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth 0801 Wersja krajowa Niemcy 0851 Wersja językowa, niemiecki 0879 Literatura pokładowa, niemiecki 08TL Dummy-SALAPA 08TN Św.do jazdy dz.ustaw.przez m.świateł 0940 Wyposażenie na życzenie Klienta A090 Akumulator AGM 90 Ah

Siemanko czas sie pochwalić, jako że M3 okazała sie zbyt głośna i za ciasna dla mnie to postanowiłem wymienić na coś większego i wygodniejszego Wybór padł na F10, miałem już 528i z tej serii i była idealna na moje potrzeby więc wymieniłem za M5 F10 4.4V8 eMka w ciekawym kolorze Monte Carlo Blue i w wersji po lifcie 2014r ptzebieg nieco ponad 30tys km Olej co 10 tys plany jak zawsze sa ale nie zawsze uda sie je zrealizowac dlatego przy M5 odrazu działam Na pierwszy ognien grill i wloty boczne zmienione z chromu na czarny połysk, także znaczek ///M5 z klapy zmieniony na czarny zamówiłem dyfuzor i dokładkę zderzaka z carbonu niestety czas oczekiwania do 30 dni wiec w miedzy czasie< tu było szybko< zamówiłem kilka elementów z m-performance wleciały obudowy lusterek bocznych, spoiler na tylną klapę, nakładki na pedały i obudowa gałki zmiany biegów w planie cały zestaw listw/dekorów do środka, jakoś te alu mi się nie widzi co do felg to 21 zastąpi 19 duużo za małe jak do tej budy, do kół oczywiście pakiet obniżający sprężyny H&R -25 i -15 taki zestaw miałem kiedys w F10 i robił robotę, kiedyś może gwint zobaczymy Plany w realizacji Tytanowy wydech od Akrapovica downpipe catless felgi od ACS

Mała zapowiedz finalnego setupu felg na ten sezon Rotor finalnie poszedł w jasny grafit z drobnym ziarnem brokatu. W świetle dziennym powinno zrobić dobrą rozpierduche Oczywiście brakuje dekli, ale wrzuce raczej te od BMW, gdyż te od Riala mi się za ch... nie widzą Pozdro !

Nastepny etap , Karoseria idealnie równa nie ma kompromisów ... Nałozony jest podkład wypełniający, teraz auto bedzie stało w pomieszczeniu 40stopni , nastepnie matowanie pod baze i lakier bezbarwny . Po tym etapie auto znowu wróci do suszarni i spędzi tam około tygodnia. Miedzy czasie wpadło w łapki zawieszenie Gwintowane K-sport Na zdjeciu tylko tył , ale przód tez jest! wpadnie tez rozpórka WIECHERS. I tak powoli do celu..;-)

Tak mnie naszło dziś by nagrać jak sprawuje się wydech A z tego co pamietam to chyba jeszcz nie pokazywałem tego tutaj a jak pokazywałem to przypomnę

Korzystając z pogody nie mogłem oprzeć się zrobić kilku fotek .

Witam! Tak działa się.. dla wielu może nie wiele, dla innych sporo usprawnień takich. Składając auto były spore wydatki, niestety jakoś super nie zarabiam więc potem pojawiły sie RS i sporo rzeczy kuło w oczy, ale stare przysłowie mówi, nie da się szybko zbudować auta, no chyba że z nieba mi spadnie kupka hajsu Nigdy nie byłem zwolennikiem zrobienia czegoś i wrzucanie 3 postów, dlatego zawsze starałem sie obszernie pisać tematy a więc zaczynamy. Wielu, jak i w sumie wszystkich drapało w oczy brak klimatyzacji w aucie, nabyłem taką a czasem cierpliwość popłaca. Znalazłem za grosze kompletną jako że lubię łowić okazje a nie przepłacać za wszytko bo e36? "Rarytas panie +200% ceny" Więc się zabrałem za to Oczywiście jak wiadomo, wszystko robie sam w spartańskich warunkach najważniejsze że wszystko działa i zrobione jest zgodnie ze sztuką warsztatową Nowy odstojnik i wszystkie oringi Klima nabita, szczelna, troszkę jeszcze się pobawiłem z elektryką (m54) i działa jak należy, rozłącza na wysokim już ciśnieniu i załącza kiedy spadnie. Jeszcze miałem problemy z dorwaniem sprawnego wentylatora, ale udało się. Tu jeszcze znalazłem z GF, jeśli ktoś ma zdjęcia czy filmy z palenia gumy, którego... nie pamiętam to śmiało, podrzućcie Cabrio, nie oszukuje, lubie jeździć i każdy wolny weekend staram się przejechać, ona ma dawać frajde a nie stać i jeździć tylko po zlotach Tutaj już z przygotowań do Melo na Molo Nie wiem czemu ale lubię wracać nad zalew sulejowski No i troche jesieni następnym krokiem było w końcu poprawienie wydechu. Miałem spawać przelotowe rury do końcowego ale okazyjnie trafił sie kompletny TurboWorks CatBack. z Mojej składanki wyleciały 4 katalizatory jako że usunięte miałem sondy z ECU niebyło to problemem dla pracy silnika. brzmi wg mnie fajnie, oceńcie Stary wydech spalił i zniszczył stary Dyfuzor co zawsze mnie denerwowało, więc kupiłem drugi oryginalny, lecz założe go kiedy przespawam końcówki wydechu bo te są ciut kiepawe. No i do kompletu zamknąłem sprawe Puszki filtra powietrza No i drogą okazji z mojego byłego Estorila kupiłem progi zawijane do kompletnego M-Pakietu i tak zakończył się sezon 2k19 w tym roku narazie silnych modów nie robiłem, cały czas coś i coś, nawet nie mam za bardzo czasu. Na razie poświęciłem 3 weekendy żeby sie przejechać gdzieś Spokojnie! maska cała I tak sobie dumam, ile to jeszcze rzeczy żeby wszyscy byli zadowoleni Jak widać słońce, woda i Cabrio to jest coś co lubię no i z ostatniego weekendu Lubie wyjechać w niedziele i zwiedzać drogi którymi jeszcze nie jeździłem raz zdarzyła mi sie zawrotka No i klasycznie zgłodniałem z planów które muszę zrealizować, ale niestety w głowie siedzi mi e39 które niedługo będzie malowane i to też znów wiąże się z kosztami wiec robię kilka najpotrzebniejszych rzeczy. -Sprzęgło ciężko chodzi a to za sprawą sachs, oczekuje już komplet LUK przy okazji wymiana tulejek w skrzyni biegów, no i w końcu założę miskę od m52 jak już na podnośniku będzie -Malowanie progów, może uda się dorwać też drugi ładniejszy grill polift, ale niestety u mnie w obrębie 100km chyba już nic nie znajdę, wszystko trupy. - szyba czołowa. -plexi tył,, niestety przez te epidemie raczej mało realne do czerwca bo moja plexi jest wszyta na stałe, a może ktoś ma kogoś z Mazowsza bądź łódzkiego do polecenia kto się szybciej tym zajmie, najchętniej całe poszycie zmienił bym na... zielone - sworznie krótkie, niestety pływające lemfordera do tych pochyleń się nie nadają, w estorilu miałem sztywne delphi i auto na koleinach trzymało się sztywno, - no i tyły foteli, miałem zagłówki robić na szaro ale ewidentnie będzie lepiej ze plastiki oraz tyły foteli będą białe. Na razie tyle mi do głowy przychodzi. Mam nadzieje ze uda mi się to zrealizować do najbliższego zlotu. Pozdrawiam Zachlajmordy!

Myślę że będziesz bardziej zadowolony z zawieszenia ISC niż z sesji która sobie zrobiłeś

o ch...u złoty to byś odpierd...ł że z top seria odrazu do archiwum by trzeba temat przenieść

Plany są takie: Najbliższe tygodnie/dni: spojler (pomalowany leży na szafie) heble od e46 czekają na montaż Ten rok: tempomat soczewki czarne halogeny i kierunki program na 200 KM shortshifter rozbudowa audio Perspektywicznie: vadery albo fotele od Z3M 2/3 tlg kompletna odbudowa od gołej blachy mocniejszy piec. A na zdjęciach wygląda to tak: Hebelki - przemiana Sporty rozebrane, rozprute, wymienione przetarte panele. Przy okazji odkryłem wielce prawdopodobną przyczynę braku grzania siedziska Przy okazji rozbierania części wnętrza, wymontowana i domyta kratka środkowa po 23 latach kurzenia się. Fotele wróciły od tapicera więc była okazja posprzątać je w każdym zakątku Nowe naklejeczki na felgi. No i parada części do przebudowy hebelków. I kilka zdjęć z 3er Fest 2019

Witam jakis czas temu kupiłem M4 Auto jest z USA i jak to jest z tymi autami kazdy wie. To tez miało stłuczke z przodu (przedni błotnik od strony kierowcy,zderzak,lampa piduszki nie wystrzeliły) Stłuczka była w 2015r wiec ktoś nią długo nie pojeździł M4 kupił dla siebie z Usa piłkarz Lecha Poznań który oddał auto do Aso i tam była wykonana cała naprawa na nowych czesciach Nastepnie kupił ją wlasciciel Studia detajlingowego i jeszcze kilku innych biznesów. O auto bardzo dbał Ogólnie to auto bardzo zadbane Aktualny przebieg to 60tys km jak kupiłem było 58 tys Rok produkcji: 2014.10.29 Silnik:S55 M4 dostało ode mnie prezent pod choinke nowe koła 20 cali Zperformance z nowymi oponami i dokładke pod tylny zderzak z carbonu A żeby lepiej sie oddychało dostała wkladki KN

Dziś wstępnie złożyłem auto Pierwszy wyjazd od stycznia jak wróciła z wydechu Wyjechałem z garażu, umyłem itp

Siema. Mój poprzedni temat "wygasł" i nie da się go ogarnąć. Może sam przez przypadek usunąłem, nie wiem.. więc muszę założyć od nowa i powoli będę wszystko po kolei uzupełniał. Auto u pierwszego właściciela w PL dla wielu znane w tej konfiguracji: Auto u drugiego właściciela od którego auto odkupiłem: Jak widać różnica jest ale do czasu. Trochę o aucie. M3 E36 w kolorze estoril blue z 1998r z silnikiem s50b32 o mocy 321km Auto ogólnie przeszło wielką zmianę z zachowaniem w jak największym stopniu jej oryginalności. Zostało włożone wiele gratów. m.in: 1. Przekładka kierownicy wykonana u Wrony - Gwarancja jakości 2. Nagłośnienie Harman Kardon 3. PDC - czujniki parkowania 4. Elektryczne fotele 5. Podgrzewane fotele 6. Elektrycznie uchylane tylne szybki 7. Tempomat 8. Nowa Gałka zmiany biegów, 6-b podświetlana razem z nowym mieszkiem 9. Radio BMW Becker Indianapolis z nawigacją 10. Dołożona Multifunkcja w kierownicy 11. Felgi O.Z Futura 3TLG 17 cali (Przód - 8,5J ET13 oraz tył - 10J ET19) 12. Opony - Hankook Ventus V12 EVO 2 (Przód - 205/40r17 oraz tył - 225/35r17) 13. Tarcze hamulcowe przód - EBC Turbo Groove 14. Tarcze hamulcowe tył - Bozarto 15. Klocki hamulcowe przód - Hawk HPS 16. Klocki hamulcowe tył - TRW 17. Zaciski hamulcowe pomalowane na czerwono 18. Przewody hamulcowe w stalowym oplocie "Goodridge" 19. Końcowy wydech MG Motorsport 20. Zawieszenie gwintowane AP Sportfahrwerke (Przód) 21. Kierownica M3 tzw. "serducho" obszyta na nowo prawdziwą skórą 22. Fotele obszyte na nowo prawdziwą skórą 23. Tylna kanapa obszyta na nowo prawdziwą skórą 24. Boczki z przodu i z tyłu obszyte na nowo prawdziwą skórą 25. Tylna półka obszyta na nowo prawdziwą skórą 26. Zagłówki obszyte na nowo prawdziwą skórą 27. Kabel AUX 28. Konsola środkowa i listwa schowka w carbonie 29. Carbonowa rozpórka Wiechersa z przodu 30. Rozpórka z tyłu 31. Nowy emblemat BMW na masce i na klapie 32. Nowy emblemat M3 na klapie 33. Nowe emblematy M3 na listwach 34. Przewód sprzęgła w stalowym oplocie "HEL'a" 35. Pokrywa zaworów i kolektor ssący polakierowany na nowo 36. Nowe węże od kolektora ssącego,silnika krokowego oraz odmy olejowej 37. Płytki zaworowe 38. Alarm 39. Spryskiwacze reflektorów 40. 2x nowe końcówki drążka 41. 2x nowe drążki kierownicze 42. 2x nowe sworznie krótkie 43. 2x nowe tuleje wahacza m3 44. Uszczelniacze do szpery 45. Licznik europa 46. Wygenerowany alternator (nowe łożyska, szczotki) 47. Lampy przód wyczyszczone od środka 48. Wymienione na nowe klosze lamp 49. Nowe oringi chłodnicy oleju 51. Nowe świece 52. Nowe sprzęgło 53. Nowy olej w skrzyni 54. Nowe koło dwumasowe 55. 2x nowe poduszki amortyzatorów przód 56. 2x nowe poduszki amortyzatorów tył 57. 2x nowe tuleje wahacza wzdłużonego 58. Ręczny obszyty na nowo prawdziwą skórą 59. Nowe żarówki w liczniku 60. Nowy wysprzęglik przy skrzyni "ATE" 61. Nowy olej w skrzyni 62. Nowy płyn hamulcowy 63. Zregenerowany rozrusznik 64. Nowa chłodnica wody 65. Nowa obudowa chłodnicy 66. Nowa chłodnica klimy 67. Nowe Visco "Behr" 68. Nowy czujnik temperatury wody 69. Nowe paski, rolki oraz napinacz 70. Nowa Linka gazu 71. Nowe spinki progowe 72. Nowa uszczelka szyby przedniej Nowe uszczelki szyb przednich (bocznych) 73. Nowe uszczelki szyb tylnych uchylnych 74. Nowa uszczelka szyby tylnej 75. Nowe uszczelki klamek 76. Nowe żarówki do podświetlenia zapalniczki i popielniczek 77. Nowe maskownice wycieraczek 78. Zakonserwowane podwozie 79. Nowa czarna podsufitka 80. Nowe oringi Vanosa 81. Nowa podpora wału 82. 2x nowe sworznie długie 83. 2x nowe tuleje wahliwe (pływające) górne tył 84. 2x nowe tuleje wahliwe (pływające) dolne tył 85. Nowa uszczelka pokrywy zaworów 86. Regulacja luzów zaworowych 87. Nowe uszczelki miski olejowej 88. 2x nowe poduszki silnika 89. Pompa oleju wyczyszczona i założona na nowych oringach 90. Nowe panewki 91. Nowy płyn do wspomagania 92. 2x nowe silentblocki wahacza 93. Nowe przewody wspomagania 94. Nowa linka otwierania maski 95. Nowy olej silnikowy i filtr (Millers CFS 10w60 NT+) 96. Cainbox - pojemnik na monety w drzwiach 97. Cupholder - Pojemnik na napoje i monety 98. Wymieniona pompa paliwa 99. Serwis szpery (nowe płytki cierne, podkładka sprężynująca, nowy olej) 100. Ustawiona geometria 101. Nowy akumulator 102. Nowe sitko do zbiornika spryskiwaczy 103. Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości i twardości - Amortyzatory Koni Sport oraz sprężyny ISC (Tył) 104. Nowe paski gumowe w bagażniku do przytrzymywania bagażu 105. Nowe halogeny wraz z ramkami 106. Zderzak polakierowany na nowo

goryl, wierz mi ,że przez tyle lat to mi naprawdę różne pomysły na zmiany przychodziły : od silnika s54 , przez s62 po RS w 18" i air ride ale zawsze , finalnie dochodziłem do wniosku : po co ? Taką właśnie babcię lubię najbardziej

Mały przedsmak tego jak w świetle dziennym i po wyczyszczeniu(choć będą jeszcze drobne poprawki) będzie wyglądać środek w tym sezonie Na dawce elektroniki kupiłem czarne sporty: I po prostu wszystko przełożę na ich stelaż + planuje dorzucić pompowane ledzwia z komfortów, gdyż sporty fabrycznie nie miały pompowania. Pompowanie juz idzie do mnie (zdjęcie jeszcze nie moje, ale zapożyczone) : Dodatkowo stwierdziłem, ze wywalam folie przyciemniającą z całego tyłu i kupiłem tylne boczki z roletami, co powoli juz staje się rarytasem jesli chodzi o e39 w sedanie, a zeby dorwać fajny i kompletny komplet trzeba już wyłożyć sporą sumkę na blat, a już nie wspomnę ile trzeba sie tego na szukać... Oczywiście do kompletu jest również roleta tylnej szyby Boczki sa czarne, ale skóra bedzie, a właściwe juz jest przełożona: A tu juz po przełożeniu: I efekt prawie, ze finalny: Narazie w dalszym ciągu zostaje bez auta, ale dzialam na tyle ile mogę, aby po odbiorze zostało mi juz tylko składanie tego wszystkiego do kupy, czyli montaż wydechu i pasowanie nadwozia z kołem, które w przeciągu tygodnia/dwóch wróci do mnie z zabiegu zmiany rantów, polerki śrubek i lakierowania rotorów z bębnami Pozdro i jak zawsze zapraszam do dyskusji.

Prace przy aucie cały czas do przodu

Kolejna aktualizacja i coraz bliżej zakończenia , w piątek jak wrócę ze statku to zobaczę co u lakiernika , tym czasem relacja od Tapicera :

Ulepa wróciła od lakiernika. No i wygląda całkiem całkiem Z roboty jestem bardzo zadowolony, nie pierwsze auto które dawałem do tego lakiernika, więc nie było żadnych obaw o jakość pracy A tutaj efekty Wkońcu błotnik bez schodzącego klaru co było bardzo szpecące. Drugi raz się spotykam ze schodzącym bezbrawnym w tym kolorze, dziwna sytuacja zważywszy że lakier ori. Wkońcu bez rudej Nic więcej nie mam ciekawego aktualnie do pokazania . Jeśli się uda to jutro moze zacznę lakierowanie m pakietu

Kilka zdjęć podglądowych w świetle dziennym, przy raczej zachodzącym już słońcu.

Witam, Przedstawiam wam mój projekt, jeszcze nie dokończony. Bmw e39 530D Aero Sport, kupiony w BMW Misiak w Krakowie w 2003 roku. Auto zostało kupione na rodzinną firmę i użytkowane przez mojego wujka. Do 2009 roku auto miało przebieg 96 tyś km, potem auto chwile stało pod chmurką oraz jeździli nim pracownicy… aż do przebiegu 200 tyś km. Od dziecka kocham motoryzacje, natomiast nigdy nie zwracałem uwagi na ten samochód pod kontem potencjalnego projektu. Mój punkt widzenia się zmienił, kiedy zobaczyłem projekty samochodów swojego kolegi... dobrze wam znanego (ZYG ZAG) Wtedy narodził się plan odbudowania zniszczonego i zaniedbanego przez ostatnich użytkujących samochodu. Przetrzymywanie samochodu na zewnątrz oraz wandalizm, którego się ktoś uprzejmy dopuścił rysując wokoło auto gwoździem, odbiło się znacząco na wyglądzie samochodu. Na domiar złego w drodze do lakiernika miałem stłuczkę Aby osiągnąć obecny stan na tą chwilę zrobione: - Naprawy blacharskie (były trzy dziury w podłodze oraz zostały wymienione progi.. wada pakietu Aero Sport woda zbiera się pod nakładkami progów) - Z całego samochodu oprócz dachu był ściągnięty lakier; został wymalowany pod czujnik lakieru. - Wszystkie listwy boczne i zderzaków zostały założone nowe - Założyłem od nowa pakiet Aero ( bardzo ciężko znaleźć coś prostego nie zniszczonego, fabryka niestety nie produkuje już tych pakietów). - Kupiłem nowe przednie lampy - Uszczelki drzwiowe zostały wymienione na nowe - Sprzęgło wymienione na kevlarowe - Regeneracja zacisków hamulcowych - Zawieszenie gwintowane KW - Felgi Rial Daytona 19’ (obecnie zakładam szersze ranty, ile wyjdzie to się okaże) - Tylne lampy również wymienione na nowe - Deska rozdzielcza skórzana (nappa) założona od M5 - Fabrycznie nowa kierownica - Fotele i boczki od M5 - Tunel środkowy skórzany - Listwy drewniane od m5 - Listwy progowe individual - Podsufitka m5 z alkantary - Dołożona fabryczna nawigacja ( ponad rok szukałem, aby była jak nowa ) - Wygłuszenie podłogi i drzwi matami dynamic - Tylna półka z alkantary (obecnie jestem na etapie dokładania tylnej rolety) - Elektryczna kolumna kierownicy również w skórze (nappa) -Szklany dach Co dalej?? Powrót do fabrycznych podwójnych szyb, założenie IC, turbiny od x5 oraz wydech nierdzewny. Hamulec z prawdziwego zdarzenia Poniżej zdjęcia znacznej części mojego projektu Zdjęcia z napraw lakierniczych Naprawy blacharskie i wygłuszenie pojazdu a Dwa zdjęcia z zewnątrz, niedługo dodam zdjęcia po zmianach rantów ( na męskie )

Krótki filmik jak jeszcze można było wychodzić z domu

Prace idą do przodu więc wrzucam kilaka fot z postępów. Przyszło kilka paczek z fantami które trzeba było wymienić. Kierownica powietrza i kanał powietrza były uszkodzone, listwa shadowline błotnika prawego została przez kogoś wklejona i przy zdejmowaniu nie udało się jej uratować kupiłem za 40 zł używaną więc to jest chyba zakup tego wydarzenia bo nowa kosztuje podobno ok 700zł. Wzmocnienie zderzaka przedniego zgubiłem jadąc na Chotowe w tamtym roku. Niby ta część ma nr fabryczny BMW ale nie jest dostępna w sprzedaży gdyż jest to część zderzaka. Udalo się ją dostać używaną. Jak już maluje auto to postanowiłem dołożyć lotkę na klapę bagażnika. Uchwyt podlogi bagażnika był połamany dlatego kupiłem podłogę z całym uchwytem. Teraz tylko muszę ją doprowadzić do porządku bo nie wygląda ciekawie. A tu dla porównania 3 rodzaje lakieru który występuje pod kodem lakieru stratusgrau. Może na zdjęciu nie widać Ale są to 3 różna odcienie. Mój będzie z największego wzornika. Cdn.

Jednak zmieniłem flansze, tzn ich kolor. Tamten za bardzo gryzł I dyfer już na miejscu, pozostaje go tylko zalać olejem Jutro skręcam półosie, przewody hamulcowe do. Końca, w piątek bak i tył będzie prawie gotowy

Lecimy z tematem . Rdza została wyeliminowana . Blacha z rdzą wycieta i dorobiona nowa , fragmenty błotników i niewielki fragment na przednim słupku. lakier zdarty i jak się okazalo auto jest baz zadnej pszygody wypadkowej Auto było po dosc mocnym gradzie oczywiscie wczesniej wszystkie wgniotki byłu wyciągniete. Po zdarciu lakieru zostal nałozony epoksyd na całe auto . i podkład wypełniający . Teraz sknie i szlifowanko

Powoli do przodu, dzisiaj bak poszedł na piach i proszek. Jutro mają być ocynki Dzisiaj udało się założyć stabilizator tył. Po chwili okazało się że kupiłem dawno dawno temu źle łączniki bo średnica otworu jest za mała... Kolejny błąd jaki zrobiłem to kiedyś nie sprawdziłem przewodów hamulcowych a zamawiałem po numerach i... Dostałem 4 takie same Ściągnąłem dzisiaj też stare amortyzatory i jak się okazało - są to oryginały! Poskładałem też i do czyściłem zbiorniczek odpowietrzenia baku wraz z odmalowana proszkowo osłona przewodów, rura wlewu paliwa i wyczyszczonym nadkole. Śrubki i nakrętki oczywiście nowe. I na koniec dyfer który jutro jak dojdą śrubki to dostanie drugie życie pod względem wizualnym Jutro ciąg dalszy prac

Cześć Zakladam nowy temat bo i nowe auto W skrocie Auto z fabryki wyjechalo w 1994 roku jako 730i 5B manual Kupiłem je jesienią 2018r w stanie, można powiedzieć, agonalnym tylko i wylacznie dla manualnej skrzyni z v8 potrzebnej do swapa Vki do e36. Po przyjechaniu do domu okazalo sie, ze to auto jest mega zdrowe jezeli chodzi o blacharke i praktycznie na calym aucie jest oryginalny lakier. Co prawda wymagalo interwencji blacharza, poniewaz mialo ubity lewy przodni naroznik. Z racji iz e38 od poczatku mojej przygody z BMW siedzialo mi w glowie, postanowilem, że ją jednak uratuje i zrobie sobie fajny i wygodny daily car. Na pierwszy ogien poszla wymiana cieknacego zbiornika paliwa co jest przypadłością e38 oraz wymiana wszystkich ubitych elementow i ich polakierowanie. Nastepnie z żoną stwierdzilismy, ze zawieszenie jest zdecydowanie za miekkie i "pontonowate" wiec wjechał Gwint ISC Racing I felgi ST37. Auto straciło na komforcie ale zaczęło sie wkoncu prowadzić. W między czasie kupilem kompletny silnik M60B40 poniewaz od poczatku takie bylo zalozenie. Nastepnie przyszlo wnetrze. Założenie bylo proste - ma byc czarno i ładnie. Poszło kompletne wygluszenie matami STP. Następnie wjechalo cale wnetrze z 750i w skorze NAPPA Wraz z 3 strefa klimatyzacji oraz drewniana kierownicą. Podsufitka i półka tylna została oklejona oryginalną alcantarą i dolożone raczki czarne ze skórą. Kanapa full elektyczna i podłokietnik multimedialny Nastepnie auto trafilo znowu do lakiernika celem zrobienia auta na High gloss shadow line. Kolejnym krokiem były wlasciwe koła Ponieważ nie ma nic ciekawego na rynku jezeli chodzi o felgi do e38 postanowiliśmy z chłopakami z Authentic Cars zrobić swoje felgi od podstaw obliczone sciśle pod to auto. Założenie bylo zeby felgi byly spasowane do obnizonego auta ale nie przesadzać z naciągiem i kątami Powstało cos takiego ACW Forged Parametry finalne wyszly Przód 10.5 x 19 et5 rant 3.5, bęben 6.5, felga skręcona na "kanapke" opona Kumho PS91 245/35 Tył 12.5 x 19 et30 rant 4.5 bęben 7.5 takrze skręcone na "kanapke" opona Kumho PS91 295/30 Na dzień dzisiejszy samochód mysle, ze powinien sie nadawać na forum. Dodam, że auto ma oryginalne kąty i jest ustawione na najbardziej miękko, także mimo takiego sapsowania da sie nim latac na "pełnej"

Coś się dzieje Nie wiem czy je założę ale zestaw BH przód i tył już jest

także ten - no zagłówki jeżdżą

Kilka kolejnych puzzli. Na swoje miejsce wrócił świeżo oklejony dach. Śmierdzi ale jest piękny Podłączyłem wszystkie lampki do pełnego oświetlenia, wymieniłem daszki na te z zamknięciami. A teraz frykasy. Udało się zdobyć przycisk centralnego zamykania drzwi wraz z oryginalną konsolą USA z otworem. Zakończyłem też montaż telefonu poprzez dołożenie pięknej zaślepki mikrofonu. Na konsoli pojawiło się również przygotowane wcześniej gniazdko USB i zmieniarka MP3. Udało się też całkiem przypadkiem wyrwać siateczkę. W samochodzie od dawna wozi się też ori parasolka, która jeździła ze mną jeszcze w e38 Konkludując. Wnętrze zostało (chwilowo) poskładane Więc prezentuje się tak: