Tablica liderów

No prace ruszyły...silnik już po lekkim czyszczeniu , wymianie panewek i rewizji pomp olejowych. Czekam jeszcze na napinacz paska klimy z ASO oraz pokrywy zaworów bo się malują. W tygodniu pierwsze przymiarki...

Temat ruszył Rewizja motoru nowe panewki, uszczelki, kapy zaworowe idą na proszek i będą w czarnym macie. No i wsadzamy to piekło do komory. C.D.N.

Żadnych dodatków już nie bd tylko wydech jak pisałem wcześniej gwint ustawiony na oko ale raczej jest ok trzeba pojeździć niech się ułoży

pracę trwają, auto lada chwila leci na lakier, wszystkie części blacharskie, plastiki itp. nowe z ASO. Na tył lampy Led oryginał Jak przystało i skoro wszystkie takie same to nie może zabraknąc dodatków z carbonu itp. bajerów. Na przód nowe kolesze na Bi-ksenon + folia dark + ochronna. Na ten sezon będą koła z mojej cabrio 320i jest to RH Phoenix 19 cali z nowymi rantami 4 cale tył , 3 cale przód co da finalnie 11 cali na tyle i 9,5 przód. foto z przodem 9,5 cala + dystans 10mm, wyglada następująco

Lecimy dalej dziś coś z cyklu "DETAILING JEST NAJWAŻNIEJSZY" C.d.n

W końcu zakupiłem dokładkę carbonową na front firmy schmiedmann. Efekt dla mnie za***isty kilka fotek z aparatu

Siemanko. Troche auto odświeżyłem. w poprzednim sezonie nie wszystko udało mi sie zrobić więc poprawiłem niedociągnięcia! m54 wymagało regeneracji vanosa Dokupiłem także mase brakujących dupereli Zmieniłem emblemat w tylnej klapie Zmieniłem Klamkę oraz zamek które szwankowały gdy było ciepło na dworze Lewy tylny boczek wymagał wymiany wraz z plastikiem pod Winshot Kupiłem drugi Plastik czekał na boczek juz od zeszłego sezonu Zmieniłem także Pompe wody, chłodnice, oraz rolki z paskiem Niestety chłodnica wyszła po drodze i tez kupiłem nową W międzyczasie wróciły śrubki od bbs z chromu Oraz bębny z malowania Po wymianie całego układu chłodzenia, wszystko ucichło i została pompa wspomagania, wybór.. 530D Śmiga aż miło Zakupiłem także dawcy na przednie boczki, ponieważ moje kieszenie się sypały również z boczkami kupiłem tylną klapę która wymaga lakierowania Dojechały także radinoxy 2x2.5J 2x3J Więc czekałem na odbiór rotorów Wcześniej spolerowałem emblematy oraz nakrętki Ale coś mi się w nich nie podoba, są jakieś wąskie, lecz bbs grawer jest wiec ktoś tu musiał podmienić je.. niestety zielony jestem w temacie RS wiec nie dopatrzyłem tego Rozpoczeła się akcja, skręć to! za to jaką pomoc miałem przy skręcaniu RS <3 no i przyszła paczka od tapicera.. z niby poprawiony oparciem oraz rączkami i podłokietnikiem pod kolor no i tapicer tak poprawił ze wieszcze większego pier.. narobił.. odesłałem to z powrotem Gotowe boczki Rs wyszły troche za szerokie.. wymagało to spasowania tylne nadkola wymagały delikatnego wypchnięcia Delikatnie nie za ostro Siadło bardzo fajnie! No i środek Czarne elementy nawoskowałem, ponieważ były już tak brzydkie ze szare mydło nie pomagało im.. na razie przyzwyczajam się do połysku No i niestety wracając z YoungTimera.. utrafiłem przy 120 zająca.. a więc drugi zderzak Na drugi dzień po wyschnięciu, montaż muszę poprawić jeszcze szczebelki i kryzys zażegnany. Auto wymaga jeszcze dopieszczeń ale niewiele juz zostało. Pomalować i zamontować klapę Odebrać ładnie zrobione oparcie Kanapy. no i serwis olejowy. na dzień dzisiejszy ciesze się juz wykonanymi pracami! w większości prac pomagała mi Śliczna Pani Majster, którą mam marzenie poślubić ale czy wytrzymamy ze sobą.. zobaczymy co czas przyniesie Na razie ślicznie jej dziękuje że chce pomagać i lubi! Pozdro!

Kupiłem na tył nowe opony tym razem 245/35 r17 i teraz jest idealnie, o taki efekt mi właśnie chodziło. Teraz tył jest bez dystansów. Naciągi są bardzo podobne pomiędzy przodem a tyłem a opona 245/35 w e30 wygląda zajebiście! trochę jeszcze muszę przód posadzić i lekki negatyw zrobić i będzie idealnie. Jak wszystko będzie ustawione jak należy to zrobię porządną sesję.

nie chciałem bardzo przesadzać bo w sumie po co tył tez bedzie tak wystawał maksymalnie chyba ze bedzie gdzies tarło to schowam ile bedzie trzeba felgi do wewnątrz a tu troche koloru auta do środka

Jprdl ale te koła siedzą kocur w ch**!!!!!!! Pozdro Łukasz ///3

Czas zaktualizować to co dzieje się z autem. Widzę że zjadło mi zdjęcia, postaram się to ogarnąć w wolnej chwili. A więc prace nad swapem ruszyły z lekkim poślizgiem z przyczyn niezależnych, ale już zbliżamy się do końca. Po kolei: E36 wróciło od lakiernika z wymalowaną komorą w połysk Następnie silnik z e46 przeszedł mały przegląd Zrobione: -uszczelniacze wału, miski, vanosów, pokrywy zaworów, nasady filtra -wszystkie rolki i paski -łożysko oporowe i wałka sprzęgłowego -filtr oleju, paliwa, powietrza -nowe świece -wymyta odma, przepustnica, silnik krokowy -wypiaskowana miska, koło wiska, łapy silnika Od początku miałem w planach skrzynie 6 biegów, postanowiłem zakupić takową z e90 dokładnie z silnika n46 i zespolić ją z m54b30. Jako że silnik w e46 jeździł z automatem musiałem kupić i dopasować odpowiednie sprzęgło, które zostało oczywiście zregenerowane i na nowo obite. Na dzień dzisiejszy silnik siedzi już w budzie Oprócz tego wypiaskowałem i pomalowałem dyfer Następnie hamulce z 330 zostały wypiaskowane, ocynkowane, kupione zestawy naprawcze. Zakupiłem nowe tarcze i klocki Zimmermann Sport Z zakupów wpadło jeszcze pare pierdół -wszystkie listwy na zderzaki nowe ASO -spinki, klamry, zaczepy ASO -podszybie ASO Wpadła mi w ręce nowa gałka 6 biegów podświatlana z mieszkiem do F80 Praca wre, ciąg dalszy nastąpi Pozdro!

Kolejny etap prac przy M dobiegł do końca. Chłopacy z A.i.E jak zawsze dali rade. Z rzeczy zrobionych. *Nowe panewki *kompletne sprzęgło Sachs *Nowe klocki przód *przygotowanie wiązki swiatel na eu +xenon A tak wyglądają panewki po przebiegu około 170tys Ja w między czasie wziąłem się za światła przód BH musi być A tak prezentują się na aucie. Udało się też dorwać wymarzony windschott I zlotowa tablice Już niebawem montaż felg Pozdro

I w końcu mamy to

Fire Orange + szpilki h&r

Mały podgląd, w weekend będę ustawiać jeszcze przód i delikatne poprawki tyłu.

Czas to wszystko poskładać do kupy wreszcie

też tak czytam ten temat i Wiśnia to strasznie wywyższający się gość który zrobił kilka aut w temacie GS i teraz wszystkich uczy ja się to powinno robić. A póki co to rozebrał kastę do gołego...Wiśnia-ogarnij się i nie kozacz. Daj chłopakowi robić po swojemu. Zrobi źle, sparzy się to zrobi inaczej-poprawi. Poprosi o pomoc w doradztwie to myślę ,że ktoś pomoże. a Twoje podjazdy do nieoryginalności...Twoje auto tez będzie udawało czymś czym nie jest jakie błotniki by nie były. Tyle ode mnie.

Przez ostanie kilka ładnych miesięcy z tematem felg nic się nie działo, miałem na głowie inne ważniejsze sprawy. Ale czas trochę zaktualizować i ruszyć dalej. Temat wnętrza mam już prawie ogarnięty na 100% fotel kierowcy został naprawiony i myśle że jak na 14 letnie oryginalne skóry nie wygląda to źle. Zostało mi jeszcze tylko kilka plastików do wymiany, niestety uległy uszkodzeniu podczas GF2018 Wnętrze dostanie jeszcze nową jednostkę centralną audio własnego pomysłu, ale o tym napiszę wkrótce w osobnym poście. Głównie zamierzam się teraz koncentrować na LMach, myśle że wpadną także inne hamulce pod większe rotory ale też pod nowy piec. Czas już zakupić inne daily a że cabrio ze mną zostaje to trzeba dać jej nowe serce Takie ori rarytasy do felg Niestety w tym roku nie mam możliwości pojawić się na GF, więc zostaje mi tylko powspominać jak to mega było w 2018 I ostatnie 2 fotki na Kerscherach, nowy właściciel zabrał i może wkrótce wrócą na forum.

Pierwsze poważniejsze wyjazdy za nami Wszystko w jak najlepszym porządku bez awari Tylko cieszyć się z jazdy Poznan Motor Show. Car Scaner

Tak więc w sobotę M3 zawiozłem do Wojtka z Grupy A.I.E Tam zrobiony zostanie ogólny serwis plus wymiana panewek. Wpadnie też nowy końcowy wydech Magnaflow z nowymi końcówkami. Pozdro

Wiosno ach to ty . W temacie coś w końcu ruszyło. Koło się robi, wgniotki wyciągnięte i wygląda to teraz jak należy, detaling umówiony za miesiac(już nie mogę się doczekać)! Jakieś graty z Aso na dniach będę zamawiał. Tapicer będzie szyl Mieszki lewarka i ręcznego w alkantare oraz (chyba) tyl pleckow foteli. (Jeszcze sie waham) Wyjechałem na przegląd, diagnosta powiedział, że stan wzorowy. Nie robie za duzo fotek, bo Czekal na kolo , zamawiam betony i bedziemy pasowac to na auto. Ps. Lampy dalej paruja, chyba trzeba będzie pisać do Grabola, zeby to ogarnal.

Z roletą tematu jeszcze nie ugryzłem ale dojrzałem na tyle że w weekend jadę po półkę i zamawiam roletę. W międzyczasie dowiedziałem się że silnik nie będzie wymagał remontu - prawdopodobnie spuchły węże ze starości - wymienione i wszystko śmiga. Co oznacza że zamawiam zawieszenie od PK Coilovers Dodatkowo coś co chciałem już od dawna zrobić - wiadomo, auto ma 22 lata więc musi mieć ładowanie indukcyjne, duże niedopatrzenie że nie ma takiego wyposażenia fabrycznie ! Na razie tak na brudno przyłożyłem i wszystko śmiga tak jak chce. Dołożyć trzema małą przetwornicę z 12V zapalniczki na 5V, myślę też że ukryje włącznik żeby można było tym sterować i prądu żeby nieużywane nie jadło. Już niedługo na każdym alledrogo i olx - RARYTAS

Kilka dni temu oddałem auto do SPA na doczyszczenie miejsc z brudu z którym nie byłem wstanie sobie poradzić Przy okazji została zrobiona kotekta lakieru i nałożona powłoka Paski wrócą na swoje miejsce

Małe SPY Foto od South Wheels Koła gotowe juz na mnie czekają

Mysle ze nadeszła pora założyć temat gruzinka na forum. Rozkodowany VIN: Type 530I TOURING (EUR) Series E34 (5 Series) Body Type TOUR Steering Left Hand Drive Engine M601 Displacement 3.00 Power 160kw / 218hp Drive HECK Transmission Automatic Colour ORIENTBLAU METALLIC (317) S413A Trunk Room Net S438A Fine Wood Trim S472A Armrest Front Driverpassenger S498A Headrests Rear Mechanically Adjustable S687A Radio Preparation S510A Headlight Aim Control S530A Air Conditioning S537A Independent Ventilation Control S540A Cruise Control S553A Onboard Computer IV With Remote Control S564A Interior Light Package S214A Automatic Stability Control ASCT S240A Leather Steering Wheel S243A Airbag For Front Passenger L804A National Version Switzerland S900A Electronic Immobilizer S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Auto kupiłem 1 listopada jako w miare zadbaną serię, ze zmian jakie do tej pory w aucie zaszły z grubszych warto wymienić: -montaż mpaka -kierownica Alpiny -radio cd43 - montaż foteli sportsitze elektryczne, grzane, z pamięcią plus kanapa - koła AC Schnitzer Rennsport type 1 9 i 11j - wydech końcowy od e32 750 - montaż lamp tylnych z białym kierunkiem. Jak widać wstępnie zgermanizowany, właściwie wiekszych zmian nie przewiduje poza dopieszczaniem i detalami. Gruzinek dzielnie pokonuje kilometry jako daily z większych i mniejszych modów jakie jeszcze przewiduje to: - białe kierunki przód - montaż podłokietników - zmiana sprężyn zawieszenia - malowanie kilku elementów wraz z rozepchaniem nadkoli tyl Gruzinek prezentuje sie tak na chwile obecną:

Narazie uczę się jeździć na nowo bo nigdy nie jeździłem na takich nalesnikach, dziś już na wysokich spowalniaczach osłony pod autem prawie zostawiłem na ulicy, no i grubych spasów puki co nie będzie. Mam bardzo stromy zjazd do garażu i nie chciałbym zawinąć zderzaka lub auta. Więc narazie przód poszedł w dół tył troszkę w górę. Po jeżdżę poczekam aż się uklepie wyczuje wyjazd z garażu i jazdę na tym zestawie i może coś delikatnie jeszcze ubije chama.

Witam wszystkich po przerwie, przez zimę powoli prace przy aucie posuwały się do przodu. Wziąłem się za wymianę dywanu na czarny i dołożeniu trochę wyposażenia. Na pierwszy ogień poszedł zestaw pdc na tył: Listwy zderzaka nie były pierwszej świeżości więc wpadły nowe z ASO W paczce też linka tempomatu i jakieś spinki, to tylko jedna z wielu dostaw z ASO. Następnie wziąłem się za demontaż wnętrza i dywanu. Gdy wszystko było już wyjęte dużo łatwiej było podłączyć i ładnie poprowadzić wiązki. Miałem całą wiązkę z anglika e46 więc udało się odzyskać i wykorzystać oryginalne kable, piny i kostki. Podłączyłem elektrycznie uchylane szyby tył, tempomat sterowany z kierownicy i multifunkcję, wyżej wspomniane pdc, przycisk ryglowania. Podświetlana gałka została podłączona na nowo przy pomocy dedykowanej do niej wiązki. Tak to wygląda po zmroku: i w trakcie składania Ramki szyb są w chromie bo takie miałem w zestawie ale oczywiście będą czarne. Przy okazji demontażu foteli zostały one dokładnie wyczyszczone zestawem Colourlock. Jak widać wnętrze już prawie poskładane, zostało tylko parę pierdół. Teraz kwestia felg, czułem niedosyt mając 4 ranty takiej samej szerokości. Tylne zostały sprzedane i wpadły cal szersze co dało 10 cali et13 na tyle. Na próbę założyłem oponę tę co miałem wcześniej 215/40 Kumho. Na czas przeróbki tymczasowo założyłem BBS RC. Udało się upolować też oryginalne dekielki do Gotti, poprzednie były dorabiane. Teraz kwestia spasowania, nadkola mam oryginalne, sprężyny z gwintu KW i amory Bilstein B6. Wiem, że bez negatywu się nie obejdzie, prawdopodobnie będzie jeszcze potrzeba twardszych sprężyn. Tak to siedzi na tą chwilę Jak widać deski pomagają mi w wyjeździe z garażu dopóki nie poprawię podjazdu Na tą chwilę cel jest spasować tył i w końcu pojechać gdzieś dalej niż przed garaż i spowrotem Dzięki za komentarze i pozdrawiam. wybierz pliki... Kliknij, aby wybrać pliki

Środek poskładany Za tydzień dach późnij robimy zawias itd

Najwyżej w sandałach przyjedzie PKSem

Nie wiem jaki regres skoro ja żadnych kół nie sprzedałem, tylko dokupuje nowe Do M3 mam nadal kilka kompletów, teraz auto stoi na Cargraphic nadal, na dowód fotka z przeglądu w poniedziałek Co do kół to obecnie na zmianę są: Cargraphic 18, Apexy 18, Styling 67, Ultraleggera 19, BBS RS GT 19 i Rolls Royce 20 a z nowości w weekend założyłem tłumik końcowy z Supersprinta Pozdro!

Heh lapka wyszło na jaw że tylko obrazki oglądasz

Łapka odstaw te dopalacze "Temat wnętrza mam już prawie ogarnięty na 100% fotel kierowcy został naprawiony i myśle że jak na 14 letnie oryginalne skóry nie wygląda to źle. Zostało mi jeszcze tylko kilka plastików do wymiany, niestety uległy uszkodzeniu podczas GF2018"

składanie 50/50 cdn

Pogoda dziś dopisała, udało mi się przegonić myszy z wydechu Jeszcze dobre spasowanie, kilka drobnostek, detailing i do zobaczenia w czerwcu htt : /u

zmuła w temacie hehe a tu pare nowych fotek:) co się zmieniło? Dotarły z Niemiec carbonowe pierścienie w felgi,dzis zostały zmienione świece i...sobie po prostu pojeździłem hehe oczywiście więcej roboty było zrobione ale szkoda zaśmiecać tym forum... no dobra-foty

Miałem 4takie w e39 i jakoś żyję. Mniej więcej tak to ma wyglądać

w końcu serducho znalazło się w komorze! przyszły tydzień to będzie ostra praca ze składaniem auta bo ciągle się to składanie opóźnia.... zawsze marzyła mi sie bmw e9 i jakoś przypadkiem zakupiłem taką właśnie choć wcale nie planowałem zakupu nie mogłem tego nie wziąć jak widać auto w stanie okrutnie zaniedbanym, przez wiele lat stało i wrastało w ziemie...! z tabliczki znamionowej wynika że to wersja 3.0CS i takiego silnika się spodziewałem gdy pojechałem obejrzeć auto, okazało sie ze pod maską silnik CSI także te 200KM myśle że daje rade w tym aucie a po sprawdzeniu auta z vinu mega zaskoczenie bo okazuje się że to auto nie nie lada rarytas.... wersja 2.5CSA czyli najmniejszy produkowany silnik w bmw e9 tylko przez 2 ostatnie lata produkcji. I co najlepsze tego modelu wyszło zaledwie 244szt mam kilka projektów w trakcje takze e9 narazie bedzie spokojnie czekać w kolejce ale cieszę sie że w koncu zaczyna się moja przygoda z tym modelem już zakupiłem trochę części blacharskich w idealnym stanie ale nie wykluczam że będę szukał lepszej karoserii a co do silnika też wszystko wyjdzie w praniu czy zostawiać ten CSI czy wracać do oryginału. sss

wczoraj udało się umyć w końcu auto

Dawno nic nie dodawałem więc mała aktualizacja. Dzięki za przeniesienie do PD!!! Postanowiłem przerobić bbs rc 090 na 3TLG. Ranty nowe od Bażej Garage (bardzo polecam, wszystko szybko załatwione, terminy dotrzymane, bez zadnych problemów, cena ok) Rant z przodu 2.25 z tyłu 3.25. felgi skręcane na kanapkę, rotor z centrowaniami z dwóch stron. śruby nowe, dłuższe. szerokość (około) z tyłu 9.5'' przód 8.5'' i teraz pytanie: jakie opony zakładać? nie chce przesadnych naciągów. Tak to wygląda: https://imgur.com/dzH9t76.jpg https://imgur.com/dVtOw5E.jpg https://i.imgur.com/UzyeSjX.jpg https://imgur.com/DTRGrV0.jpg https://imgur.com/ceGifl9.jpg https://imgur.com/D0ulfpW.jpg https://imgur.com/oqUhgoT.jpg https://imgur.com/LlcdXE0.jpg https://imgur.com/y31M1nJ.jpg https://imgur.com/YI9TV0J.jpg W międzyczasie kupiłem recaro speed, które czekają w kolejce do tapicera, szyny do e30 już są więc mam nadzieje, że do GF będą gotowe. https://imgur.com/Nchippm.jpg

można też mieć e36 z piecem od e92 m3, to jakiś kompromis

Ja czekam na efekt końcowy, a gdzie i jak to jest robione nie powinno nikogo bardzo interesować liczy się efekt końcowy po ogledzinach można się wypowiadać czy jest to polakierowane ok czy lipa, także spokojnie czekam na finał i oględziny

Bardziej mi chodzi o technologie co po czym kładłeś i czego używałeś na poszczególnych etapach. Ale widzę że w temacie nie jesteś wiec nie bede dociekał . powodzenia w dalszych pracach pozdro

Wreszcie coś się dzieje troche węgla

Zamówiłem jednak set 1 z rantem 4.5 wole mieć rezerwę niż nadmiar, złożyłem też dzisiaj przód 10 cali z rantem 4 cale Ten rotor zupełnie inaczej się prezentuje z dużym parapetem jestem zadowolony

BBS RS nie do e46, to nie moja bajka. Koło będzie zacne ale kiedy wpadnie to nawet sam Sandał nie wie jeszcze Na teraz szykuje RH w nowych szerokościach i jak zwykle jest dylemat co zrobić. Na początek kupiłem dwa ranty 4 cale radionx na tył, po przekładce wyszło na tyle 10.5 cala i tak jak przeczówałem jest to za mało na zdjęciach jest właśnie 10.5 z rantem 4 cale + dystans 25mm. Więc teraz dylemat czy dać 5 cali czy 4,5 na tył ????? Na przód pójdzie 4 cale, które miały być na tyle ale jednak wyląduja z przodu z węższym bębnem co da równe 10 cali + opona 235 lub 245/35 . Na zdjęciach jest 10.5 z oponą 255/35/18 i widać , że to dobrze siądzie po spasowaniu finalnym. Podsumowując opcje są dwie : 1 set : 11 tył 10 przód ranty 4.5 tył , 4 przód opony tył 265/255/35/19, przód 235/245/35/19 . 2 set: 11.5 tył 10 przód rant 5 tył, 4 przód opony 265/275/35/19, przód 235/245/35/19. Proszę o podpowiedz, ja bardziej skłaniam sie na set nr 1 nie chce przesadzić z szerokością i naciągiem opony. Auto za ok 10 dni będzie już składane na nowym lakierze.

Dach wsadzony i hula Teraz poskładać środek i za dwa tygodnie zawozimy na zmianę poszycia

Siadło pięknie , do deski w alcantarze pasuje jak ulał Zapomniałem napisać, jak kto nie wie to to urządzenie z czytuje dane z kompa i np pokazuje ciśnienie doładowania, temp. w dolocie, przyspieszenia, i mocy w danym momencie się używa... i wiele innych danych które sa dość istotne xd Z innych info ..Jeszcze miesiąc oczekiwania i zacznie się robienie blacharki, czekam,czekam i się doczekać nie mogę