Ranking użytkowników

No i jest, gotowa! Odbior w poniedziałek

Zgodnie z obietnicą chłopaki z Super Shine przysłali zdjęcia. Jest KOT

Trosze się przy tym napociłem, niby prosta sprawa a jadnak nie do końca ale za to finał przepiękny, komora z tym dolotem robi mega robotę a efekt oceńcie sami

Moim wielkim marzeniem jest kiedyś usiąść w tym e36 i poczuć się jak w nowym wnętrzu. Dlatego chcę bardzo zadbać o jego szczegóły w miarę możliwości. Dzisiaj wpadł w moje ręce w panel klimatronika z bardzo świeżym frontem. Wymieniłem z dawcy kilka przyciskow , wyczyścilem dokładnie i dopuki nie znajdę nowego to będzie musiał wystarczyć

I wszystkie pozostałe elementy tej układanki. W kolor nadwozia zrobione dokładki progów z kombi, dokładka zderzaka IS lippe, w czarny mat listwy okien (rozebrane tylne okna, listwy solidnie zrobione) + zewnętrzne listwy będą ori chromline (wolę taki smaczek niż robić wszystko na czarno). Listwy drzwi udało się odnowić, wyszły bardzo dobrze, listwy na zderzaki mam już nowe. Nawet ramiona wycieraczek są odmalowane, tak więc elementy zewnętrzne są już jak nowe, do poskładania.

Lecimy sobie dalej Jednak rozkleiłem lampy i podmienilem klosze , cyk po nocce z roboty W chacie sobie je przygotowałem papierkami Niestety polerka nie odpaliła i musiałem je przelecieć padem i wkrętarka ehhh niestety nie byłem zadowolony z efektu więc kumpel co mi i tak je oklejal to przeleciał swoją Folia już siedzi ppf ochronny Nowy Ori znaczek No i mycie i lekkie odświeżenie , ranty plus plastiki na silniku Także to by było na tyle widzimy się na Chotowej Pozdro

Dawno się tu nic nie działo, więc w skrócie: - najistotniejszą rzeczą dla mnie przez zimę było ogarnięcie podłogi tak żeby już do końca żywota E90 mieć z tym spokój, więc z pomocą Brat Cars z Rudy Śląskiej została zrobiona renowacja - piaskowanie, zabezpieczenie, szmery-bajery, malowanie elementów zawieszenia w czarny, mastyka z kolei jakaś taka złotawo-przezroczysta - tak akurat wyszło, nie byłem w tej kwestii wybredny, wygląda to OK (same wykonanie szczerze polecam: cena uczciwa, praca sumienna, BARDZO obszerna dokumentacja zdjęciowa - wszystkich fot mam z 500 - wrzucam kilka randomowych) - na tył wpadły twardsze sprężyny eibacha, z punktu widzenia daily jest na styk - nic nie trze, a jednocześnie nie jeżdżę na betonie. w miniony weekend zrobiona trasa 400km w jedną stronę 4 osoby dorosłe + full bagażnik - podniosłem 1cm do góry i weekendzik bez żadnego problemu. - @Wisnia135i poklepał mi wgniotki, ale trzeba będzie jeszcze raz się w KRK pojawić - dołożone dystanse 5mm na przód - inne pierdołki typu emblematy, śruby, zaślepki, plasticzki - nie liczę nawet - do GF jeszcze trzeba podziałać z lakierem, tutaj w zależności jak się sprawy ułożą wpadnie albo wosk albo korekta i ceramika. Wszystko zależy od tego czy nowe, zabezpieczone błotniki będą pasowały bo zostały kupione pod kolor. Udało się też dziś zrobić w końcu jakieś foty, w tle @BartoszzG @sharpnest_ strzela jakieś konkrety, ja tylko zrobiłem kilka telefonem bo ciężko się było oprzeć

A tak siadła lotka Kamei

Tak mam komplet ale jeszcze nie wyczułem różnicy w prowadzeniu. Na razie jaram się dźwiękiem dolotu i wydechu bo dzisiaj odebrałem i auto zmieniło się totalnie, tzn to nie jest to samo m3, czuć pod nogą że oddycha dużo lepiej i teraz jest naprawdę idealnie, poprzednia wersja to była tragedia dla jazdy strasznie buczał tłumik i wpadał w dziwny rezonans, teraz tego nie ma i słychać pięknie ryk silnika

Nakładki progowe poprawione. W zasadzie wszystkie elementy nie na aucie są już gotowe na lakierowanie, wygląda to wszystko świetnie. Byłem dziś na lakierni i niestety przez to że blacharka się przeciągnęła to wpadłem teraz na sezon urlopowy + masę pracy z usuwaniem szkód z ubezpieczeń. W związku z tym mogę się pieklić ile mi się podoba, trzeba czekać... Zaczynam się zastanawiać czy kebs na molo zdąży Listwy miały być nowe, jak przyszły do dystrybutora to okazało się że cała partia 10+ kompletów ma uszkodzenia. Więc tak sobie czekam na drugi komplet... Gdybyście się zastanawiali, to ta czarna felga nie jest docelowa. Ta jest: Już spakowane i czekają na wysyłkę. Nie mam pojęcia jak to się będzie na aucie prezentować, ale misja zakończona sukcesem - są RSy. A że w cenie kawalerki... no bywa

mały Up, wleciał najnowszy produkt od Ecu Master czyli EMU Pro, który obudził i znacząco poprawił charakterystykę S65, auto na "przedpotopowym" kompie rodem z lat 90 nie obsługiwało w vanosów czego efektem była moc okolice niecałych 380 koni i 375Nm, silnik dokręcał się tylko do 7900 obr. miał też inne małe bolączki, które nie dawały mi spokoju, oczywiście sprzęt cisnął mega dobrze bo czas 100-200 okolice 10 sekund to nie jest zły wynik. EMU PRO założył i wystroił Mklasa z pod Krakowa, auto uzyskało wynik 421KM i 420Nm więc około 50 koni i momentu więcej + 8500 odcina do tego procedura startu i strzały ogniem Auto obecnie jest w rękach Przemka ZygZak i jego firma ogarnia detailing na GermanFest, cała akcja związana ze zmianą komputera to zasługa Zygzaka dlatego ogromne podziękowania i ukłony w jego stronę. Ja już cały płonę i nie mogę się doczekać aż przetestuje maszynę w ten czwartek.

A co powiesz na tą fotkę z ręki dobrego fotografa, który uchwycił mnie w niedziele na wydarzeniu pt klasykiem przez miasto.

Dokładka carbon bardzo dobrze mi siadła do mojej wizji, ale niestety wpadała w odcień fioletu, zależnie od światła. Z racji mojej zrytej głowy padł pomysł żeby ją okleić przyciemniającą folią PPF, ale najjaśniejszą opcją. Efekty poniżej. Prace wykonane oczywiście przez ekipę z Super Shine Bielsko Biała

Dzisiaj zabawa z soft99 Glaco. I mały detaling silnika. Udało się zrobić geometrię. Teraz czekanie na 1 rejestrację w PL.

Druga warstwa powłoki na aucie , teraz dosychanie. Komora ogarnięta, zostało już tylko wnętrze. Pozdro

E28 śmiga, rozjeżdżam się z dnia na dzień, sprawdzam dokręcam żeby nic nie skrzypiało i nie trzeszczało obniżyliśmy ja trochę, za dwa tygodnie opuszczam trochę niżej pocykalem pare zdjęć No i co, czekam do molo bo chotowa już nieosiągalna pozdro

Ori dyfer po umyciu wygląda całkiem dobrze - idzie na sprzedaż. Półosie w pełni sprawne więc ich nie ruszam - gruntowne mycie plus kosmetyka i będą jak nowe. Osłony termoczne po paru godzinach czyszczenia nabrały blasku. Reszta części jest w trakcie rozkrecania podczas którego zostaną wyciągnięte wszystkie tuleje i zamówione nowe. Po piaskowaniu i malowaniu będzie składane do kupy. Następnie piaskowanie i malowanie proszkowe, śruby i drobnica ocynk.

Swoje też podrzucę, nie są dużo gorsze niż WTC edit: może pomijając jakość uploadu tutaj, chyba przesadziłem z rozmiarem przy wrzucaniu. @dawid82 masz jakiegoś instagrama? Będę niedługo je tam wrzucać, chętnie oznaczę właściciela.

i BBS LM z właściwymi dekielkami "3D" - można je wciąż nabyć nowe (oczywiście oryginalne) w BBS Japan, gdyby ktoś szukał.

Koniec łez i żali..jedziemy. Plany Blacharz. Radio profesional AC Plus Radinoxy. Obrysy. Kompresor.

Mam i ja. Dokładka carbon oklejona najjaśniejszym PPFem. Przyszły tydzień będzie bardzo intensywny przed germanem:) Pozdro

Tak rozpoczynam sezon 2023 Drugi raz w ujebalem rant (pierwszy raz na GF podczas wyjazdu z myjni) Ale na ratunek przyszedł Sebastian z Felgi Południe i w ciągu 5 dni łącznie z wysyłkami w 2 strony naprawił rant i wypolerował

Długi dzień dzisiaj za nami z @Tomajx6m. Korekta , szczegóły a na koniec powłoka grafenowa , która wbrew opiniom była bardzo wymagająca. Nie mniej jednak efekt dzisiejszych prac jest mega zadowalający! Zaaplikowaliśmy powłokę G-Finity która nadała głębi koloru staremu cosmoshwarzowi. Twardość 10H i żywotność 4 lata. Efekty wrzucę dopiero po jutrzejszej drugiej warstwie. Pozdro

Dyfer i półosie na miejscu. Przybyło też trochę elementów na ścianie grodziowej typu serwo, nagrzewnica i został spięty do końca uklad hamulcowy

Meldujemy gotowość do drogi. Do zobaczenia w chotowej

Chwila przerwy ale niedawno wpadła fajna modyfikacja wiec jest okazja na update. Wpladl zestaw dekorów w carbonie w fiolecie, tak by komponowało się z kolorem nadwozia. Raczki, listwa nas schowkiem, tunel środkowy, rączka ręcznego, gałka biegów (plus znaczek m) oraz pokrywka od kasentenboxa dostały drugie życie. Dla mnie efekt super w połączeniu z madeiraviolet. Zamontowałem tez siatkę na gazaty, by fajnie kontrastowała z żółtym dywanem. W przedni zderzak wleciały tez szczeble zamiast kratki. Zostało wymienić olej, i w moim przypadku zacząć oficjalne sezon wyjazdem na Germana Także do zobaczenia za pare dni!

Jest pogoda są nowe foty, m3 przebudzona i teraz można powiedzieć oddycha pełnym gwizdkiem, jaram się nią na nowo od nowa

Auto prawie w pełnej gotowości do GF. Jeszcze może zdążę założyć cd43, które zostało "doposażone" w wyjście pod wzmacniacz, oraz zmieniarka dension. Zdaje sobie sprawę że zagra to słabiej niż Alpine, ale jednak wygląd deski jest dla mnie bardzo ważny.

Trza było dzisiaj wyjechać i się przeglądnąć pozdro

Dzisiaj trafiła do Swap Garage na serwis po dwóch latach postoju w garażu. Zakres prac do ogólny przegląd auta, oleje, filtry i kilka spraw które wymagają uwagi: 1. Wyciek oleju [gdzieś delikatnie się poci od strony ściany grodziowej] 2. Zerwana guma podpory wału 3. grzeje się klema + na akumulatorze Do tego montaż całego układu wydechowego od Milltek wraz z kolektorami z wersji europejskiej.

Małymi krokami do celu..

6 rano spać nie można, puzzle same się nie złożą haha

Czas się zabrać również tutaj za jakieś przygotowanie do sezonu. Madeira pojechała na porządne SPA, ponieważ od momentu polakierowania i nałożenia powłoki nic poważnego koło niej nie robiłem. Nadszedł więc czas żeby dać jej trochę świeżości. Okazuje się że lakier jest w idealnej kondycji, znaleźliśmy dosłownie 3 minimalne ubytki. Chłopaki z Super Shine jak zwykle odwalili kawał dobrej roboty. Jeszcze nie widziałem auta na żywo ale już wiem że będzie petarda. Przy okazji udało się podobnie jak z moim cabrio, zrobić małą sesje. Efekt za niedługo, narazie przedsmak

No i ostatni element przed GF wpadł dziś na auto:) a w sumie to na zderzak Teraz jest Germanem pełną gębą:) Pozdro

Pozycja 1 ogarnięta

Czy tylko mnie wkur... ten pyłek? Ujechać nie idzie. Dzisiaj trochę poczyścilismy wnętrze tj. skóry, dechę i całą resztę, w ruch poszła także pasta i koła. Już nie możemy się doczekać przyszłego Czwartku. W sobotę montujemy dokładkę i zgłaszamy gotowość do GF23. Pozdro

Panewki zostały wymieniona, auto zalane olejem Millers. Stare panewki nie wyglądały źle, co było dosyć prawdopodobne przy wersji LCI z przebiegiem 100K km. Problem jednak już nas na razie nie dotyczy, M3 jeździ już na nowych, oryginalnych BMW. Oprócz rzeczy istotnych i bardzo istotnych, jest też czas na cukiereczki-ciasteczka. Udało się kupić oryginalne dekielki z logo BBS w kolorze niebieskim z złotym logo, tak zwane "3D". Będą pasowały do LM oraz kolorystyki auta. Cieszy, że to mało popularny smaczek... Dodatkowo bardzo cieszy wybór przedniej szyby z klimatem komfortowym (atermiczna), która posiada charakterystyczny błękitno/fioletowy pobłysk. Świetnie komponuje się to z kolorystyką samego auta, to był dobry ruch, warto było dopłacić...

W tym sezonie jeszcze żadnych strzałów nie ma. W tym roku mody to nie mody. Teraz Strategia jest taka że dążymy do perfekcji, Jedyne co w tym roku ciekawego to udało mi się zakupić oryginalny windshot.

Temat ostatnio troszkę ucichł ale w planach jest kilka większych tematów stąd przerwa, w międzyczasie udało się odwiedzić Toruń. Przez ostatnie dni została zrobiona również pełna regeneracja zacisków hamulcowych(piaskowanie+malowanie) wszystko zrobione własnymi rękami, dodatkowo wymiana gumek, tłoczków itd.

Witajcie zgodnie z zapowiedzią poniżej realizacja pierwszego punktu zaplanowanych działań. Prace blacharskie zostały zakończone a auto niedawno odebrane. Z lekkim opóźnieniem wrzucam relację zdjęciową PART#1 Zakres wykonanych prac z grubsza to wydarcie całego podwozia, zdjęcie mastyk w drzwiach (kierowcy wymagały rozgięcia rantu i piaskowania) wymiana półki akumulatora, podszybia (częściowo), słupka A, tylnego pasa oraz tylnych błotników wraz z odtworzeniem nadkoli wewnętrznych. Było też kilka drobniejszych tematów jak wieszaki wydechu, końcówki podłużnic, mocowanie zbiorniczka spryskiwaczy jakieś ze 2 malutkie dziurki w podłodze itp. Ogółem Cabrio uchowało się od rudej dość dobrze, szczególnie progi których stan to praktycznie fabryka. Postaram się niebawem wrzucić kolejną partię fot!

Jeszcze trochę pracy zostało ale już coraz blizej

Ulubiona miejscówa!

Pojawiło się w sieci, więc długo nie czekałem i kupiłem taki 3 częściowy zestaw Kamei. Nowy! W ori pudełku, z instrukcją montażu z 1986 roku

Ciemniejszy rotor już by zniknął i mniejszym optycznie koło. W końcu udało się założyć orygialne Yellow Bosche, stan praktycznie idealny, komplet zaczepów, nowe uszczelki, nowe srubki. Klosze po polerce. Dodatkowo wpadły oryginalne kierunki w perfekcyjnym stanie. Jest mega zamiana, poprzednie lampy były zamiennikiem, dwa różne klosze, kierunki na wkrety i trytyrki, jednym słowem porażka. Na dniach postaram się ogarnąć jakieś fajne zdjęcia jak prezentuje się całokształt oraz napisze coś więcej co zrobiłem przez ostatni czas.

Porobie zdjęcia wnętrza bo tak naprawdę zapominam mam jedno tylko

Przyszedł także czas na zestaw Must Have każdego fana BMW M, zastaw panewek. Wybór padł na OEM BMW wraz z nowymi śrubami, także do miski olejowej, więc mamy komplet + kilka innych dupereli od BMW. Jako ciekawostka napiszę, że panewki LCI są całkiem inne niże przed lift w M3 e9X. Są zbudowane z innych materiałów i szukanie opiłków w filtrze jako prognoza stanu panewek nie ma zastosowania w modelach LCI lub po wymianę panewek na te nowsze Ciekawostka II, olej Liqy Molly, których często używam w BMW ma w ofercie olej Synthoil Race Tech GT1 10W-60 dedykowany do M3, ale TYLKO do wersji przed lift, o czym sam producent informuje na swojej stronie WWW. Wynika z tego, że zmiany w panewkach są bardziej istotne, jeśli samo Liqy Molly informuje, że ich olej nie jest wskazany do modeli LCI, ciekawe czemu..?

Kilka zdjęć z Torunia na których widać że dokładka siadła