Ranking użytkowników

ZGŁASZAM SIĘ!!! Jestem tu od początku, zęby zjadłem oglądając przez monitor największe projekty, cały czas neguję i wytykam. Jestem wręcz pewny, że nikogo lepszego Kujon nie znajdziesz. Kto za daje emotkę ŚMIECHU kto przeciw daje SERCE

jak to jest, że przeczytałem tylko "czarne dachy, niebieskie drążki" i już wiedziałem ocb

I za dnia:

żółty będzie gorzej komponował z białymi kierunkowskazami przód, musiałbyś wrócić do pomarańczowych

na tegorocznego Germana auto miało wjechać już na felgach 3tlg które są już w trakcie robienia, niestety podobno duży problem jest z dostępnością rantów z radinoxa i nie wiem kiedy dokładnie będą skończone więc musiałem pomyśleć nad czymś innym i wpadły Rondle 0058 w 8,5J + 10J i myślę że wyglądają bardzo przyzwoicie. może tylko bym pomyślał jeszcze o niższej oponie ale tragedii nie ma (225/45/17 na 10j z tyłu) poza tym wpadł już nowy wydech z niedzewki z opcją przelotu więc na germanie trochę pohałasuję a jak dobrze pójdzie to wjedzie jeszcze ori szpera która obecnie jest rozebrana i szykowana do założenia

blachy najlepiej by tu czarne pasowały

Uwielbiam styling 359, pasuje tutaj nieziemsko Może kiedyś go dorwię do swojego auta ...

Mała aktualizacja na dzień dzisiejszy. Niektórzy dawno zaczęli sezon.. a niektórzy nie wiedzą czy zaczną .. Wyleciała instalacja gazowa! Wleciał nowy kolektor dolotowy + spory serwis, zdjęcie części to tylko połowa gratów która została dokupiona bo auto pojechało już z częściami które wcześniej kupiłem lista spora: -Zaciski przód tył po renowacji, polakierowane na żółto + komplet zestawu naprawczego tłoczki gumki przód tył. -Tarcze przód rotingery nawiercane nacinanie + tarcze kotwiczne, tarcze ATE tył plus renowacja tarczy tył kotwicznych, komplet przewodów hamulcowych miedzianych + klocki TRW przód tył + komplet przewodów w oplocie Turbo Worka + nowy płyn hamulcowy ATE + czujniki przód tył. -Świece NGK + uszczelki dekli + uszczelki przepustnicy + odmy + podkładki uszczelniające śrub dekli + płukanka Tec2000 + olej Millers 5W50 + Filtr filtron. -Zawieszenie D2 Racing Street + wahacze tył górne krótkie + duże banany. -Gumy stabilizatora poli przód. -Łożyska przód tył Mayle. -Zbiorniczek płynu wspomagania Mayle + węże. - Uszczelki miski dół małej. Czerwcu ubiegłego roku zostały wymienione tuleje pływające + tuleje wózka tył oraz wahaczy na poli, wymieniłem wahacze przednie dolne końcówki drążków końcówki stabilizatora wraz z drążkiem kierowniczym TRW + poduszki silnika Mayle, auto od wymiany przejechało raptem 1000 km przez rok więc te elementy są też świeże Pewnie o czymś zapomniałem ale sami widzicie jest tego sporo mam nadzieję że pod koniec czerwca auto będzie gotowe na w pełni rozpoczęcie sezonu. A w między czasie nabyłem dwa tyg temu na daily E91 320d. Tak że cały czas ogień.

Haha no tak. Ja byle szkół nie wybieram buahaha. Nawet nie pomyślałem jak to zabrzmiało

no fakt, to zupełnie zmienia postać rzeczy

Założyłem normalne żarówki,przyczepiłem tablice normalnie chociaż jak chce to całą kratkę mogę przerzucić w 10 minut. Przy okazji zapytam. Czy żółte blachy do takiego auta będą ok czy nie bardzo? Jakie są przeciw tylko i wyłącznie bo pozytywy znam

Na szybko. Nowe węższe opony i zjedziemy jeszcze trochę w dół. Teraz jest 225/35 będzie 215

Ja mam w X3 też takie z przodu z tyłu mam ciemniejsze i jest ok , wygląda dobrze , diody i Xenon na plus jeśli wyleci , jednak żółta żaróweczka pasuje tutaj idealnie Pozdro

Kilka detali

^^

Jeśli korepetycje to polecam pasjonatów. Wiedza, doświadczenie, merytoryka. Za godzinę nauki biorą pół worka cebuli więc myślę, że stawka uczciwa bo temat łatwy nie jest. Zamiast udawać, że coś się znasz (a ch*** się znasz) wbijaj do chłopaków na grupę, pomogą.

Wczoraj wrzuciłem to zdjęcie na mój fejsbukowy fanpage, gdzie podkręciłem gwint do góry aby wjechać na przegląd i dowiedziałem się w komentarzach wielu ciekawych rzeczy m.in. szóstka nie przedstawia nic związanego z Syndykatem. Dalej, nie ma sensu kręcić gwintem, łamać dokładki męczyć się na drodze jak lepiej jednym magicznym przyciskiem, za pomocą powietrza podnieść na chwilę samochód do góry. Tak w ogóle to kiedyś był Syndykat, stara szkoła, projekty, heheheh tylko ja ten Syndykat znam od dnia narodzin oraz wszystkie projekty które się przez niego przewinęły i nie jest to dziś żadną tajemnicą, że na początku większość aut wyglądała pięknie ale tylko na zdjęciach na żywo wielokrotnie czar pryskał. Jakość i detale, wykończenie które na dzień dzisiejszy prezentują projekty jakie aktualnie możemy zobaczyć na Syndykacie tj istna przepaść do zasady gleba koło i nic więcej jaka panowała kiedyś. Każdy widział mój samochód z zewnątrz, pokazałem ostatnio jak wygląda buda, całe podwozie i silnik w samochodzie który użytkuje jako daily ale dowiedziałem się również, że Syndykat_elite na grillu nic nie znaczy i ja się nic nie znam . Ja też nie mam prawa wypowiadać się w imieniu Syndykatu Takie cuda dlatego oficjalnie szukam korepetytora z german style, płacę piniędzmi Syndykatowymi.

Klin nie w ta strone co trzeba niestety Tyl wyszedl dobrze ale ten przod wyglada ochydnie niestety i tak jak lapka pisze, nie siadzie te 20mm ktorych brakuje Mysle ze tani gwint typu np ap byl by o wiele lepszym rozwiazaniem.

Wleciała przyciemka 80% z przednimi bokami, odświeżona skóra we wnetrzu, wymieniony czujnik ciśnienia oleju bo przeciekał, xenony zmienione na białą barwe, serwis olejòw i filtrów. Olej leje normalny tylko lepszej firmy bo i tak auto mało jezdzi tylko weekendowo. Przed GF chciałbym jeszcze polakierować zaciski w kolor phoenixgelb tak jak miałem zaciski z maserati w e46, tylne oznaczenie modelu w czarny połysk lub usunąć potem detaling i mozna lecieć na Chotową

Właściciel już tu jest na forum. Ale wiesz to my mamy cała galerie prac itp.... Ale wrzucę coś jeszcze Komora pomalowana Silnik gotowy i tak by to wyglądało A potem układ wydechowy

Czas zacząć przygotowania do sezonu, najpierw 3er, następnie Chotowa, intensywny tydzień a później dwa dłuuugie weekendy Będę starał się na bieżąco wrzucać zdjęcia z całego procesu. Na chwilę obecną jest mała korekta przy folii w okolicach szyberdachu. Następny cel, korekta lakieru.

To ostatnie zdjęcia tego auta. Dziś zostało sprzedane w setupie jak na fotach, wyglądajcie w okolicach Krakowa. Temat do zamknięcia.

Skoro lata 90 to i ciemne szyby. Oczywiście nie robiłem różnicy w foliach tylko zrobiłem kpl takich samych na przód i tył. Najlżejszą jaka się da ale efekt jest jaki chciałem. Xenony i diody wywalę :p

Walczymy dalej poprawiamy to co kiedyś spieprzył jakiś blacharz. Może na molo ktoś widział może nie ale miałem pęknieta szpachle na błotniku. A że chciałem to konkretnie ogarnać wiec wleciał nowy ori błotnik. Wszystko zrobione ze sztuka. I kilka zdjeć.