Ranking użytkowników

Już w przyszłym tygodniu, będzie ten dzień w którym wyjadę przed garaż Pozostały pierdoly do skończenia, w tym jedna dosyc spora... Opony nie naciągnęly się na przód tak jak miały i trzeba powtórzyć zabieg bo zrobił się lekki nie dociąg

Ciiiiiiii nie wypowiadaj slowa "betony" !!!

Szybka sesja zrobiona - siadło idealnie moim zdaniem

Walka trwa...

No właśnie na tym forum się dyskutuje

Old school

No i zaczynamy jeden z najtrudniejszych etapów projektu - pasowanie felg... Na początku był strach że ledwo co rant wejdzie ale podniosłem regulacje i się okazało że 3" wchodzą na milimetry od lagi i zostana na przodzie. Myślę że trzeba dołożyć jeszcze z 5mm dystansu i będzie Perfekto. Na tył myślę że 3,5" powinien być okej, chociaż jakby tak 4" włożyć? Bębny przód i tył 6j A na aucie wygląda to tak:

Witam! Na wstępie pozdrawiam serdecznie cały Syndykat oraz zajawkowiczów marki Na forum trafiłem poprzez melo na molo. Tak się złożyło, że mieszkam w tym mieście, w którym jest organizowany ten temat Przedstawiam wam moje trzecie już BMW, przygoda zaczęła się od serii 7. Minowicie E38, niestety pomimo chęci oraz budżetu nie udało się uratować gruza.. aktualnie jako dayli posiadam E66 740Li ale to może w przyszłości pokaże:) Na razie skupie się na moim (mam nadzieję) dożywotnim BMW BMW E28 1982’ 520i w automacie na którym mi zależało, samochód ma być tylko dookoła komina na tą chwile. Samochód zakupiłem w październiku 2020 roku, dojechaliśmy na kołach ponad 200 km na raz po miesięcznym postoju w garażu, także zdobyłem zaufanie tego auta na wstępie hehe. Pierwsze co wykonałem to polerka lakieru, one step, futro i soft99 tak aby odświeżyć już i tak zmęczony lakier. Następnie tak się złożyło ze dzień po zakupie, dorwałem felgi z dowozem na miejsce 16” GTA mesh, made in japan z Pontiac’a Firebirda, wziąłem je z tego względu ze są dosyć unikatowe i maja ciekawe ET, wymiary: 16” 4x8J ET0/8 także tył bez dystansu a przód na 1.5 cm dystansie. teraz skrócę trochę temat, bo bardzo dużo mam do powiedzenia o tym aucie i projekcie. Chętnie to rozwinę w późniejszych komentarzach Z rzeczy zrobionych do tej pory: - shadowline (na razie oklejony docelowo oryginał ale póki co dla mnie nie osiągalny) - polerka oraz niewidzialna wycieraka na wszystkie szyby - felgi opisane powyżej - Laminat dokładki BBS przedliftowa Za dużo tego nie ma, ponieważ aktualnie kompletuje całe zawieszenie, układ kierownicy, napęd i pierdoły w silniku. Mam zajawe na dobry projekt w granicach mojego budżetu i w końcu poukładać dobrze całą prace nad nim z mechanikami i lakiernikami. Do zrobienia co bym chciał i będę starał się sukcesywnie robić to: - wydech kwas z baranami - ori shadowline - oz futura 17” 3tlg - blacharka i lakier - gwint i cały dół świeży nowy - jasno szare sporty skórzane - m technik kierownica - wydobycie prawdziwych 126 koni z tego silnika, może trochę więcej hehe - a co dalej to zobaczymy w przyszłości Poniżej przedstawię zdjęcia, pare sesji bo ciężko było się oprzeć pozdrawiam i zapraszam do komentowania Ostatnie zdjęcie przedstawia stan sprzed tygodnia

Złote lepsze, wyglądają jak rasowy gangster z Rosji ze złotym zębem

Super auto, za***isty projekt Parę szczegółów i będzie lalka

Pięknie wygląda na bbs ale ten air ehhhh , tylko tutaj to nie pasuje , lubię spasy na gwincie i tj właśnie sztuka Pozdro

No cóż, po kilku dniach rozkmin czy ten tył wejdzie, jak spasować przód, kombinowania ze wstrzeleniem 245/35 na 11,25 cala, już widać jakiś zarys jak to będzie wyglądać, czekam na amory na tył i w poniedziałek składam tylny zawias oraz oczywiście po spasowaniu pojadę na zbieżność. Myśle, ze całokształt wyjdzie całkiem smacznie

Po długich poszukiwaniach dorwałem Ori

A ja właśnie niechce żeby zakryło silnik

teraz widzę że dyskusja się rozwija na temat PK. Mam ich gwint u siebie, z przodu mam sprężyny standard, z tyłu mam custom bodajże 14 jak dobrze pamiętam. Obawiałem się, że będzie beton no i kwestia co kto rozumie przez twardo/komfortowo. U mnie jak jadę powoli po nierównościach albo jakieś progi zwalniające to czuć, ze auto jest twarde, ale już podczas jazdy 60-80km/h jakieś uskoki czy coś to przyjemnie wybiera. dziury omijam, słabymi drogami nie jeżdżę. ogólnie jestem zadowolony i polecam. jedyne co mi się nasuwa, że "to samo" zawieszenie w kebabie o masie pewnie z 1200 kg będzie pracować inaczej niż u mnie gdzie jest 1600 kg jak dobrze pamiętam.

To jest podnieta nie tajemnica

Klapa była otwarta

Mozesz, wystarczy gwint z regulacją. Komfortowo na pk nie będzie, chyba że mamy aż tak różną definicję komfortu

zgadzam się, robi mnie ta dużo bardziej niż srebrna

Jedna rzecz tylko zwróciła moją uwagę: kupujesz gwint, mówisz, że ma być to german po czym piszesz że pisałeś do PK żeby było komfortowo - na da się zjeść ciastko i mieć ciastko. Albo gleba, albo miękko - nie możesz mieć 2-3cm skoku i miękkie sprężyny. Mam tutaj tylko nadzieje, że Piotrek dobrał Ci odpowiednio twardy set

Nie chcialem Cię straszyć, ja jestem troche zboczony jeśli idzie o wymagania i oczekiwania, mam nadzieje że Ci będzie pasować

to daily mi się bardziej podoba niż projekt

ja mam z tyłu pomalowane i jest git a na przodzie tarcze zmieniłem i juz nalocik. tylko ja u siebie na srebrno nalowałem to nikt nie zauważył nawet :D

Zjebane są taaaaakie oklepane haha Mega siadzie u Ciebie

Ja też nalegałem na komfort, 2 miesiące rozmów potem czekanie na gwint i rok sprzedawania. Zachował się całkiem w porządku ale muszę przyznać że no jednak glupio to wyszło, gdyby mi powiedział że to beton będzie nie do jazdy to bym się nie zdecydował a tak to nerwow była masa

Faktycznie już mi się nie podoba

ch*** się znasz będzie lipa

Być może tak być może nie, pewnie będzie tłusto ale ciekawi mnie efekt końcowy. Później będę żyć dalej hehe.

Ale Koty, coś pięknego kocham ten wzór koła

Nie myslalem ze bede mial dzisiaj juz zdjecia przed wstawieniem poprzedniego posta ale sa wiecej prosze

No to są i acsy

O kleiłem folią PPF Kupiłem nowe dymione TYCa ale niestety spasowanie to tragedia więc kupiłem ori i okleiłem

Już o tym myślałem , żeby wziąć jak ten chyba rusek tego AMG na pole oblać i podpalić haha . Co do wnętrza to poczekaj jak nie trafisz do sezonu to po sezonie znajomy będzie najprawdopodobniej rozbierał swoje e39 na części i ma w niej np ori deskę z M5 w skórze .

Cześć, auto żyje. Zimę przespało w garażu i u mechanika. Zostały ogarnięte zapocenia w silniku (wymiana uszczelki miski olejowej), wymiana zbiorniczka i przewodów wspomagania. Do tego wymiana oleju i płynów wraz z kompletną odmą z przewodami (OE BMW). Na przód wpadł dystans, a auto udało się na wieczorną wycieczkę... Pozdro!

Siema! Pare fotek e28 z sobotniego otwarcia sezonu klasyków z mojego miasta. Aktualnie przyszły rotory od Felgen Garage i lecą już do lakierowania jutro

Posty nic nie wnoszące do tematu powinny być usuwane

Wiesz co przemyślałem temat i jednak szczebelki wjadą będzie ładnie widać gąszcz chłodnic a tak na poważnie podpytałam ekspertów od e36 i wszędzie królują szczebelki więc bardzo dziękuje za słuszna uwagę.

Śmigus dyngus! kto dziś sie przy swoich autach ?

Będzie dobrze? Pozostaje tylko skręcić i ogarnąć opony na przód.

Dziś po wygłuszeniu matami bitumicznymi plus piance półki od spodu mogłem skręcić do końca m audio system, gra to całkiem fajnie jak na 20 letnie głośniki. A wracając do tematu półki w alcantarze, postanowiłem się z tym nie cackć i zawiozłem ja do Clear Sound do Marcina. Edit: Półka odebrana obłożona w prawdziwej alcantarze, zostawiłem od razu mieszki od ręcznego i od lewarka zmiany biegów które też zostaną obszyte w alcantarze, zostawiłem również boczki i teraz tak, będzie całkowita zmiana wnętrza, wszystko szyte na nowo, to lecę ze zmiana kolorystyki, chciałbym coś mega albo jasnego coś z beżu bądź najjaśniejszy szary, z racji że mam czarna podłogę i czarny sufit to jasne odcienie nadadzą fajnego kontrastu, ale odważne kolory też wchodzą w grę pistacjowy bądź czerwony granatowy, szyte będzie wszystko, deska, boczki całe itp. Półkę i całą resztę robię w Clear Sound.

Bardzo ładne M5 , środek bajka ale żeby było po „mojemu”to bym jednak jasny dywan wymienił na czarny .

Jakieś takie no nie wiem... wąskie te koła

Jeszcze kilka fot znalezionych w necie: Pozdro!

Dzięki Goryl za życzenia Twoje zdanie znam i rozumiem. Dla mnie póki co ma być to auto, którym mogę jeździć na co dzień. Do pracy na zakupy, w trasę - takie freude am fahren. Przy szerszych felgach by musiały wpaść twardsze sprężyny, większe naciągi, kąty - to by mi ten freude lekko ograniczyło. Tył zamiast 3.25" musiałbym dać 3.75". U Szajby to wygląda tak: Tu moim zdaniem bez większego negatywu już średnio to wygląda. Póki co zostaje jak jest - muszę się tym nacieszyć. Co będzie dalej - zobaczymy Jeszcze kilka fot, które znalazłem w necie: Wrzucam też krótki filmik, który poskładałem. Impreza jak najbardziej udana. Pozdro!

Dwa zdjęcia z wczorajszego zlotu: Cała moja fotorelacja tutaj: Pozdro!

Kumor łańcuszki łańcuszkami ja dostałem auto z fv że rozrząd zrobiony a po paru miesiącach śruby z kół od wałków z miski wyciągałem