Ranking użytkowników

Ostatnie foty na zimowym setupie. Ogólnie na setupie koza i takie damskie koło. Gwint w drodze. Padło na KW3. Zastanawiam się jakie koło do niej założyć. Chciałbym 19" 3tlg. Może coś wydlubie customowego. Zobaczymy. Jak na razie kilka szybkich strzałów na stacji!

Witam, w zeszly weekend auto wyjechalo na krotka przejażdżkę po zimowym postoju, zaczely sie powoli przygotowania do sezonu. Zaczalem dzialac przy newralgicznych miejscach w e34, drobne poprawki nalotow rudej przy wlewie oraz zrobienie zaprawek po obcierkach parkingowych. Przed pracami lakierniczymi zroluje tylne nadkola i moze uda sie wcisnąć jeszcze z centa dystansu. Do wnętrza wpadla półka pod lewarek od m5 oraz pod maską caly nowy układ zaplonowy. Pozdrawiam

Bez problemu poradzą, nie pierwsza Alpina u nich A tu kilka fot z prac, aha przy okazji kilka wgniotek było do zrobienia

Wreszcie zdjęcie które według mnie oddaje piękno tego samochodu !!!!

Jako że jes jak jest, postanowiłem zająć się silnikiem i doprowadzić go do jak najlepszego stanu wizualnego. Dlaczego tylko do wizualnego? A bo dlatego że przed demontażem było to jedno z bardziej zwawych m20b20. Jednak przy pracach z silnikiem okazało się że silnik był wcześniej przegrzany, były luzy na tłokach, wal korbowy miał luz, gniazda zaworowe byly wypalone, blok potrzebował szlifu, nowych tłoków itd itd. Szybka kalkulacja i decyzja - szukam czegoś mocniejszego. No i znalazłem takie cudo: Zdjecie po wstępnym czyszczeniu bloku, który zostanie pomalowany na dniach. Silnik to niemały rarytas bo jest to supereta, z głowica 885 czyli tą co siedzie w m20b25. Cel? "Legendarne" 200KM. Pozdro

Tył zrobiony niestety nie obyło się bez odkręcenia amorka. Przód posadzony 12mm tył 15mm i zdjąłem flapsy zobaczyć jak będzie. Jadę do znajomego oddać zamienić lotke na tył bo okazało się, że z coupé na cabrio jest za długa, okazuje się, że sedan i cabrio maja takie same

Niestety znam ten ból... Jeżdżąc kilka sezonów z GT Schwertem też nie mogłem już zejść niżej z przodu niż było i wołaliście żebym przód niżej dał Choć przyznam, że chociaż na jakąś sesję mógłbyś ją opuścić Pzdr, B.

Witam wszystkich! Od ładnych paru lat jestem na forum Syndykatu, w tym roku dopiero pierwszy raz na Germanfeście... Tak wiem, wstyd... (zjeba od Bartasa byla) Przedstawię wam moje e34, fotki będą w sumie od dnia zakupu, a jest ona już ze mną 11 lat. Kawał historii, wiele radości, troszkę niepowodzeń, kupa poznanych osób dzięki marce, wiele różnych odwiedzonych eventów i zlotów.. Rozkodowany VIN Prod. Date 1988-04-25 Check mileage http://www.auto-records.com Type 520I (EUR) Series E34 (5 Series) Body Type LIM Steering LHD Engine M20 Displacement 2.00 Power 95kw / 129hp Drive HECK Transmission Manual Colour DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Upholstery (0269) S285A BMW LA Wheel BMW Styling S301A Allterrain Tires S314A Door Mirror Drivers Lock Heated S423A Floor Mats Velours S498A Headrests Rear Mechanically Adjustable S520A Fog Lights S562A Reading Light S687A Radio Preparation L811A National Version Belgium S850A DummySALAPA S860A Additional Turn Indicator Lamp S899A Visual Signal For Alarm System Tak auto prezentowało się w dniu zakupu. No prawie bo niedługo po kupnie zmieniłem okropne Borbety na te Stylingi Troszkę historii mojej piąteczki, tutaj jeszcze z ex e36 Dejwa Poniżej kilka fotek ze spontanicznej sesji z Dejwem i jego e36. Po jakims czasie zamontowałem Styling 21, niestety wszystkie były 8j. Ale auto prezentowało się dobrze. Rownież z felgami na przód zostały założone sprężyny -40mm żeby troszke "wyrównać auto". Na kolejny sezon wpadł jednak zestaw -60/40 oraz koła Styling 37 w szerokościach 8 i 9j Tutaj już bliższa historia, kolejna sesyjka z Dejwem i tym razzem jego e39 Na chwilę obecną, natchniony widokiem aut na Germanfeście w Osiecku postanowiłem iść właśnie w tym kierunku. Na początku miał to być fajny klasyk do codziennego latania ale ze względu na to że auto od dwóch sezonów nie jeździ zimą postanowiłem coś z tym zrobić. Na pierwszy ogień zmiana kół. Kupiłem OZ Futury (zawsze robiło mnie to koło w e34) o parametrach: przód 9,5j rant 3,5 oraz tył 11j rant 4j. Pozniżej zdjęcia z pierwszych przymiarek na szybko, docelowo będą inne opony i wysokość zawieszenia tak jak jest lub zostawię te opony a zjedzie się mocno w dół na gwincie. [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] Na pewno wpadnie na przód czarna nerka i BH, co do reszty to wciąż sie zastanawiam, ale myślę że tutaj będę dobrze pokierowany. Pozdrawiam [edit] powinnny już wszystkie działać. No przynajmiejj u mnie wyświetlaja się wszystkie

Będą, w tą sobotę mamy kolejny spot to coś już dodam Radio petarda, polecam !

Detailing detalingiem wiadomo musi być ale ja zapytam gdzie są foty z spota?

Mimo damskiego koła i setupu kozy prezentuje sie pięknie i z klasą. Pozdro

ja uważam, że strzeliłeś sobie w kolano z 18" kołami. patrząc na fotki jak spasujesz wszystko jako tako żeby japy nie było to zderzak będziesz miał na ziemi. kolejny raz się utwierdzam, że do e46 musi być 19". Jedyny ratunek jak wyżej koledzy pisali w innych oponach. Można by spróbować przód 205/40 tył 235/35. p.s. kierunkowskazy z przodu jakąś folią oklejałeś?

Przyjacielu jak zwykle szeroko, Twoje podejscie do tematu powinno być wzorem dla wszystkich, ale tak to jest jak się rodzisz i odrazu chodzisz

przyszła przed świętami długo oczekiwana paczuszka a w niej A to moje dzisiejsze święta, fotki na nowym terenie, tzn. mieszkam już 5 lat tu ale nie dorobiłem się jeszcze garażu więc jest jak jest na razie

Takie tam jedno foto ze świąt

Docelowy spas

BH siadły Radio siadło Wszystko dzisiaj idzie pomyślnie

Wpadł nowy gwint ISC w wersji drift chwilowo z przodu auto na mega kozie. Przez panującą sytuacje motor jeszcze nie wystrojony.

jakies delikatne mody oczywiscie beda jak by udalo sie upchnac felgi z B12 to tylko zawias, wydech i jest gotowy produkt Syndykatowy tylko czy 19" to nie za duzo do E34?

Witam! Poniżej kilka zdjęć z dość ciekawej miejscówki z "własnego podwórka", z jednej z weekendowych przejażdżek których jest ostatnio bardzo mało. Ale, babcia ma już swoje lata bo 31 więc może sobie odpoczywać w garażu i cieszyć oko raz po raz Ogółem auto zdecydowane więcej stoi niż jeździ czekając ostatnio w kolejce to zaufanego blacharza który ma ogarnąć drobne ognisko korozji przy wlewie paliwa. Ale cóż, taki urok e34 że w końcu musiało tam coś wyskoczyć

Witam! Temat nie umarł, zbliżająca się wiosna pozwoliła troszkę pomodzić przy aucie i w końcu wjechał gwint od Piotra. Póki co w fazie testów i dobrania odpowiedniej wysokości, ale myślę, że tak jak jest teraz będzie optymalnie. Futury dobrze się spasowały Dodatkowo wrzucony czarny front, lampy po przeróbce na BH, oraz czarne ramki nerek. Wiem że dużo jeszcze brakuje do poziomu innych aut na forum ale chyba jestem na dobrej drodze Podrawiam!

Coś tam sie dzieje w temacie, zaczyna się zbieranie fantów na wiosnę

Troszkę nowości, sesyjka po sąsiedzku z Dawidem i jego e39