Ranking użytkowników

Odcinek 150010900 Sytuacja u lakiernika, więc tak po podkładzie epoksydowym który ma chronić przed rudą koleżanką zdjęcia pokazywałem już wcześniej została położona na samochód szpachlówka natryskowa. Szpachlówkę natryskową szlifuję się przed położeniem podkładu pod lakier który też jest znów szlifowany, Poniżej trochę zdjęć z prac lakierniczych, niektóre elementy są jeszcze w szpachlówce, niektóre już w podkładzie Ze zderzakiem M6 zeszło najdłużej bo tutaj trzeba było też się posiłkować zwykłą szpachlą żeby go wyprowadzić na równo A teraz już typowe podkładowanie pod lakier Wszystkie elementy do lakierowania i buda samochodu muszą teraz wielokrotnie powygrzewać się w komorze i odstać swoje co powinno sprawić że nie będzie jakiś kuku z lakierem po kilku miesiącach eksploatacji. A na koniec jeszcze bonusik to co uwielbiacie, czyli kolejny drut namierzony, jak wyciągnęliśmy przednią szybę okazało się że deska rozdzielcza, która była wymieniana po dzwonie w 2013 roku została dosłownie wsadzona to auta. Nikomu się nie chciało albo nie potrafił zamontować jej w prawidłowy sposób dlatego jak złapalibyście ręką deskę od strony szyby przedniej to normalnie podnosi się ona góra/dół Oczywiście deska będzie na końcu przy składaniu auta montowana tak jak należy. Dziękuję za uwagę, lecimy dalej z pracami przy samochodzie bo póki co jeszcze droga daleka. W następnym odcinku może pokaże jakie koło po przeszukaniu połowy internetu, liczeniu szerokości, ET itp cudów finalnie zagości na tym BMW co wy na to ?

Nazwa koła zaczyna się na literę D a kończy na E, kupiłem je w promocji z zestawem air ride firmy której nazwa zaczyna się na literę T a kończy na X

Witam! Poniżej kilka zdjęć z dość ciekawej miejscówki z "własnego podwórka", z jednej z weekendowych przejażdżek których jest ostatnio bardzo mało. Ale, babcia ma już swoje lata bo 31 więc może sobie odpoczywać w garażu i cieszyć oko raz po raz Ogółem auto zdecydowane więcej stoi niż jeździ czekając ostatnio w kolejce to zaufanego blacharza który ma ogarnąć drobne ognisko korozji przy wlewie paliwa. Ale cóż, taki urok e34 że w końcu musiało tam coś wyskoczyć

lapka 666 proszę bardzo mówisz masz foty bez zmniejszania rozdzielczości Zainstalowałem też emblemta czarny połysk z bmw m3 performance Udało się też zarejestrować na indiwidualnych tablicach Przyszedł też czas na dopieszczenie detali po lakierowaniu. Założyłem nowe nakładki z ASO bmw dedykowane do bmw e46

To i ja zmieniam blachy na TO M3M

Tak wyszło na zdjęciu bo to jest nowy welur. Nie chciało mi się go specjalnie zaczesywać ręką do zdjęć żeby było idealnie bo wystarczy że w jednym miejscu dotkniesz palcem delikatnie i już welur układa się tam w odwrotną stronę. Znam dobrze temat bo jak robię zdjęcia dywanów Syndykat na sklep too mam wiecznie z tym problem.

Dawid muszę powiedzieć że mamy bardzo podobna wizję na m3 w imoli

Nie mam zamiaru ukrywać stanu auta jak to wiele osób ma w zwyczaju, koszty to też nie jest tajemnica bo niby czemu ? Zawsze uważałem, że lepsza najgorsza prawda niż najlepsze kłamstwo szkoda tylko, że nie każdy tej zasady się trzyma Moją największą porażką na scenie BMW byłoby gdybym ten samochód skończył i pokazał wszystkim gotowca wciskając kit że taka lala tylko lakier odświeżyłem. Przecież świat jest mały, prędzej, czy później zaczęłyby wychodzić niewygodne fakty z życia auta i jego odbudowy, przecież ludzie się znają w branży. A tak odgruzowuje samochód z czystym sumieniem i wg mojej wiedzy i doświadczenia uważam że wyprowadzimy go do stanu 5+

Zapomnialem dodac jaki olej wlalem do Emki Byl to oczywiscie Millers 10w60Pare fotek z dzisiejszego Terroru na miescie i maly Bonus Filmik na koniec Krotki filmik 0-260

Jest w pokrywie dachu takie przetłoczenie na wysokości oparcia od kanpy, więc jakbyś zostawił na czarno to takie odcięcie prawie jak zamierzone fabrycznie.

Puki co zostają. Już nikt takich nie ma chociaż taki rarytas będę miał , bo innych na próżno u mnie szukać

Piękna ta babka! Aż mam ochotę zamienić się za E39 czasami tak mi leży ten model gratulacje!

Okrzyknę Cię chyba naczelnym fotografem forum. Masz rękę do zdjęć nie ma co hehe. Chyba, że chciałeś pokazać lancę

Czytaj , nie ogladaj tylko obrazki!TO KOŁO JEST PRZEJSCIOWE!lezalo w garazu dla tego wlozyl je pozdro

Przyglądałem się i dla mnie przód nie może iść w górę to by było złoooo . Dokańczając baner..."Niemiecka... doskonałość "

Opony przód 205/40 falkeny a tył 225/35 hankooki. Felgi 8,5 i 10 były. Pozdro

Wiem że syndykat - tylko widząc mega zawodowe podejscie Dawida do tematu (jak są porobione oba auta) to to koło wydaje mi się wsadzone jakby na szybko. Mówię auto jest mega koła tez tylko jakby nie do tego auta. Z resztą właścicielowi ma się podobać :-).

A jak już jesteśmy przy temacie ASO i części to właśnie mi się przypomniało jeszcze, że przecież kupiłem nowe oryginalne dywaniki na pierwszy montaż do E64 ponieważ u mnie gdzieś standardowo zaginęły i kupiłem ten samochód już bez dywaników. Cena tych dywaników w ASO jest w moim uznaniu mocno przesadzona w stosunku do jakości - katalogowo 770,98 PLN, mnie się udało je kupić taniej co nie zmienia faktu, że jak przyszły to się trochę rozczarowałem. Za "grube" to one nie są jak za taki hajs. Szczerze to dywaniki które ja sprzedaje z logo Syndykat za 189zł są w moim uznaniu nie gorszej jakości i zdecydowanie grubsze. Gdyby tylko mój producent robił dywany w takim kolorze jak moje wnętrze szył bym dla siebie takie. Te oryginalne zostają oczywiście ale uczciwa ich cena to powinno być nie więcej jak 300zł Jak poskładam auto, wypiorę dywan w aucie to wlecą na sam koniec te dywaniki

Piękna jest ta m3

Auto jest skończone, sezon się zaczął i trochę jeżdżę, jeszcze klima została ale tym się zajmę po GF, pozatym po kilku kosmetycznych problemach na początku jak narazie wszystko działa jak należy