Ranking użytkowników

Idźcie już spać bo bzdury gadacie, jesteśmy na forum Syndykatu, czy na spocie chłopców w rurkach pod Makiem ? Zawsze i do końca świata będę bronić starej szkoły, która jest nieśmiertelna, bo klasyka pasuje zawsze. Skręcane OZ, BBS, z rantem i śrubkami tj gwarancja sukcesu bez względu czy to E36, czy F84 !!! Nie sugerujcie sie spasami poniżej, bo wiadome że na Syndykacie zrobilibyśmy to lepiej, tylko ogólnie wizją koła w tej bryle.

Skleja się film z sezonu 2018, ale proszę bardzo wysyłam fragment.

Bo jak się nie jarać m4 ale tak serio to wiadomo że na takim aucie będzie to dobrze wyglądało ale jednak monoblock w nowej budzie to nie to co rs w e28. I o to mi chodzi. Że kiedyś wzór koła był oczywisty. Dziś nie ma wzoru który urwie łeb.

@gamek2 Dokładnie. U mnie to samo będzie z tym że dokładki itp wszystko poleci w czarny połysk. Shadow też jest + koło do koloru i dobrze to razem siądzie tak samo

Tak tym bardziej jest troche czarnych dodatkow takich jak czarne progi,karbon na lusterkach,dokładki,lekko przyciemnione szyby i shadow ;)

@lapka666 tobie te czarne koła się w żadnym nie widzą a właśnie robią w większości przypadków najlepszą robotę, mówisz że ch***ia a potem jest w aucie takie koło i sie jarasz @gamek2 no w czarnym połysku myślę że to to załatwi sprawę i będzie tak jak być powinno ja u mnie też widzę tylko czarne koło. Do takich typowych sportowych aut to tylko czarne koło jak, dla mnie

Owszem koło w e46 robi robotę ze względu na dobry parapet ale jak to bywa z e46 i 18" , nie można chyba połączyć tego by to wyglądało i dało się normalnie jeździć autem

Decyzja zapadła i koła bedą pomalowane na czarny połysk znikną pewnie na zdjęciach a na zywo bedzie inaczej

Patrze na te zdjęcia z nieukrywana zazdrością, ale brakuje mi tu Syndykatu... jakaś ramka rejestracji, pachnidło na lusterko, właściciel w syndykatowym tank-topie na sniegu obok auta a tak poza tym to petarda!!! pozdr

Dla mnie ori robiło lepiej ale przy glebie też będzie to inaczej wyglądać.. Dla mnie to kolor robi robote, aż musiałem spisać sobie kod lakieru w razie W xd

W sobote i dzisiaj w niedziele rozpoczęty został swap na M54B30.Wyciągniecie 1.9 poszło w miare łatwo i przyjemnie.Aktualnie silnik wraz z skrzynią w budzie.Do załozenia wał, wydech, dyfer i cały przedni pas. Ostatnie chwile 1.9. Spodziewałem się nim troche więcej pojeździc ale w ogóle mnie to nie smuci Komora po wyjęciu silnika wyglądała w nieciekawym stanie. Czasu nie było zbyt dużo ale zostało to trochę ogarnięte i wygląda o niebo lepiej wg mnie. Troche boli ze ori komory są robione w macie ale myśle ze kiedyś poprawię fabryke i wylakieruje ją w kolor auta Przed włozeniem silnika został on troche przygotowany, Na zdjęciu trochę podstawowych częsci tak aby w przyszłosci sprawiał jak najmniej problemów Silnik juz przygotowany i można rozpocząc wrzucanie go do auta. Silnik w aucie. Nie było to takie proste z racji 6 biegowej skrzynii która jest troche dłuższa. Akutalnie jest troche więcej poskładane lecz nie posiadam zdjęc. Czasu jak zawsze za mało i nie mam zbyt wielu zdjęc ale najważniejsze przedstawione Tak poza tym jeżeli ktoś bałby się mocy w swojej pokrywie V8 i na zime chciałby cos normalniejszego do jazdy to posiadam kompletne M43B19 na sprzedaż

No wszytko idzie w dobrym kierunku a wnętrze mimo że nie vadery to robi robotę i dobre graty zbierasz czekam na więcej i oświetlenie komory silnika jak dla mnie za***isty gadżet

Wygląda to na uszczelke pod głowicą :p

Ciężko w tą pogodę wyjechać i usmażyć kapora, wiosno przybywaj

Czasami służbowy bus się przydaje Hankook Ventus V12 Evo 2 215/35/18 na 8,5" Nankang Ultra Sport NS-2 225/35/15 na 9,5" To nic że jest po za sezonem, to nic ze pogoda nie sprzyja, to nic że zawieszenia trzeba wymienić na gwint ale jak masz gotowe koła w garaży to weź wytrzymaj i nie przymierz na aucie ! Teraz tylko zostało kupić gwint i to spasowć. PS: Ponawiam pytanie. Czy ktoś może podpowie czy znajdę jakąś alternatywę do gwintu ISC ?

w lutym zaczynam zabawę z motorem, robię rewizję nowe panewki, uszczelki itp. będzie relacja foto z przebiegu działań.

Mała aktualizacja. Od września trwają prace nad swapem 4.4 v8 m62, silnik rozebrany i odświeżony, sprzęgło custom, skrzynia OE 5 biegów od m62. Na chwile obecna silnik wrzucony, ustawiony i 3 dni temu odpalony Teraz 2 etap, maxymalne ukrycie wszystkich wiązek. Custom wydech. I składanie komory.

wiadomo

Znalezione gdzies w sieci I jakies tam moje

troche jakos lipa .. ale zawsze cos było na szybko, auto w sumie ogarniete 248km 328nm wpadnie eszcze takie cos czekam na chodnice oleju .. po ostrym pałowaniu kanarek troszke traci moc ok 10km i 15nm wydaje mi sie ze to pomorze + inny dolot powietrza jestem zadowolony polecam pokrywe m3usa LooK odrazu czuc moc

tak jakies 3/4 strony temu sa foty na BH a tutaj kolejny frykas prosto z Hamerykiii od Pelicanooo ahahah