Ranking użytkowników

Tak szybko by wnętrze obszył? To pewnie nie jego bo przecież pisał, że w ciągu miesiąca zrobi PS. Mi się wydaje czy nikt nie zrobił afery o czerwone dekle silnika?

w sumie nic specjalnego się nie dzieje, autko to daily więc ciężko coś przy nim porobić jak z reszta widać gwint i naciągi w niczym nie przeszkadzają a po za tym też zawiozła mnie do ślubu a po podróży poślubnej tylko zmiana kółek i trochę potrenować na trackday teraz czekamy na zimę żeby zacząć działać jak dobrze pójdzie to może z Mikaelem jeszcze jeden trackday zaliczymy

Z tym wnętrzem to dobre co najlepsze auto z PD a ludzie nie kojarzą.... Jak już psikasz to psiknij tez pas przedni w kolor, a pokrywy silnika na srebrno jak OEM będzie na pewno ładniej

Zabrałem się za blachę , ponieważ jak każdy znawca Kebsów wie, korozja lubi ja zjadać od środka, na szczeście u mnie jest elegancko i jedyne co musiałem zrobić to prawy błotnik dół był delikatnie zjedzony, podłoga ładna , jedynie elemanty gdzie się podkłada lewarek skorodowane ale już ogranięte, całą podłogę będe zabezpieczał Lampy przód idą do poprawki ponieważ poprzednik pogrzebał tak, że się w środku rozkeiły klosze , jak widać na foto zamontowana zostanie też rozpórka w kolorzę czerownym, wnętrze zostało rozebrane i niebawem trafi do tapicera. wnętrze już gotowe dodatkowo dołożyłem zapach BMW Syndykate teraz jest sztos.

Dobre pytanie, e39 było wyjątkowe nigdy jej nie zapomnę i nie wybaczę sobie sprzedaży tego auta, latało się pięknie mega łatwa w prowadzeniu lataniu bokiem, dużo wybaczała i słuchała się , nie czuć było prędkości w porównaniu do e36, ale wiadomo to oryginał M5. Co do e36 z m62b44 to wymaga większych umiejętności w lataniu bokiem, pewnie przez inny zakres pracy układu kierownicy, do tego jest bardziej nerwowa, lepiej wciska w fotel, przy prędkościach powyżej 200 już czuć prędkość. Co mi daje większość frajdę z jazdy myśle ze to e36 bo za każdym razem jak odwijam i latam bokiem jestem mocno pobudzony i podniecony, bo to jednak mniejsze auto lżejsze i bardziej nerwowe

Pora w końcu podziękować za Chotowe, świetna zabawa i przesympatyczni ludzie! Miło było poznać, porozmawiać i popatrzeć na auta. Jestem zmotywowany działać dalej, a przy moim aucie jest wyjątkowo sporo pracy! Przeżycia niesamowite, auta cudowne, nie wspominając o bimberku Kilka zmian, które zaszły od czerwca to zmiana gwintu, wyleciał MSR z przodu i jego miejsce zajął FK wraz z camberami SP, jestem zadowolony, bo dzięki temu udało się zejść niżej

z dokładkami gt pasowałbym na 18 wtedy, ja i tak nie będę raczej robił kaleki na mega naciągach, bo nie będę mógł wtedy tym autem robić to do czego jest przeznaczone . Tak jak pisałem wcześniej czas i życie weryfikuje, nie jesteśmy wstanie wszystkiego zaplanować i przewidzieć , wszystko wyjdzie w praniu jak to się mówi. Dobrze, że cała jesień i zima przede mną mogę sobie spokojnie dłubać .