Ranking użytkowników

Żeby trochę odświeżyć temat kilka zdjęć z sesji która odbyła sie jakiś czas temu przy okazji nagrywania materiału na YouTube Kto nie widział jeszcze to wklejam link Z samochodem nic szczególnego się nie działo w tej ostatnie przerwie na forum. Zresztą auto było możliwie dużo używane. Teraz w zimę zostanie poprawione kilka kolejnych drobiazgów. Ale o tym niebawem

Udało się założyć koła na auto i wyjechać na parę fotek. Wiem ze napewno na sezon zakładam 3” cale rantu z przodu bo brakuje jednak tego. Ale jest to wkońcu wizualny efekt który chciałem mieć od początku z tym kołem

Lecimy dalej.

Wszystko git, pierwsze przytarcie za mna na koleinie rozpisze się więcej wieczorem

Z racji ze będę się przeprowadzał w przyszłym roku to i dla mojego Avusika również musiałem postawić nowy dom. Z sentymentem opuszczam moj mały pierdzielnik gdzie budowałem całe e36 : a wjeżdżam do nowego garażu gdzie stanie również e46 coupe mojej narzeczonej która na pewno w swoim czasie pojawi się w nowym temacie. Wkoncu będę miał więcej miejsca na robienie przy moim e36 : Wiem że temat głównie ma dotyczyć odbudowy i modyfikacji samochodu ale z racji że większość roboty robię sam to cieszę się że udało mi się stworzyć miejsce z nieco większym zapleczem gdzie będę mogl dalej działać przy e36. Następne w planach będzie uruchomienie hamulca ręcznego, z racji że heble zostały zmienione na te z e46 3.0 poszedłem w rozwiązanie z wprasowaniem tulei.

Nareszcie na kołach! Oczywiście to koło tylko na czas składania, ale od razu lepiej się na to patrzy jak nie stoi 50 cm nad ziemią

Już ponad 11 A tu efekt ostatniej sesji w tym roku

Ha, troche pocwiczylem, wyprobowalem rozne metody i jest, na prawej listwie wyszlo fajne lustro. Zdjecie tego nie odda, ale czeka mnie teraz szlifowanie kazdej listwy 3 gradacjami papieru, potem pasta, na koniec czysty pad a po nim ceramika. Efekt bedzie dobry

Cześć wszystkim nazywam się Kinga i chciałam przedstawić moje e46 coupe 323i w kolorze cosmosschwarz 303 z 1999 roku. Od zawsze marzyłam o czarnej bmce na srebrnej feldze z rantem. Powoli autko jest robione w kierunku german-style. W listopadzie 2020 roku udało mi się zakupić model, świeżo po remoncie silnika od kumpla, zaledwie 5km od domu. Postaram się przybliżyć wszystko co do tej pory udało mi się zrobić, choć wiem że jeszcze wiele rzeczy przede mną do zrobienia. Na dzień dzisiejszy autko prezentuje się tak: Tak jak wspomniałam powyżej, autko kupiłam w listopadzie 2020roku. Z wyposażenia samochód posiadał: szyberdach, roletę tylną elektryczną, fotele sportsize elektryczne z pamięcią i grzaniem, system głośników HI-FI, ksenony, tempomat, zmieniarkę 6 płyt oraz navi profesional (niestety poprzedni właściciel zdemontował). Autko świeżo po zakupie prezentowało się tak: Początkowo samochód miał służyć mi jako daily. Dlatego najpierw zaczęłam od zmian bardziej estetycznych. Oddałam do polakierowania dekory w pianoblack, wymieniłam mieszki na nowe, obszyłam gałkę, która jest orginalna, zmieniłam kierownice na sportową z multifunkcją. Wiele osób pyta dlaczego akurat na tą? Po pierwsze bardziej mi się podoba a po drugie jest ona węższa przez co dla mnie dużo wygodniejsza. Z racji tego, że miało to być daily nie pokusiłam się na zakup oryginalnych felg lecz wleciały wtedy forzza malm 8j i 9j. Początkiem 2021 roku miałam dość nie przyjemną sytuacje, kiedy to Pani stojąca obok mnie samochodem na parkingu, dość nieudolnie nim wyjechała, wyrywając mi przy tym cały zderzak i rysując pół samochodu. Po tej sytuacji stwierdziłam, że ciężko będzie utrzymać autko w dobrej kondycji, eksploatując je na co dzień .Pieniążki a przede wszystkim czas, który poświęcam, przez czyjąś nieuwagę szybko może pójść na marne. Można powiedzieć, że tak zaczął się mój pomysł na projekt jednak wtedy jeszcze nie do końca wiedziałam co to Syndykat. Od początku nie podobały mi się hokeje w zderzaku M-pakietowym więc temu pomysł na zderzak m3 look. Teraz już wiem, że nie było to dobre posuniecie Z tyłu wleciał wtedy również zderzak m-pakiet z dokładką na 4 rury – z tej modyfikacji jestem póki co zadowolona, ale nie mówię, że nie rozważam opcji na powrót do 2 rurek. To był czas kiedy trzeba było się zabrać za samochód od podstaw- czyli blacharka. Z racji tego zdecydowałam się na zakup jeszcze jednego e46 touring na daily, żeby móc na spokojnie zabrać się za renowacje. Zaczęłam od podwozia, zostało zrobione: - piaskowanie i konserwacja podwozia - wspawanie progów - konserwacja profili zamkniętych Z karoserii: - tylnie nadkola zostały zrolowane, wyczyszczone i pomalowane Do podwozia będę na pewno jeszcze wracać w niedługiej przyszłości, żeby dokończyć je tak jak należy ( zawieszenie , śruby ocynk itd.). W między czasie oddałam również samochód na 2-etapową korektę lakieru i nałożenie rocznej ceramiki. Niedługo po konserwacji podwozia i detailingu, pojechałam pierwszy raz na Chotową. Wtedy w końcu uświadomiłam sobie w jakim kierunku chcę budować samochód. Czego tak naprawdę szukałam, ponieważ wcześniej sama do końca nie widziałam jaki ma być zamysł końcowy całego projektu. W pierwszej kolejności kupiłam orginalne felgi BBS Breyton 19’ 8,5j i 9,5j. Następnie zmieniłam zderzak na m-pakiet, do którego dołożyłam dokładkę. Żeby poprawić jakość prowadzenia i dobrze spasować nowe felgi, założyłam: - rozpórka tył, przód - tarcze 3.0 - amortyzatory KONI sport z e30 - sprężyny betony Helmut - nowy gwint mts (tymczasowo) + cambery W sierpniu udało mi się trafić na ofertę oryginalnych foteli z m3 w bardzo dobrym stanie w elektryce i z pamięcią. Niestety miały być również z grzaniem, jednak sprzedawca w tej kwestii skłamał i będę musiała za jakiś czas myśleć nad dołożeniem, ponieważ oryginalnie w samochodzie jest grzanie więc szkoda gdyby go nie było. W poprzednim miesiącu wleciały również kierunki przód, tył, białe aby trochę odświeżyć samochód. Projekt cały czas jest w budowie. Z planów na przyszłość: -teraz w pierwszej kolejności będzie szła cała do malowania, ponieważ lakier już tego bardzo wymaga -felga docelowo 3tlg custom w stylu bbs -lusterka zewnętrzne m3 -radio android na wzór oryginalnego -obszycie boczków w czarna skórę -kolektory i katy schmiedmann -zmiana tylniej kamerki z rejestracji na ukrytą -oczywiście poprawa wszystkich elementów wymagających już regeneracji albo wymiany (uszczelki szyb, poprawa stylistyki wnętrza itd.) -demontaż ringów Miłego czytania

Mała aktualizacja, no trochę zaniedbałem temat na forum.. Ogółem przez ten czas dużo się nie zmieniło. Udało mi się dokupić nowe nigdy nie zakładane progi zendera i do tego nową dokładkę tył też nigdy nie zakładana Z wizualnych spraw przerobiłem lampy przód na BH włożyłem krzyże Aktualnie e28 tak się prezentuje Plany są co do dalszych modyfikacji ale czas pokarze

Takie tam przymiarki … Koło pożyczone od Wieśka (dzięki!), wsadzone na próbę i już wiem że: chcę 16”, chcę złoty rotor, chce troche bardziej schowac koło w budzie i dać szerszą oponę. Zaczynam budować

1.12 przyszły paczki, Mikołaj się pomylił Teraz czas na przymiarki, pasowanie i pomiary Będzie syto i jak to się mawia „koło, gleba nic więcej nie potrzeba” I tak też będzie w tym przypadku no poza wydechem, audio, renowacją i tak dalej i tak dalej

Mała aktualizacja tematu. Dzisiaj udało się kupić BBS RS 302 17” czyli idealna baza do zrobienia 18” Rotor o średnicy 331mm przemaluję na srebro, śrubki srebro czyli klasycznie, szerokości oczywiście max co wejdzie do normalnej jazdy, 9.5” i 11” ale wyjdzie w praniu. Nie mogę się doczekać tego pasowania, klocki pod felgi i wszytko co z tym związane jak za starych czasów Obecne 16” odświeżę i założę zimówki tak żebym mógł w ładną pogodę się Nią przejechać po śniegu przy okazji kilka fotek z Niedzieli

Wrzucam parę fot z letniej sesji

Mała aktualizacja tematu

W końcu jest docelowe koło do e30. ku*** jak dla mnie sztos kółko MSW 4x100 17" 8,5" przód rant 2,5" tył 9,5 rant 3". Teraz pytanie jakie opony naciągnąć na to?

Udało się kupić spoiler od ICC Tuning, wzorowany na produkcie Hamann'a. Zrobiłem pierwsze przymiarki - muszę zeszlifować środkowy filar a później spasować to idealnie. Lusterko M3 wewnętrzne pojechało na odbudowę zatrzasków a także wymianę szkła do @V-MAX.

Siemanko, jednak BBS RC090 zostaje w garażu, a wsadzimy felgę którą jedni uwielbiają, a drudzy nienawidzą moim zdaniem sądzie miodnie. Breyton, 8.5J przód i 10J tył, 17 cali średnicy. Z ciemnym granatowym lakierem i jasnym wnętrzem powinno się zgrać

A więc ostatnio zabrałem się za poprawki e21 których nie zdążyłem zrobić przed gf Przy okazji umyłem podwozie Teraz można powiedzieć że na ten moment jest skończona

E10 już po piasku i zabezpieczony podkładem Jeszcze jakieś drobne prace blacharskie i można brać się za przygotowywanie do ogarnięcia podwozia i budy pod lakier Oczywiście trzeba jeszcze wstawić pas przedni i wszystko że sobą spasowac

Działamy dalej

Dzień 2 ze wzmocnieniami, Myślałem, że dziś skończę wszystko i zamknę temat lecz nie spodziewałem się, że z wahaczami będzie więcej zabawy plus dodatkowo musiałem spędzić trochę czasu przy innych autach. Finalnie jutro zostanie mi szlifowanie wahaczy bo te od wózka jako tako skończyłem, położyłem neutralizator aby do czasu piaskowania nie rdzewiało. Na spawy oczywiście po piaskowaniu położę masę i będzie czas na ewentualne poprawki całości przed podkładem i finalnym zakończeniem blacharki

Powoli realizuję jesienne plany. Po wielu testach audio, postanowiłem na Tył przywrócić oryginalne glosniki hifi, które przeszł regenerację i graja jak nowe. Zaczęło brakować miejsca na przyciski więc do przodu wpadnie popielniczka, w której wytnę otwory na ładowarkę USB oraz usb/aux pod Dension. Docelowo również będzie tam mikrofon od telefonu. No i dlugo oczekiwana rzecz - polerka przednich lamp i halogenów. Na wiosnę wpadną ori halogeny ZKW zamiast obecnych Depo. Zależało mi na tym aby na przednich lampach zostały "wypustki", które są charakterystyczne dla polifta - udało się, choć nie było to łatwe. Prace nad wnętrzem trwają, a o szczegółach napiszę w późniejszym czasie.

BMW na razie zimuje, a ja powoli się zbroje. Szukam półki tylnej niepołamanej, może być wyblakła - otwór na roletę był źle wycięty i trzeba nową zrobić i obszyć. Dodatkowo pali mi się błąd poduszki i wyrzuca błąd ABSu (na relacjach sprzed 5 lat widzę że wtedy też to się działo...) Oczywiście na przyszły sezon muszę w końcu sobie z tym poradzić, więc zacząłem kombinować. W czterech warsztatach nikt nie mógł się połączyć z moją maszyną, więc mamy taki zwrot akcji... Laptop już gotowy (trzeba było wyszperać z zakamarków strychu żeby było odpowiednie gniazdo), INPA też, może jutro uda mi się zresetować błąd poduszki i sprawdzić, co się dzieje z ABSem. Gość od interfejsu naprowadził mnie, że może to koronka jest uszkodzona - czyli to samo co w M3. W sumie objawy podobne, a ja myślałem od lat że to pompa ABSu... Chwilowo i tak nic z tym nie zrobie bo śnieg na dworze a auto nie opuszcza garażu, ale już przynajmniej wiem co działać. Z nowych fantów - na razie powoli, ale... coś, co zawsze chciałem mieć. Fajnie wykończy wnętrze Czyli kebab zimuje, ale staram się rozwiązać bolączki, tak żeby po zimie zostało wykończenie lakieru, polerka i powłoki. Dodatkowo podniosłem trochę zawias - na okres przeglądów i wizyt u mechaników musi być wyżej. Pozbyłem się też tych osłon z trójkątów pod zderzakiem - zmniejszały prześwit to 4cm, o wszystko zawadzałem. Teraz jest o wiele lepiej. Wiadomo, na sezon ustawię to wszystko ładniej. No i żeby podnieść auto musiałem kupić prosty podnośnik - stary był krzywy...

Do smarowania uzyty jest Amsoil Silnik składa mój kolega który będzie robił też turbo Wnęka koła już wstawiona nadkola zostały pokryte 2 raz epoksydem

Białą Co do prac nad e10 to troszkę się przeciagają bo czekaliśmy na wykonanie nowej belki pod dyfer i czekam jeszcze na wnękę koła zapasowego a oprócz tego otwieraliśmy nadkola w bagażniku Mogę powiedzieć że rozcielismy wszystko i zajżeliśmy wszędzie gdzie to było tylko możliwe Jeśli chodzi o silnik to wpadł nowy ostry wałek , pompa olejowa i nowa orginalna turbina z Mercedesa A45 AMG oraz pełno innych drobniejszych rzeczy typu kompletny rozrząd pompa wody itd

Lecimy dalej po swoje

He dziękuję ale już puszczą dymki więc silnik musi przejść operacje przy okazji okazało się że chłodnice obie też mają dość.No i kolejne graty zjeżdżają.

W sobotę odbieram samochód. @ARO dzielnie składa, liczymy jakieś 120h poszło na zebranie jej do kupy i wyprostowanie wielu tematów... Roleta już na miejscu, nareszcie jest poprawiony jej kąt i zasłania całą szybę. Kiedyś bałem się że nie będzie się dało tego ustawić, ale oczywiście Aro umie wszystko Dodatkowo wcześniej była podpięta do pompy paliwa - oczywiście jest nowa wiązka. Pewnie na przyszłą zimę rozprujemy całe auto i położymy wszystkie kabelki idealnie, jak trzeba. W międzyczasie ogarnięty został brak kontrolki długich świateł - okazało się że przy wpinaniu wtyczki do zegarów zgiąłem jeden pin... 2h szukania No i wpadło lusterko z kompasem - chciałem je mieć od dawna. Ale jak takie lusterko, to centralny nie działa... Dosłałem swój stary fotochrom, Aro wyciągnął moduł z anteną i coś się wymyśli W nowym lusterku dość mało miejsca... Trzeba będzie jakąś małą sesję zrobić w weekend W końcu zrobię też przegląd, spóźniony od 3 lat

Cześć, po krótkiej przerwie przedstawię co się będzie działo z cabrio przez zimę. Sezon zakończony tak więc auto umyte i wjechało do garażu Po wyjeździe na meeting trzeba było się nacieszyć pogoda oraz jazdą. W moje ręce trafił fatlip narazie zwykły do przetestowania jak się jeździ na 17” bo szkoda byłoby mi złamać fatlipa w karbonie tak jak myślałem podjazd go pokonał i się ukruszył, ale przez zimę zostanie naprawiony i pomalowany w czarny połysk W prezencie dostałem kompletne obc 18, które w niedalekim czasie zostanie dołożone. Uzbrajam się również w klimatyzację na przyszły sezon, narazie nagrzewnica, panel, kratka nawiewu i wiązka tak więc wyjedzie deska oczywiście na bierząco będzie to wrzucane w temacie. Wszystko co pod maską zostanie zakupione oraz dołożone w przyszłym roku. Plan na ten moment to dołożyć wyżej wymienione rzeczy, poprawić spasy w całym aucie a w szczególności przód, wyłożyć cały bagażnik matami wygłuszającymi oraz rewizja Budy po sezonie. Oczywiście regeneracja zmęczonych rzeczy, poprawa audio resztę będę wrzucał na bierząco, jeśli warunki pozwolą to zostanie również pomalowana komora silnika w połysk.

Podczas ostatniej wizyty u @Rybka i odsłuchu jego audio, zapadła szybka decyzja o wymianie u mnie suba. JL Audio brzmi bardzo przyjemnie i czysto więc głośnik 8W3v3-4 zagościł i u mnie - w komplecie ze skrzynią od Bassera. Skrzynia oczywiście dostała piankę wygłaszającą. Jeszcze zastanawiam się nad wzmacniaczem, a bardziej nad tym ilu kanałowy. Skłaniam się na zasilenie samego suba wzmacniaczem JL Audio, bo HiFi ma już (mały) wzmacniacz w obwodzie. Nowy panel przygotowany został pod przycisk ryglowania. Niektóre prace przesuwają się w czasie więc mały spoiler - wszystkie dekory będą robione od zera, ponieważ te moje, mimo fajnego stanu, przez lata wypłowiały trochę i zmieniły odcień w stosunku do palety BMW. Dlatego będzie robiona nowa baza z forniru brzoza, a kolor zostanie dobrany taki jak był na pierwszy montaż. Liczę na fajny efekt z nowymi fotelami.

Wszystkie pogniecenia wyciągnięte tak, ze bez szpachli samym podkładem się to wyprowadzi, super to idzie

Wrzucam mój patent na ładowarkę ukrytą w popielniczce. Najważniejsze że mechanizmy otwierania i zamykania działają prawidłowo, a popielniczka bez jakiejkolwiek rzeźby. Przerobiony jest tylko sam wkład, który w razie czego można wymienić na oryginalny gdy patent się znudzi. Jeden z usb może być podpięty do zmieniarki Dension ale wystajacy pendrve ogolnie będzie przeszkadzać, dlatego usb od zmieniarki zamontuję w schowku.

Niestety robota blacharska i lakiernicza zepsuta. Jednak na wiosnę muszę to zrobić na własny koszt niestety i dopilnować tematu. Pokupowałem trochę spinek i plastików z ASO, chcę złożyć bagażnik tak jak było w oryginale. Wszystkie spinki, mocowania gum itd. Na BBS RC090 założyłem opony, przód 205/40, a tył 215/40. W wolnej chwili założę na auto. Póki co zimuje pod pokrowcem w garażu.

Witam wszystkich, mam na imię Marcin. Moja przygoda z BMW rozpoczęła się w marcu 2020 kiedy po bodajże roku udało mi się zakupić E36 Cabrio Samochód sprowadzony z Niemiec , wyjechał na drogi w maju 1994 roku o oznaczeniu 320I M50b20 . Moim zdaniem i jeszcze kilku osób trafiłem w idealnie zachowany egzemplarz,przyznam że miał kilka mankamentów jak wgniecenie w listwie nad tylnym zderzakiem i i trochę rudej na klapie bagażnika ale cała reszta mega zdrowa Dosyć długo zastanawiałem się nad kierunkiem w jakim ma być utrzymany ten samochód na początku miała to być seria ale jak to w życiu bywa plany szybko się zmieniają . Ale po kolei lakierniczo została ogarnięta , profile zamknięte zakonserwowane , zaciski hamulcowe zregenerowane wyczyszczone i pomalowane . Nowa chłodnica wody, termostat ,podszybie i amortyzatory. Koła zmieniłem na styling 23 i tak samochód przejeździł dwa lata Nie byłem zadowolony do końca z efektu wizualnego i postanowiłem pójść w inny kierunku Samochód został obniżony wleciał rondel 0058 , regulowane wahacze dokładka przedniego zderzaka firmy Zender i nakładki progowe I to był pierwszy zlot cabrio Samochód dostał także komplet nowych szerokich listw . A tak wygląda dziś Z planów na już to wnętrze , w samochodzie wylądują sporty przedliftowe manualne i kierownica MT 2 i tu nie jestem jeszcze zdecydowany na kolor skóry a termin u tapicera już umówiony może ktoś coś doradzi Jedna propozycja już była by zostać przy czerwonym

Wpadają kolejne fanty. Udało się zdobyć nosek poliftowy na spryski , uszczelki tylnych lamp , cdbox w schowek niestety tylko druk.

Jest ZSZ team to może kiedyś bedzie i KOS team

Kurde sporo tych aut z blachami KOS się pojawia na forum. Chyba rośnie kolejne zagłębie germanstylu

Dzisiaj znalazłem trochę wolnego czasu więc zabrałem się za wyjęcie wózka, jutro lecę z wzmocnieniami. Ku mojemu zdziwieniu mocowania wózka w stanie nienaruszonym

Największym zapalnikiem u mnie tej pasji i kierunku budowania auta był mój brat @Remek, ale nie ukrywam @Rybkabył, jest i będzie ogromnym wzorem do naśladowania

No panowie, KOS nabiera tempa i buduje się ciekawy TEAM

Kolejna biżuteria. Duża MT1 wróciła z szycia, replika gałki, fajna choć emblemat do wymiany, dosc badziewny ps: celowo daje mt1, ponieważ mt2 mam juz w e34, chce cos innego

Podoba mi się ten pomysł

Hej, Miałem to zrobić w poprzednim tygodniu lecz jak to u mnie bywa wszystko lubi się przesuwać na później. Dziś zająłem się wózkiem i na jutro zostawiłem sobie szlifowanie spawów oraz wzmocnienia wahaczy. Na początku przyszłego roku zainwestuję w obrotnicę do karoserii i wtedy będę mógł ruszyć na pełnej petardzie z pracą przy niej

Niedziela bez deszczu , musiało się to skończyć jakąś przejażdżka. Po przesiadce z nudnego diesla w automacie , e36 dosłownie ładuje mi baterie . Boję się zimy Mało czasu niestety ostatnio mam na jakieś zmiany przy aucie ale zawsze staram się znaleźć chociaż chwile. Mieszki które były wcześniej pasowały powiedzmy ale do wcześniejszych foteli. Teraz kompletnie się to nie zgrywało. Długo myślałem czy mieszki dać w kolor foteli czy może poprostu klasyka. Wnętrze jest już dość krzykliwe i kontrowersyjne więc nie chce przesadzić , zatem postawiłem na klasykę tak jak i podłokietnik w swoim czasie będzie obszyty na czarno.

Ooo byłoby super Dziękuje. W sumie było już sporo tematów które umarły śmiercią naturalną, ale ja sobie nie wyobrażam nie powiedzieć b jak się mówi a. Blachy - myślałem o kebabie ale mam wrażenie że trochę za ordynarnie będzie Niestety, raczej nie podlicze co ile kosztowało bo nigdzie tego nie zapisywałem. Może w niedziele, jak ochłonę to zrobie sobie podsumowanie małe - ale to raczej do własnej wiadomości bo ludzie nie uwierzą że na kebsa można tyle wydać hahaha Trójkąty wybrałem nie te co chciałem w ASO ale już niech będą jakie są. Jeszcze japa, jutro już dekielki dojdą i dystanse 0,5cm na przód - felga mija się minimalnie ze sprężyną, jak na mój gust zbyt blisko podszybie kupione ze dwa lata temu w końcu na aucie nowe nowe nowee! Jutro o 7 pobudka, o 8mej ruszamy i na 10 odbiór Po czterech latach w koncu zrobie przegląd hahaha Ciekawi mnie bardzo czy wróci te 100 kilometrów sama

Powoli szykuje sobie kolejny zakres prac na najbliższy rok. Tworzę listy rzeczy do kupienia i będę starał się powoli kompletować wszystko. Przyszła niedawno naklejka "Ciśnienia w oponach" na wnękę drzwi. Prosto z Niemiec a nie drukarni. 07 listopada Compact trafił do newslettera firmy Schmiedmann, zostawiam link poniżej: https://www.schmiedmann.com/showroom/en/newsletters-en/newsletter-week-45-2023

Fajnie ze kolejna osoba stawia na sedana bo to nadwozie dobrze zrobione tez moze przyjemnie wygladac. Ładny kolorek, koło z rancikiem, zrobic spasik i bedzie lux. Ja tam mam srebrnego sedana na monobloku i myślę że źle nie wyglada

CO TY TAM ku*** POPRAWIASZ? XD

Kilka strzałów i za 10 dni wyjeżdżamy z silnikiem na stół.