Tablica liderów

Cześć, Czasu w tym sezonie bardzo mało dla 540. Jeden wyjazd na zdjęcia się trafił, ale wg mnie wyszło mi to średnio. Żal jednak coś porobić i się nie podzielić: pozdro

Jeszcze taki mały dodatek

Napewno zajadę, przez Kórnicką czasem latam jak jestem w PL to moje stare rewiry Ja też nie sczaiłem tego mema A koło niestety będzie gotowe dopiero na koniec roku. Jak miałem Kerschery to mi się aż tak nie spieszyło i popełniłem błąd mówiąc o tym Sebastianowi z Felgi Południe, przez co termin się dość mocno przesunął Zaczął je robić dopiero w połowie września, ale muszę powiedzieć że po kilku szpiegowskich zdjęciach zaczyna to wyglądać ciekawie Mogę podać na tą chwilę docelowe parametry: Przód 9.85" x 19" ET36 Rant 3" Radinox Opona Dunlop Sport Maxx RT2 225 35 19 Tył 10.85" x 19" ET36 Rant 4" Radinox Opona Dunlop Sport Maxx RT2 255 30 19 Auto zejdzie jeszcze 1cm przód tył, a kąty będą ustawione na 2° i bez żadnego dystansu odrazu musi wejść na gotowo

Kilka jesiennych fotek

W listopadzie pewnie wpadnie jakaś aktualizacja ze zmianami i nowymi gratami jakie nastąpiły i pewnie nastąpią już niebawem. Tymczasem jeżdżę, jeżdżę i jeszcze raz jeżdżę, jaram się, a jak pogoda dopisuje to jakieś fotki się strzeli

Kolor napewno się pojawi, bo dla mnie czarny-biały-srebrny to nie kolor Będzie to coś z palety Z3, na dziś dzień Imola Red, Laguna Seca Blue lub Phonix Yellow, no ale kolor to raczej już na finale... Ciekawa i zagadkowa jest buda kupiona w Belgi z przebiegiem jak poniżej, w dodatku auto nigdy nie było zarejestrowane bądź ubezpieczone, a w kartotekach ASO BMW ostatni raz widziano je w chwili opuszczenia salonu przy sprzedaży w Belgi. Z tego co wiem należało do Belgijskiego arystokraty do zabawy na torze do pierwszej kolizji, potem leżakowało jak w dniu wypadku przez prawie 18 lat. Gdybym kupił je w pełni kompletne, odrestaurował bym, a tak będzie coś ciekawego, mam nadzieję Silnik to niestety zwykłe V8 4.4 Vanos, może wystarczy jakoś

Autem ostatnimi dniami po prostu jezdze. Moge wreszcie powiedziec ze naprawilem babole elektryczne. Troche zajelo, ale sie udalo. Do auta zakupione nowe kierunkowskazy, nowe listwy ///M i powoli bedziemy to skladac do kupy Felgi Hamann jada do renowacji. 3 dni i 1000 km zrobione. Zapomnialem jakie te stare BMW sa fajne. Przy okazji odwiedzilem dosc ciekawa kolekcje. Bylo co ogladac. Untitled by andres petur, on Flickr Orginalna nowa galka do e31. Juz niedostepne Untitled by andres petur, on Flickr Nowe nadkola bo stare polamane Untitled by andres petur, on Flickr Untitled by andres petur, on Flickr Auto juz w domu i pora umyc i wypolerowac bo az matowe. Untitled by andres petur, on Flickr Bylo co obmacac. Untitled by andres petur, on Flickr

Lapka zabezpieczenie robi się ogólnie po to aby pozniej nic nie wychodzilo.. nawet jak by rdzy wgl nie było to dobrze jest to zrobic w ponad 20 letnim aucie ... a jak chcesz to zrobić dobrze to wszystko od spodu musi wylecieć...

A mnie to robi ta ciemna bandycka morda

Silnik już praktycznie złożony niedługo powinien wylądować w samochodzie. Sprzęgło też już odebrane, więc układanka prawie gotowa. W następnym etapie elektryka czyli nowa wiązka i cewki + strojenie.

dla mnie wzór felg idealny do e39 ... jak dograsz szerokości , naciągi ,kąty i to spasujesz może być ogień (dla mnie tylko szkoda ,ze to nie 18 cali )... rób cztery kominy z tym dyfuzorem ..co pokazałeś ... jak zamontujesz dokładkę csl to napisz proszę jakimi patentami

Siema, więc i ja założe temat. Przedmiotem tematu jest BMW E30 Cabrio z 1992 roku. Silnik: m20b20 Wyposażenie z vin: skóra, klima, zawias mt, kierownica mt2 (mała), szpera, grzane fotele spotrsize, 4x tarcze - i tyle by było z tych najważniejszych, więc żadne fajerwerki --> bez pakietów, bez dodatków taki można powiedzieć golasek. Ale może od początku. Decydując się na zakup E30 Cabrio (tylko i wyłacznie ta wersja nadwozia mnie interesowała), biorąc pod uwagę doświadczenie i wiedzę z poprzednich moich germańskich projektów wiedziałem ile czasu i poświęcenia trzeba do doprowadzenia do ideału więc postanowiłem, że szukam tylko i wyłącznie bardzo zdrowego egzemplarza bądz juz po remoncie - blacha, dach - im więcej zrobione tym lepiej, ale nie interesowały mnie gotowe projekty! Od samego początku miałem już zarysowaną swoją wizję końcową Beemki, do której bede dążył. Od razu wybrałem również koła jakie będą na projekcie. Zaczęły się poszukiwania odpowiedniego samochodu i równocześnie kół. I tak to trwało DWA lata! Dwa lata jazdy po Polsce i oglądania "lalek" - niestety żadna nie była zgodna z opisem właściciela. Dziesiątki - setki godzin spędzonych przed kompem, przeszukiwanie wszystkiego co możliwe, aż pewnego ktoś sam do mnie napisał: że widzi że juz bardzo długo szukam i że On ma takie Cabrio po remoncie -- Ale nie na sprzedaż !! Zaznaczył od razu. Zaprosił mnie żebym przyjechał, zobaczył i pogadamy sobie przy Cabio o Cabrio. Miałem 70 km więc postanowiłem pojechać. I tak już w skrócie to bardzo długiej rozmowie udało się przekonać do sprzedaży właściciela i jego żonę. I tak zakupiłem auto które po zewnętrznej odbudowie przejechało 600 km --> Blacha --> Dach --> Wnętrze Całe zamieszanie miało miejsce 2go grudnia 2018 roku. Więc nic się nie nacieszyłem i od razu po umyciu pod pierzyne obok innych projektów, które odpoczywają przez zimę Tak zaczął się czas szukania gratów. Przez te DWA lata ani razu nie spotkałem się z zaplanowanymi kołami. Owszem zdarzały się inne rozmiaru i rozstawy. I nagłe pojawiły się !!! Tak poprostu .... SCHMIDT Th Line 17" 8.5 i 9.5J w rozstawie 4x100 !! W auto i but po felgi! Cabrio jest, felgi są ---> nadeszła wiosna więc ogień!! Cały zawias na glebe. Konserwajca i wszystko co można było poszło nowe - od tulei przez sworznie po końcówi i drążki. Uzbrojone koła. Tył wskoczył elegancko ale z przodem był mały kłopot. (Taki niegociąg a nabite 8 ATMOSFER) - Ale po małych pombinacjach udało się - rozciągnęła się elegancko. I walka z zawiasem ........ ustawienia, regulacje, pasowanie to była masakra ! Ale cały czas za wysoko !! I regulacje regulacje regulacje !! Póżniej wydech -- końcowy PRO CUSTOM. I inne dodatki Taka zamiana I jeszcze sporo innych pierdół. Ten sezon minął pod znakiem "SETUP VIN" - żadnych zbędnych dodatków, tak jak wyjechała z fabryki. Dlatego nawet wąska kokładka Plany są jak najbardziej na dalszy rozwój auta. Narazie tyle. Jak coś to śmiało pytać pozdro

Wygląda jak Cobra z "polskiego Porsche"

Jest poprawnie, ale bez fajerwerków Lusterka daj w kolor, tak jak Wisnia135i wcześniej napisał.

Mechanika, mechanika i jeszcze raz mechanika. Brawo. Dobra kolejność. Już jest piękna. Silnik super wygląda.

Jebnałem

Coś ty najlepszego zrobił..

https://www.olx.pl/oferta/lexus-is-lexus-is-f-5-0-2008r-nie-m3-amg-rs-CID5-IDBCEt2.html Przypadkiem trafiłem bo chciałem zobaczyć ile to warte hehe.

Miałem przyjemność latać IS F, rewelacja sprzęt do jazdy na codzień. Gratuluję zakupu ale szkoda trochę kebsa

Majstersztyk! Tak to się powinno robić!

Jak zawsze fura pieknie się prezentuje sezon wykorzystany na maxa Pozdro.

Wal zrobią ci chłopaki z GroupeAIE pogadaj z Wojtkiem

Ale ten lakier się świeci coś pięknego, buda przygotowana pod niego tak jak powinna. Przy takich projektach jak tu zawsze mam jedno stwierdzenie " Gdzie zaczyna się pasja tam kończy się ekonomia ". Masa władowanej kasy o czasie już nie wspomnę ale warto bo morda się już cieszy a co dopiero będzie jak będzie cała poskładana

Kiedyś kiedyś jak jeszcze latałem na zderzaku M3 look i kierunkach clear look to też tak uważałem, że robię pod siebie, mnie się podoba. Jednak te forum mi oczy otworzyło. Nie wyglądało to dobrze a nawet siało to wiochą. Tutaj smak i wyczucie estetyki się w człowieku wyrabia moim zdaniem. Czasem wyznacznikiem dobrego smaku jest prostota nie ma co kombinować bo za dużo się może spierdolić. Leć w ori wnętrze lecz wyliż je do ideału. Co do dekorow to zrób spójną całość a rezultat końcowy wtedy na pewno będzie robił robotę.

Misz masz, za bardzo mieszasz. Trzymaj się jednych kolorów i zestawów. Łatwo przekombinowac.

To pozdrów Julke ma dobry gust

Trzeba było mniej pić chodziliśmy razem z Julką wśród aut ale największe wrażenie zrobiła na niej właśnie M4. Nawet nazwała ją kocur nie da się powiedzieć nowych superlatyw o tym aucie bo pewno każde z nich zostało powiedziane. Auto idealne.

OEMowymi fantami nigdy nie pogardzę. Jak pojawiły się oryginalne stylingi 5 w 15", to musiałem je mieć u siebie. Mimo tego, że raczej nie będą jeździć na aucie, jestem zdania iż jest to fajny dodatek do samochodu Udało też się dorwać nowe lampy na przód. Ale myślę, że pasowałoby jeszcze poszukać podobny, ale czarny zestaw

Podłoga jak u Gemka najlepsza

Ku zniesmaczeniu większości użytkowników forum zostaje air ze wzgledu na wygode i mniejszy strach uszkodzenia jakiego kolwiek elementu. A jeśli chodzi o amortyzatory to przód i tył prawdopodobnie będzie na bilsteinie b6. Tył na 100%, a przód muszę jeszcze pomierzyć bo aktualnie mam amortyzatory z astry f. Przy okazji pracę przy Cabrio idą w dosyć dobrym tempie. Lakier będzie na pewno typu Xyralic i stosunkowo podobny do oryginalnego calypso Podkład teraz będzie stał minimum tydzień, w tym czasie będzie robiony bagażnik, środek i komora, także jak wszystko dobrze pójdzie to do 3 tygodni bede juz mial cabrio u siebie w garazu

Jak to dobrze mieć wokół siebie takich ludzi którzy zawsze dobrze doradzą 2k20 wszyscy na radinoxach

Ja to bym zrobił totalny rozpi..dol jeśli chodzi o filmik jak by w nim wystąpiły oba projekty czyli E36 i E46!!! I już kiedyś o tym pisałem.

Czyli jezdzona dla mnie nic nie dorówna zapachu rozgrzanego oleju, spalin itd

dobrze to siadło tzn. kolor vaderów z tą budą gratki

Jeżeli te 10 na przodzie wejdzie bez wielkich negatywów to będzie ok bo jak będzie za szeroko i pójdzie konkret negatyw to będzie wyglądać jak by fortepian na nią spadł jak to w kreskówkach bywało hahaha ...ew u hondziarzy xx

No to mamy lusterka polakierowane i juz zamontowane. Lakierowałem sam, i mysle ze jest spoko. Są niedociągnięcia ale mysle ze ten egzemplarz długo nie zabawi na aucie i jak najszybciej będą składane elektrycznie. Ponizej prezentuje efekty Polakierowałem i zamontowałem także rozpórke of Swagier Custom Parts. Rozpórka poszła w czarny połysk. Poniżej zdjęcia z montażu który odbywał się w garażu bo na dworze pogoda deszczowa A teraz juz efekty końcowe. Pod maską ewidentnie przydałby sie jakis detailing ponieważ rozpórka mocno wybija się na tle reszty No i teraz wisienka na torcie Luterka wg mnie robią robote w uuuuj. Następne modyfikacje będą prawdopodobnie bardziej mechaniczne i będe aktualizował powiedzmy w miare na bieząco @KUJON Faktycznie mocno podobne, chociaz na nikim się zbytnio nie wzoruje bo i tak w sumie wszystkie takie same. Pozdrawiam i miłego wieczoru

Podbijam temat bo u mnie znowu zmiany... Tym razem troche większe. Trafiłem na okazję, żeby wymienić się za moje rondle + drobna dopłata, za felgi Rial Daytona race 19' cali 8.5j i 10j. Po chwili dyskusji i porad u @dejwz którym mam ciągły kontakt i raz na jakiś czas rozmawiamy sobie na temat naszych e39, stwierdziliśmy, że nie ma na co czekać i robie to! Dziś doszło do owej wymiany i efekty macie na zdj niżej. Myślę, że zrobiłem dobry krok do przodu Są to narazie wstępne spasy, tak na szybko bo czas dziś gonił. Będzie jeszcze kilka drobnych poprawek. W planach na następne lato mam zamiar je przerobić i przełożyć rant z tyłu na przód, wtedy byłoby przód 10j z 3 calowym rantem, a na tyl wrzucę rant 4 cale i będzie 11j o ile dobrze liczę. Do tego rotor pójdzie w inny odcień, troszkę ciemniejszy. Jakieś ciemne srebro, szarość. Tak to widzę. Nie zatrzymujemy się i lecimy dalej. Pozdro!

Królowa Carbonu

Model + kolor lakieru + Twoja ręka do zdjęć = kopara do ziemi. Auto jest totalnym sztosem mimo, że początkowo buda w ogóle mi nie leżała przez kształt.

Niestety z bliska jak już sie podeszło To nie było tak kolorowo bo było widać krzywy zderzak z przodu, tylne boczne plastiki zderzaka były źle spasowane (caly zestaw zderzaków był z nadwozia 2d i jak widać były inne przetłoczenia) i listwa górna na tylnym zderzaku była odkształcona. Teraz myślę że na pakiecie mt1 będzie jeszcze większym kocurem niż wc zesniej

Widziałem na FB i szczęka opada kawał mega zaje..stej roboty Gratuluję projektu i czekam na kolejny temat z E3 a potem na totalny rozpie.ol z projektem E9.

No to ja mam farta bo u mnie udało się ogarnąć za pierwszym razem

@Kobra666 nie wiem czemu jesteś zaskoczony takimi komentarzami... ani to potrzebne.. ani to fajne... co najwyżej jakaś karyna na to poleci... hejtów na tym forum jest pełno bo tu nikt nikomu tyłka nie liże, tylko mówią jak jest... stąd są tutaj auta na takim a nie innym poziomie...

Zrób coś z tą tablicą bo słabo to wygląda

Znacie kogoś i możecie polecić jakiegoś ogarniętego tapicera w WLKP który wszyje we fotele paski ?? Póki co w ostatnim czasie udało mi się zamienić wysłużony już hokej zderzaka na nowy , jednak cały czas czuję niedosyt trwają poszukiwania dachu w idealnym stanie ponieważ ten także jest już trochę wysłużony ale cabrio ma się dobrze , wciąż cieszy oko . Zostawiam fotkę z małego spotu

Odświeżę trochę temat. Cabrio już praktycznie gotowe na Germanfest, wróciło z detailingu gdzie przeszło jednoetapową korektę, pranie wnętrza, czyszczenie i konserwację skór, zabezpieczenie lakieru i felg, kupiłem parę gratów, m.in nowe listwy na tył z ASO, nową ori gałkę M, obszyłem mieszek zmiany biegów, zamontowałem rozpórkę kielichów, wymieniliśmy pokrywę dachu. Podłokietnik gryzie w oczy tymi przeszyciami , ale zrobię to po GF bo teraz już nie mam czasu. Nie wiem czy uda mi się jeszcze zamontować wloty powietrza na hamulce do zderzaka, bo jedna klamra jest nadłamana i nie wiem czy to będzie trzymać, tak załatwił mi ją lakiernik. Wczoraj byłem u Gamka który ogarnął mi spasy za co Wielkie Dzięki , na tył daliśmy dystanse 15mm , zostało jeszcze zrobić delikatne kąty i gra Pomagali wszyscy Tu na detailingu, na zdj wnętrza jeszcze stara gałka nie ori Ogarnianie spasów I krótka sesja w najlepszym garażu na ziemi Auto zaprószone , ale nie mogłem sobie odmówić Do zoba za 2 tygodnie

Temat ruszył Rewizja motoru nowe panewki, uszczelki, kapy zaworowe idą na proszek i będą w czarnym macie. No i wsadzamy to piekło do komory. C.D.N.

Oj bardzo, ale to bardzo tęsknie za taką aurą i takimi przejażdżkami. Już jestem zniecierpliwiony, a tu jeszcze śnieg Na poprawę humoru:

Można by ale u tak nie ogarniesz

Ja bym jeszcze dodał że najlepiej kupić opalarke i maty schodzą bez większego wysiłku.