Tablica liderów

No prace ruszyły...silnik już po lekkim czyszczeniu , wymianie panewek i rewizji pomp olejowych. Czekam jeszcze na napinacz paska klimy z ASO oraz pokrywy zaworów bo się malują. W tygodniu pierwsze przymiarki...

Temat ruszył Rewizja motoru nowe panewki, uszczelki, kapy zaworowe idą na proszek i będą w czarnym macie. No i wsadzamy to piekło do komory. C.D.N.

pracę trwają, auto lada chwila leci na lakier, wszystkie części blacharskie, plastiki itp. nowe z ASO. Na tył lampy Led oryginał Jak przystało i skoro wszystkie takie same to nie może zabraknąc dodatków z carbonu itp. bajerów. Na przód nowe kolesze na Bi-ksenon + folia dark + ochronna. Na ten sezon będą koła z mojej cabrio 320i jest to RH Phoenix 19 cali z nowymi rantami 4 cale tył , 3 cale przód co da finalnie 11 cali na tyle i 9,5 przód. foto z przodem 9,5 cala + dystans 10mm, wyglada następująco

Lecimy dalej dziś coś z cyklu "DETAILING JEST NAJWAŻNIEJSZY" C.d.n

nie chciałem bardzo przesadzać bo w sumie po co tył tez bedzie tak wystawał maksymalnie chyba ze bedzie gdzies tarło to schowam ile bedzie trzeba felgi do wewnątrz a tu troche koloru auta do środka

Czas zaktualizować to co dzieje się z autem. Widzę że zjadło mi zdjęcia, postaram się to ogarnąć w wolnej chwili. A więc prace nad swapem ruszyły z lekkim poślizgiem z przyczyn niezależnych, ale już zbliżamy się do końca. Po kolei: E36 wróciło od lakiernika z wymalowaną komorą w połysk Następnie silnik z e46 przeszedł mały przegląd Zrobione: -uszczelniacze wału, miski, vanosów, pokrywy zaworów, nasady filtra -wszystkie rolki i paski -łożysko oporowe i wałka sprzęgłowego -filtr oleju, paliwa, powietrza -nowe świece -wymyta odma, przepustnica, silnik krokowy -wypiaskowana miska, koło wiska, łapy silnika Od początku miałem w planach skrzynie 6 biegów, postanowiłem zakupić takową z e90 dokładnie z silnika n46 i zespolić ją z m54b30. Jako że silnik w e46 jeździł z automatem musiałem kupić i dopasować odpowiednie sprzęgło, które zostało oczywiście zregenerowane i na nowo obite. Na dzień dzisiejszy silnik siedzi już w budzie Oprócz tego wypiaskowałem i pomalowałem dyfer Następnie hamulce z 330 zostały wypiaskowane, ocynkowane, kupione zestawy naprawcze. Zakupiłem nowe tarcze i klocki Zimmermann Sport Z zakupów wpadło jeszcze pare pierdół -wszystkie listwy na zderzaki nowe ASO -spinki, klamry, zaczepy ASO -podszybie ASO Wpadła mi w ręce nowa gałka 6 biegów podświatlana z mieszkiem do F80 Praca wre, ciąg dalszy nastąpi Pozdro!

W ostatnim czasie to przy samym aucie za dużo sie nie dzieje. Większosc wolnego czasu jaki miałem poświeciłem na detailing białej E30 ale to nie znaczy ze nie ma co pokazać w temacie Poprzychodziło troche zamówionych fantów a że dzisiaj ładna pogoda to porobiłem jakieś tam zdjęcia. Troche jak widac tego sie nazbierało a to nie jest wszystko. Ranty i bębny idą do niebieskiej E30 która także jest odziana w OZ Hartge Gwint ISC wersja Sport. Piękny pachnący aby zakładac i kręcic w dół Ponizej na zdjęciu mamy nowiutke wahacze Meyle HD.Na innym zdjęciu widać także poliuretany na przednie wachacze W kartonikach mamy łożyska przód z piąstą FAG, łożystka na tył FAG i piasty tył Meyle. Musiałem także zakupic zestawy naprawcze do zacisków. Na pozostałych dwoch zdjęciach elementy zawieszenia po lakierowaniu Kolory normalne bez zadnych dziwnych wymysłów. Na zdjęciach brakuje jeszcze zacisków ponieważ są one aby w podkładzie na obecną chwile. Nie polakierowany został także dyfer z obawy przed jego uszkodzeniem podczas lakierowania proszkowego więc stwiedziłem ze sam go polakieruje Jedyna zmiana w aucie w ostatnich 2 tygodniach to zostały założone tylne lampy LED. Lampy w klapie zostały takie jak były ponieważ wygląda wg mnie to bardzo dobrze.

zanim dach działania nabierają tempa alternator zakupiony od ARO przeszedł małe SPA wpadł również pasek M od Kujona udało się skompletować nareszcie boczki we wzorowym stanie przywiozłem z pewnej wycieczki (ARO dzięki za pomoc ) full elektryczny dach zaprojektowałem i wrzuciłem na druk zestaw do podgrzewanej tylnej kanapy - nie przydatne dla mnie ale lubię dużo elektryki tak wygląda prototy finałowy zestaw jest w trakcie drukowania wpadło też sporo nowych naklejek i pendrive żeby troszkę muzy w drodze na GF posłuchać żeby pen hulał zakupiony został zestaw Densiona i dział bdobrze rozkminiam jedynie jak rozwiązać temat żeby dwie zmieniarki zgrać ze sobą żeby oemowa nadał była podłączona udało mi się dorwać brakujący głośnik do navi dorwałem też katalog rzeczy niezkatalogowanych dzięki któremu zakupiłem np z aso sznur do wklejenia wygłuszenia oem drzwi z głupot kupiłem w aso torbę na bidon usunąłem zamek z drzwi pasażera dokończyłem temat przedniego PDC i teraz jest porządnie czyli przód jest podąłczony do przedniego gonga a tył ma osobny gong z tyłu jak w fabryce montowali go w cabrio zamontowałem Harmana plus podłaczyłem przycisk Hifi teraz czekam na kolejne przesyłki z aso więc wkrótce kolejna aktualizacja

Ładna pogoda, to trzeba było pierwszy raz w tym roku wypasać wóz Bez wprowadzonych zmian jeszcze na ten sezon z powodu braku czasu Typowa wersja enduro

I w końcu mamy to

Fire Orange + szpilki h&r

Mały podgląd, w weekend będę ustawiać jeszcze przód i delikatne poprawki tyłu.

Czas to wszystko poskładać do kupy wreszcie

też tak czytam ten temat i Wiśnia to strasznie wywyższający się gość który zrobił kilka aut w temacie GS i teraz wszystkich uczy ja się to powinno robić. A póki co to rozebrał kastę do gołego...Wiśnia-ogarnij się i nie kozacz. Daj chłopakowi robić po swojemu. Zrobi źle, sparzy się to zrobi inaczej-poprawi. Poprosi o pomoc w doradztwie to myślę ,że ktoś pomoże. a Twoje podjazdy do nieoryginalności...Twoje auto tez będzie udawało czymś czym nie jest jakie błotniki by nie były. Tyle ode mnie.

Przez ostanie kilka ładnych miesięcy z tematem felg nic się nie działo, miałem na głowie inne ważniejsze sprawy. Ale czas trochę zaktualizować i ruszyć dalej. Temat wnętrza mam już prawie ogarnięty na 100% fotel kierowcy został naprawiony i myśle że jak na 14 letnie oryginalne skóry nie wygląda to źle. Zostało mi jeszcze tylko kilka plastików do wymiany, niestety uległy uszkodzeniu podczas GF2018 Wnętrze dostanie jeszcze nową jednostkę centralną audio własnego pomysłu, ale o tym napiszę wkrótce w osobnym poście. Głównie zamierzam się teraz koncentrować na LMach, myśle że wpadną także inne hamulce pod większe rotory ale też pod nowy piec. Czas już zakupić inne daily a że cabrio ze mną zostaje to trzeba dać jej nowe serce Takie ori rarytasy do felg Niestety w tym roku nie mam możliwości pojawić się na GF, więc zostaje mi tylko powspominać jak to mega było w 2018 I ostatnie 2 fotki na Kerscherach, nowy właściciel zabrał i może wkrótce wrócą na forum.

Pierwsze poważniejsze wyjazdy za nami Wszystko w jak najlepszym porządku bez awari Tylko cieszyć się z jazdy Poznan Motor Show. Car Scaner

Tak więc w sobotę M3 zawiozłem do Wojtka z Grupy A.I.E Tam zrobiony zostanie ogólny serwis plus wymiana panewek. Wpadnie też nowy końcowy wydech Magnaflow z nowymi końcówkami. Pozdro

Wiosno ach to ty . W temacie coś w końcu ruszyło. Koło się robi, wgniotki wyciągnięte i wygląda to teraz jak należy, detaling umówiony za miesiac(już nie mogę się doczekać)! Jakieś graty z Aso na dniach będę zamawiał. Tapicer będzie szyl Mieszki lewarka i ręcznego w alkantare oraz (chyba) tyl pleckow foteli. (Jeszcze sie waham) Wyjechałem na przegląd, diagnosta powiedział, że stan wzorowy. Nie robie za duzo fotek, bo Czekal na kolo , zamawiam betony i bedziemy pasowac to na auto. Ps. Lampy dalej paruja, chyba trzeba będzie pisać do Grabola, zeby to ogarnal.

Z roletą tematu jeszcze nie ugryzłem ale dojrzałem na tyle że w weekend jadę po półkę i zamawiam roletę. W międzyczasie dowiedziałem się że silnik nie będzie wymagał remontu - prawdopodobnie spuchły węże ze starości - wymienione i wszystko śmiga. Co oznacza że zamawiam zawieszenie od PK Coilovers Dodatkowo coś co chciałem już od dawna zrobić - wiadomo, auto ma 22 lata więc musi mieć ładowanie indukcyjne, duże niedopatrzenie że nie ma takiego wyposażenia fabrycznie ! Na razie tak na brudno przyłożyłem i wszystko śmiga tak jak chce. Dołożyć trzema małą przetwornicę z 12V zapalniczki na 5V, myślę też że ukryje włącznik żeby można było tym sterować i prądu żeby nieużywane nie jadło. Już niedługo na każdym alledrogo i olx - RARYTAS

Sesja z 850M i jednak wole M4

Dziś odebrałem e28 z wyciągania wgniotek i teraz jest pięknie Wpadły dystanse 12mm na przód

Mysle ze nadeszła pora założyć temat gruzinka na forum. Rozkodowany VIN: Type 530I TOURING (EUR) Series E34 (5 Series) Body Type TOUR Steering Left Hand Drive Engine M601 Displacement 3.00 Power 160kw / 218hp Drive HECK Transmission Automatic Colour ORIENTBLAU METALLIC (317) S413A Trunk Room Net S438A Fine Wood Trim S472A Armrest Front Driverpassenger S498A Headrests Rear Mechanically Adjustable S687A Radio Preparation S510A Headlight Aim Control S530A Air Conditioning S537A Independent Ventilation Control S540A Cruise Control S553A Onboard Computer IV With Remote Control S564A Interior Light Package S214A Automatic Stability Control ASCT S240A Leather Steering Wheel S243A Airbag For Front Passenger L804A National Version Switzerland S900A Electronic Immobilizer S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Auto kupiłem 1 listopada jako w miare zadbaną serię, ze zmian jakie do tej pory w aucie zaszły z grubszych warto wymienić: -montaż mpaka -kierownica Alpiny -radio cd43 - montaż foteli sportsitze elektryczne, grzane, z pamięcią plus kanapa - koła AC Schnitzer Rennsport type 1 9 i 11j - wydech końcowy od e32 750 - montaż lamp tylnych z białym kierunkiem. Jak widać wstępnie zgermanizowany, właściwie wiekszych zmian nie przewiduje poza dopieszczaniem i detalami. Gruzinek dzielnie pokonuje kilometry jako daily z większych i mniejszych modów jakie jeszcze przewiduje to: - białe kierunki przód - montaż podłokietników - zmiana sprężyn zawieszenia - malowanie kilku elementów wraz z rozepchaniem nadkoli tyl Gruzinek prezentuje sie tak na chwile obecną:

Narazie uczę się jeździć na nowo bo nigdy nie jeździłem na takich nalesnikach, dziś już na wysokich spowalniaczach osłony pod autem prawie zostawiłem na ulicy, no i grubych spasów puki co nie będzie. Mam bardzo stromy zjazd do garażu i nie chciałbym zawinąć zderzaka lub auta. Więc narazie przód poszedł w dół tył troszkę w górę. Po jeżdżę poczekam aż się uklepie wyczuje wyjazd z garażu i jazdę na tym zestawie i może coś delikatnie jeszcze ubije chama.

Witam wszystkich po przerwie, przez zimę powoli prace przy aucie posuwały się do przodu. Wziąłem się za wymianę dywanu na czarny i dołożeniu trochę wyposażenia. Na pierwszy ogień poszedł zestaw pdc na tył: Listwy zderzaka nie były pierwszej świeżości więc wpadły nowe z ASO W paczce też linka tempomatu i jakieś spinki, to tylko jedna z wielu dostaw z ASO. Następnie wziąłem się za demontaż wnętrza i dywanu. Gdy wszystko było już wyjęte dużo łatwiej było podłączyć i ładnie poprowadzić wiązki. Miałem całą wiązkę z anglika e46 więc udało się odzyskać i wykorzystać oryginalne kable, piny i kostki. Podłączyłem elektrycznie uchylane szyby tył, tempomat sterowany z kierownicy i multifunkcję, wyżej wspomniane pdc, przycisk ryglowania. Podświetlana gałka została podłączona na nowo przy pomocy dedykowanej do niej wiązki. Tak to wygląda po zmroku: i w trakcie składania Ramki szyb są w chromie bo takie miałem w zestawie ale oczywiście będą czarne. Przy okazji demontażu foteli zostały one dokładnie wyczyszczone zestawem Colourlock. Jak widać wnętrze już prawie poskładane, zostało tylko parę pierdół. Teraz kwestia felg, czułem niedosyt mając 4 ranty takiej samej szerokości. Tylne zostały sprzedane i wpadły cal szersze co dało 10 cali et13 na tyle. Na próbę założyłem oponę tę co miałem wcześniej 215/40 Kumho. Na czas przeróbki tymczasowo założyłem BBS RC. Udało się upolować też oryginalne dekielki do Gotti, poprzednie były dorabiane. Teraz kwestia spasowania, nadkola mam oryginalne, sprężyny z gwintu KW i amory Bilstein B6. Wiem, że bez negatywu się nie obejdzie, prawdopodobnie będzie jeszcze potrzeba twardszych sprężyn. Tak to siedzi na tą chwilę Jak widać deski pomagają mi w wyjeździe z garażu dopóki nie poprawię podjazdu Na tą chwilę cel jest spasować tył i w końcu pojechać gdzieś dalej niż przed garaż i spowrotem Dzięki za komentarze i pozdrawiam. wybierz pliki... Kliknij, aby wybrać pliki

Środek poskładany Za tydzień dach późnij robimy zawias itd

Najwyżej w sandałach przyjedzie PKSem

Nie wiem jaki regres skoro ja żadnych kół nie sprzedałem, tylko dokupuje nowe Do M3 mam nadal kilka kompletów, teraz auto stoi na Cargraphic nadal, na dowód fotka z przeglądu w poniedziałek Co do kół to obecnie na zmianę są: Cargraphic 18, Apexy 18, Styling 67, Ultraleggera 19, BBS RS GT 19 i Rolls Royce 20 a z nowości w weekend założyłem tłumik końcowy z Supersprinta Pozdro!

Heh lapka wyszło na jaw że tylko obrazki oglądasz

Łapka odstaw te dopalacze "Temat wnętrza mam już prawie ogarnięty na 100% fotel kierowcy został naprawiony i myśle że jak na 14 letnie oryginalne skóry nie wygląda to źle. Zostało mi jeszcze tylko kilka plastików do wymiany, niestety uległy uszkodzeniu podczas GF2018"

składanie 50/50 cdn

Pogoda dziś dopisała, udało mi się przegonić myszy z wydechu Jeszcze dobre spasowanie, kilka drobnostek, detailing i do zobaczenia w czerwcu htt : /u

zmuła w temacie hehe a tu pare nowych fotek:) co się zmieniło? Dotarły z Niemiec carbonowe pierścienie w felgi,dzis zostały zmienione świece i...sobie po prostu pojeździłem hehe oczywiście więcej roboty było zrobione ale szkoda zaśmiecać tym forum... no dobra-foty

Miałem 4takie w e39 i jakoś żyję. Mniej więcej tak to ma wyglądać

wracamy do tematu dotarła próbka materiału na dach jednak kolor nie jest taki jak chciał bym aby był więc decyzja padła - dach będzie czarny dotarła też mała przesyłka z aso klamki chrom - jedyny akcent który widzę u siebie od razu wygłuszenia poszły poliftowe plus masa z aso i najważniejsza część operacji w odwiedziny wpadł ARO (dzięki jak nie wiem co ) i zabraliśmy się za poważną robotę jak wiadomo buda z manualnym dachem nie jest przygotowana pod dach półautomat/full automat więc sprzęt chirurgiczny poszedł w ruch i tak więc prace idą cały czas do przodu

Hahaha mi tam nie zalezy czy ja bede mial 1 czy 5 konwersje... Druga sprawa auto ma robic robote i tyle jest w temacie... 3 Nie hejtuje tylko mowie ze dla mnie to nie wyglada i tyle a inna sprawa ze masz jakis problem chyba skoro podniecasz sie ze zrobiles 1 konwersje na tym forum.. Inna sprawa ze jest konwersja i jest konwersja.. Tak jak jest jest syndykat i syndykat... Widzisz ty poszedles po taniosci i sie jarasz bo byles 1... Ja wole poczekac i wyjade prawdziwa konwersja na oem czesciach i zawias tez bedzie z 1M i to bedzie dobra konwersja a tym czasem jarasz sie tym jak male dziecko a ja tu widze tylko spartolona robote i kawal szpachli nic wiecej... Jak cos robic to robic cos dobrze a nie na pol gwizdka... Wlasnie dlatego auto tu sa na tak wysokim poziomie bo tu nie idzie sie w oszczednosc... Ludzie tu rwa lakier do zera zeby miec igle.. Inni kupuja cale auto dla samego dywanu a ty wsadziles plastik na wkrety na to 10kg tynku, w dodatku wyszlo krzywo i sie jarasz ze masz konwersje... Jak mial bym byc 1 z taka konwersja to juz wole byc 2 ze swoja... Elo

Trzeba wreszcie odpalić te padło no i nowe koło na ten sezon

wczoraj udało się umyć w końcu auto

Znowu rozebrane, może ten raz będzie ostatni No więc dzisiaj rozebrałem cały przód w celach wyczyszczcenia i zakonserwowania a także zobaczenia czy gdzies ruda sie nie buja na rejonach. Zdjęty został cały przedni pas i błotniki Na zdjęciu ponizej mamy błotnik od strony kierowcy. Myśle ze niektórzy daliby się pociąc za takie z drugiej strony wygląda podobnie wiec aby się cieszyc. Zadnej rudej a to rzadkosc w e46 i pierwszy jakis maly zestaw plastików do wyczyszczenia i troche ziemi pochowanej w progach Dużo pracy przede mną ale myśle ze efekty będą juz konkretnie widoczne i nie moge doczekac się efektu końcowego Małe czyszczenie dostało także podwozie ale szałowych zdjęc nie ma wiec nie ma nawet co ich wstawiać

Bardziej mi chodzi o technologie co po czym kładłeś i czego używałeś na poszczególnych etapach. Ale widzę że w temacie nie jesteś wiec nie bede dociekał . powodzenia w dalszych pracach pozdro

Wreszcie coś się dzieje troche węgla

Zamówiłem jednak set 1 z rantem 4.5 wole mieć rezerwę niż nadmiar, złożyłem też dzisiaj przód 10 cali z rantem 4 cale Ten rotor zupełnie inaczej się prezentuje z dużym parapetem jestem zadowolony

Wiśnia siedzisz widzę w temacie 1er i chcesz dobrze mu podpowiedzieć ale chyba za mocno mu ciśniesz Słucham tak waszych dyskusji i z tego co piszecie to różnica między OEM a repliką gratów jest duża. Zatem nie ma się co dziwić decyzji każdego z was. Za ceną idzie też jakość więc oczywistym jest, że jego auto nie będzie tak popasowane jak Twoje ale żeby nie miał się czym jarać? To trochę za mocno powiedziane. Nie jest zrobione "po syndykatowemu" czyli na OEM i za worek siana ale też nie wygląda źle. Były już e30 na laminatach na forum i były ochy achy więc spokojnie. Dziwnie to brzmi z moich ust haha ale może mam dobry dzień

Dzisiaj miałem e30 day . Wreszcie mogły stanąć obok siebie

W piątek ruszył temat składania zawieszenia i ogolnie ogarnięcia spodu. Prace obejmują wymiana starego zawieszenia na nowe polakierowane, wzmocenia mocowania tylnego wózka które mają tendencje do wyrywania się i usunięcia i zabezpieczcenia ognisk korozji. No to zaczynamy Wyciągnięcie wozka obyło się w miare szybko i bezproblemowo. Bak paliwa został także zdemontowany. Czas zobaczyć jak to wszystko wygląda od spodu. Od spodu jest bardzo dobrze. Oczywiscie jest troche rudej ale auto ma 20 lat więc mozna wybaczyc Cała ruda okazała sie być tylko powierzchniowa, nigdzie nie ma dziur ani niepokojących objawów. Jak mozna zauwazyc juz wczesniej ktoś wspawał jedno wzmocnienie wózka. Ruda została wyczyszczona, zabezpieczona podkładem epoksyodwym, barankiem i na to lakier akrylowy w żółtym kolorze. W miedzyczasie przysżło troche rzeczy i troche zostało ich kupionych między innymi : nowe tuluje na cały wózek, regulowane wachacze od Swagier Custom Parts, nowe przewody hamulcowe, nowe klocki ATE, Tarcze kotwiczne tył itd Z lakierowania odebrałem także zaciski hamulcowe Przed załozeniem bak został troche wyczyszczony Dzisiaj zostało troche zamontowane i wygląda to wszystko tak na obecną chwile Jutro walczymy dalej edit: Tutaj mam jeszcze zdjęcie srubek po ocynku. Wybór padł na złoty i wyglada to dobrze. I jeszcze zdjęcia z lakierowania podwozia i składania zacisków

Dach wsadzony i hula Teraz poskładać środek i za dwa tygodnie zawozimy na zmianę poszycia

powiedział że nie będzie ich zakładać naDAREmno

koła będę mierzył różne - no najmniej 4 komplety także decyzja dopiero zapadnie ale ja mimo wszystko uważam że styling 37 i 9,5J na tyle będzie na ten sezon dobrym wyborem docelowo na przyszły sezon będa na 100% customy ale to nie temat na teraz jak ktoś ma ochote na troche pornografii to wrzucam kilka fotek :] silnik na maksa zakurzony i jeszcze trzeba go dobrze wymyć, na dniach będzie już spięty ze skrzynią i wrzucony pod maskę. ssss