Cała aktywność
Strumień aktualizowany automatycznie
- Ostatnia godzina
-
.... x2 ... spróbuj chociaż , potrzymaj kilka dni ,zrób foty , ...przecież w każdej chwili możesz założyć z powrotem ..... zwłaszcza tylne lampy z pomarańczem są paskudne
-
Bardzo dobra robota
- Dzisiaj
-
Pasta dołączył do społeczności
-
-
Nie ma szans. Pomarańcze idealnie trafiają w mój dziwny gust Chociaż, może kiedyś...
-
Idealny wydech do m54. Ja też mam przyjemność słuchania takich melodii
-
-
-
-
Blitz wywal te pomaranczki. Stwierdzone jednogłośne że psują one całoksztalt a tylko wg mnie - nie pasują do niczego tutaj, postarzają auto i "odciągają wzrok chociazby od kół"
- Wczoraj
-
rzeczywiscie przod pieje i jak pojdzie w dol to bedzie lepiej pozdro
-
Biznes klasa
-
Przy okazji powrotu od Kamila z HTT zahaczyłem o miasto Łódź gdzie kupiłem sobie komplet takich BBS Zawsze mi się bardzo podobały i chciałem je mieć. Mimo, iż nie zastąpią LM na stałe, być może przyszły sezon będzie na RSII lub będą na zimówki Dodatkowo wróciłem na ten sezon do oryginalnych, czerwonych dekielków BBS "3D" z złotym logo i powiem Wam, że żadne zamiennik nie mają nawet podejścia do oryginalnego dekielka "3D" od BBS oraz przebudowałem same felgi. LM zostały rozkręcone, a następnie skręcone rotorem od wewnątrz ranto-bębna. Niektóre fabryczne LM wychodziły w takiej konfiguracji i są do tego gotowe. Mają także spasowanie które powoduje, iż sam zabieg jest bezpieczniejszy niż spacer w sandałach Plusem tego rozwiązania jest 0,5" więcej rantu z wyraźnym jego łamaniem oraz polerowane czoło które wcześniej zakrywał rotor. Jest szerzej, wiecej błysku, więcej rantu kosztam +et15 ale się jakoś zmieściło co widać poniżej. Samochód dbany-chuchany więc i od czasu do czasu pielęgnowany, co prawda to jeszcze nie przygotowanie na GF 2018 ale jakaś tam namiastka i czysty relax, który mi zapewnia praca przy tym aucie. a przy okazji dodam jeszcze, iż ogarnąłem stare zdjęcia, które się nie wczytywały i teraz także archiwum tego tematu może być przyjemne do przejrzenia.
-
Trochę szlachetnej stali dla poprawy rodowodu, zdecydowanie poprawił się dźwięk Zestaw to duński Schmiedmann dedykowany do M54 wraz z kolektorami (baranami), który wraz z już posiadanym Eisenmann hałasuje już po ulicach mojego miasta. Dzięki HTT za instalację.
-
-
-
-
Zdjęcia po ciemku kozak!!!
- 63 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- bmw e28 by karas
- karas
- (i 3 więcej)
-
-
Jak to w życiu, jednemu córka drugiemu teściowa sie podoba
-
-
Mam kilka nowych fotek, no i w końcu lakiernik oddał mi pomalowaną maskę W końcu mogę spać spokojnie Jeszcze kilka fotek od Andrey Amosov:
- 63 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- bmw e28 by karas
- karas
- (i 3 więcej)
-
MarketLed dołączył do społeczności
-
W związku z tym ze chwilowo nie będzie gotówki na nowe koło postanowiłem zadbać troszkę o lepsze spasowanie. Wpadły dystanse od RR Customs 4 x 12 mm Kilka fotek.
-
-
3ER Fest za Nami, teraz odliczanie do GF'a. Prawdopodobnie przód pójdzie trochę w dół. Jestem zadowolony ile udało mi się przy aucie zrobić od dnia kupna, wstydu nie było i oby tak samo było na GF - bez wstydu. Kilka fotek :
-
przechuj...
-
Piękna RC bardzo dobrze siedzi na E36
-
Wiesz, mi dużo osób z Syndi polecało koni sporty. Trafiłem na alledrogo za fajną cenę bo coś koło 600pln.
-
No właśnie ja mam tez nisko gwint AP tuleja regulująca wyciągnięta jest nisko ale rzeźbi mi błotniki i musze amory podmienić na twardsze, waham się między B8 a koni sport. A mogę wiedzieć gdzie kupowałeś ?
-
[E36] 320ic Alte German Schule Project by Michaś
Michaś 523i odpisał Michaś 523i na temat w PRE GERMAN
a finalnie w 2k18 wyszło tak. -
[E36] 320ic Alte German Schule Project by Michaś
Michaś 523i odpisał Michaś 523i na temat w PRE GERMAN
ostatnie elementy układanki wpadły -
Genialne są. Ja mam skręcone na max twardość z racji niskiej i twardej sprężyny (od helmuta). Cieżko mi porównać między min a max, bo na min twardości nie jeździłem. Ogólnie polecam. Po roku czasu dalej świetnie pracują i wyglądają jak nowe.
-
Szpere ogarneła firma FTWL z Pabianic. Co do kosztów do każdego tematu podchodzą indywidualnie. Środki podwozia wszystkie firmy Wurth.
-
Dawno nic nie wrzucałem niestety z braku czasu na forum Ale sezon sie rozpoczał, był czas najwyższy wyjechać wkońcu autem po pracach konserwacyjno/odświeżających itp A aucie kilka elementów polakierowanych na nowo ze względu na słabą juz kondycje lakieru, całość później wypolerowana i zabezpieczona 5 letnią powłoką ceramiczną Felgi zostały dalej tej same czyli Kerscher CS, jedynie skręcone na nowych śrubkach, nowy bęben ( jeden stary pękł ), i polerka rantów. Z mniej widocznych rzeczy wpadł nowy gwint AP załozony juz z camberami z przodu żeby można było zejść przodem ciut niżej Udało sie ! i kilka jakis tam drobiazgów które poprostu było trzeba wymienic aby zrobić ten krok do przody Na szybko jedna fota z 3er Festa ale na dniach mam dostać ciut wiecej zdjęc i napewno wrzuce wiecej aby pokazać jak auto sie prezentuje Może to nie m3 , i nie coupe co dla wielu napewno przeszkadza Ale dobry sedesik tez nie jest zły
-
Piękny turas. Koło wygląda świetnie lepiej niż nie jedno skręcane. Jak Ci się sprawdzają te amortyzatory z tyłu koni z regulacja twardości jest różnica jak się zmienia im twardość?
-
Świetne podejście do tematu, m.in. do takich galerii jesteśmy tutaj przyzwyczajeni, rondle idealnie tutaj siadły , można -mozna!nawet na 1-czesciowej feldze! pozdro
