Cała aktywność

No te kondony na zapinki pasów - nie nie nie. Po za tym auto śliczne

-Jest Kozak Co? -Bez dwóch zdań 😉

Chydro, moje zdanie co do auta znasz Wykonałeś kawał dobrej roboty. Tak teraz po zdjęciach zauważyłem, że masz pokrowce zapinek od pasów które mi nie siedzą. Jakie plany na ten rok? Dorzucam kilka zdjęć od siebie

Mega! Szacun za wkład i wykonaną pracę 💪

Klasyka kebaba , brawo Pozdro

Witam, chciałbym przedstawić mój projekt, który zapoczątkowałem na początku 2024 roku. Krótka historia zaczęła się już w 2023 roku na Melo na Molo, gdzie byłem jedynie widzem. Wtedy pojawiło się lekkie marzenie, aby w 2024 roku stanąć na scenie Syndykatu jako wystawca ze swoim samochodem. Zakup auta nie był łatwy — samochód został dosłownie „wyrwany z korzeni” od uczestnika Syndykatu, pana Bobika (pozdrawiam 👋). Jest to BMW E36 323iS w kolorze Avus Blue Metallic, wyposażone w silnik M52B25 na żeliwnym bloku. Auto przeszło wiele zmian oraz modyfikacji, zarówno mechanicznych, jak i wizualnych. Całość została wykonana z myślą o tym, aby projekt miał ręce i nogi, a każdy detal tworzył spójną całość. Może zacznijmy od samego początku Będe leciał zdjęcie opis zdjęcie opis Zaczne od tematu który jest z nami w jednej w zakładce Forum Syndykatu Zacznę może od Auta jak kupiłem STAN . ! Auto było w dobym stanie blacharskim 1 lakier chociaż miało parę mankamentów (zrolowane nadkola szyber dach przytopiony klar od odchodów ) zderzak przód zamiennik przytopiony tylny od tłumika , oraz wiele wiele innych dupereli , co mnie pokusiło żeby to kupic AVUSBLUE METALIC ORAZ USA WERSJA 323IS z silnikiem na żeliwie , co po czasie okazało sie że silnik jest do Roboty został zrobiony od góry do dołu był plan włożenia 2.8 , ale piec M52 na żeliwie załatwił temat że zostaje kilka zdjęc Zdjęcie poglądowe jak auto wyglądało u Pana Bobika które było PODKREŚLAM PRZED JEGO PRACAMI (LINK MACIE WYŻEJ) Zdjęcie jest aktualne i pochodzi z dnia zakupu (poniżej). Jakość zdjęcia raczej poglądowa – „ukrop w oczach”, widać wszystko i nic 😅 Kierownica z serii 7, duża obręcz. Wnętrze: czarne fotele sportowe, pozostałe elementy w kolorze beżowym. Zdjęcie poniżej przygotowania do CHOTOWA 2024 2 TYGODNIE PRZED WJAZDEM . ! W aucie został wykonany remont silnika. Zaczęło się niewinnie od uszczelniaczy, a jak to zwykle bywa — skończyło się praktycznie na wszystkim. Wnętrze było w fatalnym stanie, więc praktycznie wszystko musiałem zmienić i doprowadzić do porządku. Szukanie boczków, brakujących gratów, zakupy w ASO temat ciężki i czasochłonny, ale powoli idziemy do przodu. Lampy mojego autorstwa polerowanie oraz dodanie krzyży. Malowanie całego wnętrza na nowo było ogromnym wyzwaniem po wielu godzinach pracy nocami przy tym samochodzie. Wszystko robiłem sam: składanie, rozbieranie, dbając o każdy szczegół. Był to mój pierwszy projekt tego typu i byłem naprawdę zaskoczony, co można osiągnąć w renowacji poszczególnych elementów: polerowanie lamp, renowacja skór, malowanie, przeróbka zegarów na wersję USA oraz dorabianie elektryki. Ostatnie pasowania przed pierwszym Germanfestem w Chotowej. Stresu było co niemiara, ale wszystko, co było w planach, udało się zrobić na czas. Otóż jesteśmy udało się! Pierwszy Syndykat zaliczony wraz z wyróżnieniem. Wielkie podziękowania dla całej ekipy! Oczywiście auto przeszło dalszy etap zmian i modyfikacji. Do kolejnego Melo na Molo samochód przeszedł szereg poprawek wizualnych: nowy dywan Paul Klee, dopracowane nadkola wykonane w fabrycznym STANIE oraz wymiana i lakierowanie zderzaków na proste w nieskazitelnym stanie. Melo na Molo udało się odwiedzić jak zwykle wszystko na ostatni moment. Pozdrawiam Michała ze zdjęcia poniżej! Bez niego by się to nie udało (był też poprzednim właścicielem Avusa). Przygotowania na sezon 2025 były naprawdę spore zmiany objęły zarówno wnętrze, jak i wygląd zewnętrzny auta. Wykonane modyfikacje: – fatlip – fotele VADER – telefon – podgrzewane fotele + pełna elektryka wykonana według schematów ASO – niższe opony z większym naciągiem na przodzie – większy spas – blendy USA Zdjęcia poniżej to lekka zbieranina z początku 2025 roku Chotowa jeszcze bez VADERÓW. Na Melo na Molo VADERY były już założone wraz z dywanem Paul Klee. Ostatecznie jednak zrezygnowałem czarne wnętrze pasuje wręcz idealnie. C.D.N POZDRAWIAM CAŁĄ SCENE SYNDYKATU pomoc i porady . !

Tak tak, będą, oby... już tyle razy to słyszałem, że zostaw sobie margines błędu ale trzymam kciuki !

Zmotywowała zdecydowanie, nie spodziewałem się że dostanę się a jednak. Co do samego koła były wątpliwości czy nie zrobię kroku w tył ale po opiniach widzę że nawet się przyjęło 😉 Trochę pracy przed nami, co do przymiarki prawdopodobnie w kwietniu to nastąpi i odrazu będę pasować na gotowo.

Oczywiście to że samochod dostał accept jest nie wątpliwie dla mnie już samym w sobie wyróżnieniem, oraz motorem napędowym do działania.Natomiast znając siebie do mojego zadowolenia bardzo długa droga, sam wiesz po sobie. Zakres prac i koszta jak na 1,5 roku był dość duży a 5 pozostałych miesięcy to wbrew pozorom mało czasu na wykończenie tego tak jak bym chciał 😉

Mam nadzieję, że akceptacja zgłoszenia na Królową Zlotów da Ci solidnego kopa do dalszego działania i zmotywuje do dopięcia wszystkiego tak, jak sobie to zaplanowałeś. Trzymam kciuki za realizację prac i wyjazd autem w wersji, z której będziesz zadowolony. Czekam na kolejne aktualizacje 💪

Będzie zacnie wyglądać czekam na przymiarki 😉

W orginale jest takowy tunel i po delikatnej modyfikacji bedzie założony , już @Hamok o to pytał ,należy też pamiętać że muszę tam gdzieś upchać chłodnice wspomagania i niby miejsce tam jest ale e30 ma to do siebie że mordka jest dość mocno zasłonięta, dodatkowo zostanie założony mój patent na dodatkowe chłodzenie żeby się to wszystko nie gotowało a wyglądało jak w seri ,albo jak najbliżej serii😉

Nie myślałeś o zrobieniu tunelu na wentylator? Chodzi mi o zabudowanie chłodnicy i otwór tylko i wyłącznie na wentylator. Ciekawe koło pod tą budę. Czekam na zdjęcie z kompletem na aucie.

Tłusta rolka czekam na zdjęcia na aucie

Dziś siadły gumki do przymiarek Wcześniejszy camber nie było do e30 wiec zdecydowałem się na swagra I w sumie przod wychodzi całkiem znośnie A i wentylator sie przymocowało Redukcję się toczą, także byle do wiosny 😉

Super, że zdecydowałeś się na wzmocnioną ośkę i napinacz bo bez tego sens trochę zanika. Ja u siebie przy swapie też to od razu zrobiłem żeby bez zawahań móc sobie raz za czas przegazować

Sztosik 😍

Mam nadzieję, że rozwiałem wątpliwości, wracając do auta [E36] Avus Coupe by Szofer - parametry jak najbardziej słuszne. Czekam na kolejne ruchy i trzymam kciuki, żeby akceptacja na GF pozytywnie Cię zmotywowała do dalszych działań.

👍

Felga mi się mega podobała ale jak mam zmniejszać ranty itd to wolałem to sprzedać a czy cena dobra nie mi oceniać 😄 Dzisiaj byłem odebrać mój plan b: BBS RC 041 konwersja 17” -> 18” 9,5J 215/35 10,5J 225/35

Szkoda kasy na takie koło na zimę 😜 mam ranty Ori od kerscherow 4sztuki alu, może z nimi kiedyś coś zrobię , kto wie 😉 Pozdro

Marek a nie myślenie o rh xd jako zimówki? 😅

Zima nie odpuszcza 😜 Latam sobie cały czas 💪 Trochę oblodzony był hehe Pozdro

albo cena była atomomowo dobra albo towar taki gorący, ja swoje felgi pare lat miałem ogłoszone jedyna opcja to było schodzenie z szerokości rantów, a w tej kwestii kierunek jest tylko jeden